Aslinda ilk neden coil-over anlamak lazim.
Eger sirf alcaltma ise orjinal süspansiyon ve kisa spor yay (kesilmemis) daha mantikli.
Coil-over'in esprisi araci alcaltmak degil, araca corner-balancing yaparken capraz lastiklere düsen agirligi dengelemek. Misal sol ön + sag arka = sag + sag arka olmasi lazim. Sürücü agirligi (koltugunda agirlik konur) ve benzin agirligi (1/2 depo) ile ölcüm yapilir. Bu tarz ölcüm ve optimizasyon pist kullanimi icindir. Veya bazi araclarda yürüyen aksam detayli degistirilemez (misal cogu Toyota). O durumda gerekli ayarlamalara izin veren coil-over set almak lazim (misal KW Variant 3 veya Clubsport)
Görüntü icin coil-over'a para vermek cok anlamli degil.