Konu: 1.4d-d4 Dizel araclar için yetersiz ama yeni kasalarda bile aynı motor ısrarı?

[(Gizli Üye)]

1.4 Dizel araç yetersiz, hem fazla yakıt harcıyor hemde cekişte sorun yaratıyor..Durum böyleyken toyota yeni kasalarda bile neden aynı tork ve cc de ısrarcı şaşkınlık verici 

[(Gizli Üye)]

Bilmem.

[(Gizli Üye)]

1.4 d4d poposunu daha yeni toparlamisken yeni bir atraksiyona girmesin aman.

[(Gizli Üye)]

çok yaktığına katılmıyorum
sizin söylediğiniz agresif kullanımda olabilir
şehirlerarasında 4.8 şehiriçinde 5.6 yı hiç geçemedim
daha altında veriler mevcut şahsımda
bir depoyla ışık yanana kadar ortalama 880  ile 720 arasında km yapıyordum

[(Gizli Üye)]

İnsan gercekten hayret ediyor.

[(Gizli Üye)]

bu kaniya nerden vardiniz ? bende 1.4 D4D kullaniyorum ortalama yakitim sehir ici 4.2 litre bu coksa size gore, elektrikli araba almaniz gerekli ohalde ,  depom 180tl ye doluyor ve 800km yol yapiyorum bu paraya

hangi cekiste sorun yaratiyor ? cekisle ilgilide bir sikintisi yok bence , daha onceki corollam 1.6 benzinli 110hp idi ve iki arac arasinda bariz bi fark hissedilmiyor , bir arada 206 PLUS dizel almistim oda 1.4 70 hp ve 1.4 D4D nin performansini asla yakaliyamaz.  Opelin CDTI sinde n de daha guclu

[(Gizli Üye)]

Evet arkadaşlar, 90 hp bana göre de yeterli . Aracın hızlanmasını ben beğeniyorum. Yakıt ortalamam da şu anda 5.6
Mesaj Birleştirildi: Şubat 23, 2014, 18:23:07Ayrıca, rakiplerine göre ( ford focus ve Jetta) motor acayip sessiz çalışıyor. Aracıma binen bir arkadaşım bu araç dizel mi gerçekten diye bir soru bile sordu

[(Gizli Üye)]

Salih bey ayni soruyu fiat linea ve renault fluance kullanan 2 arkadasimda bana sordu

[(Gizli Üye)]

Salih bey ayni soruyu fiat linea ve renault fluance kullanan 2 arkadasimda bana sordu

En sessiz dizel kesinlikle toyota ve mercedeste bunu herkes söylüyor

[(Gizli Üye)]

Dizel motorun sessizliği toyota da rakipsiz..Ancak çekişi yeterli diyen arkadaşlar fluance yada hyudai deneyerek arada ki bariz çekiş farkını görmenizi tavsiye derim..Bu fark ta onlar gibi torku ve CC si yüksek araç olmalıdır dizel dedirtiyor...Corolla için konuşuyorum kasalarına bariz yetersiz 1.4d

[(Gizli Üye)]

sizin ne beklediğinize bağlı bu durum. bana sorsanız d4d corolla nasıl diye yakıtı çok iyi çekişi kesinlikle yeterli derim. nerdeyse 8 yıl olacak araba yüklü dahi olsa  devrinde kullanınca vites düşür demedi bize sağolsun

[(Gizli Üye)]

1.4 Dizel araç yetersiz, hem fazla yakıt harcıyor hemde cekişte sorun yaratıyor..Durum böyleyken toyota yeni kasalarda bile neden aynı tork ve cc de ısrarcı şaşkınlık verici 

Yetersiz olsa ve şikayet alsa aynı motoru kullanmazlardı. Muadil diğer araçlara bakmak lazım.

[(Gizli Üye)]

2007 senesinde corollanın kasa değişimine giderek o dönem yeni çıkarttığı 1.4 d4 dizel i kuzenim kullandı. Çok yüksek bir meblağa satın alınmıştı. + olarak da multitriptronic f1 vitesti. Ancak aracın çekişinden hiç memnun değildi. Bir kaç defa İstanbul Anadolu yakasındaki yetkili bayi ye gitti. En son şanzumanı değişti. Ancak sorun değişmedi. Özellikle yokuşlarda F1 vites ile zorlandığını söylemişti. Servisten kendisine bu aracın bu kasa ile normal değerler verdiği bilgisi verildi. Bir sorun yok dendi. Sonuçta aracını elden çıkardı. Kendisi memnun değildi. Diğer kullanan arkadaşları bilemiyorum ancak insanlar memnun ki halen satışı devam ediyor.


