Konu: Mıknatıs ve yakıt tasarrufu!

[(Gizli Üye)]

Tekin Bey Merhaba;
Mıknatıs konusundaki bilgilendirmeleriniz için teşekkür ederim. 2007 Corolla comfort D-4D aracıma bu uygulamayı yapmak istiyorum. Yakıt pompası girişinde bulunan plastik hortuma halka şeklindeki mıknatısları takaıp uygulama yapmak faydalı olur mu? Sizin uygulamanızda bantla sabitleme yaptınız mı? yoksa metal yüzeye mıknatısı tutturdunuz mu?
 Silindirlere yakıt ileten metal borulara 4 adet ayrı ayrı halka şeklindeki olanları ortadan kırıp boruyu kavrayacak şekilde bantlasak nasıl olur?
Selam ve saygılarımı gönderirim.

Mustafa bey, benim uygulamamda herhangi yardımcı sabitleyici kullanmadım, kendi gücüyle orada durabiliyor. Elektro mıknatıs sistemiyle çalışan Enjektörlere çok yakın olan bu borulara böylesine güçlü manyetik alanlı mıknatıs yerleştirmek zararlı olabilir. Plastik yakıt hortumuna halka şeklinde olanlardan kırmadan yerleştirebilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

24 saat içinde 1100km yol yaptım. Lafı uzatmadan kısaca açıklamak isterim ki, herzamankinden biraz daha ağır olduğum halde 0.1L/100km daha az yakıt tükettiğime inanıyorum, bunun yanında gaz pedalı tepkiside çok daha iyi.

Tüketim değerim 4.7L/100km - 90km/h, 110km/h, 120km/h süratlerle sabit ve yakıt deposu hep dolu, 2.5 kişi ve tam dolu bagaj olarak.

[(Gizli Üye)]

Tekin Bey Merhabalar;
Bilgilendirme için teşekkür ederim...

[(Gizli Üye)]

tekin abi yazılarını büyük bir keyifle takip ediyorum. emeğine sağlık.
1-bu mıknatısları evdeki doğalgaz için kullanabilirmiyiz?
2-mevcut kullandığınız mıknatıs 5mm kalınlığında, 2 cm çapında, yuvarlak, 11.000 Gauss, Krom kaplı Neodmium doğrumudur ve bunu doğalgaz için kullanabilirmiyiz?
teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Herkese merhabalar.

Elimde 1 adet yakıt tasarrufu için kelepçe şeklinde mıknatıs var ancak bunu nereye monte edeceğimi bilmiyorum. Fotograf ile tam yerini göstermeniz mümkün mü ?

[(Gizli Üye)]

tekin abi yazılarını büyük bir keyifle takip ediyorum. emeğine sağlık.
1-bu mıknatısları evdeki doğalgaz için kullanabilirmiyiz?
2-mevcut kullandığınız mıknatıs 5mm kalınlığında, 2 cm çapında, yuvarlak, 11.000 Gauss, Krom kaplı Neodmium doğrumudur ve bunu doğalgaz için kullanabilirmiyiz?
teşekkürler.

2- Evet doğru.
1- Elbette doğal gaz içinde kullanılabilir. Ocak yada kombi girişindeki rekor üzerine koyabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Eski harddiskten bi tane neodiom miknatis cikarttim. Ama 3 tane daha miknatis bulmam lazim lpg nin manifoltla birlestigi yere takicam

[(Gizli Üye)]

acaba mıknatıstan 2 tane karşılıklı mı takmak gerekir yoksa bi tane bağlasak yetermi?

[(Gizli Üye)]

ECU olan araçlarda bu tarz neodyum mıknatıslardan kullanmak doğru mudur?

[(Gizli Üye)]

Tekin bey teşekkürlerpaylaşım için..

En azından denemek de fayda var, konuya göz attım ama bu mıknatısı nereden temin edebileceğimiz konusunda da bilgi alabilir miyiz acaba?

[(Gizli Üye)]

Kırtasiyeden

[(Gizli Üye)]

Tekin bey teşekkürlerpaylaşım için..

En azından denemek de fayda var, konuya göz attım ama bu mıknatısı nereden temin edebileceğimiz konusunda da bilgi alabilir miyiz acaba?

