corolla da airbag ler açılmadı

corolla da airbag ler açılmadı
Gönderen Bahadır Savaş 22 Nis, 2014 22:14
2011 model corolla yla uzun yolda seyahat ediyorduk. Hız 80-90. Araç savruldu ve orta refüje düşerek takla attı. Sol burnunun üzerine düşüp sürüklendi. Hiç bir airbag açılmadı. En azından şoförün üstündeki tavanda ki airbag in açılması gerekmez miydi? Şoför tavanı yırtılmasıyla başından ağır bi şekilde yaralandı. Başka ağır yaralı yok ve araç perte çıktı. Airbag lerin açılmamasından dolayı şikayetçi olmayı düşünüyorum tavsiyeniz ne olur ? Şimdiden teşekkür ederim.

#1 Yanıtla
Gönderen Ümit Otansev 22 Nis, 2014 22:24
Çok geçmiş olsun .Ucuz atlatmışsınız .
Emniyet kemeri takılımıydı ??Emniyet kemeri bağlı olmayan durumlarda airbag açılmaz birde çok emin değilim ama sanırım darbe olmadığı için açılmadı airbagler.
Konuya daha vakıf arkadaşlar mutlaka cevaplayacaklardır.Tüm şartlar yerinde ve emniyet kemeri açılmadı ise hakkınızı sonuna kadar aramanızı tavsiye ederim.İnsan hayatı her şeyden önemli.
Tekrar geçmiş olsun kazasız günler dilerim

#3 Yanıtla
Gönderen Fehmi Şahin 22 Nis, 2014 22:29
Öncelikle çok geçmiş olsun..arac resimlerini görürsek belki daha sağlıklı yorum yapabiliriz.. Ümit beyin de bahsettiği gibi emniyet kemerleri takılı değilse airbagler açılmaz..Bahsettiğini olayda muhtemelen araç airbag sensörlerinin olduğu yerlerden darbe almadığı için de açılmamış olabilir..

#5 Yanıtla
Gönderen Bahadır Savaş 22 Nis, 2014 22:38
Herkese cok teşekkür ederim. Kemerler takılıydı. Önden darbe almadığı için direksiyon yada dizlerdeki airbag lerin açılmaması belki normal ama Üsttekinin açılması gerekirdi diye düşünüyorum. Çünkü üstten darbe var hatta tavanda yırtık var. Şoför de o yırtık yüzünden yaralandı. Airbag in açılmış olmasi o yırtığa karşı şoförü korudu.

#6 Yanıtla
Gönderen Bünyamin çakır 22 Nis, 2014 22:43
öncelikle geçmiş olsun. emin değilim ama tavanda hava yastığı var mı bunu perde hava yastıkları ile karıştırmayalım. perde dekiler yandan darbe alınca açılır diye biliyorum. bilgisi olan arkadaşlar varsa yazacaktır.

#7 Yanıtla
Gönderen Murat Köse 22 Nis, 2014 22:44
Tavanda airbag varmı ki? Sun Rooflu arabalar demekki hepten sakat

Bünyamin Bey benden önce davranmış

#8 Yanıtla
Gönderen Bahadır Savaş 22 Nis, 2014 22:58
Kusura bakmayın yan perde hava yastıklarını kastetmistim bende. Tavsiye ve düşünceleriniz için teşekkür ediyorum. Fotoğrafları yarın atmaya çalışırım

#9 Yanıtla
Gönderen Hüseyin UĞUR 22 Nis, 2014 23:28
Bahadır Bey öncelikle çok geçmiş olsun , Fotoğrafları görmeden yorum yapmak oldukça zor , Perde hava yastığı dediğimiz yan hava yastıkları camların üst kısmından camların olduğu bölgeye doğru perde şeklinde açılır, Dolayısı ile tavanda oluşan yırtılmaya etkisi ne olurdu tam olarak kestirmek zor.
Tekrar gecmiş olsun.

#10 Yanıtla
Gönderen Atilla ÜSKÜPLÜ 22 Nis, 2014 23:34
Çok çok geçmiş olsun.

Perde hava yastıkları yandan gelen sert darbelerde açılır. Yan camları kapatacak şekilde çalışır.

#11 Yanıtla
Gönderen Okan Kaçar 22 Nis, 2014 23:46
B sütünü diyolar galiba direklerdede oluyor toyota da var mi bilmiyorum ama wv de vardi onlarin açilmasi lazimdi hiç olmazsa

#12 Yanıtla
Gönderen Ahmet Güve 23 Nis, 2014 03:58
Perde hava yastıklarını ön kapıların kilidinin oldugu noktaya çok yakın olan bir sensör tetikler.

Ancak!
Perde hava yastıkları tavana doğru açılmaz ki, camlara doğru açılır amaç dışarıdan gelen parçaları şarapnel etkisi oluşturmaması ve basın savrulma ile direklere vurulmamasıdır.
Eğer tavan yırtılarak başta yaralanma oldu ise perde hava yastıkları hiçbir işe yaramazdı.

#13 Yanıtla
Gönderen Mesut Akın 23 Nis, 2014 09:09
Bahadir bey cok gecmis olsun oncelikle gerekli bilgiler verilmis , ancak merak ettigim birsey var 80 90 la giderken durduk yere arac nasil savrulur ?

#15 Yanıtla
Gönderen Hakan Öztürk 23 Nis, 2014 11:43
Çok geçmiş olsun, acil şifalar dilerim.

Sadece yazılı bilgiye dayanarak yorum yapmak çok sağlıklı olmaz her ne kadar arkadaşlar çok doğru noktalara değinmiş olsalar da. Teknik incelemede bir çok farklı noktadan olaya bakılır ve şöyle bir sabite vardır; hiç bir kaza birbirinin aynısı değildir.

Sunroof ya da saca tavan kaplaması konusu başka bir başlıkta tartışılmıştı, buradan ikisi arasında olumlu ya da olumsuz bir fark olduğu sonucu çıkarmak çok doğru olmaz. Zira farkı belirleyen ana etmenler; emniyet kemerinin kullanımı, koltuğun oturma ve sırtının doğru ayarlanmış olması, kafalıkların doğru şekilde ayarlanmış olması ve özellikle A ve B sütunlarının mukavemetidir.

#19 Yanıtla
Gönderen Bahadır Savaş 23 Nis, 2014 19:42
Kırşehir inanç köy mevkiinde yoğun hava akımının olduğu bi bölge var. Orada rüzgar akımına kapıldık ve bi anda sağa attı aracı sonra kurtarmak amaçlı sola direksiyon kırıp frene basılınca orta refüje düşüp takla attık. Rüzgar akımı çok kuvvetli geçen sene aynı mevkiide bi yolcu otobüsü devrildi. Hız pek önemli değil önemli olan o an direksiyonun kontrolünü sağlayabilmek.