Konu: Yağ Tüketimi ve Toyota Teknik Servis Bülteni

[(Gizli Üye)]

aynı değerleri bende elde ettim. spor kullanmadıkça bu değerleri kaç km gelirse gelsin aynısını göreceksiniz.
keyifle sürün.

[(Gizli Üye)]

aslında spor kullanılacak bir araç da değil
ama gönlümden 2000 motor bir araç geçiyor artık  ,   sadece geçiyor tabi
uygulamaya geçmek bu ekonomik şartlarda mümkün değil sanırım ,
benzin zammımız da hayırlı olsun bu arada

[(Gizli Üye)]

Bu bilgilere nasil ulasilacak ?

[(Gizli Üye)]

        Yılların markası toyota bu yağ eksiltme/yakma olayını neden halledemez anlamıyorum,insanlar; sağlamdır,sorun çıkarmaz diye, diğer eşdeğer markaların çok üstünde para verir ve toyota alır.Sonuç: yağ eksiltme.Gerçekten sinir bozucu bi durum.
 
       Toyotaların bu kadar tercih edilme sebebi bana göre efsane kasaların etkinliğidir.Ama  bence o kasada abartıldı.

       Dava olayı sizi biraz uğraştıracak,Allah kolaylıklar versin.

[(Gizli Üye)]

Bu bilgilere nasil ulasilacak ?

[(Gizli Üye)]

Ben 1000 km de 0,5 lt ekliyorum yağı,unutsak gitti motor,5000 lira masraf,alırken çok para veriyorsun  birde rektefiye çıkınca daha güzel oluyo.

[(Gizli Üye)]

Guncel servis bultenine nasil ulasacagim bilgisi olan var mi acaba ?

[(Gizli Üye)]

İlhan bey, sizin araç şu anda kaç binde?

[(Gizli Üye)]

Tesekkur ederim. 1.4 dizele bulasmamak lazimmis. PSA ve vw grubuna ben de vaktinde camur atiyordum ama adamlarin ne 1.4 ne 1.6si gram yag yakma yok. Bir de 15000kmde bir bakim yapiliyor....

Bu tespiti neye göre yaptınız acaba?
Elimde 15000 araçlık veri var ve bu araçların çoğu (1,3 8v multijetlerin çoğu istisna) 100.000 km görmeden rektifiye oluyor. Aşırı beslemeli çoğu motor yağ eksiltir, önemli olan miktarı. Toyotanın bu motoru daha hafif araçlar için uygun (bmw mini bu motoru kullanıyor), fakat ağır araçlarda tork artışı nedeniyle blok ve turboya binen yük arttığından eksiltme aşırıya kaçıyor.
Bende bu motora sahip corollayı 3 yıldan uzun süredir kullanıyorum, blok değişiminden sonra 3 bakıma girdim ve yağ seviyesi min çizgisine yakındı hep. Yağ eksiltme dışarıda yapılan rektifiye ile çok daha düşük seviyelere çekiliyor ama motor sesi artıyor, ömrü kısalıyor.
3 yıldır edindiğim tecrübeler;
1-) Tüm motorlar yapısı gereği yağ eksiltir, km çoğu zaman aldatıcıdır önemli olan bu km için motorun çalıştığı süre,
2-) Küçük hacimden çok verim beraberinde bazı sorunları da getiriyor, yağ eksiltme ve yük altında güç yetersizliği gibi,
3-) Toyota ülkemizde müşterilerini adeta ar-ge bölümü gibi kullandı ve hala kullanıyor, bu yüzden ben dahil çok müşterisini kaybetti, kaybedecek
4-) Farklı markalarda benzer sorunlara yaklaşım farkı var, iyi yönde olanı da var kötü yönde olanı da. (Renault ve mercedes sandık motor verdi mesela)
5-) Eğer motor 10,000km içinde 1-1,5L yağ eksiltiyor, duman vs. yoksa ekstrem durumlar hariç o motor 500-600k ömre sahip olur(muş).
Mesaj Birleştirildi: Kasım 25, 2015, 00:46:36

Guncel servis bultenine nasil ulasacagim bilgisi olan var mi acaba ?