Karaköyde Tünel girişini 10m geçin, Perşembe pazarına gelmeden hemen sağda bir binanın 2. katında mıknatısçı var.

[(Gizli Üye)]

Evde 2 tane neodmium mıktanısı buldum hemen bir deneme yapalım

[(Gizli Üye)]

Ben benzine de lpg yede taktım. Lpg de bi 260 km bi 250 km bide 220 km yaptim. Benzinde ölçme yapmadım.  Ama çekiş farkı var gibi.

[(Gizli Üye)]

Valla ben deneme yaptım Tekin abi hiçbir fark göremedim ne çalışmasında ne de devirlenmesinde yanlış yerlere mı koydum acaba  :/

[(Gizli Üye)]

Valla ben deneme yaptım Tekin abi hiçbir fark göremedim ne çalışmasında ne de devirlenmesinde yanlış yerlere mı koydum acaba  :/

Aradaki farkları anlayabilmen için sürekli aynı trafikte aynı menzilleri yapıyorsan ortaya çıkarabilirsin, diğer taraftan 100km'de 0.1L tasarruf sağlatabilen bir sistemin sağlayacağı çekiş farkını anlayabilmen için öncesini çok iyi bilmen gerekir. Mucize birşey değil..

[(Gizli Üye)]

Aradaki farkları anlayabilmen için sürekli aynı trafikte aynı menzilleri yapıyorsan ortaya çıkarabilirsin, diğer taraftan 100km'de 0.1L tasarruf sağlatabilen bir sistemin sağlayacağı çekiş farkını anlayabilmen için öncesini çok iyi bilmen gerekir. Mucize birşey değil..

Denedim hiçbir fark yok abicim ne çalışmasında daha çabuk marş almasında ne de çekişte birini tam olarak common rail'ın üstüne koydum birini gelen boruya ve fark göremedim açıkçası :/

[(Gizli Üye)]

Bu konu tam benlik

Hazır boştayım bunu test etmem lazım. CVT nin gaz pedalına tepkisi harika bakalım bu küçük ek nasıl bir değişiklik yapacak. Yakıt tasarrufu konusu çok önemli olmasada takip etmek zevkli olacaktır.

[(Gizli Üye)]

Sayın Tekin Bey
Mıknatıs ve yakıt tasarruf uygulaması hk. yazılarınız üzerinden 2 seneye yakın zaman geçmiş... Son derece detaylı paylaşımınız için çok teşekkürler. Ben de kendi tecrübelerimi paylaşmak istiyorum sizinle:

Haz.2011’den bu yana ailece kullandığımız araçlarımızda (2006 model benzinli Verso 1,6; 2000 model dizel 1,9 TDI Seat Toledo, 1994 model benzinli 1,4i Opel astra) mıknatıs kullanıyoruz ve oldukça iyi verim aldık. Araçların hepsi 100bin km üstü ve hepsinde de  aynı sonuca ulaştık: Ciddi bir kurum temizliği ve sizinde paylaştığınız gibi kesinlikle araçların soğuk motor ilk çalışma, düşük devir performansı ve egzost testi sonuçlarında  gözle görünür iyileşmeler elde ettik. Yakıt tasarrufu ise kullanım tarzının uyarlanması sonucu bir miktar tasarruf elde ettik, bu rakam başlangıçta %5 civarı idi, ancak esas avantaj aracın performansındaki ciddi iyileşme ve çok akıcı sürüş keyfi. Yakıt tasarruf detayları aşağıda...

