Gönderen Konu: b330 b250 evo arafta kaldım  (Okunma sayısı 1089 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '98
  • Kilometre: 180000
  • Kan Grubu: A+
b330 b250 evo arafta kaldım
« : Kasım 05, 2018, 23:00:27 »
Toyota 98 corollam var lastik b 250 ila b 330 arasında kaldım b 330 kâr lastiği gibi görünüyor gürültü yapar diyorlar ama benim sevgili aracımdaysa abs yok b 250 de on a yakın gibi desenleri  biraz daha yaz  deseni gibi  gürültüsü daha az ama fren mesafesi kötüyse kimi diyo b 330 taksici lastiği kesinlikle bu alınmalı yani dedim bunu bu kafa karışıklığını  ben yine cozsem cozsem forumda çozerim bu konuyu

Toyota Club Türkiye

b330 b250 evo arafta kaldım
« : Kasım 05, 2018, 23:00:27 »
 

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Dinozor
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '17
  • Kilometre: 17650
  • Kan Grubu: 0+
  • 45 kere teşekkür etti
  • 609 kere teşekkür edildi
Ynt: b330 b250 evo arafta kaldım
« Yanıtla #1 : Kasım 05, 2018, 23:20:00 »
bulunduğunuz yer ve yol koşullarını dikkate alarak daha çok bozuk yolu olan il ve ilçelerde hatta köy yolunda kullanacaksanız b330,çoğunlukla asfalt ,düzgün yolu olan yerlerde kullanacaksanız b250 önerilir.duruma göre değerlendirirsiniz.
Tokay Ceritoğlu

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '98
  • Kilometre: 180000
  • Kan Grubu: A+
Ynt: b330 b250 evo arafta kaldım
« Yanıtla #2 : Kasım 06, 2018, 00:20:10 »
Tokay bey gittiğim yollar hep asfalt ama geçende michelin energy  lastikleri değiştirdim kış lastiklerini taktim bi isparta istanbul yaptim allahım o kadar güven verdi michelin lerde resmen korkuyla araba sürüyormuşum gibi geldi bende onları satip alicam  briston b serisi bi lastik sagolasin tesekkur ettim bilgin icin

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '01
  • Kilometre: 204000
  • Kan Grubu: A+
  • 381 kere teşekkür etti
  • 360 kere teşekkür edildi
Ynt: b330 b250 evo arafta kaldım
« Yanıtla #3 : Kasım 06, 2018, 01:07:00 »
b330 evo tavsiye etmem kesinlikle erimeyen bir lastik inanılmaz sertleşiyor belli sürelerden sonra. Yağmurda muhteşem tutuşu vardır kuruda vasattır ses yapar konfor bozar. b250 kullanan arkadaşlarımda vardı memnun değillerdi. Tam anlamıyla memur lastiği al kullan eskimesin çok riske de girmiyorum sakin sakin gidiyorum diyenlerin lastiği ama fren mesafesi berbattır. Ben 185 65 14  b330 evolardan 185 65 14 michelin energy saver lastiklere geçiş yaptığım da aslında arabanın sessiz olduğu frenlerinin tuttuğunu ve muazzam bir viraj kabiliyeti olduğunu anlamıştım.
Toyota Corolla 2001 1.6vvt-i sol special 110+ bilmem kaç tane hp  BENZİNLİ 

Simota Short Air İntake 1.8 vvt-i İntake Manifold 1.8 vvt-i Throttle Body 51 mm düz boru Raizin Voltage Stabilizer Greddy Oil Cacht Tank
Swimming coach :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '98
  • Kilometre: 180000
  • Kan Grubu: A+
Ynt: b330 b250 evo arafta kaldım
« Yanıtla #4 : Kasım 06, 2018, 08:20:52 »
Abi bu lastik işi cok görece limi bu kadar:) şaştım kaldım su an barum diye garip bi marka  kullaniyorum hem yumusak hem freni cok guzel  dedimki bridgestone olursa daha da markalı olur amma velakin gel gör:)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Dinozor
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '17
  • Kilometre: 17650
  • Kan Grubu: 0+
  • 45 kere teşekkür etti
  • 609 kere teşekkür edildi
Ynt: b330 b250 evo arafta kaldım
« Yanıtla #5 : Kasım 06, 2018, 09:19:14 »
barum lastikleri neredeyse benimle yaşıt bir çekoslovak lastiğidir,önceleri de fena değildi ama continental lastikleri tarafından satın alındı ve bildiğim kadarı ile kalitesi de oldukça iyidir.lastik aracın yere tutunmasını sağlayan en önemli unsurdur.yıllar önce bir gün formula yarışlarını izliyordum,aniden yağmur başladı pistte kayan kayana...lastik seçimini daha doğru yapanlar kaymadan,değişim için zaman kaybetmeden yarışı bitirdiler.
Tokay Ceritoğlu

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '06
  • Kilometre: 130000
  • Kan Grubu: 0+
  • 19 kere teşekkür etti
  • 860 kere teşekkür edildi
Ynt: b330 b250 evo arafta kaldım
« Yanıtla #6 : Kasım 06, 2018, 10:39:56 »
Yasin bey sizin de dediğiniz gibi lastik olayı aslında kişiye göre göreceli bir durumdur . Ne istediğinle ve de araç ile alakalı . Şimdi size şunu söyleyim 13 yıl efsane kasaya bindik . Bu araç süspansiyon olarak hayli konforlu bir araçtır . Fakat ani frenlemelerde önden kızaklayıp gitmesi meşhurdur . Bundan dolayı piyasadaki çoğu efsane kasanın ön kaput ve farlar değişmiştir .

