Konu: 2006 Corolla Subap Değişimi (Çekiş Gücü Kaybı)

[(Gizli Üye)]

2006 Model 1.6 Benzin + LPG'li 95.000'de HB Terram var. Son aylarda aracımda bariz bir şekilde güç kaybı var, bunu anlatmak için şu olayı paylaşayım, geçen ay Osmani'ye Gavur Dağı olarak bilenen rampayı 2. vitese düşerek çıkabildim. Şuan düz yolda bile aracım gitmekte nazlanır oldu, 80'den sonra gaz pedalına yüklendiğimde aracın sesi değişiyor bağırıyor ama ne hız göstergesinde nede devir göstergesinde olması gereken hareketlilik yok, yavaş yavaş hızlanıyor, rampa görmeye dursun hemen inanılmaz bir hız ve güç kaybı. Aracımı ilk aldığım zaman abartmıyorum 80-90 ile giderken bile gaza köklediğimde bir tork hissediyordum ve araba ileri doğru atılıyordu ama şimdi bırakın o torku hissetmeyi araç 90'ı zar zor geçiyor.

Bu olayla alakalı olarak aracımı geçen ay Adana Mıçı'ya götürdüm subaplarda kaçırma olduğunu bundan dolayı kompresyon değerlerinin çok düşük çıktığını ve subapların değişmesi gerektiğini belirtiler, fiyat yüksek geldiği için yaptıramadım. Ne araçlar biliyorum kaç km yapmış LPG ile en ufak sıkıntı yok subaplarında benim aracım daha 95 binde, 70 binde aldım ve neredeyse bir ayın yarısını benzin ile kullanıyorum zaten. (3 yıldır bende araç 3 yılda 20 bin km yaptım) Bu arada belirtmiş olduğum bu güç kaybı hem benzinde hem LPG'de geçerli.

Son olarak aracın yağı değişeli 10 bin anca oldu, hava filtresi orjinal değil ama takılalı bin km anca oldu. Bujiler tahmini 16-17 bin km önce değişti. Yardımlarınızı bekliyorum.

[(Gizli Üye)]

Muhtemelen servis haklı.

[(Gizli Üye)]

Baskı balatanızı kontrol ettirin derim.

[(Gizli Üye)]

Toyota'nın subapları dayanıklı, Toyota lpgye uyumlu denilen aracın, yanlış lpg ayarı sonucu ve tahmini olarak yüksek devirlerde kullanımı sonucu oluşan erken baş göstermiş bir durum, normal..

Bunun dışında öncelikle baskı balataları kontrol ettirmekte fayda var, lpg ayarları aşırı bozuk olduğundan olabilir. Ama yetkili servisin kompresyon testi doğruysa dedikleri subap olayı doğrudur. Sanayide iyi bir Toyota ustasına yaptırın.

[(Gizli Üye)]

Toyota'nın subapları dayanıklı, Toyota lpgye uyumlu denilen aracın, yanlış lpg ayarı sonucu ve tahmini olarak yüksek devirlerde kullanımı sonucu oluşan erken baş göstermiş bir durum, normal..

Bunun dışında öncelikle baskı balataları kontrol ettirmekte fayda var, lpg ayarları aşırı bozuk olduğundan olabilir. Ama yetkili servisin kompresyon testi doğruysa dedikleri subap olayı doğrudur. Sanayide iyi bir Toyota ustasına yaptırın.

