Konu: Auris'in şişirilmiş B, İ30'un sıkıştırılmış D sınıfı olduğu fikri ....

[(Gizli Üye)]

Selam arkadaşlar, Auris'in şişirilmiş B sınıfı, İ30'un ise sıkıştırılmış D sınıfı bir araç olduğu fikrine katılır mısınız?

[(Gizli Üye)]

Sadece komik

[(Gizli Üye)]

i30 bilmediğimden birşey diyemiycem ama koltuk ve ferahlık bakımından kullananlar aurisi beğenmiyor hem dar hemde boğucu diyorlar. özellikle arka koltuğunu çok övdüler. her iki aracıda bilen birinden duymuştum. kendiside corolla kullanıyor.

[(Gizli Üye)]

bu görüşe katılmam kesinlikle.

Toyota Auris iç hacim ve arka diz mesafesi olarak bana göre Hyundai İ30 ile aynı diyebilirim.

Kullanılan iç malzeme kalitesi olarak İ30 bir tık önde gibi diyebilirim.

Aks mesafelerini bilmiyorum orası ayrı konu.

Aurisin dezavantajlı olduğu kısım Ön Konsolun Dikine bir iniş gösterdiği için sanki ön taraf göreceli olarak darmış yada basıkmış izlenimi verebilir ve ön konsol tasarımı.
aracın dış dizaynı gibi ilgi çekici değil bana göre.zevk meselesi tabiki.
Ancak şaft tümseğinin olmaması bile arka taraf için 1-0 önde başlamasına sebeptir bana göre.

Eğer karşılaştırılan araçlar cam tavan ise zaten çoğu markada cam tavan opsiyonu bulunduğunda arka tavan 1-2 cm arası aşağı doğru basıklaşıyor.

[(Gizli Üye)]

bu görüşe katılmam kesinlikle.

Toyota Auris iç hacim ve arka diz mesafesi olarak bana göre Hyundai İ30 ile aynı diyebilirim.

Kullanılan iç malzeme kalitesi olarak İ30 bir tık önde gibi diyebilirim.

Aks mesafelerini bilmiyorum orası ayrı konu.

Aurisin dezavantajlı olduğu kısım Ön Konsolun Dikine bir iniş gösterdiği için sanki ön taraf göreceli olarak darmış yada basıkmış izlenimi verebilir ve ön konsol tasarımı.
aracın dış dizaynı gibi ilgi çekici değil bana göre.zevk meselesi tabiki.
Ancak şaft tümseğinin olmaması bile arka taraf için 1-0 önde başlamasına sebeptir bana göre.

Eğer karşılaştırılan araçlar cam tavan ise zaten çoğu markada cam tavan opsiyonu bulunduğunda arka tavan 1-2 cm arası aşağı doğru basıklaşıyor.

dış dizayn olarak ben yeni auriside beğenmiyorum  en güzelim benimki i30da arka koltukların oturma mesafesinin dizler için söylüyorum tabi daha geniş olduğunu söylemişti birde arka koltukta oturan daha yüksekte olduğundan ön koltuk kafalığını değil ön tarafı görüyormuş.

[(Gizli Üye)]

selam Katılmıyorum.

[(Gizli Üye)]

Katılmak mümkün değil (şahsi fikrim tabii ki).

[(Gizli Üye)]

yok artık

[(Gizli Üye)]

 Golf D+ , polo C , jetta D , passat F , jazz C , sperb D+ , civic C+ ,
 citroen c1 C , reno symbol C , fiat ege D , accent blue C , elentra D+ ,
ama  yaris A,  Auris B,  corolla B+ ,  avensiz C+ ,

evet doğru söylüyorsunuz.

amaç ne ? çamur at izi kalsın, kötüle kötüleyebildiğin kadar, gibi bi şey mi ?

[(Gizli Üye)]

İkisi de Orta Alt sınıf araçlar sonuçta.
I30 süspansiyonu çok yumuşak,  biraz  derin çukur veya iri kasislerde yetersiz kalıyor. I30'da motor performansı (1,6 dizel ile) çok  daha iyi.
Toyota'lar genel ruhu ile sıkıcı ama uzun vadede iyi bir yoldaştır.
 Bana göre i30 daha eğlenceli geliyor. Eğer 3-4 yıl kullanır satarım diyorsanız i30, 10 yıl kullanırım diyorsanız Auris.

[(Gizli Üye)]

Sadece komik.

[(Gizli Üye)]

i30 keskin hatları gerçekten güzel ,boyutlar çok yakın değerlerde,en iyi yönü ise bana göre 1.6 crdi performanslı dizel motoru, o kadar.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar bende dün bi şey farkettim bu rav4'de arkadan hafif capraz sekilde bakınca arka çamurluk ve üstü , arka  stopları , bagaj kapağı ve tamponu hatta arka cam sileceğine kadar aurise benzettim. Çok anımsatıyor yoksa bana mı öyle geldi. Sanki bu saydığım parçaları biraz büyütup rav4 yapmışlar gibi

[(Gizli Üye)]

 

[(Gizli Üye)]

Golf D+ , polo C , jetta D , passat F , jazz C , sperb D+ , civic C+ ,
 citroen c1 C , reno symbol C , fiat ege D , accent blue C , elentra D+ ,
ama  yaris A,  Auris B,  corolla B+ ,  avensiz C+ ,

evet doğru söylüyorsunuz.

amaç ne ? çamur at izi kalsın, kötüle kötüleyebildiğin kadar, gibi bi şey mi ?

Çamur atmak gibi bir düşüncem yok Araç test eden bir kaç yerde duyduğum yorumu sizlerle paylaştım hepsi bu.

[(Gizli Üye)]

lafım şahsi değildi. genelde alman ürünlerini övme gibi bi durum var otomobil dünyasında. bizlerde ister istemez buna alet oluyoruz.  Gaziantep ten öteye geçtiğinizde 2 tane araba vw - opel niye diye sorduğunda cevap opel işte - vw işte. baya tatmin edici bi cevap.
   bu forumda da defalarca belirttim ben aldığım aracın görselini beğenmiyorum, beğenilecek ahım şahım albenili bi tipi yok , tercih sebebim benim beklentilerimi karşılaması.
   opelin iç tasarımı her zaman daha iyi, vw nin çizimleri daha iyi, sırf güzellik için bi arabaya dünyanın parasını verecek değilim ve ülkem insanının da kandırılmasından hoşnut değilim. 3 yılda bozulan arabaları veriyorlar bize ve ağzımızda da oooo harika süper çok güzel lafları eksik olmuyor. 2014 model aldığım aracın şanzumanı 2 yılda bozuluyorsa bu nasıl oluyorda oooo süper bir araba olabiliyor anlamıyorum.
  otomobil dergileri alman araçlarını övmekten başka ne yapıyorlar ?  iş japona gelince şusu yok busu yok diyor olmayanı sayıyor, iş almana gelince olanları sayıyor, bu nasıl mantıktır.
  i30 ve auris düşüncesindeki kıyaslama ise 2 uzak doğuluyu daha iyi olanını kötülemek için yapılmış propaganda olarak görüyorum.
   öte taraftan, dünyada araba satabilmek için GM general motors a üye olmayan - haraç vermeyen firmalar dünyada araç satamaz ya da tutunamaz.  toyota bile GM ye %03-%05 gibi emin değilim ortak .....

  neyse sitemim şahsınıza değil, bizlerde bu mantığı oluşturmaya çalışanlara ! ! !

[(Gizli Üye)]

Auris uzunluk        4330                            İ30  uzunluk        4300
  " "   en              1760                             " "   en              1780
  "  "  yükseklik     1475                            " "   yükseklik     1470
"muhterem aks kafasi" mesafesi     2600                             "muhterem aks kafasi" mesafesi       ?



Veriler ortadayken Auris'e sınıf olarak b+ demek yanlı bir yaklaşım tarzıdır. Hyundai i20'ye, egea'ya, fabia III'e, c-elyyse'ye b+ demek doğru olabilir ancak diğer türlü b sınıfını bilmemek demektir.

