Gönderen Konu: PureTech motor sahiplerine müjde: Triger kayışından zincire dönüşüm kiti satışa  (Okunma sayısı 223 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Moderatör
  • *****
    • XenForo Destek Forumu
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 105000
  • Model Yılı: '21
  • 763 kere teşekkür etti
  • 815 kere teşekkür edildi
PureTech motorlarında yıllardır tartışma konusu olan ıslak kayış (wet belt) için dikkat çekici bir çözüm ortaya çıktı.

📌 Hollanda merkezli Pro Chain, Puretech motorlardaki kayış tahrikli sistemleri daha dayanıklı bir yapıya kavuşturmayı amaçlayan zamanlama zinciri dönüşüm kitlerini ön siparişe sundu.

📌 Bu kitler, mevcut kayış düzenini zincirli sisteme dönüştürmek için gereken tüm bileşenleri içermekte.

Böylece uzun vadede bakım maliyetlerinin düşürülmesi ve dayanıklılığın artırılması hedefleniyor.

📌 Atmosferik ve Turboşarjlı motorların mekanik karakteristiklerinin farklı olması nedeniyle, Pro Chain her iki motor konfigürasyonu için de o yapıya tam uyum sağlayacak şekilde özel olarak mühendisliği yapılmış ayrı kitler sunuyor.

📌 Şu anda ön sipariş aşamasında olan bu dönüşüm kitleri, ilk üretim serisinden yer ayırtmak isteyen kullanıcılara açılmış durumda.

İlk üretimden gelecek ünitelerin tahmini teslimat tarihi ise 2026'nın ikinci yarısı.

Şirket satış ve müşteri hesabı erişimini şimdilik yalnızca servisler, tamirhaneler ve otomotiv sektöründeki profesyonellere açmış durumda.

Toyota Club Türkiye


Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 102000
  • Model Yılı: '14
  • 86 kere teşekkür etti
  • 110 kere teşekkür edildi
Puretech motor sahiplerinin dikkatine,

Zincirci ayağınıza geldi.

Kayışınız sökülür, zincirinin takılır.

5 dk'da yapılır, hemen teslim edilir. 😀
2014 Auris TS Advance Skypack CVT
2011 Corolla Comfort Extra D4D Manuel (SATILDI)
2009 Yaris Terra 1.3 VVTI Manuel (SATILDI)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Dinozor
  • Araç: Avensis
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 56650
  • Model Yılı: '16
  • 224 kere teşekkür etti
  • 1390 kere teşekkür edildi
Çok önemli gelişme PSA grubu motorlar için; eğer gerçekten uyarlanabilirse şu anda sanıyorum her 30.000 km de değişen ve parçaları motorun yağına karışan,üstelik doğal olarak yağ süzgecini tıkayarak motorda yüksek masraflar açacak soruna çözüm bulunmuş oluyor,kayış motorun içine konumlandığı için değişimi de zaman ve işlem açısından maliyetli oluyordu bu nedenle de geleneksel titiz müşteri grubu için PSA grubundan kaçılınıyordu,şimdi Opel,Citroen,Peugeot gibi markaların satışlarının artacağını düşünüyorum.
Tokay Ceritoğlu