Hocam mazda kullanıcısımısın?
Mazda 3 1.5 dizel için fikrin var mı? Araç nasıl, makyaj veya kasa değişimi yakın zamanda gelecek mi? Avensis Dizel ile arasındayım şu an. Aralık ayını bekliyorum kampanya vs olabilir diye. 2 si de 2. el de çokcnlı araçlar değil fakat ben sıfır alıp nasip olursa 8-10 sene binme niyetindeyim. Avensis D sınıfı daha geniş ve bagaj vs. büyük fakat Mazda da çok yakışıklı ve harika bir kokpite sahip.Karar veremedim

[(Gizli Üye)]

Hocam mazda kullanıcısımısın?
Mazda 3 1.5 dizel için fikrin var mı? Araç nasıl, makyaj veya kasa değişimi yakın zamanda gelecek mi? Avensis Dizel ile arasındayım şu an. Aralık ayını bekliyorum kampanya vs olabilir diye. 2 si de 2. el de çokcnlı araçlar değil fakat ben sıfır alıp nasip olursa 8-10 sene binme niyetindeyim. Avensis D sınıfı daha geniş ve bagaj vs. büyük fakat Mazda da çok yakışıklı ve harika bir kokpite sahip.Karar veremedim

Hocam şu konunun son sayfasından devam edelim.
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=67791.320
Oraya sorularını sorarsan, cevaplayım. Burada alakasız konu ile kaynamasın boşuna.

[(Gizli Üye)]

tamam hocam.

[(Gizli Üye)]

Toyota'nın subapları dayanıklı, Toyota lpgye uyumlu denilen aracın, yanlış lpg ayarı sonucu ve tahmini olarak yüksek devirlerde kullanımı sonucu oluşan erken baş göstermiş bir durum, normal..

Bunun dışında öncelikle baskı balataları kontrol ettirmekte fayda var, lpg ayarları aşırı bozuk olduğundan olabilir. Ama yetkili servisin kompresyon testi doğruysa dedikleri subap olayı doğrudur. Sanayide iyi bir Toyota ustasına yaptırın.

Baskı balatanızı kontrol ettirin derim.

Aracımı yüksek devirlerde kullanmam vites değişim aralığım max 3.500 dür.

Baskı balata konusuna gelince kontrol ettirmedim ama kullandığım kadarı ile baskı balatada sorun göremiyorum (hissetmiyorum daha doğrusu). En kısa zamanda kontrol ettireyim olmazsa.

Bunlardan başka ne olabilir?

[(Gizli Üye)]

Kompresyon testi duşuk çıktıysa subaplardadır sorun kesin. Fiyat ne dediler? Biran önce yaptırmakta fayda var. İyi bir özel serviste işinizi görür. İstanbula gidebilirseniz tem otoya götürün derim.

[(Gizli Üye)]

Baskı balata konusuna gelince kontrol ettirmedim ama kullandığım kadarı ile baskı balatada sorun göremiyorum (hissetmiyorum daha doğrusu).

Baskı balatada size göre neden sorun yok?

[(Gizli Üye)]

Kompresyon değerleri ne kadar düşük çıktı değerleri biliyor iseniz burada paylaşırsanız arkadaşlar yorum yapacaktır . 95 km baskı balata olayını da gündeme getiriyor .Araç boşta gaz yemesi devir tamamlaması nasıl veya ilk kalkışta sert patinajlı bir kalkış yapabiliyor mu yoksa bunu yaptığınız zaman yanık balata kokusu mu geliyor . Eğer araç patinaj çekmek yerine yanık balata kokusu geliyorsa debriyaj balatanız bitmiş demektir . Bu arada şunu da belirteyim eğer kullanmış olduğunuz lpg sisteminin ayarı çok bozuk ise bu aracınızın yakıt haritasını bozacak ve aracınız bu gariplikle yapacaktır .Bunu kendiniz de deneyebilirsiniz lpg sisteminin sigortasını söküp bağlantısını kesin akü eksi kutup başını veya her ikisini de söküp  - dakika bekleyin daha sonra geri takın lpg  sistemini hiç devreye sokmayın aracı   hafta -  gün sadece benzinde kullanın çekiş normale dönüyor ise motorla ilgili sıkıntı yok demektir fakat hiçbir değişiklik yok ise büyük ihitmal sibopları yakmışsınız demektir . Birde aracın hava akış metresi çekişle ilgili ciddi sorunlara neden olabilecek parçalar arasında bunları da kontrol ettirin 

[(Gizli Üye)]

Kompresyon testi duşuk çıktıysa subaplardadır sorun kesin. Fiyat ne dediler? Biran önce yaptırmakta fayda var. İyi bir özel serviste işinizi görür. İstanbula gidebilirseniz tem otoya götürün derim.

3500 TL fiyat çıkardılar. Normalde daha fazlaymış ancak devam eden ''Eski dost kampanyası'' kapsamında bu fiyat çıkıyor dedi. Ufuk beyden fiyat sordurdum parçalar zaten 2.000 TL tutuyor. 1500 TL işçilik istiyorlar yani. Verebilecek durumda olmadığım için yaptırmadım.
Mesaj Birleştirildi: Ekim 25, 2016, 17:41:10

Baskı balatada size göre neden sorun yok?

Araba rölantide iken ne kadar gaz verirsem verdiğim kadar devir çıkıyor yani aracın bağırıpta devir göstergesi ona nazaran hareketsiz kalmıyor. Baskı balata kontrolünü başka türlü bilmiyorum ne yazıkki.
Mesaj Birleştirildi: Ekim 25, 2016, 17:46:55

Kompresyon değerleri ne kadar düşük çıktı değerleri biliyor iseniz burada paylaşırsanız arkadaşlar yorum yapacaktır . 95 km baskı balata olayını da gündeme getiriyor .Araç boşta gaz yemesi devir tamamlaması nasıl veya ilk kalkışta sert patinajlı bir kalkış yapabiliyor mu yoksa bunu yaptığınız zaman yanık balata kokusu mu geliyor . Eğer araç patinaj çekmek yerine yanık balata kokusu geliyorsa debriyaj balatanız bitmiş demektir . Bu arada şunu da belirteyim eğer kullanmış olduğunuz lpg sisteminin ayarı çok bozuk ise bu aracınızın yakıt haritasını bozacak ve aracınız bu gariplikle yapacaktır .Bunu kendiniz de deneyebilirsiniz lpg sisteminin sigortasını söküp bağlantısını kesin akü eksi kutup başını veya her ikisini de söküp  - dakika bekleyin daha sonra geri takın lpg  sistemini hiç devreye sokmayın aracı   hafta -  gün sadece benzinde kullanın çekiş normale dönüyor ise motorla ilgili sıkıntı yok demektir fakat hiçbir değişiklik yok ise büyük ihitmal sibopları yakmışsınız demektir . Birde aracın hava akış metresi çekişle ilgili ciddi sorunlara neden olabilecek parçalar arasında bunları da kontrol ettirin

Kompresyon değerlerini benimle paylaşmadılar, subaplarda kaçırma var bundan dolayı kompresyon değerleri çok düşük çıkıyor subapların değişmesi lazım dediler. Yanık balata kokusu yok, rampalarda yarım debriyaj vs yapmadığım müddetçe yanık balata kokusu hiç almam aracımdan. Aracın LPG ayarlarında bir sorun olduğunu düşünmüyorum söylediğim gibi hemen hemen 3,5 yıldır bende, bu zamana kadar aldığım tüm yakıtlarda km sayacını sıfırladım ve hepsi aynı tutarlılıkta (tabi kastettiğiniz lpg ayarsızlık olayı böyle birşeyse) Örnek vermek gerekirse Opet'ten aldığım her 50 TL'lik LPG ile 160-180 km arası yol yapıyorum şehir içinde.
Hava akış metresini ilk defa duydum, kendimin kontrol edebileceği bir şey mi acaba

[(Gizli Üye)]

Bu iş normalde 1500 ₺ civarı halloluyor diye biliyorum. Sadece malzemenin 2000 ₺ tutması ilginç. Subap değişiminden başka bir işlem yapılacak mı?

[(Gizli Üye)]

Bu iş normalde 1500 ₺ civarı halloluyor diye biliyorum. Sadece malzemenin 2000 ₺ tutması ilginç. Subap değişiminden başka bir işlem yapılacak mı?

