Konu: Elimizdekinin degerinibilmek...

[(Gizli Üye)]

Ticari kullanıcılar kaliteden ziyade ucuz bir araç almayı tercih ederler.
 

[(Gizli Üye)]

Ticari kullanıcılar kaliteden ziyade ucuz bir araç almayı tercih ederler.
 

Fiorino'nun da peynir ekmek gibi satmasının sebebi budur.

[(Gizli Üye)]

Fiorino'nun da peynir ekmek gibi satmasının sebebi budur.

Aynen ayrıca o sınıfta bir araç yok. Kango doblo gibi büyük araçlar fazla gelebilir bazı işlerde fiorinoda bunu karşılıyor. Ayrıca aileler tarafındanda çok kullanılıyor.

[(Gizli Üye)]

1.3 Multijet de bence kötü değil. Zaten başlık açısından düşünürsek şu anda onun da değerini bilmeniz lazım, yanlış mıyım?
Serilik açısından konuya bakılıyorsa, 1.4 d4d motorun da tatminkar olduğunu bir çok arkadaş vurgulamıştır zaten.

[(Gizli Üye)]

Aslında Toyotanın o kadar çok geniş model seçeneği varki, Fiorino Doblo veya benzeri modellere rakip olan modelini getirmiyor.

Ülkemiz için ticari bir sınıf düşünülüyordu ama olmadı.

[(Gizli Üye)]

Aslında Toyotanın o kadar çok geniş model seçeneği varki, Fiorino Doblo veya benzeri modellere rakip olan modelini getirmiyor.
Ülkemiz için ticari bir sınıf düşünülüyordu ama olmadı.

Tekin bey'in dediklerine ek olarak uzakdoğu için üretilen Hiace'ler ülkemizde satılsa Caravella ve Vito'dan sonra en çok satılan üçüncü araç olacak ama bırakın o modelleri artık Hiace'nin standart versiyonu bile gelmiyor.

[(Gizli Üye)]

Tekin bey'in dediklerine ek olarak uzakdoğu için üretilen Hiace'ler ülkemizde satılsa Caravella ve Vito'dan sonra en çok satılan üçüncü araç olacak ama bırakın o modelleri artık Hiace'nin standart versiyonu bile gelmiyor.

Balıkesirde çok kullanılıyor bu Hiace minibüs. Ama ticari olarak h100 l 200 niyetine. Ama internetten baktım biraz gerçekten caravella ve vitoya rakip olabilecek bir araba. Toyota türkiyede ticari sınıfa pek girmiyor. Girse çok daha büyük satış rakamlarına ulaşır. Hatta fordun transitle kırdığı en fazla satış rakamlarına ortaak olur bir iki yıl içerisinde

[(Gizli Üye)]

Caravella,Vito ve Transit sınıfının olmazsa olmaz araclaridir.Dedigin gibi ülkede satışı olsa bu üç modelin tahtını sarsmaz.
Zaten Toyota Doblo,Cady tarzı hafif ticari getirseydi bu partner ile ugrasmazdim

[(Gizli Üye)]

Partner hiç uğraşılacak araba değil zaten. Arkadaşlarda vardı benim. Babası gece eve geldiğinde uyanıyodum motor sesinden Kalkıp ooo Sezai amca gelmiş deyip yatıyodum geri

[(Gizli Üye)]

benim de bir öğretmen arkadaşımda dizel auris vardı, geçen yıl sattı. Ben araba almadan önce focus ( dizel 115 beygir) ve dizel corolla arasında gidip gelirken, bana şöyle demişti ; ben benim auristeki atikliği, çekişi focusta bulamadım demişti. Hiç unutmuyorum bu dediğini.

[(Gizli Üye)]

Geçen sene ben de kaza yaptığım da ikame araç olarak linea almıştım.

serviste araç teslimin de corollama bindiğimde direksiyonunu ve konsolunu şapur şupur öptüğümü biliyorum. 

[(Gizli Üye)]

   Cafede haykıracaktım az kalsın

[(Gizli Üye)]

Geçen sene ben de kaza yaptığım da ikame araç olarak linea almıştım.

serviste araç teslimin de corollama bindiğimde direksiyonunu ve konsolunu şapur şupur öptüğümü biliyorum. 

Direksiyon ve konsol şapur şupur pek sağlıklı değil.En kirli ortamlar listesinde kesin zirvede oynarlar.

[(Gizli Üye)]

benim de bir öğretmen arkadaşımda dizel auris vardı, geçen yıl sattı. Ben araba almadan önce focus ( dizel 115 beygir) ve dizel corolla arasında gidip gelirken, bana şöyle demişti ; ben benim auristeki atikliği, çekişi focusta bulamadım demişti. Hiç unutmuyorum bu dediğini.

Salih abicim o konuda bir kopukluk olmuş herhalde o kadarda değil canım auris'in daha atak olması için focus'un yakıt filtresinin şişmiş olması lazım