Konu: CVT - Tork Konvertör içindeki yağ nasıl değiştirilir ?

[(Gizli Üye)]

Eski şanzıman yağı boşaltılır, tapası kapatılır,

Yeni şanzıman yağı doldurulur,

Tork konvertörün basıncı ile ısınan yağın soğutulması için bir kısmı radyatöre gönderildiğinden (mevcut ise),

Soğutulan bu yağın radyatörden (soğuk) çıkış/dönüş hortumu sökülür,

Radyatördeki bu çıkış borusuna aşağıdaki boşaltma kabına yetişecek kadar ilave hortum takılır,

Motor çalıştırılır ve hortumdan Tork Konvertör içindeki 2.5 L kadar eski şanzıman yağı kaba akıtılır ve motor stop edilir,

Orjinal dönüş hortumu radyatöre geri takılır,

Çıkan yağ kadar temiz yağ şanzımana ilave edilir.

[(Gizli Üye)]

Daha önce konularda yazdığım konuyu video ile destekleyerek yeni konu olarak paylaşman çok yerinde olmuş Tekin abi, teşekkür ederim. Bir çok kullanıcıya faydalı olacak uygulama.
Yalnız dikkat çekmek istediğim konu, zamanında yağı değiştirilmemiş araçlara uygulanmaması gerekli. Eğer body valve içinde bir topaklanma varsa, bu işlem yüzünden yeni yağ bu topağı söküp bir yerleri tıkayabilir. Bu durum da şanzımanın çalışmasında sıkıntılara yol açabilir. Yağ değiştirme periyodu geciktirilen ve yüksek km.deki araçlara uygulanması riskli olabilen bir işlem. Bunun yerine karterden çıkan kadar yeni yağ koyulup 30-40bin km. arasında daha sık değişim yapmak da uygulanabilecek diğer bir yöntem.

[(Gizli Üye)]

Toyota CVT'lerde motor suyu, sanziman uzerindeki sogutucuya gittiginden, bu uygulanamaz.