Detaylar şöyle:
İlk olarak Haz.2011’de 1,9TDI motorlu dizel Seat Toledo aracıma taktırdım. Araç 120bin km’de idi ve özellikle kış aylarında geç çalışma (akü yeni olmasına rağmen >15 sn’den uzun kadar süren marş basmak gerekiyordu ve tabi marş bu kadar uzun olunca ilk çalışmada mavi duman atıyordu). Motor çok sesli ve ısınıncaya kadar (ilk 5-6km) titremeli çalışıyordu. Düzenli ERYA’dan servis alıyorum (evet hala), motor ustam ultrasonic carbon clean (karbon temizleme) yapmamız gerekli demişti. Internette hasbel kader araştırdım, sıvılar üzerinde mıktanıs ve manyetik alan etkilerinin ilk olarak 1970’lerde araştırıldığını buldum. Kaybedecek bir şey yok, nasılsa araçta bir değişiklik yapmayacağım yaklaşımıyla Kelepçeli sabit mıknatıs taktırdım.
Burada önemli bir detay: Takan arkadaş (bir makina mühendisi) mıknatıs öncesi ve sonrası egzost gazında CO (karbon monoksit / tam yanmamış yakıt olarak ta yorumlayabiliriz) oranını ölçerek, denediği farklı güçteki mıktasılardan hangisini takacağına kadar verdi. 4-5 farklı güç (sonradan öğreniyorum ‘gauss’ seviyesinde) mıktanıs denedi. Motorun yakıt giriş hattına, motora en yakın yere, elastik hortum üzerine uyguladı. Sıcak motorda, tek tek denediği her yeni mıknatıs için yaklaşık 5-7dak motoru 3000 devirde çalıştırıp, sonrasında egzost ölçümü aldı. Takmadan önce aldığı CO ölçümü ile karşılaştırdı. En sonunda %CO oranını 5’te 1’e indiren mıknatısı aracın üzerinde bıraktı (yanlış hatırlamıyorsam ilk ölçümde binde beş civarındaydı, binde bire indi).
Hemen sonrasında şehirlerarası seyahatim vardı, araç  ilk 1000km özellikle hızlanma sırasında ciddi siyah duman atmaya başladı. Açıkcası korktum, gittiğim yerde servise gösterdim: Araç kurum yapmış, temizlenmesi lazım dediler. Yaz sonuna kadar beklemeyi tercih ettim. Aracın performansından yavaş ama kesin iyileşmeyi gözlemledim. Sonuç şehirlerarası tam yüklü tüketim: mıknatıs uygulaması öncesi 6,2lt/100km’den 5,7lt/100’km ye kadar geriledi. Sadece bu değil, kışın soğuk  motor çalışması tamamen sorunsuz, motor sesi gözlemlenir oranda düştü, egzost testinde ölçülen değerler yarı yarıya düştü. 3 sene önce egzost ölçümleri ve mıknatıs için ilgili arkadaşa 100TL ödemiştim. Bugün de Allah razı olsun diyorum. Araç bugün 145bin km’de.

Bundan hemen 6 ay sonra babamın 1994 model yaklaşık 200bin km’deki 1,4i benzinli Opel astrasına taktırdık. Çok benzer gelişmeleri gözlemledik, yakıt 6,0 lt/100km’den 5,2 lt/100km’ye düştü, daha sessiz, daha atak performans vs...

En son Haziran  2012’de 95bin km’deki 2006 model benzinli 1,6 Verso aracıma aynı şekilde farklı mıknatısları deneyerek, taktırdım. Yine sonuç aynı. Şu an 125bin km’de ve yaz aylarında şehiriçi İstanbul köprü geçişli trafikte 8lt/100km, şehirlerarası 6,8lt/100km (100km ve 3000 devir üzerine  çıkmadan kullanım ile) yakıyor. Kışın artan trafik ve soğuk ile tüketim şehiriçi 9lt/100km. Tüm ölçümler gerçek tüketim üzerinden hesaplanmıştır. Motor artık 1500 devirin hemen altına kadar sorunsuz inip, buradan aracı vites küçültmeden rahatlıkla hızlandırabiliyor: 5.viteste düz yolda 45km/saat hıza kadar düşüp, buradan hiçbir titreme olmadan tekrar hızlanabiliyor. Diğer viteslerde En düşük hız 4.viteste 35km/saat, 3.viteste 25km/saat. Öncesinde 2000 devir altına düşünce araç titremeye başlıyordu. 40bin km’de bir gaz kelebek temizliği yaptırmazsam ciddi sıkıntı oluyordu. Artık gaz kelebeği temizliğini unuttum. Aracı 95 bin km'ye kadar düzenli olarak toyota servise götürdüm, son 2 yıldır Özel servise götürüyorum, ama hep orijinal parça kullanıyorum.

Mıknatıslar sayesinde 3 aracı da keyifle kullanmaya devam ediyoruz,
Verso’da takılı mıknatısın fotoğrafını da ekliyorum...

[(Gizli Üye)]

lpg içinde geçerli mi bu iş?