Gönderen Konu: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!  (Okunma sayısı 7471 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Avensis
  • Model Yılı: '14
  • Kilometre: 90000
  • Kan Grubu: A+
  • 503 kere teşekkür etti
  • 892 kere teşekkür edildi
Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« : Ağustos 13, 2015, 18:41:13 »
Arkadaşlar aşağıdaki videoyu kısa bir süre önce izlemiştim.

https://www.youtube.com/watch?v=tHj46hPTPtM  (260 km hızla giderken bmw 7.60'da sağ ön lastik patlıyor)

Araçta en ufak bir ani şerit değiştirme yada başka bir şey yok.

Örnek Video-->https://www.youtube.com/watch?v=FumXPC8MQAI

Sonuçta bu özellik Lastiklere ait birşey ama her markanın farklı run flat desteği var diye biliyorum.Kalite kalite yani.

Yani otomobilin markası ve modeli ile alakalı bir şey değil diye biliyorum.

Etrafımda duyduğum şey Run Flat lastikelerin konforsuz olduğu ve titreşimleri daha çok içeri verdiği ancak benim için ilk başta güvenlik geliyor.

Tamam biz 260 km hız yapmıyoruz ama otobanda biraz ister istemez süratleniyoruz,Allah göstermesin böyle bir durumda bizi ve ailemizi bu lastikler bu

derece koruyabiliyorsa niye buna geçiş yapmayım diye düşünmeye başladım.

Sizlerden, özellikle @Cavit YORDAM (26016) bu konudaki tecrübelerini bizle paylaşırsa sevinirim.
Gözünü açtın doğdun dediler,gözünü kapattın öldü dediler,bu ikisi arasındaki göz açıp kapamaya ise ömür dediler.(Hz.Mevlana)

Toyota Club Türkiye

Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« : Ağustos 13, 2015, 18:41:13 »
 

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Avensis
  • Model Yılı: '12
  • Kilometre: 79000
  • Kan Grubu: 0+
  • 962 kere teşekkür etti
  • 946 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #1 : Ağustos 13, 2015, 19:43:54 »
Bekir bey runflat lastiklerle ilğili fazla bir bilğim yok üretiminde hiç bulunmadım.Bizim alanımız çelik kamyon lastikleri üzerine olduğundan fazla açıklayıcı bilğiler veremeyeceğim.Bildiğim kadarıyla yanak kısımlarının (sidewal) daha sert malzemeyle üretildiği ve patladığında yanakların çökmemesinden çant üzerine yığılmadan sizi 80 km hızla 150 km mesafeye kadar götürmesi.Bazı araçlarda stepne olmadığından fabrika çıkışlı bu lastikler kullanılıyor.Yarın ulaşabilirsem diğer fabrikadan gerekli bilğileri temin eder burada paylaşarım.
Nette bulduğum bazı bilğileri buraya ekliyorum.


Run-flat lastikler.

Basınç düşse bile yol almaya devam eder: run-flat lastikler, lastik basıncının tümü kaybedilse bile hareketi sürdürür. Yol kenarında zorlu ve tehlikeli bir şekilde lastik değiştirmek yerine, güven içinde evinize ulaşabilir veya yardım için en yakın servise kadar aracınızı sürebilirsiniz.

Run-flat lastikler kendilerinin yedeğidir: yan takviye ve ilave yanal güçlendirme sayesinde, hava basınçlarının tümünü kaybetseler bile işlevlerini gerçekleştirmeye devam ederler. Isıya dayanıklı kauçuk bileşimi, lastikte birikecek olan ek ısıya karşı koyabilir. Run-flat lastikler takılıyken, araç dengesinde belirgin bir kayıp olmadan 150 km kadar bir mesafeyi 80 km/sa’e kadar bir hızla gitmeye devam edebilirsiniz. Sadece zaman kazanmış ve stresten kurtulmuş olmakla kalmaz, aynı zamanda yedek lastik taşımak zorunda olmadığınız için depolama alanınızı arttırmış olursunuz.
Lastik basıncını kaybetmiş olarak aracınızı sürerken tüm sürücü destek sistemleri tamamen çalışır durumdadır. Opsiyonel Adaptif Sürüş sistemi, ağırlığı diğer lastiklere dağıtarak düşük basınçlı lastik üzerindeki yükü mümkün olduğunca azaltır. Run-flat lastiklerin tekerlek jantlarının, lastiğin janttan dar virajlarda bile ayrılmamasını sağlayan özel bir tasarımı vardır.
Run-flat lastikler arttırılmış güvenlik, zihin rahatlığı ve ilave iç mekân alanı sunar. Dünyadaki en büyük otomobil kulübü olan Almanya merkezli ADAC’ın, run-flat lastikleri “havalı lastiğin icadından beri lastik tasarımındaki ilk önemli devrim” olarak tanımlamasına şaşırmamak gerekir.

Toyota avensis 1.6 elegant 2006 Tüplü
Toyota avensis 1.6 elegant extra 2012 BRC Tüplü

Öleceğiz birgün, gömecekler. Birkaç gün övecekler, sonra kalan malını bölecekler; Hatta memnun kalmayıp üstüne birde sövecekler

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Fanatik Toyotacı
  • ****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '12
  • Kilometre: 93000
  • Kan Grubu: ---
  • 414 kere teşekkür etti
  • 217 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #2 : Ağustos 13, 2015, 20:00:34 »
bu runflat lastikler her araca takılabiliyor mu?yoksa araçta bir donanım olması gerekiyor mu

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Avensis
  • Model Yılı: '14
  • Kilometre: 90000
  • Kan Grubu: A+
  • 503 kere teşekkür etti
  • 892 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #3 : Ağustos 13, 2015, 20:03:27 »
Bildiğim kadarıyla araçta ilave bir donanıma gerek yok.
Zaten takılı olan araçlarsa gördüğü tek özellik lastik basınç sensörü.
birde araştırdığım kadarıyla replika jant takılı araçlarda önerilmiyor.

Şu anda Goodyear,Nokian,Michelin ve Bridstone'da mevcut kaliteli Run Of Flat lastikler.
Gözünü açtın doğdun dediler,gözünü kapattın öldü dediler,bu ikisi arasındaki göz açıp kapamaya ise ömür dediler.(Hz.Mevlana)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Fanatik Toyotacı
  • ****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '12
  • Kilometre: 93000
  • Kan Grubu: ---
  • 414 kere teşekkür etti
  • 217 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #4 : Ağustos 13, 2015, 20:05:40 »
Bildiğim kadarıyla araçta ilave bir donanıma gerek yok.
Zaten takılı olan araçlarsa gördüğü tek özellik lastik basınç sensörü.
birde araştırdığım kadarıyla replika jant takılı araçlarda önerilmiyor.

Şu anda Goodyear,Nokian,Michelin ve Bridstone'da mevcur kaliteli Run Of Flat lastikler.

bendeki 2012 kasa yani taksam bir sıkıntı olur mu?daha önce lastikçiye sormuştum lastik basınç ölçer illa olması gerekiyor demişti ne kadar doğru bilmiyorum
ama şöyle ek bilgi verim
205-55-16 için söylüyorum RF olan lastikte benzin tüketim sınıfı E ve ses desibel 71 iken aynı lastiğin RF OLMAYANINDA bu değerler C-69db olarakmış.

Birde şöyle bir tablo daha buldum

Dezavantajları:Patlayınca lastik yeni alınması gerekiyormuş
%50 daha pahalı
%15 daha ağırlar buda benzin tüketimini arttırıyormuş

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Avensis
  • Model Yılı: '14
  • Kilometre: 90000
  • Kan Grubu: A+
  • 503 kere teşekkür etti
  • 892 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #5 : Ağustos 13, 2015, 20:10:09 »
Barış bey ilk mesajımda da yazmıştım.

