Konu: Fren Balatası ve Disk

[(Gizli Üye)]

Tekin Bey elle çevirince ara ara sürtme seside geliyor.Sanırım etrafındaki çerçeveye sürtüyor artık.Yoksa yanılıyor muyum?

Balata çerçeveye sürtüyorsa sorun değildir, 50km içinde ses gider.

80km/h süratle frene dokandığınızda direksiyonda titreme yoksa, disklerinizde yamulma yok demektir.

Disk kalınlıklarınızda sınırlar içinde ise, düşünmeniz gereken sorununuz yoktur.

Metal çerçeve, diskin kalınlığını görmemize/ölçmemize yarayan parçadır. 

[(Gizli Üye)]

Balata çerçeveye sürtüyorsa sorun değildir, 50km içinde ses gider.

80km/h süratle frene dokandığınızda direksiyonda titreme yoksa, disklerinizde yamulma yok demektir.

Disk kalınlıklarınızda sınırlar içinde ise, düşünmeniz gereken sorununuz yoktur.

Metal çerçeve, diskin kalınlığını görmemize/ölçmemize yarayan parçadır.

Balatalarım yeni değil yani 10000 km önce değişmiştim.Şimdi ses olmaya başladı ara ara ve bakınca diskin belirttiğim gibi olduğunu gördüm.

[(Gizli Üye)]

Fren balatalarınız orjinal değil ise ses yapmaları normaldir, sorun gözükmüyor.

[(Gizli Üye)]

Fren balatalarınız orjinal değil ise ses yapmaları normaldir, sorun gözükmüyor.

TRW balatalarım fakat o kısıma sürtüyor sanıyorum ve diskin yüzeyi çerçeden içeriye yaklaşık 3-4 mm kadar inmiş durumda.

[(Gizli Üye)]

TRW balatalarım fakat o kısıma sürtüyor sanıyorum ve diskin yüzeyi çerçeden içeriye yaklaşık 3-4 mm kadar inmiş durumda.

Diskleri değişim vaktiniz çoktan gelmiş görünüyor.

[(Gizli Üye)]

Diskleri değişim vaktiniz çoktan gelmiş görünüyor.

Sürtmede bundan kaynaklı değil mi Tekin Bey yani başka sorun yoktur sanıyorum.

[(Gizli Üye)]

Sürtmede bundan kaynaklı değil mi Tekin Bey yani başka sorun yoktur sanıyorum.

Yaşanan bölgenin arazi koşulları, trafik yoğunluğu, sürücünün kullanım tarzı balataların eskime süresini belirler.
Balatalarınız azaldı ise balatanın 1/4'ü olan demir yapısı fren esnasında metal çerçeveye sürtüyor olabilir.
Eğer böyle bir sürtme sesi yok ise çıkan sesler normaldir, yazın balatadan daha fazla toz çıktığı için seste daha fazla oluşur.
Disklerinizin değişim vakti gelmiş, incelen diskler daha fazla ısınır ve balataları daha fazla bozar/aşındırır.

Disk değişimine girerseniz, kaliper pimlerinizi ve fren hidroliğini de muhakkak yenileyiniz.

[(Gizli Üye)]

Yaşanan bölgenin arazi koşulları, trafik yoğunluğu, sürücünün kullanım tarzı balataların eskime süresini belirler.
Balatalarınız azaldı ise balatanın 1/4'ü olan demir yapısı fren esnasında metal çerçeveye sürtüyor olabilir.
Eğer böyle bir sürtme sesi yok ise çıkan sesler normaldir, yazın balatadan daha fazla toz çıktığı için seste daha fazla oluşur.
Disklerinizin değişim vakti gelmiş, incelen diskler daha fazla ısınır ve balataları daha fazla bozar/aşındırır.

Disk değişimine girerseniz, kaliper pimlerinizi ve fren hidroliğini de muhakkak yenileyiniz.

Fren hidroliği yaklaşık 10000 km önce yenilendi.Pimleri ise hiç değiştirmedik bunların fiyatı ne kadardır bir bilginiz var mı? Balatalarıda tamamen değiştireceğim.

[(Gizli Üye)]

Bazi fren diskleri torna yapilmasin diye belli yerlerinden kanal acilarak disk kalınlığı azaltiliyor bu söylediğim diskin ters tarafi icin gecerli yada ic kısmı..
torna yapmanin bir sakincasi varmis duyduğum kadariyla ; fren balatalarinin belli bir sıkma kapasitesi varmış yani frene basinca mesela 2.5 cm e kadar kapanıyor mus disk incelince kampanalar sıkma yapmiyor mus.. bi rivayete göre. .