B330  EVO   : Dişli tırnaklı bir lastiktir . Yapısı ve hamuru serttir . Dişli yapısından dolayı kavrama ve frenlemede çok daha iyi güven veren bir lastiktir . Dişli yapısı lastik sesi yapmasına sebep olur . Geç eridiğinden dolayı taksici lastiği diye anılır . Hafif karlı havalarda bile sizi yolda bırakmaz .

Mıchelın energy : Tam bir yaz ve konfor lastiğidir . Yapısı düzdür yağmur kanalı dışında çok bir diş tırnak yoktur .Toyota araçlar kasa olarak hafif araç oldukları için patinaja çabuk gelen bir araçtır . Lastiklerde tırnaksız olunca rampalı hele de yağmurlu ıslak yollarda işiniz zor . Aynı durum fren içinde geçerli ani frenlemelerde uzar gider araç . Yol ve lastik sesi çok azdır . Yakıtınızı bir miktar düşürür . Hafif karlı havada hiç şansınız yok . Yağmurlu havalarda günü kurtarır

Bu iki lastiği de  3 er yıl kullandığım için bendeki izlenimleri bu şekilde . Ben şu an efsane kasa Toyota alsam lastik alacak olsam direk B330 alır takarım .Buna benim genel kanaatim .
BAYRAKLARI BAYRAK YAPAN ÜSTÜNDEKİ KANDIR ; TOPRAK, EĞER UĞRUNA ÖLEN VARSA VATANDIR

2006 COROLLA TERRA SEDAN

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '98
  • Kilometre: 180000
  • Kan Grubu: A+
Ynt: b330 b250 evo arafta kaldım
« Yanıtla #7 : Kasım 06, 2018, 10:58:28 »
Bazen çok araştırmak ta kafa karıştırıyor gurultuyse  katlanicaz istenilen özellik şimdilik güvenlik olduğu için b330 daha albenisi oluyor birde düz mantık yürüterek  eğer b 250  aynı fren mesafesine sahip  ise ve daha az gürültü yapıyorsa onu alayım gibi bi fikir yürütmüştüm yücel abey

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '01
  • Kilometre: 204000
  • Kan Grubu: A+
  • 381 kere teşekkür etti
  • 360 kere teşekkür edildi
Ynt: b330 b250 evo arafta kaldım
« Yanıtla #8 : Kasım 23, 2018, 00:40:57 »
Yasin bey sizin de dediğiniz gibi lastik olayı aslında kişiye göre göreceli bir durumdur . Ne istediğinle ve de araç ile alakalı . Şimdi size şunu söyleyim 13 yıl efsane kasaya bindik . Bu araç süspansiyon olarak hayli konforlu bir araçtır . Fakat ani frenlemelerde önden kızaklayıp gitmesi meşhurdur . Bundan dolayı piyasadaki çoğu efsane kasanın ön kaput ve farlar değişmiştir .

B330  EVO   : Dişli tırnaklı bir lastiktir . Yapısı ve hamuru serttir . Dişli yapısından dolayı kavrama ve frenlemede çok daha iyi güven veren bir lastiktir . Dişli yapısı lastik sesi yapmasına sebep olur . Geç eridiğinden dolayı taksici lastiği diye anılır . Hafif karlı havalarda bile sizi yolda bırakmaz .

Mıchelın energy : Tam bir yaz ve konfor lastiğidir . Yapısı düzdür yağmur kanalı dışında çok bir diş tırnak yoktur .Toyota araçlar kasa olarak hafif araç oldukları için patinaja çabuk gelen bir araçtır . Lastiklerde tırnaksız olunca rampalı hele de yağmurlu ıslak yollarda işiniz zor . Aynı durum fren içinde geçerli ani frenlemelerde uzar gider araç . Yol ve lastik sesi çok azdır . Yakıtınızı bir miktar düşürür . Hafif karlı havada hiç şansınız yok . Yağmurlu havalarda günü kurtarır

Bu iki lastiği de  3 er yıl kullandığım için bendeki izlenimleri bu şekilde . Ben şu an efsane kasa Toyota alsam lastik alacak olsam direk B330 alır takarım .Buna benim genel kanaatim .

Vallahi Yücel abi izlenimlerimiz tam anlamıyla zıt yönde şaşırdım gerçekten. michelin ile hiç kızaklayıp gitmedim yağmurda kalkışta inişte çok başırılı heleki kar kısmını söylemeyeyim çok net ve güzel bir şekilde yokuşlardan çıktım gram sıkıntı çekmedim
Toyota Corolla 2001 1.6vvt-i sol special 110+ bilmem kaç tane hp  BENZİNLİ 

Simota Short Air İntake 1.8 vvt-i İntake Manifold 1.8 vvt-i Throttle Body 51 mm düz boru Raizin Voltage Stabilizer Greddy Oil Cacht Tank
Swimming coach :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • 1998 TOYOTA RAV4 2.0
    • atilla abinin araba ve toyota dostları
  • Araç: Rav 4
  • Model Yılı: '98
  • Kilometre: 247500
  • Kan Grubu: AB+
  • 572 kere teşekkür etti
  • 936 kere teşekkür edildi
Ynt: b330 b250 evo arafta kaldım
« Yanıtla #9 : Kasım 23, 2018, 12:42:00 »
ben BMW 2002 arabamda 10 sene aynı lastiği kullandım, çok yumuşak ve karda kışta güven veren lastikti ve de B330 idi. bugün alacak olsam yine B330 alırım, her taraf bembeyaz kar iken istanbuldan kastamonuya efsane 2002 ile gitmiştim hiç bir sıkıntı çıkarmamış ve bana çok güven vermişti.
1998 TOYOTA RAV4 2.0 manuel ,http://www.toyotadostlari.com/

Etiketler: