Konu: uzun yol yakıt ekonomisi

[(Gizli Üye)]

CC benim testlerimde hep daha fazla yaktırıyıor.. normal de.. sonucta gaz kesip rolantide ineceğin yolda CC gaz vermeye devam ediyor.

[(Gizli Üye)]

CC benim testlerimde hep daha fazla yaktırıyıor.. normal de.. sonucta gaz kesip rolantide ineceğin yolda CC gaz vermeye devam ediyor.

inerken ve çıkarken devre dışı bırakıyorum

[(Gizli Üye)]

Uc yetiskin bir cocuk full bagaj. Klima surekli 22 derecede ikinci kademede acik. 90-120 arasi hizda yumusak hizlanmalarla durum ortada cok gibi geldi...( bartin ankara arasi )

[(Gizli Üye)]

yatıp kalkıp dua edin arabalarınızın kıymetini bilin..

ben 8 litre ortalama ile antalya'ya ulaşırsam kurban kesicem.. )

bartın ankara arası bu arada yol çok eğimli inişli çıkışlı diye biliyorum özellikle bolu'ya kadar...bence normal tüketmişsiniz. o yolcu klima ve yokuşlarla..

[(Gizli Üye)]

yatıp kalkıp dua edin arabalarınızın kıymetini bilin..

ben 8 litre ortalama ile antalya'ya ulaşırsam kurban kesicem.. )

bartın ankara arası bu arada yol çok eğimli inişli çıkışlı diye biliyorum özellikle bolu'ya kadar...bence normal tüketmişsiniz. o yolcu klima ve yokuşlarla..

Evet otobana cikana kadar surekli bir tirmanis vardi. Ekstre devrek mengen arasi surekli yol yapim calismasi yuzunden dur kalk ve kisa mesafelerde tir kamyon sollamalari vardi. Buna cok sukur ozaman.

[(Gizli Üye)]

Öncelikle arkadaşlar güzel değerler yakalamışlar ve kazasız belasız bir yolculuk yapmışlar bu sevindirici

Uzun yolda Trafik kurallarına daima uyarım.
Gaz pedalına olabildiğince yumuşak basar ve devirli kullanırım. (2500-2750)
Rampalara yaklaştıkça hafif hafif gaz verip biraz devirlenmesini sağlar inerken ise kesinlikle BOŞA VİTES atmam. Araç kendi devirlenmesi ile iniş yapar.
Sadece ve sadece sollamalarda araca yüklenirim.
2 saatte bir kesinlikle 5 dk bile olsa mola veririm
Olabildiğince sabit hızlarda ilerlemek ekonomi için en önemli unsur.
Şimdiye kadar 8 farklı araç ile bu deneyimi yaşadım ve hepsinde fabrika verileri ve hatta dahada altında değerler elde ettim.
Her şey den ziyade ekonomi v.s, gideceğimiz yere aceleci davranmamak ve güvenli sürüş sağlamak bence en önemlisi.

[(Gizli Üye)]

Öncelikle arkadaşlar güzel değerler yakalamışlar ve kazasız belasız bir yolculuk yapmışlar bu sevindirici

Uzun yolda Trafik kurallarına daima uyarım.
Gaz pedalına olabildiğince yumuşak basar ve devirli kullanırım. (2500-2750)
Rampalara yaklaştıkça hafif hafif gaz verip biraz devirlenmesini sağlar inerken ise kesinlikle BOŞA VİTES atmam. Araç kendi devirlenmesi ile iniş yapar.
Sadece ve sadece sollamalarda araca yüklenirim.
2 saatte bir kesinlikle 5 dk bile olsa mola veririm
Olabildiğince sabit hızlarda ilerlemek ekonomi için en önemli unsur.
Şimdiye kadar 8 farklı araç ile bu deneyimi yaşadım ve hepsinde fabrika verileri ve hatta dahada altında değerler elde ettim.
Her şey den ziyade ekonomi v.s, gideceğimiz yere aceleci davranmamak ve güvenli sürüş sağlamak bence en önemlisi.

Abi sen şu 2 saatte 5 dk molayı hanım arabada sigara içmeme izin vermiyor ondan mola veriyorum desene

[(Gizli Üye)]

corrolla 1.6 multidrive otomatik için gözlemim şu şekilde. Düz yolda(otobanda) 100-110 arasında hızı CC ile sabitlediğinizde 2000 devirde gidiyor buda yaklaşık 6lt/100km ye denk geliyor. 110'u geçtikten sonrası için söyleyecek bir şey yok. 90km/s'e sabitlediğinizde 1500 devire kadar düşüyor. bu durumda sanırım 5-5.5 arasına inmek mümkün oluyor. Barış beyin de söylediği gibi iniş ve çıkışlarda CC kapatmak işe yarıyor. Çıkışlarda(hele bir de araç yüklü ise) hızı sabit tutmak için 4000-4500 devirleri görüyor ki bir kaç dakika süren bir yokuş ortalamayı hemen yukarı çıkarıyor. İnişlerde gazdan ayağı çekmek işe yarıyor ama güvenliği ön planda tutmak daha önemli.

Aslında yukarıdaki devirlere dikkat edilirse şehir içinde nispeten(şehir içi ortalamasına göre) daha iyi değerler elde edilebilir. Malum memleketimin güzel insanları şehir içinde 500 metre ilerideki diğer trafik ışığına kadar 90km/s'e çıkıp son 50 metre içinde durmanızı beklediğinden o kadarda kolay olmuyor. Yeşil ışık yandımı ışık hızında çok seri kalkış yapıp, uçman gerektiğinden mümkün olmuyor. Neyse konuyu dağıtmayayım

[(Gizli Üye)]

 70-80 ile gitmek uzun yolda çok mümkün değil.. bir kaç kere denedim benim araç düz yolda cc açık halde 100 ile giderken 90dan daha az yakıyor.. Bu nedenle uzun yolda genel olarak cc ile ilerleyip, sadece yokuş yukarı ya da aşağı eğim fazla ise devreden çıkarıyorum.. 6lı hatta 5li değerleri bile yakaladığım oluyor..

[(Gizli Üye)]

5.4 degeri yakaladıgımız oldu hız 90 100 arası klima kapali istanbul-bodrum,bakalım bu tatil neler olucak  yakıta ama klima bu sefer açık olucak bu sıcaklarla baş edilmiyor

[(Gizli Üye)]

5.4 degeri yakaladıgımız oldu hız 90 100 arası klima kapali istanbul-bodrum,bakalım bu tatil neler olucak  yakıta ama klima bu sefer açık olucak bu sıcaklarla baş edilmiyor

Çok bir şey değişmeyebilir. Hatta 0.1-0.2 lt daha az bile yakabilir. Çünkü camlar açıkken içeriye çok fazla hava giriyor, bu da ağırlık demek.

[(Gizli Üye)]

Çok bir şey değişmeyebilir. Hatta 0.1-0.2 lt daha az bile yakabilir. Çünkü camlar açıkken içeriye çok fazla hava giriyor, bu da ağırlık demek.

Bu da farklı bir konu başlığı aslında.. klima açıkken mi az yakar camlar açkıken mi

[(Gizli Üye)]

 Bu konuyu farklı başlıklar altında işlemiştik zaten. Enes'in söylediği doğru. Tabi klima tipi, cam açma miktarı gibi detaylar da önemli. Ancak genel olarak açık cam aracın sürtünme katsayısını arttırıyor, bu da tüketimi olumsuz etkiliyor. Cam tavanda da açılış kademesi önemli.

70-80km/s civarları düşük tüketim için ideal, yalnız bu sırada sakin gitmeyi sağlayacak müzik vs de önemli. Sadece dinlenen müziğin ritmi ile bile yakıt etkilenebiliyor.

[(Gizli Üye)]

yalnız bu sırada sakin gitmeyi sağlayacak müzik vs de önemli. Sadece dinlenen müziğin ritmi ile bile yakıt etkilenebiliyor.

aynen katılıyorum. ben metal ve rock müzik dinleyen biri olarak müzik dinlerken gaza gelip gaza çok yükleniyorum mesela kısa mesafede bile

[(Gizli Üye)]

Abi sen şu 2 saatte 5 dk molayı hanım arabada sigara içmeme izin vermiyor ondan mola veriyorum desene

Ya Hanımda kullanıyorsa???
Bu arada uzun yolda mümkün mertebe arabada sigara içmemeye özen gösteririm.

[(Gizli Üye)]

Bu da farklı bir konu başlığı aslında.. klima açıkken mi az yakar camlar açkıken mi

Klima ile daha fazla yaksa bile klima kullanırım ben olsam. Biraz rahata düşkünlük var. [emoji4]

Bu konuyu farklı başlıklar altında işlemiştik zaten. Enes'in söylediği doğru. Tabi klima tipi, cam açma miktarı gibi detaylar da önemli. Ancak genel olarak açık cam aracın sürtünme katsayısını arttırıyor, bu da tüketimi olumsuz etkiliyor. Cam tavanda da açılış kademesi önemli.

70-80km/s civarları düşük tüketim için ideal, yalnız bu sırada sakin gitmeyi sağlayacak müzik vs de önemli. Sadece dinlenen müziğin ritmi ile bile yakıt etkilenebiliyor.

Klasik müzik+yavaş sürüş ile non rem dönemine geçerim ben. [emoji4]

[(Gizli Üye)]

Ya Hanımda kullanıyorsa???
Bu arada uzun yolda mümkün mertebe arabada sigara içmemeye özen gösteririm.

Hımm anladım abi sen demek stres ve heyecana max 2 saat dayanabiliyorsun

[(Gizli Üye)]

3 günlük için bayram sonu Ayvalıkta yazlığa gittik ailemle ,sürekli şehir içi 38lt.LPG ile 290 km yapan aracım ,Bursa Ayvalık arası ortalama 100 km ile ... km arası karma kullanım ile aynı miktardaki yakıtla ,340 km yaptı klima hiç kapanmadı zaten camlar açık yolculuk konforlu olmuyor..

Düzenleme: Trafik kuralları.

[(Gizli Üye)]

Hımm anladım abi sen demek stres ve heyecana max 2 saat dayanabiliyorsun

Onun gibi bir şey diyelim
Aslında uzun yolda durup mola vermeyi severim. Farklı mekanlar keşfetmek durup temiz hava almak fotoğraf çekmek eğlenceli oluyor:)