-
-
Anıl Bey ben LPG için japon tercih edip Corolla aldım. Önceden de Civic vardı zati. LPGsiz kullanmam mümkün değil ne yazık ki
-
Anıl Bey ben LPG için japon tercih edip Corolla aldım. Önceden de Civic vardı zati. LPGsiz kullanmam mümkün değil ne yazık ki
Ali bey ben aracı gömmüyorum,aksine aracınızı uzun yıllar sorunsuz kullanilmeniz için tavsiyede bulunuyorum,malesefki yazdıklarım su götürmez bir gerçek,uzun kullanımda enjektörlerin su koyverdiği zaman yazdıklarımı daha iyi anlarsınız,Kullanılan yağla alakalı bir durumsa zaten ben aracım için en iyi yağ hangisiyse onu alıyorum, o zaman her bakımda motor iç temizleyici yapmak ekstra maliyet ve külfetten başka bir iş değil. Kaldı ki bu işlemi yetkili servislerde tam manasıyla yaptıklarına inancım pek yok nedense. Ümit hocam bu 3 silindirli ve direk enjeksiyonlu motorlara biraz fazla yüklenmiyor musunuz?
Selman hocam yıllardır ülkemizde 3 silindirli motor kullanıldı evet,hepsinin sonu hüsran oldu direk enjeksiyonlu motorlar da kullanıldı ve bu sistemi toyotada kullandı meşhur 150 HP avensisler,onlarda İngiliz japon ortak üretimiydi şimdiki corollada öyle ve o avensislerin LPG takılanların hepsinin enjeksiyon sistemi çöp oldu,
Yıllardır ülkemizde 3 silindirli ve direk enjeksiyonlu araçlar kullanıldı ve hala kullanılmakta. Eğer performans yönünden 1.6dan daha iyi olsaydı seçimim 1.5 corolla olacaktı ama performansı seçtim ben
Şimdi diyeceksiniz ki onlara uygun LPG dönüşüm kitleri yoktu ama bu araç için var "yok öyle bir dünya" bu araç veya başka bir araç için tam verimlilikte çalışacak LPG dönüşüm kiti olmadı ve olmayacak çünkü LPG sonradan entegre edilen çakma bir sistem eğer iyi birşey olsa fabrikalar direk üretim bandında bu işi yapar,isterseniz onada açıklama getirelim,
LPG'li araç üretimi başlı başına ayrı bir proje olması gerekiyor,motordaki metal bileşenleri contalar,soğutma sistemi,yakıt yazılımı vs vs çok pahalıya çıkıyor çünkü fabrikadan LPG'li çıkan araç sorunsuz olmalı (öyle birşey malesef mümkün değil) ve yetkili servislere LPG eğitimi verilmeli personel fazla olacak aynı zamanda hâli hazırda ki LPG üreticileri bir pazar haline geldi kimse bunun olmasını istemez karşı çıkar bu liste uzar gider,siz yinede bakımlarda engine flush yapın yapınki motor temiz kalsın ilerleyen km'ler de motor yorgun düşmesin.
Sakın Honda örneğini vermeyin onlarda BRC den hizmet satın aldılar kendileri üretim işine girmedi. -
Ali bey ben aracı gömmüyorum,aksine aracınızı uzun yıllar sorunsuz kullanilmeniz için tavsiyede bulunuyorum,malesefki yazdıklarım su götürmez bir gerçek,uzun kullanımda enjektörlerin su koyverdiği zaman yazdıklarımı daha iyi anlarsınız,Selman hocam yıllardır ülkemizde 3 silindirli motor kullanıldı evet,hepsinin sonu hüsran oldu direk enjeksiyonlu motorlar da kullanıldı ve bu sistemi toyotada kullandı meşhur 150 HP avensisler,onlarda İngiliz japon ortak üretimiydi şimdiki corollada öyle ve o avensislerin LPG takılanların hepsinin enjeksiyon sistemi çöp oldu,
Şimdi diyeceksiniz ki onlara uygun LPG dönüşüm kitleri yoktu ama bu araç için var "yok öyle bir dünya" bu araç veya başka bir araç için tam verimlilikte çalışacak LPG dönüşüm kiti olmadı ve olmayacak çünkü LPG sonradan entegre edilen çakma bir sistem eğer iyi birşey olsa fabrikalar direk üretim bandında bu işi yapar,isterseniz onada açıklama getirelim,
LPG'li araç üretimi başlı başına ayrı bir proje olması gerekiyor,motordaki metal bileşenleri contalar,soğutma sistemi,yakıt yazılımı vs vs çok pahalıya çıkıyor çünkü fabrikadan LPG'li çıkan araç sorunsuz olmalı (öyle birşey malesef mümkün değil) ve yetkili servislere LPG eğitimi verilmeli personel fazla olacak aynı zamanda hâli hazırda ki LPG üreticileri bir pazar haline geldi kimse bunun olmasını istemez karşı çıkar bu liste uzar gider,siz yinede bakımlarda engine flush yapın yapınki motor temiz kalsın ilerleyen km'ler de motor yorgun düşmesin.
