Konu: Toyota Corolla Verso Subap Sorunu

[(Gizli Üye)]

Herkese merhaba.2008 model toyota corolla verso aracımızda 2 gün önce subap kaynaklı problem ortaya çıktı.2.silindirde hiç kompresyon yok.80 bin km de yeni dörtnalda güneş marka çelik subaplar takılmıştı araç 130 bine geldi yine subap sorunu ortaya çıktı.Yeni dörtnaldan fiyat aldım biraz yüksek geldi.Ankarada yaptırmak için önerebileceğiniz başka yerler var mı ? Çoğu yer güneş marka subap kullanıyor ancak bu sefer farklı marka subap mı taktırsam kararsız kaldım.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar. Benim aracımda 110000 km de subap sorunu olmuştu Uzmanlar Toyota Fikret ustada yaptırmıştım şu an 180000 km de herhangi bir sorun yok Uzmanlar Toyota Fikret usta İsmail usta ile görüşmenizi öneririm.

[(Gizli Üye)]

Araç lpglimi acaba?

[(Gizli Üye)]

Evet Lpg nin verdiği zarar sonucu olan bir arıza

[(Gizli Üye)]

Evet Lpg nin verdiği zarar sonucu olan bir arıza

LPG'li olsada ayarlar düzgün olduktan sonra 50 bin km'de sibob yakması normal değil.

Herkese merhaba.2008 model toyota corolla verso aracımızda 2 gün önce subap kaynaklı problem ortaya çıktı.2.silindirde hiç kompresyon yok.80 bin km de yeni dörtnalda güneş marka çelik subaplar takılmıştı araç 130 bine geldi yine subap sorunu ortaya çıktı.Yeni dörtnaldan fiyat aldım biraz yüksek geldi.Ankarada yaptırmak için önerebileceğiniz başka yerler var mı ? Çoğu yer güneş marka subap kullanıyor ancak bu sefer farklı marka subap mı taktırsam kararsız kaldım.

Kompresyon olmadığını nasıl anladınız veya sibobdan kaynaklandığı kanısına nasıl vardınız,çelik sibob diye birşey yok o isim tamamen piyasa ağzı parça temini için form üyemiz tem oto @Ufuk Sönmez (16363) bey ile görüşmeniz faydanıza olur parçaları kendisinden alıp bulunduğunuz yerde montajını yaptırabilirsiniz güneş markayı genelde Ford grubunda kullanırlar piyasada çoğunlukta süpsan bulabilirsiniz,Ankara'da Ayberk japon Hamit usta var gidenler genelde memnun olduklarını ifade ediyorlar tecrübeli eski japon ustalarından olduğu ifade ediliyor,ilk önce sorunun kaynağını tam olarak belirleyin silindir kapak contasıda kompresyon kaçağı yapar direk sibobtandır demek yanlış olur sonrasında parçaları ufuk beyden en iyi şekilde temin edebilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Ankara'da Ayberk japon Hamit usta

1999 dan bu yana tanıyıp gittiğimizle bir ustadır . Ustalığına işçiliğine sonuna kadar güvenebilirsiniz . Çok defa başka Toyota ustalarının kendisine çözemedikleri arıza için geldiklerini görmüşlüğüm vardır .Yardımı olursa telefon numarası aşağıdadır  . 

 ‎AYBERK JAPON HAMIT USTA  : 0535 525 84 98

[(Gizli Üye)]

LPG'li olsada ayarlar düzgün olduktan sonra 50 bin km'de sibob yakması normal değil.Kompresyon olmadığını nasıl anladınız veya sibobdan kaynaklandığı kanısına nasıl vardınız,çelik sibob diye birşey yok o isim tamamen piyasa ağzı parça temini için form üyemiz tem oto @Ufuk Sönmez (16363) bey ile görüşmeniz faydanıza olur parçaları kendisinden alıp bulunduğunuz yerde montajını yaptırabilirsiniz güneş markayı genelde Ford grubunda kullanırlar piyasada çoğunlukta süpsan bulabilirsiniz,Ankara'da Ayberk japon Hamit usta var gidenler genelde memnun olduklarını ifade ediyorlar tecrübeli eski japon ustalarından olduğu ifade ediliyor,ilk önce sorunun kaynağını tam olarak belirleyin silindir kapak contasıda kompresyon kaçağı yapar direk sibobtandır demek yanlış olur sonrasında parçaları ufuk beyden en iyi şekilde temin edebilirsiniz.

2 farklı yerde silindirlerin kompresyon testini yaptırdık ikisindede 2.silindirde sıkıntı çıktı.Bilgisayardada baktık aynı hatayı veriyordu.Daha öncede benzer problemi yaşamıştık ama bu sefer daha ağır bir şekilde gerçekleşti.

[(Gizli Üye)]

2 farklı yerde silindirlerin kompresyon testini yaptırdık ikisindede 2.silindirde sıkıntı çıktı.Bilgisayardada baktık aynı hatayı veriyordu.Daha öncede benzer problemi yaşamıştık ama bu sefer daha ağır bir şekilde gerçekleşti.

Hocam ya daha önceki yapılan işlem düzgün yapılmadı yada siz 50 bin km boyunca LPG ayarlarını hiç kontrol ettirmemişsiniz,yapılan işçilikte usta tecrübesi kadar malzemede çok önemlidir onun için güvenilir adreslerden alışveriş yapmak son derece önem arz etmektedir,yapılan kompresyon testleri ne şekilde yapıldı ıslak ve kuru olacak şekildemiydi?