ROF lastikler normal lastiklere nazaran biraz daha gürültülü oluyor.

ama o güvenliği için gerçekten biraz daha fazla verip takmaya değer diye düşünüyorum.

not:evet biraz daha pahalı ama%50 filan değil.
      Yakıt tüketimini arttırdıkları ne derece doğru onu bilemiyorum.Çünkü şu anda artık bir çok araç avrupadan bu lastiklerle geliyor.
Gözünü açtın doğdun dediler,gözünü kapattın öldü dediler,bu ikisi arasındaki göz açıp kapamaya ise ömür dediler.(Hz.Mevlana)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Fanatik Toyotacı
  • ****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '12
  • Kilometre: 93000
  • Kan Grubu: ---
  • 414 kere teşekkür etti
  • 217 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #6 : Ağustos 13, 2015, 20:28:41 »
Barış bey ilk mesajımda da yazmıştım.

ROF lastikler normal lastiklere nazaran biraz daha gürültülü oluyor.

ama o güvenliği için gerçekten biraz daha fazla verip takmaya değer diye düşünüyorum.

not:evet biraz daha pahalı ama%50 filan değil.
      Yakıt tüketimini arttırdıkları ne derece doğru onu bilemiyorum.Çünkü şu anda artık bir çok araç avrupadan bu lastiklerle geliyor.

internette araştırdım biraz
fiyat olarak evet %50 gibi fark varmış malesef
michelin primacy 3 230-240 lira iken
michelin primacy 3 zp 340-360 lira

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Avensis
  • Model Yılı: '14
  • Kilometre: 90000
  • Kan Grubu: A+
  • 503 kere teşekkür etti
  • 892 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #7 : Ağustos 13, 2015, 20:48:42 »
Barış bey benim ebatlar orjinal olarak 215/55/17 iken fiyatı 300-360 tl arası.

Aynı ebatın ROF olanı 400-420 tl civarı.

acaba markadan markaya göremi değişkenlik gösteriyor  :islik:  ki muhtemelen öyle...

Acaba bu ROF lastikler fabrikasyon çıkışı olarak takılmış araçların amartisör sistemlerinde bir farklılık oluyormu onu merak ediyorum!

Güncelleme.
Bridstone'nun sitesinde ROF ile ilgili güzel bir Soru-Cevap Köşesi var.Alıntı yaptım;

