Yanlış algıya yol açmamak lazım, yukarıdaki fotoğrafta araçların sağlamlıkları belirlenmez. Ancak işe mühendislik açısından bakarsak; arkadan darbe alan aracın arka tamponu görevini yapmış ve darbeyi dağıtmış, tabi içeridekilerin boyun hareketlerinin ne olduğuna da bakmak gerekir. Önden çarpan aracın da ön tarafı üzerine düşeni yerine getirmiş ve şoku emmiş, zaten motor kaputu, kendi katlanma noktalarından katlanmış ve bu zaten tasarımlar sağlanan bir şeydir.
Unutmamak gerekir ki amaç araçları korumak değil, içindeki ve dışındaki canlıları korumaktır. Keza eski nesil Amerikan araçları kasa olarak çok dayanıklıdırlar ama kaza bilminin gerektirdikleri biraz daha farklıdır.
Eksiden Japon, Alman, Amerikan vs ayrımı varken günümüzde bu ayrım çok azdır. Değişik üreticilerde, değişik ülkelerden insanlar çalışmakta, yine dünyanın farklı yerlerinde üretim tesislerinde üretilen kimi parçalar kullanılmakta, otomotiv sanayine üretim yapan kimi firmalardan ürünler temin etmektedirler. Bugün bir Japon aracında Türk, Alman ya da başka menşeli ürünler olabilirken, aynı durum diğerleri içinde geçerlidir. Tabi bu oranlar değişiklik gösterebilir ancak üretimler 1980 ve 90 lara nazaran oldukça globalleşmiştir.
Standartları ve sonrasında ihtiyaçları karşılayan bütün araçlar güzeldir.
