Konu: Sıkıntı!!!

[(Gizli Üye)]

Herkese merhaba.

Geçenlerde bildiğiniz gibi 1,6xei corolla aldık ancak araca birazdaha alıştıktan sonra birkaç sıkıntısı gözüme çarptı  hızım 90 ı geçtikten sonra araçta bazen titreme oluyor ve kontrol  etmekte zorlanıyorum vede aracın direksiyonu düz tuttuğum zaman araç sağa çekiyor sıkıntı bunla bitse iyi bugun park yerinden çıkarken farkettim aracı tam sağ veya tam sol yapıp o şekilde sabit tuttuğum zaman sanki bi şeye sürterek dönen parça sesi geliyor aracın bakımına daha 3 bin km var ama ben söyle komple bi bakıma sokmaya karar verdim nede olsa ikinci el araba sonuçta canımızı taşıyoruz ama özel servistemi yaptırayim yoksa yetkili servistemi karar veremedim sanayideki ustayla uğraşmak istemiyorum 100 200 lira için değmez diye düşünüyoru bu şeyler gerçekten moralimi bozdu bu konu hakkında sizden alacağım görüşler benim için önemli yardımcı olursanız sevinirim.

Herkese şimdiden çok teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Aracın yürüyenden kazası yoksa .sorun halledilir.

Ön takım lastikleri yenilendi mi direksiyon kolları yenilendi mi rot- balans ayarı yapıldı mı hiçbir sıkıntı kalmayacaktır. 

[(Gizli Üye)]

İnşallah önemli bir şey çıkmaz, bizde de var. Tarfik kuralları ile tanımlanmış hızların üstüne çıkınca dahi yağ gibi gitmeye devam ediyor( örnek almayın ). İlk başta aklıma rot balans geldi

http://forum.donanimhaber.com/m_9014921/tm.htm

Rot ayarlarının bozukluğu nasıl anlaşılır?

# Düz yolda direksiyon bırakıldığında araç herhangi bir yöne doğru sapıyorsa,

# Virajlarda ön tekerleklerden lastik sesi geliyorsa,

# Arka tekerlekler ön tekerleklerin izini takip etmiyorsa,

# Tekerlekler tam karşıyı gösterirken direksiyon simidi olması gerekenden farklı bir konumda duruyorsa rot ayarları bozuk demektir

[(Gizli Üye)]

Forumda araştırırsanız Ankaradaki özel servislerle ilgili bilgiler karşınıza çıkacaktır.Ankara da yaşayan forumdaşlarımızın geneli Dörtnal özel servisini kullanmakta.Toyota Club'tan geldiğinizi söylerseniz yardımcı olacaktırlar.

[(Gizli Üye)]

 Öncelikle aracınız hayırlı olsun.
Bahsettiğiniz belirtiler oldukça spesifik. Dönüşlerde gelen metal sürtme sesi büyük ihtimalle ön rot başlarındandır. Her iki yönde de geliyorsa iki tarafta da problem vardır. Yetkili servis komple değişir, bence özel serviste, komple değişim fiyatı da alarak karşılaştırma yapmalısınız. Yalnız kesinlikle kaliteli parça öneririm, bu bağlantıların sağlığı önemlidir. Ayrıca çakma tabir edilen işlemi pek önermem. Körükleri de kaliteli almalısınız. Eğer sıkıntı rotlardan ise, değişim akabinde zaten araç rot ayarı isteyecektir. İyi bir yerde rot ve balans ayarı sıkıntılarınızı muhtemelen ortadan kaldıracaktır.

Aracın aşırı yüklenmesi, kasis ve çukurlardan uygun olmayan geçişler, kaldırıma çıkma, yırtık körük ile kullanma, rot ya da balans ayarı bozukken uzun süre kullanma, rot aksamının ömrünü kısaltır.

[(Gizli Üye)]

İlgilenip cevap verdiğiniz için çok teşekkürler yarın veya perşembe günü dörtnala götürcem büyük ihtimal sorun rot ayarından kaynaklı işallah sorun pek masraf çıkmadan çözülür.

[(Gizli Üye)]

Boş bir düz yolda direksiyonu biraz serbest bırakın biraz sert fren yapın eğer aracın sağa sola çekmesi varsa disklerden birine fazla frenleme yapılıp diğerine yeterince basınç iletilmiyor olabilir

[(Gizli Üye)]

Boş bir düz yolda direksiyonu biraz serbest bırakın biraz sert fren yapın eğer aracın sağa sola çekmesi varsa disklerden birine fazla frenleme yapılıp diğerine yeterince basınç iletilmiyor olabilir

Frenlerle alakası yok araç 95 100 e çıkınca oluyor bu titreme çekmeye gelince direksiyonu tamamen düz tuttuğum zaman sağa çekme oluyor aracın düz gitmesi için azcık sola çevirmek gerekiyor alj toyotaya mesaj attım ücretsiz check up için orda check up yaptırıp sonra  dörtnalın yolunu tutacağım.

[(Gizli Üye)]

Rot ayarına ve birde jantlara bakın eğilme falan var mı diye.Zamanında yamuk janttan kaynaklı başıma gelmişti.

[(Gizli Üye)]

Frenlerle alakası yok araç 95 100 e çıkınca oluyor bu titreme çekmeye gelince direksiyonu tamamen düz tuttuğum zaman sağa çekme oluyor aracın düz gitmesi için azcık sola çevirmek gerekiyor alj toyotaya mesaj attım ücretsiz check up için orda check up yaptırıp sonra  dörtnalın yolunu tutacağım.

Bende de benzer bir sıkıntı olmuştu araç 120 km hıza ulaşınca titreme oluyordu. Sebebi lastiklermiş. Lastikleri aldığım yere gittim balans ayarı yaptılar sorun ortadan kalktı. Eger lastikler eskiyse lastikteki bazı bozulmalar ve bombeler de titreme yapabilir. Hatta patlak lastiğe yapılan yama bile lastiğin balansını bozabilir ve titremeye neden olabilir.

[(Gizli Üye)]

Bugun araci dortnala goturdum oradan bi rotbalansciya yolladi ogun abi orada isimizi hallettik sorun gecti sonra bide dortnalda motoru temizlediler cillop gibi oldu:-) simdi aracin gercekten keyfine vardim

[(Gizli Üye)]

güle güle kullanın selam

[(Gizli Üye)]

hocam fazla korkmanıza gerek yok. aynı sıkıntıları ben de yaşadım zaman zaman. özellikle direksiyonu tam kırınca gelen ses beni deli ediyordu. bu yıl istanbulda gezerken yanımdan geçen yeni kasa mercedes CLS'den de aynı sesin geldiğini farkettim. birçok arabada da yaşanıyor o durum. birçok kişi direksiyondaki hidrolik motorunun tam kırınca zorlanmasından dolayı o sesin geldiğini ve sıkıntı olmadığını söyledi.
arabayı aldığımda direksiyonun çekme sıkıntısını ben de yaşadım. düz giderken direksiyon hafif sola dönük şekilde duruyordu. rotbalansa sokunca ustaya dedim, düzeltti ve şimdi aynı sıkıntı yok. 100ü geçince titreme yapması da büyük bi ihtimal lastiklerdendir. balans yapılacaktır ya da önceki arkadaşların bahsettiği gibi jantlarda eğrilik söz konusudur. fazla bir masraf çıkaracağını sanmıyorum tabi serviste ne kadar isterler bilemem aynı sıkıntılar bende 40-50 lira civarına mal olmuştu.
Kazasız belasız binmek dileğiyle hayırlı ramazanlar

[(Gizli Üye)]

hocam fazla korkmanıza gerek yok. aynı sıkıntıları ben de yaşadım zaman zaman. özellikle direksiyonu tam kırınca gelen ses beni deli ediyordu. bu yıl istanbulda gezerken yanımdan geçen yeni kasa mercedes CLS'den de aynı sesin geldiğini farkettim. birçok arabada da yaşanıyor o durum. birçok kişi direksiyondaki hidrolik motorunun tam kırınca zorlanmasından dolayı o sesin geldiğini ve sıkıntı olmadığını söyledi.
arabayı aldığımda direksiyonun çekme sıkıntısını ben de yaşadım. düz giderken direksiyon hafif sola dönük şekilde duruyordu. rotbalansa sokunca ustaya dedim, düzeltti ve şimdi aynı sıkıntı yok. 100ü geçince titreme yapması da büyük bir ihtimal lastiklerdendir. balans yapılacaktır ya da önceki arkadaşların bahsettiği gibi jantlarda eğrilik söz konusudur. fazla bir masraf çıkaracağını sanmıyorum tabi serviste ne kadar isterler bilemem aynı sıkıntılar bende 40-50 lira civarına mal olmuştu.
Kazasız belasız binmek dileğiyle hayırlı ramazanlar

İlgilendiğiniz için teşekkürler servisi aradım 120 lira istediler sadece rot balansa bende şaşmaz oto sanayisine götürdüm dortnaldaki usta saolsun bi rot balanscıya yolladı şu anda  sıkıntı geçti ancak araç rüzgardan çok etkileniyor ondan baska bi sıkıntısı yok çok şükür.

[(Gizli Üye)]

İlgilendiğiniz için teşekkürler servisi aradım 120 lira istediler sadece rot balansa bende şaşmaz oto sanayisine götürdüm dortnaldaki usta saolsun bir rot balanscıya yolladı şu anda  sıkıntı geçti ancak araç rüzgardan çok etkileniyor ondan baska bir sıkıntısı yok çok şükür.

Rica ederim. Rüzgar sıkıntısını ben de çekiyorum özellikle tek başına kullanırken. Hafif olmasından kaynaklandığını düşünüyorum aracın. 1100 kilo civarında

[(Gizli Üye)]

Aracın ağırlığı ile, rüzgardan etkilenmesinin, direk bağlantısı yoktur. Aracın aerodinamik yapısıyla bağlantısı vardır. Ayrıca; yürüyen aksamda kullanılan kimi parçaların(amortisör, yay) durumu da bunda etkilidir.

 

[(Gizli Üye)]

Aracın ağırlığı ile, rüzgardan etkilenmesinin, direk bağlantısı yoktur. Aracın aerodinamik yapısıyla bağlantısı vardır. Ayrıca; yürüyen aksamda kullanılan kimi parçaların(amortisör, yay) durumu da bunda etkilidir.

Aracın amortisörleri çok yumuşak sanırım ondan kaynaklanıyo ve tekerlekleri küçük ve dar tabanlı olduğu içinde rüzgardan etkileniyor sanırım.

[(Gizli Üye)]

Aracın amortisörleri çok yumuşak sanırım ondan kaynaklanıyo ve tekerlekleri küçük ve dar tabanlı olduğu içinde rüzgardan etkileniyor sanırım.

Yaylar orjinalleri ise muhtemelen ilk günkü özelliklerinin bir kısmını kaybetmişlerdir. Amortisörlerin de dediğiniz gibi performansı düştü ise yola basışı etkiler.
O araçlarda(14 jantta) 185/60/14 'ün .iyi bir lastikle, daha etkili olduğunu düşünüyorum.