Mesaj Birleştirildi: Şubat 24, 2014, 10:30:24Bu arada sessizlik deyince; 2006 model 57.000km de dizel cerato yu 5500 km boyunca kullandım. 10 hava yastıklı modeldi, 1370 kg ağırlığındaydı ve bana göre piyasadaki dizel motorlar ile kıyaslandığında en iyilerindendir. Bu motor da  gerçekten çok sessiz bir dizeldi. Aracın 90 km. hızda iken 66db iç gürültüsü vardı. 105 bg. ve 235 nm. idi. Günümüzde baktığımızda benzinli araçların bile 90 km süratlerde iç gürültüsü 66 db civarıdır. Maalesef Kia Motor Türkiye bu araçları kesinlikle iyi tanıtamadığını düşünüyorum.

Saygılar

[(Gizli Üye)]

Ülkemizin bol dağlı yapısına sahip koşullarında 8 Yıl 1.4 D-4D MMT kullandım ve her zaman bukadar güce ihtiyaç olmadığını düşündüm.

Yaris, Auris ve Corollada kullanılan bu diesel motorun yerine daha fazla güç üreten bir motor kullanılırsa sadece yakıt tüketimi ve buna bağlı olarak şikayetler artar.

Ani hızlanmalar şeklinde sürüş stiline sahip kişiler her zaman aynı hacme sahip benzinli araçlara geçilirler.

[(Gizli Üye)]

valla dizelde sessizlikse multijet

[(Gizli Üye)]

opel 1.6 dizel çıkaracak diyorlardı iki versiyon çıkarmış, biri 110hp  12sn de 0-100 yapıyor diğer 136hp 10.3 sn de 0-100 yapıyor

ee benim 2012 1.4 d4d Auris 11.9 sn de 0-100 yapıyor, yani opelin 110hp 1.6 dizelinden daha performanslı ))))

Bu arada Toyota halinden memnun sanırım fazlaca şikayet almıyor performans konusunda, eğer şikayet alsaydı 2012 kasada 11.9 olan katalog verisini 2013(yeni auris) ile 12.5sn ye düşürmezdi, üstelik araç daha hafifletilmiş daha aerodinamik hale getirilmişken. (burda da sanırımı emisyon değerleri ve yakıt tüketimi devreye giriyor.)

2010-2012 Auris ve Corolla nın 0-100'ünün 11.9 sn, 2013 sonrasının 12.5sn olduğunu varsayarak aşağıdaki değerlere göz atalım(Manuel ve Katalog verileri)

citroen c4 92ps  1.6 Hdi--- 12.9sn
citroen c4 112ps  1.6 Hdi--- 11.3sn
peugeut 308 92ps  1.6 Hdi--- 13sn
Golf 7 105ps  1.6 Tdi--- 10.7sn
Golf 7 90ps 1.6  Tdi--- 11.9sn
Megane 3 90ps  1.5 Dci --- 13sn
Megane 3 110ps  1.5 Dci --- 11sn
Focus 3 95ps 1.6 Tdci --- 12.5 sn
Focus 3 115ps 1.6 Tdci --- 10.9 sn
Astra J 95 ps 1.3 Cdti --- 14.7 sn
Hyundai i30 128ps 1.6Crdi --- 10.9   
Fiat Bravo 105 ps 1.6 Multijet --11.3 sn


Bence Toyota 1.4 dizelin hakkını fazlasıyla vermiş...

[(Gizli Üye)]

Son kasada sadece ekonomi dusunup vites oranlarini uzatmislar dediginiz gibi

[(Gizli Üye)]

Mustafa aksay beyin çekiş konusunda doğru yorumuna katılıyorum...Üstelik son kasada çift bölmeli olan torpido bölümünüde çalarak 1 bölmeye düşürmüşler..Plastik kalitesinden de pek memnun değiller...65-70 bin lira civarında satış rakamları var bir navivazyon koymaya bile ekstra para istiyorlar pes yani 

[(Gizli Üye)]

Mustafa aksay beyin çekiş konusunda doğru yorumuna katılıyorum...Üstelik son kasada çift bölmeli olan torpido bölümünüde çalarak 1 bölmeye düşürmüşler..Plastik kalitesinden de pek memnun değiller...65-70 bin lira civarında satış rakamları var bir navivazyon koymaya bile ekstra para istiyorlar pes yani 

Clio 50.000 tl olmusken bu fiyatlar normal degil mi ? Toyotanin plastik kalitesi cok cok iyi degil ama diger markalarin nasil bunu da arastirmak lazim.

[(Gizli Üye)]

Clio 50.000 tl olmusken bu fiyatlar normal degil mi ? Toyotanin plastik kalitesi cok cok iyi degil ama diger markalarin nasil bunu da arastirmak lazim.

Aynen öyle clio bile 50 bin olmuş. Artık gelen ÖTV zammı kur farkı falan derken fiyatlar uçtu, malzeme kalitesi, donanım ile fiyat karşılaştırmak pek anlamlı değil.