Soru - Cevap

Soru:Lastik basınç kaybı ortaya çıktığında ne yapmalıyım?
Cevap:Eğer TPMS lastiğinizin basınç kaybına uğradığı uyarısını verir ise ve aracınız Run Flat lastiklerle donatılmış ise sürüş keyfinize devam edebilirsiniz. Aracınızın el kitabındaki talimatları takip edin ve en yakın Bridgestone yetkili satıcısına uğrayın.
Soru: Lastik basınç kaybı uyarısı aldıktan sonra ne kadar uzağa sürebilirim?
Cevap:Araç üreticisi aksini belirtmediği sürece Bridgestone Run Flat lastiklerle 80 km boyunca 80 km/s hızla sürüşe devam edebilirsiniz. Detaylar için lütfen aracınızın el kitabındaki talimatları takip edin.
Soru: TPMS sistemine sahip olduğumda yine rutin lastik basınçlarımı ölçtürmem kontrol ettirmem gerekir mi?
Cevap:Bridgestone, araç üreticisinin belirttiği hava basıncına lastiğinizin sahip olduğundan emin olabilmek için en az ayda bir lastik basıncınızı kontrol ettirmenizi önerir.
Soru: Patlamış bir Bridgestone Run Flat lastik tamir edilebilir mi?
Cevap:Sırt bölgesindeki belirli delik türleri ile belirli koşullar altında (patlama sonrası aracın ne hızda ve ne kadar sürüldüğü gibi) Bridgestone Run Flat lastikleri tamir edilebilir. Bu durumla ilgili olarak en yakın RFT yetkili servisimize uğrayın. Ayrıca, bir onarıma başlamadan önce aracınızın el kitabına başvurun. Araç üreticisi lastik tamiri durumlarını kısıtlamış olabilir.
Soru: Run Flat lastikler herhangibir araca takılabilir mi?
Cevap:Hayır, orijinal ekipmanlarında RFT bulunan araçlarda ve RFT kullanabilecek özelliklerle (TPMS) donatılmış araçlarda kullanılabilir.
Soru: Run Flat lastiklerimden biri patlar ise sadece bunu standart lastik ile değiştirebilir miyim?
Cevap:Bridgestone, Run Flat lastikler ile standart lastiklerin karışık kullanım durumunu tavsiye etmemektedir. Acil durumlarda aynı boyutta bir standart lastik takılabilir, ama bu standart lastikler RFT özelliğine sahip olmadığından ilk fırsatta çıkarılıp Run Flat bir lastikle değiştirilmesi önerilir.
Soru: Run Flat lastiğim için en uygun hava basıncı nedir?
Cevap:Run Flat lastiklerin hava basıncı standart lastiklerden farklı değildir. Aracınıza uygun doğru hava basıncı için lütfen araç üreticisinin yönlendirmelerini takip edin.
Soru: RFT ileride daha sık kullanılacak bir teknoloji midir?
Cevap:Çevre duyarlılığı ve güvenlik arayışlarındaki artışla birlikte RFT popülerliği yıldan yıla artmaya devam edecektir.
Soru: Run Flat lastikleri nitrojen ile doldurabilir miyiz?
Cevap:Evet.
Soru: Run Flat lastikler standart lastiklerden performans ve konfor açısından bir farklılık getirir mi?
Cevap:Performans açısından bir farklılık söz konusu olmayacaktır, 3. Jenerasyon RFT teknolojisi ile birlikte konfor açısından da standart lastiklerle Run Flat lastikler arasında önemli bir fark kalmamıştır. Bununla birlikte güvenlik parametreleri başka bir boyuta taşınmış olacaktır.
Soru: Lastiğimin Bridgestone RFT olduğunu nerden anlayabilirim?
Cevap:Bridgestone Run Flat lastikleri RFT logosu ile ayırt edilebilir.
Gözünü açtın doğdun dediler,gözünü kapattın öldü dediler,bu ikisi arasındaki göz açıp kapamaya ise ömür dediler.(Hz.Mevlana)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '91
  • Kilometre: 290
  • Kan Grubu: A+
  • 110 kere teşekkür etti
  • 487 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #8 : Ağustos 13, 2015, 23:28:30 »
çok yeni bir teknoloji , getirdikleri olsada gelişmesini ve yaygınlaşmasını beklemek lazım.

belirti olmadan lastik patlaması nadir bir durum. yollarda çukur gibi tuzaklar var. hava basıncı , jant ebadı , yükleme sınırına dikkat edilirse normal bir lastik bile kolay patlamaz. ki ben hala en yumuşak lastikleri patlatamadım..


Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Başka Marka
  • Model Yılı: '15
  • Kilometre: 333
  • Kan Grubu: B+
  • 636 kere teşekkür etti
  • 964 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #9 : Ağustos 14, 2015, 00:43:12 »
Lastik patlaması olayını çocukken Şahin marka arabamızda yaşamış biri olarak ki o günü halen şuan gibi hatırlıyorum.  Bu hayatınızda bir kere lazım olacak önemliliğe sahip olan bir şeyin gerektiğinde yanınızda olmasına benziyor. Bazı şeyleri yaşamadan önlemini almak en mantıklısı. Ses mi yakıt tüketimimi yoksa can güvenliğimi daha önemli karar sizin.
"Herkesin polisi kendi vicdanıdır, fakat polis vicdanı olmayanların karşısındadır."