Sakın Honda örneğini vermeyin onlarda BRC den hizmet satın aldılar kendileri üretim işine girmedi.
Ümit hocam LPG olayı zaten başlı başına her motor için sıkıntı, japonlarda bu sıkıntı biraz daha geç görülüyor sadece bu. Benim aracımda şuan LPG yok ve LPG ile benzin arasında 3te1 oranında fark olmadıkça taktırmanın bir mantığıda yok ve taktırmayıda düşünmüyorum. (aracım 1.6)
Ben benzinli kullanılsa dahi 1.5 motorları bu kadar yermenize anlam veremiyorum. -
Valla lanet ettim aldığıma 1.5 motoru:) Gidip 7000km 1.6 dream vardı onu alabilirdim. 0 alacam diye, dynamic force gerçekten de yenilikçi ve üstün bir teknoloji diye (3 noktadan soğutma, %40 termal verimlilik vb. ) ayrıca da ilk vitesin dişli olduğu 10 ileri yeni CVT var diye, Toyotanın geleceği bu motor ve şanzıman diye gittik bundan aldık. Ümit Bey sağolsun illallah ettirdi:)
Muhtemelen 1 kaç yıla 100000 olacaktır benim araç. Bakalım neler yaşayacağız. Servisin dediğine göre 40000lerde 1.5 LPGli var Hatayda. Daha tık dememiş. -
Ümit hocam LPG olayı zaten başlı başına her motor için sıkıntı, japonlarda bu sıkıntı biraz daha geç görülüyor sadece bu. Benim aracımda şuan LPG yok ve LPG ile benzin arasında 3te1 oranında fark olmadıkça taktırmanın bir mantığıda yok ve taktırmayıda düşünmüyorum. (aracım 1.6)
Benzinli kullanıldığı sürece 1.5 motora lafım yok,tabi LPG'li kullananlarada saygım sonsuz,benzinde kullanılan en kötü motor dahi uzun km'ler boyunca hizmet eder ve hatta 93 model 2.0 Corona vardı Ankara'da bir tanışta araç 1 milyon 150 bin km görmüştü ve hâlâ tıkır tıkır işliyor du,ayrıca ben 1.5 dynamic force motoru sevmiyorum demiyorum Toyota nın geliştirdiği çok güzel termal verimlilik te çok başarılı bir motor ama eksi yönleride var malesef bu motorun,aynı şekilde 1.6 motorunda eksi yönleri var ama artıları daha ağır basıyor,toyotada malesef global üretime ayak uyduruyor diğer üreticiler gibi,o yüzden yapacak bişey yok her markada -/+ yönler var ama yinede piyasa hakimiyetiyle Toyota bir adım öndedir her zaman.
Ben benzinli kullanılsa dahi 1.5 motorları bu kadar yermenize anlam veremiyorum.
Mesaj Birleştirildi: [time]Kasım 29, 2021, 22:48:18[/time]Valla lanet ettim aldığıma 1.5 motoru:) Gidip 7000km 1.6 dream vardı onu alabilirdim. 0 alacam diye, dynamic force gerçekten de yenilikçi ve üstün bir teknoloji diye (3 noktadan soğutma, %40 termal verimlilik vb. ) ayrıca da ilk vitesin dişli olduğu 10 ileri yeni CVT var diye, Toyotanın geleceği bu motor ve şanzıman diye gittik bundan aldık. Ümit Bey sağolsun illallah ettirdi:)
İNŞAALLAH sizin araçta uzun km'ler boyunca sorunsuz hizmet eder,herkesin aracı için temennim aynı yönde,önemli olan sizin aracı sevmeniz ve benimsemeniz,gönül kimi severse güzel odur.
Muhtemelen 1 kaç yıla 100000 olacaktır benim araç. Bakalım neler yaşayacağız. Servisin dediğine göre 40000lerde 1.5 LPGli var Hatayda. Daha tık dememiş.
Mesaj Birleştirildi: 29 Ksm, 2021 23:05
LPG'den yıllar içerisinde çok ağzım yandı o yüzden artık LPG'li araçtan uzak duruyorum,şuandaki hedefim hybrit Corolla eğer fiyatlarına ulaşabilirsek alacağız ama biraz hayâl gibi kalıyor,her geçen gün araç fiyatları başını alıp gidiyor,iki arkadaşım aldılar ve almaları için çok çaba sarfettik birçok bayiyi aradık bizede nasip olur İNŞALLAH. -
Takılıyorum Ümit Bey:) Sizden çok şey öğrendiğimizi düşünüyorum, varolun. Sansürlemeyin kendinizi ben takılıyorum diye lütfen
Allah emekle, helal parayla alınan her araca uzun ömürler versin.
Antakya sanayide Honda Hospital var, Olcay Usta. 2007 Civic vardı bir müşterisinin, 1.420.000 km de daha üst kapak yeni açılıyordu. Ve araç LPGde kullanılmış hep. İşin ilginç yanı, sahibi aracı çalışık bırakıp içinde yatmış klima için. Araç hararet yaptığı için üst kapak açıldı. Olcay Usta daha giderdi diyor oysa.
Ben bizim araçlarda da LPGnin sorun çıkaracağını sanmıyorum sürekli bakım yapılması halinde. Yeni Civicin LPGli motoru hem direk enjeksiyon hem de turbo beslemeli. Ama LPG kiti yapmış işte adamlar. Demek ki oluyor. Şöyle düşünün, koskaca firmalar (Toyota Türkiye ve Landirenzo Global) motora zararlı kit montajı yaparlar mı marka itibarlarını ve olası maddi külfetleri görmezden gelerek?
Bence artık her motora gerekli ar-ge yapılarak uyumlu LPG kiti yapılabileceğini, bu kitin motora tolere edilebilir oranda zarar verdiğini kabul etmek lazım -
Bende takıldığınızı biliyorum
Dün size özelden bir konu yazdım ama görmediniz herhalde eğer müsait olunca bakarsanız sevinirim. -
Anıl Bey ben LPG için japon tercih edip Corolla aldım. Önceden de Civic vardı zati. LPGsiz kullanmam mümkün değil ne yazık ki
Nacizane tavsiyem siz yine de her bakım periyodunda engine flush ve gdi cleaner kullanın yağ olarak da ILSAC GF6B standartlarındaki ürün ilk tercihiniz olsun.
-
Teşekkürler:) Yağ olarak servis 0w20 koydu ama dediğiniz özellikte mi bilemiyorum.
O diğer dediklerinizi koyacam -
Nacizane tavsiyem siz yine de her bakım periyodunda engine flush ve gdi cleaner kullanın
Hocam Lpgli araçlar için ILSAC GF6B standartlarında yağ tercih edin diyorsunuz ama benim internette baktığım imotor yağı açıklamalarının hiçbirinde böyle bir standart belirtmiyorlar. Ow40 yağ ne alabiliriz mesela? yağ olarak da ILSAC GF6B standartlarındaki ürün ilk tercihiniz olsun. -
Hocam Lpgli araçlar için ILSAC GF6B standartlarında yağ tercih edin diyorsunuz ama benim internette baktığım imotor yağı açıklamalarının hiçbirinde böyle bir standart belirtmiyorlar. Ow40 yağ ne alabiliriz mesela?
Netten yağ almak biraz riskli bir iştir, o kadar risk alıncaya kadar tem otoya şipariş verince en güvenilir şekilde adrese teslim geliyor. -
Netten yağ almak biraz riskli bir iştir, o kadar risk alıncaya kadar tem otoya şipariş verince en güvenilir şekilde adrese teslim geliyor.
Tem oto dediğiniz temotomotiv.com mu? -
Corolla 1.5 aracima 20.000 bakimi yaptirticam 5lt yag almak istemiyorum 4 lt onerebilceginiz yag var mi
-
Motul eco-lite veya Liqui moly markalarına bakabilirsiniz,forum sponsorumuz tem oto kanalıyla temin edebilirsiniz.
-
Corolla 1.5 aracima 20.000 bakimi yaptirticam 5lt yag almak istemiyorum 4 lt onerebilceginiz yag var mi
Şu an 5 litre almanız 4 litre almanızdan daha hesaplı
-
10.000 bakiminda sizden 5 lt almistim kalani arabanin bagajinda duruyor , baskada kullanilmaz herhalde cöpe gidicek
-
10.000 bakiminda sizden 5 lt almistim kalani arabanin bagajinda duruyor , baskada kullanilmaz herhalde cöpe gidicek
Dalga geçmek için değil yanlış anlamayın, araca kullanmayacaksanız ufak bir tüpe veya sprey şişeye doldurun, "makine yağı" gereken bir yerde kullanırsınız, artık her şeyin gramı bile para maalesef. -
Ufuk bey 1 tane daha 5lt alsam daha sonra 2 tane artan yagi birlestirip 30.000 bakiminda kullanabilir miyim ? Yag orjinal sisesinde duruyor
-
Ufuk bey 1 tane daha 5lt alsam daha sonra 2 tane artan yagi birlestirip 30.000 bakiminda kullanabilir miyim ? Yag orjinal sisesinde duruyor
Hava almayan bir kapta saklarsanız 6 ay içerisinde kullanabilirsiniz. -
Tem oto dediğiniz temotomotiv.com mu?
Form üyemiz tem otomotiv.