[(Gizli Üye)]

Hocam ya daha önceki yapılan işlem düzgün yapılmadı yada siz 50 bin km boyunca LPG ayarlarını hiç kontrol ettirmemişsiniz,yapılan işçilikte usta tecrübesi kadar malzemede çok önemlidir onun için güvenilir adreslerden alışveriş yapmak son derece önem arz etmektedir,yapılan kompresyon testleri ne şekilde yapıldı ıslak ve kuru olacak şekildemiydi?

Evet lpg ayarlarını kontrol ettirmedim çünkü aracın lpg yakıt tüketimi,benzin tüketimi X 1.2 formülüyle uyumlu gidiyordu ve herhangi bir performans kaybı tekleme vs gibi hiçbir problem yoktu.Her şey normal olduğu için bende ayarlarla hiç oynatmadım.Subaplar güneş marka takıldı.Önceki değişimdede yine güneş marka takılmıştı.En kısa zamanda yeni lpg ayarı yaptıracağım.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 03, 2019, 15:20:38Subaplar 50 bin km de bu hale gelmiş.Bir tanesinin kırılmasını sebebi galiba malzeme kalitesinden dolayı.

[(Gizli Üye)]

Evet lpg ayarlarını kontrol ettirmedim çünkü aracın lpg yakıt tüketimi,benzin tüketimi X 1.2 formülüyle uyumlu gidiyordu ve herhangi bir performans kaybı tekleme vs gibi hiçbir problem yoktu.Her şey normal olduğu için bende ayarlarla hiç oynatmadım.Subaplar güneş marka takıldı.Önceki değişimdede yine güneş marka takılmıştı.En kısa zamanda yeni lpg ayarı yaptıracağım.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 03, 2019, 15:20:38Subaplar 50 bin km de bu hale gelmiş.Bir tanesinin kırılmasını sebebi galiba malzeme kalitesinden dolayı.

Lpg ayarını dediğiniz formülle iyi veya kötü diyemezsiniz çünkü önemli olan hava yakıt karışımının benzinde ve gazda aynı olacak şekilde ayar yapılmasıdır, bunuda ancak uzun yakıt kesme ve kısa yakıt kesme değerlerinden obd cihazıyla bakarak yapılabilir uzun yakın kesme (ltft) +- 5 aralığında kalıyorsa bu değerleri yakalayan lpg ayarı iyidir demektir, sibop tamirinden sonra yolda ayar yapan iyi bir lpg ustasına ayar yaptırın derim, aracınızı bozuk ayarlı lpg ile kullanmaya devam ederseniz aynı veya benzer sorunları yeniden yaşarsınız

[(Gizli Üye)]

Evet lpg ayarlarını kontrol ettirmedim çünkü aracın lpg yakıt tüketimi,benzin tüketimi X 1.2 formülüyle uyumlu gidiyordu ve herhangi bir performans kaybı tekleme vs gibi hiçbir problem yoktu.Her şey normal olduğu için bende ayarlarla hiç oynatmadım.Subaplar güneş marka takıldı.Önceki değişimdede yine güneş marka takılmıştı.En kısa zamanda yeni lpg ayarı yaptıracağım.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 03, 2019, 15:20:38Subaplar 50 bin km de bu hale gelmiş.Bir tanesinin kırılmasını sebebi galiba malzeme kalitesinden dolayı.

Geçmiş olsun,aynı zamanda yeni siboblarda hayırlı olsun,bir üst yorumda Hüsnü Bey'in bahsettiği gibi tekrardan sağlam bir lpg ayarı yaptırın yoksa yapılan emek boşa gider her kapak söküldüğünde taşlanıyor ve kapak Azda olsa inceliyor kapak inceldikçe kompresyon fazlalaşır bir zaman sonra harareti yükseltmeye başlar,yolda ayar yapan usta bulun her yükte ayrı ayar yapılmalı yerinde kontrol edilmeyle ayar olmaz hiç usta bulamazsanız afr ayarı yapanlar aynı ayarı yapıyorlar zaten onların yaptıkları işi bilen LPG ustalarının yaptığı yol ayarıyla aynı sadece ismi değişik.

[(Gizli Üye)]

Okan Bey merhaba yıllar sonra konuyu hortlatmış oluyorum ama umarım görürsünüz.

Ben de yaklaşık 30 bin km öncesi 2007 model versomun sübaplarını değiştirdim. Aradan yaklaşık 1 sene geçtikten sonra araç yağ damlatmaya başladı. Soldaki triger kapağından damlatıldığını öğrendim tamir edildi. Şuan araç yağ damlatmıyor ama yakıyor galiba. Yağını değiştirdikten 2 ay sonra yağda eksilme olduğunu gördüm. Yağ yakıyor galiba ama duman atmıyor araç. Bir de sübap değişiminden bir kaç bin km sonra sübap ayarı yapılması gerekiyor diye bir çok yerde okuyorum ama sanayide usta bana bunu söylemedi. Yağ yakma sorunu bununla alakalı mı acaba yoksa sübap değişimi sonrası lpg ayarı da yaptırmadım bunula alakalı mı? Bilginiz, tecrübeniz varsa paylaşırsanız çok sevinirim.