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Moderatör
  • *****
  • Scientia Dux Vitae Certissimus
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '19
  • Kilometre: 2500
  • Kan Grubu: ---
  • 1719 kere teşekkür etti
  • 2477 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #10 : Ağustos 14, 2015, 01:55:11 »
Araçlarımızda artık ESP var, olası bir lastik patlamasında ESP ya da TCS devreye girip de hızı yavaşlatmıyor mu? Ya da bir tarafa kayma varsa bunun için gerekli düzeltmeleri vermiyor mu?
Ben köy yollarından da gittim, dağ yolundan da gittim. Öyle ki sivri taşların olduğu yerlerden geçerken lastiğim patlayacak diye çok korktum ama hiç yarı yolda bırakmadı. Eğer ESP o anda güvenliği sağlayabiliyorsa fazla yakıt tüketimi, fazla maliyete ve ses konforunun düşmesine değmez diye düşünüyorum.
Toyota Corolla 1.6 Multidrive S 2019 model (2019-...) 0 km-...
Mazda 3 1.6 Touring 2010 model (2015-2019) 96bin km-171bin km
Toyota Yaris 1.3 Terra 2007 model (2013-2015) 55bin-91bin km.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Fanatik Toyotacı
  • ****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '12
  • Kilometre: 93000
  • Kan Grubu: ---
  • 414 kere teşekkür etti
  • 217 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #11 : Ağustos 14, 2015, 10:39:24 »
bende yokohoma var 40.000 de halen 6.2 mm derinlikte,bitsede michelin alsam diyorum ama bazen de şaka maka çok sağlam lastik diyorum :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Fanatik Toyotacı
  • ****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '12
  • Kilometre: 93000
  • Kan Grubu: ---
  • 414 kere teşekkür etti
  • 217 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #12 : Haziran 15, 2018, 18:04:13 »
güncelliyorum konuyu,varmıdır kullanan eden?

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '15
  • Kilometre: 91000
  • Kan Grubu: A+
  • 26 kere teşekkür etti
  • 37 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #13 : Haziran 16, 2018, 15:26:02 »
Yeni lastikler oldukça güvenli. Darbe almadıktan ya da aşırı eskimedikten sonra güvenlik sorunu oluşturacak şekilde patlaması pek olası değil. Ben runflat sevmiyorum almayı da düşünmem. Ancak evet her şey ters gittiğinde normal bir lastikten daha güvende olunacağı kesin runflatle :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • ゴールドメンバ
  • *****
  • just do it
  • Araç: Camry
  • Model Yılı: '06
  • Kilometre: 225000
  • Kan Grubu: 0+
  • 344 kere teşekkür etti
  • 558 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #14 : Haziran 16, 2018, 23:53:02 »
Silahlı saldırı riski varsa kesinlikle kullanılmalı;yüksek hız yapıyorsanız kullanılmalı bunlar dışında sıradan bir kullanıcı iseniz hiç gerek yok. Ki fiyatları takdir edersiniz ki yüksek olacaktır. Bunun yerine yüksek kalite lastik kullanmak yeterli olacaktır.
Akıl ile sabrı birleştir ve zekan ile konuş...

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: -
  • Kan Grubu: A+
  • 42 kere teşekkür etti
  • 10 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #15 : Aralık 18, 2018, 14:37:19 »
Run Flat lastik 2011 corollaya takılabilir mi? Jantları değiştirmemiz halinde mümkün mü?

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Site Yöneticisi
  • ******
  • Deus ex machina
  • Araç: Başka Marka
  • Model Yılı: -
  • Kan Grubu: A+
  • 2549 kere teşekkür etti
  • 2890 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #16 : Aralık 18, 2018, 17:06:13 »
Run Flat lastik 2011 corollaya takılabilir mi? Jantları değiştirmemiz halinde mümkün mü?
Takılır, ancak araç konforu, yakıt tüketimi vb. yönünden önemli bir negatif etkisi olur. Aracın genel süspansiyon özelliklerinin runflat'a uyumlu olması tercih edilir aslında.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Siftahı Yapmış Toyotacı
  • *
  • Araç: ---
  • Model Yılı: -
  • Kan Grubu: ---
  • 5 kere teşekkür edildi
Ynt: Normal Lastiklerden, Run Flat Lastiklere Geçiş !!!
« Yanıtla #17 : Aralık 18, 2018, 21:48:30 »
Fabrikasyon Run flat lastiklerin alt takımı, taşıyıcıları ve süspansiyon sistemi farklıdır. Aracınızda bu yönde bir modifikasyon yapmadan direkt lastik takıp kullanmanız güvenli olmayacaktır.

Etiketler: