Gönderen Konu: Wv Golf kapı sağlamlık testi ve toyota karsilatirma  (Okunma sayısı 6411 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Avensis
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 130000
  • Model Yılı: '14
  • 506 kere teşekkür etti
  • 898 kere teşekkür edildi
Ynt: Wv Golf kapı sağlamlık testi ve toyota karsilatirma
« Yanıtla #40 : Temmuz 23, 2015, 15:43:02 »
iyi fikir hakan bey  :rofl:

bende monitörün başına geçip F5 ile ekran tazeleyim  :asikadam:
Gözünü açtın doğdun dediler,gözünü kapattın öldü dediler,bu ikisi arasındaki göz açıp kapamaya ise ömür dediler.(Hz.Mevlana)

Toyota Club Türkiye

Ynt: Wv Golf kapı sağlamlık testi ve toyota karsilatirma
« Yanıtla #40 : Temmuz 23, 2015, 15:43:02 »

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: ---
  • Kan Grubu: ---
  • Model Yılı: -
  • 2928 kere teşekkür etti
  • 2553 kere teşekkür edildi
Ynt: Wv Golf kapı sağlamlık testi ve toyota karsilatirma
« Yanıtla #41 : Temmuz 23, 2015, 15:44:53 »
Olay metal işine girmiş :) Malzeme aynıda olsa adam onda gerekli mühendislik tasarımını yapamadıysa işte bu gördüğümüz üstüne çıkınca yamulan kapılar olur.
THE END

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Site Yöneticisi
  • ******
  • Deus ex machina
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: -
  • 2908 kere teşekkür etti
  • 3274 kere teşekkür edildi
Ynt: Wv Golf kapı sağlamlık testi ve toyota karsilatirma
« Yanıtla #42 : Temmuz 23, 2015, 16:53:28 »
 EuroNcap önceki versiyonda azami puan 37 idi diye hatırlıyorum. EuroNcap önemli bir göstergedir karşılaştırma anlamında ama her şey değildir. Sonuçta puanlama parametreleri önemli. Bir yazının pontu bile puanlamayı etkiler.

 Sac, ray vs metal malzemelerin üretimleri karmaşık süreçler barındırıyor. Hem Ufuğun belirttiği gibi metalurjik anlamda, hem de tabi olunan işlemler anlamında. Bu üretimleri yapan da sanayi kuruluşları vardır. Hatta bazı materyallerin üretimini dünyada en fazla bir elin parmağı kadar üretim tesisi yapmaktadır. Nihai ya da yarı mamul üreticileri de onlardan alır.
 En az sac kadar camların ağırlığı önemlidir aslında.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Avensis
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 130000
  • Model Yılı: '14
  • 506 kere teşekkür etti
  • 898 kere teşekkür edildi
Gözünü açtın doğdun dediler,gözünü kapattın öldü dediler,bu ikisi arasındaki göz açıp kapamaya ise ömür dediler.(Hz.Mevlana)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • İYİLİK İYİDİR ...
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 40800
  • Model Yılı: '06
  • 19 kere teşekkür etti
  • 931 kere teşekkür edildi
Ynt: Wv Golf kapı sağlamlık testi ve toyota karsilatirma
« Yanıtla #44 : Temmuz 23, 2015, 18:25:19 »
Teste bakacak olursak Volkswagen cidden sağlam gibi görünüyor .
BAYRAKLARI BAYRAK YAPAN ÜSTÜNDEKİ KANDIR ; TOPRAK, EĞER UĞRUNA ÖLEN VARSA VATANDIR

2016  - Corolla Multi Drive S - Advance

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
    • Sadece Toyota
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 6500
  • Model Yılı: '20
  • 1130 kere teşekkür etti
  • 2373 kere teşekkür edildi
Ynt: Wv Golf kapı sağlamlık testi ve toyota karsilatirma
« Yanıtla #45 : Temmuz 23, 2015, 18:40:20 »
Teste bakacak olursak Volkswagen cidden sağlam gibi görünüyor .

Çamurluk ile kapı arasındaki mesafe değişimini gözden kaçırmışsınız sanırım :)

Avensis, Auris, Passat ve Tiguan iyi iş çıkarmış bana göre, Golf ve Rav4'te kabin içerisine ulaşan şok miktarı daha fazla gibi.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 180
  • Model Yılı: '14
  • 175 kere teşekkür etti
  • 129 kere teşekkür edildi
Ynt: Wv Golf kapı sağlamlık testi ve toyota karsilatirma
« Yanıtla #46 : Temmuz 23, 2015, 21:27:21 »
Kapıların tıok kapanma sesi biraz da kilit mekanizması ile ilgili. İlk aracım olan Favorit 136L' de teneke gibi kapanırken ikinci aracım olan Favorit 135LX' te gayet de tok ses verirdi kapanırken.
İYİ şoför, herhangi bir durumda, iki şoförden birinin durması, ya da yavaşlaması gerekiyorsa, 'Hak, kural' falan demeden, ilk davranan, arabasının kaderini başkasına bırakmayandır.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: ---
  • Kan Grubu: ---
  • Model Yılı: -
  • 277 kere teşekkür etti
  • 406 kere teşekkür edildi
Ynt: Wv Golf kapı sağlamlık testi ve toyota karsilatirma
« Yanıtla #47 : Temmuz 23, 2015, 23:53:29 »
cevap benim için yeterli @Ufuk Sönmez (16363) hocam teşekkürler  :saygi:

ayrıca şunuda belirteyim belki bilmeyenler vardır,Avrupada Euroncap'ten ilk defa tam puan alarak (35 yada 38 olması lazımdı) geçen araç Toyota Avensistir.

Tabiki aradan 6 yıl geçti ve euroncap şartlarını biraz daha zorlaştırdı.Ancak şunu unutmayalımki 2009 teknolojisi bir araçtan bahsediyoruz.

Kalkıpta Mercedes E350 ile kıyaslamıyoruz sonuçta  :islik: :islik:
Ayriyeten Avrupa'da diz hava yastığını standart olarak sunan ilk araç da Toyota Avensis diye biliyorum.