Konu: Otomobil geliştirme!?(sizce)

[(Gizli Üye)]

  Selam,
sizce otomobillerde ne gibi teknolojik hatalar var, neler geliştirilebilir? Akla yatkın ve anlam ifade eden görüşler iyi olabilir. Amaç; kişisel zevkler değil, geneli etkileyen detaylar olmalı.

Bence; sinyal yanma hasılaları her araç için aynı olmalı(herhangi bir sinyal ampulü devre dışı kalsa da sadece iç göstergede değişiklik olmalı) ve dörtlü flaşör fasıla hızı sinyallerden farklı olmalı.
 
 Aracın frenaj hızına göre fren lambaları farklı şekilde(bazı araçlarda zaten var) yanmalı.

 Kaza anında radyo-navigasyon(benim araçta kullandığım telefon, yani; Suzie ) sistemi belli merkez ile otomatik olarak irtibata geçmeli(bazı araçlarda ve sisteme sahip yerlerde var).


 Tehlikeli yol bölümlerinde sürücüleri uyaran navigasyon(Suzie) geliştirilebilir....

[(Gizli Üye)]

Bence direksiyon ve pedallar elektronik bozuldugu zaman mekanik sisteme gecmeli cunku elektronik mekanik kadar guvenli degil.

[(Gizli Üye)]

Bence direksiyon ve pedallar elektronik bozuldugu zaman mekanik sisteme gecmeli cunku elektronik mekanik kadar guvenli degil.

Her aksamın hem mekanik hem elektronik olması durumundada araçların ağırlığı inanılmaz artacaktır.Sonuçta aynı işlevi görecek iki mekanizma olacak.Zaten artık çoğu araçta ilk başta sistem check edilmeden motor çalışmıyor bile.Bırakın arızayı arıza ihtimalinde bile çalışmayan araçlar gittikçe yaygınlaşıyor.Yani mekaniktense yerine farklı denetleyici sistemler kurmak daha mantıklı.En basiti çoğu araçta el freni elektroniğe geçti ve bu araçlarda eğer araç giderken el freni tuşuna basarsanız sanki frene basmışsınız gibi araç durur.Sürücünün şuurunu kaybettiği durumlarda hayat kurtarabilir bir özellik bence.Mekanik hiç bir sistemde bunu yapamazsınız.

[(Gizli Üye)]

Binek Otomobil sektöründe hiç bir yerde olmayan iki teknolojik eksiklik;

1- Turbo Diesel ve Turbo Benzinli motorlarda kullanılan "intercooler" çok daha etkin olabilecek bir şekilde yerleştirilerek daha verimli soğutma sağlanabilir.

2- Yakıt tüketimine kötü yönde etkide en üst sırada yer alan soğutucu klima, araç içi sistemi daha etkin dizayn edilerek yakıt tüketimindeki zarar payı kabaca %50 oranında azaltılabilir.

Bence... 

 

[(Gizli Üye)]

Bende çok uçuk şeyler var yazsam burdan trabzona 4 şeritli otoban olur

En çok dikkatimi çeken şey bu otomatik jikle açıkken araç az hava daha çok benzin prensibine göre çalışıyor ve aracı çalıştırdığımızda yoğun bir benzin kokusu oluyor bu ne demektir tam yakılmadan çiğ benzin dışarı atılıyor. Şimdi en büyük olaya geliyoruz susturucudan önce veya sonra sistemin konulacağı yer fark etmez oraya bir soğutucu sistem konulup benzin damlaları bir yerde toplanıp depoya aktarılsa benzin tüketiminde şahane bir düşüş olmaz mı ?

[(Gizli Üye)]

A sütunlarının tasarımını adam gibi yapsınlar, dönüşlerde görüş rahatlasın o bile yeter kanımca.

[(Gizli Üye)]

Her aksamın hem mekanik hem elektronik olması durumundada araçların ağırlığı inanılmaz artacaktır.Sonuçta aynı işlevi görecek iki mekanizma olacak.Zaten artık çoğu araçta ilk başta sistem check edilmeden motor çalışmıyor bile.Bırakın arızayı arıza ihtimalinde bile çalışmayan araçlar gittikçe yaygınlaşıyor.Yani mekaniktense yerine farklı denetleyici sistemler kurmak daha mantıklı.En basiti çoğu araçta el freni elektroniğe geçti ve bu araçlarda eğer araç giderken el freni tuşuna basarsanız sanki frene basmışsınız gibi araç durur.Sürücünün şuurunu kaybettiği durumlarda hayat kurtarabilir bir özellik bence.Mekanik hiç bir sistemde bunu yapamazsınız.

Abi sistem calismadiginda arac calismamasi olur da yalniz hareket halindeyken bu durum tehlikeli oluyor. Boyle durumlarda yedek sistemmi olur bilmiyorumda araci guvenle durdurabilecek bir sistem olsun yeter

[(Gizli Üye)]

otomatik pilot isityoruz

[(Gizli Üye)]

 Üreticiler pek istemez ama, az sayıda ve kolay değişir parçalardan oluşan bir tasarım. Şase, kabin, motor için belli kalıplar olacak, ekleme ve çıkarma olabilecek. Yani tek giderken 1.5 tonu da yanımızda taşımayacağız, gerektiğinde bagaj ve koltuk eklenebilecek, motor kolayca değiştirilebilecek.
 Lego gibi...

[(Gizli Üye)]

yol bilgisayarı sesli ikaz yerine ön cam yada yan koltuğa 3 boyutlu simülasyon şeklinde yansıtılıp istediğimiz kişi şeklinde bizimle konuşsa muhabbet etsek  diyorum...

[(Gizli Üye)]

yol bilgisayarı sesli ikaz yerine ön cam yada yan koltuğa 3 boyutlu simülasyon şeklinde yansıtılıp istediğimiz kişi şeklinde bizimle konuşsa muhabbet etsek  diyorum...

Şimdi o yol bilgisayarındaki alet bayan olursa muhabbet edersek olmaz evli olanlar çok çeker

Yol bilisayarı : Ooooo Ahmet pek yakışıklısın bugün
-Teşekkür ederim  demeniz bitmeden mutemelen arabayı bir dişi varlık çoktan parçalamaya başlar

[(Gizli Üye)]

Şimdi o yol bilgisayarındaki alet bayan olursa muhabbet edersek olmaz evli olanlar çok çeker

Yol bilisayarı : Ooooo Ahmet pek yakışıklısın bugün
-Teşekkür ederim  demeniz bitmeden mutemelen arabayı bir dişi varlık çoktan parçalamaya başlar

ercümentim bir kaç seçenek olacak evliler için kayınvalide şeklinde olursa sıkıntı olmaz

[(Gizli Üye)]

ercümentim bir kaç seçenek olacak evliler için kayınvalide şeklinde olursa sıkıntı olmaz

Yani o zaman sıkıntısız olur Bekar ve ultra bekar olrakta bir seçenek olmalı

[(Gizli Üye)]

Üreticiler pek istemez ama, az sayıda ve kolay değişir parçalardan oluşan bir tasarım. Şase, kabin, motor için belli kalıplar olacak, ekleme ve çıkarma olabilecek. Yani tek giderken 1.5 tonu da yanımızda taşımayacağız, gerektiğinde bagaj ve koltuk eklenebilecek, motor kolayca değiştirilebilecek.
 Lego gibi...

Geçmiş yıllarda Mercedes öyle bir çalışma yapmıştı. Araç A sınıfı idi ve kabininin C sütunundan itibaren A sütununa kadar olan tavan bölümü çıkartılıyor, Cabrio oluyordu, ilave parçalarla pikap veya Cupe şeklede dönüşebiliyordu ama motor değişmiyordu.

[(Gizli Üye)]

Yani o zaman sıkıntısız olur Bekar ve ultra bekar olrakta bir seçenek olmalı

Aynen

[(Gizli Üye)]

Geçmiş yıllarda Mercedes öyle bir çalışma yapmıştı. Araç A sınıfı idi ve kabininin C sütunundan itibaren A sütununa kadar olan tavan bölümü çıkartılıyor, Cabrio oluyordu, ilave parçalarla pikap veya Cupe şeklede dönüşebiliyordu ama motor değişmiyordu.

Gerçi gidişat; her aksa bir elektrikli motor olacak gibi, o zaman motor değişimine gerek kalmayacak zaten. İşin gelişim hızı pil teknolojilerine bağlı.
 Gereksiz bagaj ve koltuk taşımak ise anlamsız. Gerçi bunun çözümü de kış şartlarına uygun motorsiklet gibi duruyor. Zaten böyle bir şey lazım.

[(Gizli Üye)]

Gerçi gidişat; her aksa bir elektrikli motor olacak gibi, o zaman motor değişimine gerek kalmayacak zaten. İşin gelişim hızı pil teknolojilerine bağlı.
 Gereksiz bagaj ve koltuk taşımak ise anlamsız. Gerçi bunun çözümü de kış şartlarına uygun motorsiklet gibi duruyor. Zaten böyle bir şey lazım.

Enerji kayipsiz ve yuksek kapasitede depolayabilen kucuk icatlar cikarsa bunlar cok rahat olabilir hakan abi.

[(Gizli Üye)]

Enerji kayipsiz ve yuksek kapasitede depolayabilen kucuk icatlar cikarsa bunlar cok rahat olabilir hakan abi.

Tamamen kayıpsız olmasa da daha verimli sistemler çıkacaktır.

 Lpg'li araçlarda otomatik yangın söndürücü sistem de zorunlu olabilir aslında(şimdi ortalık karışmasın da ). Bu zaten bazı benzinli araçlarda(örneğin Alfa Romeo'nun bazı modellerinde vardı diye hatırlıyorum) mevcut.

[(Gizli Üye)]

Tamamen kayıpsız olmasa da daha verimli sistemler çıkacaktır.

 Lpg'li araçlarda otomatik yangın söndürücü sistem de zorunlu olabilir aslında(şimdi ortalık karışmasın da ). Bu zaten bazı benzinli araçlarda(örneğin Alfa Romeo'nun bazı modellerinde vardı diye hatırlıyorum) mevcut.

Hmm guzel bir ozellikmis merak ettim sistemi

[(Gizli Üye)]

Hmm guzel bir ozellikmis merak ettim sistemi

Bir yangın södürücü kimyasal tüpü ve belli yerlere uzanan hortumlardan oluşuyordu diye hatırlıyorum. Hatta böyle ekipmanlar modifiyecilerde(gerçek anlamda) olması lazım.