Subap değişimi sadece, conta, subap kılavuzu, emme ve egzoz subap, yağ ve yağ filtresi, buji'ler var listede, ufuk bey'den sordum fiyatları servisin kullanacağı orjinal malzeme listesi 2 bin çıkıyor, muadilleri biraz daha uygun tabi.

[(Gizli Üye)]

Subap değişimi sadece, conta, subap kılavuzu, emme ve egzoz subap, yağ ve yağ filtresi, buji'ler var listede, ufuk bey'den sordum fiyatları servisin kullanacağı orjinal malzeme listesi 2 bin çıkıyor, muadilleri biraz daha uygun tabi.

Size önerdiğin muadilleri zaten Japon menşeli ürünler piyasada daha uygun fiyatlı (dolayısı ile kalitesi tartışılır) ürünler kullanıp "orijinal" diye lanse edenler var

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Size önerdiğin muadilleri zaten Japon menşeli ürünler piyasada daha uygun fiyatlı (dolayısı ile kalitesi tartışılır) ürünler kullanıp "orijinal" diye lanse edenler var

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Doğrudur Ufuk bey, verdiğiniz fiyat listesi ve söylediğiniz ürün kaliteleri konusunda sizden şüphemiz yok

[(Gizli Üye)]

Hava akım sensorunu temizlet. Hatta bi tane sağlam olduğunu bildiğin konu komşudan hava akım sensorunu emanet al dene. Bazen temizlemekte ise yaramıyor. Çok basit bi iş.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 04, 2016, 13:52:49Tabi emanet aldın sensor kendi aracının muadili olani

[(Gizli Üye)]

Sübap sorunu yaşayanlara bir soru sormak istiyorum izninizle. 1300-1800 devir arası luk luk ses alıyor ve motor sesi ile orantılı sonra bi anda kesiliyor sizlerde böyle bir ses aldınız mı ? Araçta lpgde yok işin ilginç kısmıda bu 1.6 vvt-i

[(Gizli Üye)]

Ben yıllarca Lpg taktırmamak için işte bu sebeplerden dolayı direndim .8-9 aydır kullanıyorum hani ele alınacak bir sorunda yaşamadım şükür fakat aracımın motor sesinin yavaş yavaş değiştiğini gözlemlemeye başladım .Lpg motora zarar vermiyor diyenler kendini kandırıyor başka bir şey değil .Talha bey geçenler forumda bir arkadaşında aracında lpg kaynaklı sizinki gibi bir sorun vardı . Lpg ayarı aracın yakıt haritasını bozduğu için aracın çekişi gidişi düşüktü rölanti sorunu yaşıyordu . Tabi aracı benzine alınca da harita pat diye düzelmeyeceğinden birçok gittiği servis sizin ki gibi sipap değişimi motor yapma gibi önerilerde bulunmuştu .Size de söylüyorum aynı yöntemi siste uygulayın . Aracın lpg sisteminin sigortasını çıkartıp sistemi iptal edin .Aracın akü eksi kutup başını çıkartıp  15 dakika bekleyin . dah sonrasında geri takın . Aracınıza 1 depo benzin alarak 300-400 km benzinde kullanın ilk 50-100 km de bir değişikli görmeye bilirsiniz . 300-400 km kullanımdan sonra aracınız normale döndü ise iyi bir lpg ustasına gidin ve araca yol ayarı yapmasını isteyin . Araç düzelmedi sorunlar hala devam ediyor ise yapılacak bir şey yok sipap sisteminde sorun var demektir birde . Aracın hava filtresi kutusu üzerinde MAF sensörü var bunu mutlaka temizletin aracın kelebek boğazını mutlaka temizletin . Bunlar aracın yakıtını çekişini çok etkileyen parçalardır .Ama bu söylediğimi yapmadan motorunuzu açtırmayın .

[(Gizli Üye)]

............ aracımın motor sesinin yavaş yavaş değiştiğini gözlemlemeye başladım .

Nasıl bir ses değişimi Yücel Bey? Gürültülü mü?