Konu: Kompresyon değeri düşük çıktı ne yapabilirim ?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar aracım 2008 1.6 elegant benzin lpg.  Araç sabahları çok zor çalışıyordu ( 15-20 marş). Çalıştıktan sonra sürüş sırasında tekleme güçten düşme gibi bir durum yok.  Herhangi bir yerde durduğum sırada sürekli araç stop ediyor ve çok zor çalışıyor.

Yetkili servise götürdüm ve servis şunları söyledi ve rapora o şekilde yazdı.

'' aracın kompresyon basınçları kontrol yapıldı minimum 7.5  8.5 görüldü. Silindir içi kontrol edildi piston yaslanma yüzeyleri deformasyon var motorun sökülüp incelenmesi gerekli''

Motorun açılıp incelenmesi gerekiyor dedi servis danışmanı en az 4-5 bin tl tutar belki 7 bin olabilir dedi.

Ne yapmam gerekir arkadaşlar  Ağrı da görev yapıyorum iyi bir özel servis de yok.

[(Gizli Üye)]

sanayide iyi bir motorcuya gidilip üst kapak sökülüp sekman piston subap(lpg olduğundan subap yakmış olablir.)kompr kaçırır bu durumda. baktırın servise gerek yok..

[(Gizli Üye)]

Belirtiler lpg den dolayı subap yaktığını gösteriyor. Büyük ihtimal sadece subap değişimi ile hallolur.

[(Gizli Üye)]

Sait bey kaçarınız yok masrafa gireceksiniz.

Ne kadar masrafa gireceğiniz ise motor açıldıktan sonra kesinleşir.Zira Raporda yazdığı gibi gömleklerde aşınma varsa maximum ,yok sadece supaplarda kaçırma varsa en az (bu işe göre en az) masraf çıkar.

Supapsa çok korkmayın ama gömlek yüzeylerindeki aşınmalardan kaynaklı bir kaçırma varsa ve gömlekler blok ile yekpare ise iş büyür.Gömlek denilen silindir iç yüzeyinin yeniden taşlanması ve honlanması  lazım.Ondan sonrada ölçü olarak bir boy büyük piston  takımı takılacak ki bunlar ciddi masraflar.

Tekrar geçmiş olsun inş. en az masrafla atlatırsınız.

[(Gizli Üye)]

Belirtiler lpg den dolayı subap yaktığını gösteriyor. Büyük ihtimal sadece subap değişimi ile hallolur.

İnşallah sadece odur hocam. Özel serviste ne kadara mal olur hocam bu işlem.
Mesaj Birleştirildi: Şubat 05, 2017, 23:34:50

Sait bey kaçarınız yok masrafa gireceksiniz.

Ne kadar masrafa gireceğiniz ise motor açıldıktan sonra kesinleşir.Zira Raporda yazdığı gibi gömleklerde aşınma varsa maximum ,yok sadece supaplarda kaçırma varsa en az (bu işe göre en az) masraf çıkar.

Supapsa çok korkmayın ama gömlek yüzeylerindeki aşınmalardan kaynaklı bir kaçırma varsa ve gömlekler blok ile yekpare ise iş büyür.Gömlek denilen silindir iç yüzeyinin yeniden taşlanması ve honlanması  lazım.Ondan sonrada ölçü olarak bir boy büyük piston  takımı takılacak ki bunlar ciddi masraflar.

Tekrar geçmiş olsun inş. en az masrafla atlatırsınız.

Hocam en kötü ihtimal ne kadar fiyat olur özel serviste.
Mesaj Birleştirildi: Şubat 05, 2017, 23:35:40
Mesaj Birleştirildi: Şubat 05, 2017, 23:36:52

Belirtiler lpg den dolayı subap yaktığını gösteriyor. Büyük ihtimal sadece subap değişimi ile hallolur.

İnşallah hocam sağolasın.

[(Gizli Üye)]

180bin km.de bir motorun rektefiye gerekeceğini zannetmiyorum ama yine de ihtimal var. Motorcu anlar en garantisini. Yağ eksiltme var mıydı araçta? Makul değerlerin üstünde eksiltme varsa ve duman rengi maviye yakınsa rektefiye gerekir. Ama yağ eksiltme olmayıp sadece dediğiniz semptomlar varsa subaplarla kurtulur. 1500-2000 tutar en fazla o da.

[(Gizli Üye)]

İnşallah sadece odur hocam. Özel serviste ne kadara mal olur hocam bu işlem.

Bunu burada kimse söyleyemez.Servis işlem ve parça listesi çıkartacak ona göre bir tarife uygulayacak.Motoru görmeden de bu basamakları bilmek mümkün değil.

Arıza teşhisi tam yapılsın sonra başka yerlerdeki servislere de sorarsınız ama öncelikle tam bir teşhis ve liste çıkmalı.

[(Gizli Üye)]

Yazdığınız şeyler çok büyük olasılık sibop yanmasını işaret ediyor içini açmadan da zararın boyutunu söyleyen üfürmekten ileriye gidemez . Yaşadığınız ilde veya çevre illerde işinin ehli bir usta varsa servisten çok daha ucuza sorun çözülür .Sizi korkutmak gibi olmasın ama sadece sibop yanmasında araç geç çalışır marş süresi uzar doğrudur fakat  15-20 marşta çalışmaz - Rolanti de dalgalanma olur doğru fakat araba stop etmez tekleme değilde çekişte düşüklük olur. Aracınızın ateşleme sisteminde de sıkıntı olabilir ateşleme sorunu varsa araç zor çalışır , yolda tekler , rölantide stop eder. 2 tane bobin arızalı ise bunları yapar  .

[(Gizli Üye)]

 Motor yağ yakıyor mu? *Aracın eksozundan mavi-gri duman atma oluyor mu?
    Fakat sanayide üst kapak açılıp kesin birşeyler söyler. Usta seçin. Geçmiş olsun.

[(Gizli Üye)]

Sıcak motorda kompresyon testini tekrarlayin,
Ve tüm gözlerin durumunu kayıt altına alın.

Sonrada buji yuvalarında 20/50 gibi bi yag basın bir miktar.
Kompresyon testini tekrarlayın.

İlk degerler ile aynı çıkıyorlarsa subaplar da sorun var.

Yağlı ölçümde degerler artiyor ise segman/gomlek sorunu var.