Her iki aracın en dolu versiyonunu da kullandım. Bana göre auris daha derli toplu. İ30'un "muhterem aks kafasi" mesafesi resmi sitesinde bulamadım ancak auris'in ondan aşağı kalacağını zannetmiyorum.

Hatta İ30 için şu yorumu yapabilirim: Kullandığım araç 100.000km nin üzerinde dizel versiyonuydu. malzemesi güzeldi fakat aracın hissiyatı sanki çok daha eski bir model araç kullanıldığı hissiyatını oluşturuyor. Keza dizel motorun çok verimli ve atak olduğunu da söyleyemeyeceğim. Ancak İ30'da güzel bir otomobil. Dayanıklılık ve tazelik hissiyatında ise Auris bence daha öndedir.

[(Gizli Üye)]

Auris uzunluk        4330                            İ30  uzunluk        4300
  " "   en              1760                             " "   en              1780
  "  "  yükseklik     1475                            " "   yükseklik     1470
"muhterem aks kafasi" mesafesi     2600                             "muhterem aks kafasi" mesafesi       ?



Veriler ortadayken Auris'e sınıf olarak b+ demek yanlı bir yaklaşım tarzıdır. Hyundai i20'ye, egea'ya, fabia III'e, c-elyyse'ye b+ demek doğru olabilir ancak diğer türlü b sınıfını bilmemek demektir.

Her iki aracın en dolu versiyonunu da kullandım. Bana göre auris daha derli toplu. İ30'un "muhterem aks kafasi" mesafesi resmi sitesinde bulamadım ancak auris'in ondan aşağı kalacağını zannetmiyorum.

Hatta İ30 için şu yorumu yapabilirim: Kullandığım araç 100.000km nin üzerinde dizel versiyonuydu. malzemesi güzeldi fakat aracın hissiyatı sanki çok daha eski bir model araç kullanıldığı hissiyatını oluşturuyor. Keza dizel motorun çok verimli ve atak olduğunu da söyleyemeyeceğim. Ancak İ30'da güzel bir otomobil. Dayanıklılık ve tazelik hissiyatında ise Auris bence daha öndedir.

aurise b+ demek ne kadar saçmaysa
i30 d+ demek o kadar saçma.
ayrıca dizelinin verimli olmadığını belirtmenizde ayrı bir muamma.
otomatik versiyonunu kullandığınızı düşünüyorum. aracın manuel versiyonuyla asfalt söktüğüne şahit olabilirsiniz. 100000 km üstü i30da nasıl oluyorsa eski bir araç hissiyatı hissettiniz. arabada birdefa sıkılmıyorsunuz. içinde donanımsal olarak eksik gedik yok. direksiyonu pamuk gibi süspansiyonları koltukları vs herşeyiyle mükemmel bir araç. önündeki amblem toyota olsaydı yere göğe sığmazdı. şimdi otomatik şanzımanınıda değiştirdiler yakıtı düşük performansı yüksek araç yaptılar. ben opel vw araçlarını çok severim. ama astra golf ayarında bir araba yapan hyundai  tebrik ederim her zaman. marka takıntınız olmasaydı emin olun 2 aracıda 10 gün kadar kullansaydınız auris yerine i30 daha mantıklı seçim olurdu.

[(Gizli Üye)]

Her ikisi de kaliteli araçlar ama seğment olarak her ikiside C segmenti  - i30 D segmenti olacak olacak kadar iyi değil - auris B segmenti olacak kadar kötü değil .Hyundai kötü araç değil gerçekten başarılı hele i sersini herkes beğeniyor kaliteli olduğunu söylüyor ama Toyota gönüllere taht kurmuş uzun yıllar sonra bile kendini kanıtlamış sağlamlığı ve sorunsuzluğu ile kendini kabul ettirmiş bir marka .

[(Gizli Üye)]

@Salih Karacan (29658) Neden böyle bir izlenim edin Salih Bey? C sınıfında olması gerekli olup ta Auris te olmayan ne eksiklikler var sence?