Güncel bültenin yağ ile ilgili sayfalarına bu konudan ;
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=60499.420
ulaşabilirsiniz. Farklı bir bilgiye ihtiyacınız var ise özel mesaj ile bana ulaşınız.

[(Gizli Üye)]

Bu bilgilere nasil ulasilacak ?

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar,

Bildiğiniz gibi birçok yeni 6 vites 205nm torklu dizel araçta yağ eksiltme mevcut. Bu durum ile ilgili toyata ilki 21 Şubat 2011 olmak üzere 2 adet TSB(Teknik Servis Bülteni) yayınlamış. Bu bültenleri bir site veriyor ama ücretli üyelik istiyor ve yerini bulmak çok zor. Bu bültenlerin içeriğinde vakum pompası, turboşarj, sadece pistonların, sadece segmanların değişimi ile ilgili bilgiler var. Bu bilgiler kısaca şöyle;

Vakum pompasının üretim tarihinin 10 Mart 2010'dan sonra olması ve üzerinde ixetic logosunun olmaması gerektiği (Bu tarihten önce üretilenlerde eski tip çıkış valfi olduğu bilgisi var.)
Turboşarj için 17201-0N042 ve 780708-0004  burada parça numarasının 0N042 ve tedarikçi numarası sonunun ise 0004 veya üstü bir değer olması gerektiği bilgisi var.
Diğer parçalar için bir bilgi yok.
DPF olan araçlar için durum daha karmaşık ve uzun. Ayrıca bu bülten toyotanın hiçbir şekilde bu işlemi yapacağı garantisi vermediğini altını çize çize yazmış. Yani müşteri çok üstelerse yapın gibi birşey bu.

Bende önceki aracım AURIS 1.6 benzinlinin sorunsuzluğuna güvenerek 2010 model dizel corolla aldım ama sanırım hata yaptım.


İlgili Bülten; https://rapidshare.com/files/591222958/toyota-tsb.pdf

Hasan Bey,

elinizde hala mevcutsa e-posta ile gönderir misiniz? uygunsa e-postamı vereyim.
teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Hasan Bey,

elinizde hala mevcutsa e-posta ile gönderir misiniz? uygunsa e-postamı vereyim.
teşekkürler.

Halil bey bana yollayın emaili yollayım .

[(Gizli Üye)]

Halil bey bana yollayın emaili yollayım .

herhalde yeni üye olduğum için özel mesaj gönderemiyorum. k*****@yahoo.com  adresine yollarsanız sevinirim.

[(Gizli Üye)]

herhalde yeni üye olduğum için özel mesaj gönderemiyorum. kemaneci@yahoo.com  adresine yollarsanız sevinirim.

Halil bey toyotanın yayınladığı 2 dosyayıda gönderdim .

[(Gizli Üye)]

teşekkür ederim.
 benim aracım her iki VIN listesinde de yok ama geçen sene turbo ve vakum pompasının yeni seri olduğunu belirtip intercooler'ı değiştirmişler.

şimdi yağ eksiltmesini ölçtüm 4 bin  kmde 500-700ml.

[(Gizli Üye)]

teşekkür ederim.
 benim aracım her iki VIN listesinde de yok ama geçen sene turbo ve vakum pompasının yeni seri olduğunu belirtip intercooler'ı değiştirmişler.

şimdi yağ eksiltmesini ölçtüm 4 bin  kmde 500-700ml.

Rica ederim . O listelerde olmayıp sorunlu olan araçlarda maalesef var .

[(Gizli Üye)]

Hasan Bey,

elinizde hala mevcutsa e-posta ile gönderir misiniz? uygunsa e-postamı vereyim.
teşekkürler.

Halil Bey liste size ulaştı ise bana da yollarmısınız. ergun_solagan@windowslive.com