[(Gizli Üye)]

Bazi fren diskleri torna yapilmasin diye belli yerlerinden kanal acilarak disk kalınlığı azaltiliyor bu söylediğim diskin ters tarafi icin gecerli yada ic kısmı..
torna yapmanin bir sakincasi varmis duyduğum kadariyla ; fren balatalarinin belli bir sıkma kapasitesi varmış yani frene basinca mesela 2.5 cm e kadar kapanıyor mus disk incelince kampanalar sıkma yapmiyor mus.. bir rivayete göre. .

Doğru olma ihtimali yüksek bence çünkü disk inceldikçe ısınmaya soğuma karşı dayanımı azalıyor.Isınan diskte tutuşta düşmeye neden oluyor.

[(Gizli Üye)]

Fren hidroliği yaklaşık 10000 km önce yenilendi.Pimleri ise hiç değiştirmedik bunların fiyatı ne kadardır bir bilginiz var mı? Balatalarıda tamamen değiştireceğim.

Ben sattığım aracın kaliper pimlerini henüz değişmiştim, faturası şu an bende değil ama 100TL civarında olacak.

Yaşadığınız bölge itibariyle değiştirmeniz kesinlikle faydanıza olacaktır.

[(Gizli Üye)]

Ben sattığım aracın kaliper pimlerini henüz değişmiştim, faturası şu an bende değil ama 100TL civarında olacak.

Yaşadığınız bölge itibariyle değiştirmeniz kesinlikle faydanıza olacaktır.

Takım pim fiyatı 100 lira değil mi? Yani Set olarak almak lazım çünkü.

[(Gizli Üye)]

Takım pim fiyatı 100 lira değil mi? Yani Set olarak almak lazım çünkü.

Tam net hatırlamıyorum, olabilir, yetkiliden sorarsınız. Elbette ön veya arka olarak set halinde satılır, tek adet olmaz.

[(Gizli Üye)]

Tam net hatırlamıyorum, olabilir, yetkiliden sorarsınız. Elbette ön veya arka olarak set halinde satılır, tek adet olmaz.

Siz ön-arka fiyatını 100 lira olarak mı söylediniz yoksa ön veya arka mı?

[(Gizli Üye)]

Siz ön-arka fiyatını 100 lira olarak mı söylediniz yoksa ön veya arka mı?

Tek set olarak söyledim.

[(Gizli Üye)]

Tek set olarak söyledim.

Biraz önce aradım ve 75 lira arka pimin teki yani 150 lira arka 135 lira ise ön pim fiyatıymış.Değiştirmeyeceğim açıkçası çok fazla geldi bana ne dersiniz?

[(Gizli Üye)]

Ertan abi o cerceveye torna yapiliyor genelde mesela bizim arac seneye yapilacak cerceve ile yuzey arasinda 0,5-1mm var

[(Gizli Üye)]

Biraz önce aradım ve 75 lira arka pimin teki yani 150 lira arka 135 lira ise ön pim fiyatıymış.Değiştirmeyeceğim açıkçası çok fazla geldi bana ne dersiniz?

Değişecek parça polen filtresi olsaydı dışardan alın derdim.

100 binlerce km'de bir defa değişen bir parça için, hemde önemli bir parça için hiçde fazla değil.

[(Gizli Üye)]

Ertan abi o cerceveye torna yapiliyor genelde mesela bizim arac seneye yapilacak cerceve ile yuzey arasinda 0,5-1mm var

Torna olayına sıcak bakmıyorum açıkçası araç 140000 km ye dayandı yani 1takım disk değişecek ilk defa normal bence.

Değişecek parça polen filtresi olsaydı dışardan alın derdim.

100 binlerce km'de bir defa değişen bir parça için, hemde önemli bir parça için hiçde fazla değil.

Elbetteki o açıdan fazla değil ancak şuanda bir problem görünmüyor.Yani sadece daha önce 3 kere aynı yerin balatası dıştan bitmişti diğer balatalar sağlamdı değiştirdim o kadar.Onuda son değişimden 10000 km geçti normal görünüyor.Pimleri ne gibi sıkıntılar olursa değişmek lazım?

[(Gizli Üye)]

Torna olayına sıcak bakmıyorum açıkçası araç 140000 km ye dayandı yani 1takım disk değişecek ilk defa normal bence.
 Elbetteki o açıdan fazla değil ancak şuanda bir problem görünmüyor.Yani sadece daha önce 3 kere aynı yerin balatası dıştan bitmişti diğer balatalar sağlamdı değiştirdim o kadar.Onuda son değişimden 10000 km geçti normal görünüyor.Pimleri ne gibi sıkıntılar olursa değişmek lazım?

Abi bildigim kadariyla bozuk pimler daha cabuk bitiriyor balatayi