Konu: Auris gösterge, direksiyon veya elektrik arızası

[(Gizli Üye)]

selam arkadaşlar:
benim 2007 model Auris 1.4 d 4d elegant MMT aracım var. aracımın uzun süredir bir arızası var ve Sivastaki serviste bir türlü sorunu çözemediler. sorunum şu:
araç seyir halindeyken bazen göstergede arıza lambası yanıyor, bazen abs ışığı yanıyor, check abs yazıyor. bazen motor ışığı yanıyor.

En önemliside bazen gösterge devir saati ve km saati sıfıra iniyor araba stop etmiş gibi p/s lambası falan yanıyor ve direksiyon sertleşiyor, muhtemelen araç stop ettiğini sanıp hidrolik direksiyonu devreden çıkarıyor. fakat araç çalışmaya devam ediyor ve vites E konumunda normal çalışıyor, frenler şişmeden normal olarak tutmaya devam ediyor.

bu durum çok uzun süre devam etmiyor servise hiç arızalı konumda yetişemedim. fakat bilgisayara bağlayınca herhangi bir sorun gözükmüyor.

Bu şekilde yüksek hızlarda olur da direksiyonun sertleşmesi nedeniyle kaza yaparım korkusuyla uzun süredir araca güvenipte şehir dışına çıkmıyorum.

arıza neden olabilir ve ne yapmamı önerirsiniz. Sivas - Kayseri - Ankara - Tokat - Yozgat illerinde bu konudan iyi anlayan usta biliyorsanız önerilerinize açığım...

şimdiden teşekkürler...

dipnot: akü yeni 72 mAh Varta...

[(Gizli Üye)]

Durumlar biraz karışmış daha doğrusu siz karıştırmışsınız, P/S lambasının yanması direksiyon arızası demektir yani aracın stop ettiğini zannetmesi değil, bunun sebeplerinden biri basit bir hata olabilir bu hatayı düzgün bir serviste makinaya bağlayarak hataların düzelmesi ve direksiyon kutusunun kontrol edilmesi.


Ankaraya gidiyorsanız forumun popüler servisi Dörtnal var.

Abs ışığının yanması swicthden de olabilir ciddi şekilde bakılmalı, ABS ışığı yandığında sistem normal frenlerle frenleme sağlar bu durumda risklidir.

[(Gizli Üye)]

aracın ecu suynu değişsinler.Beyin ........  geçiriyor gibi

[(Gizli Üye)]

 Öncelikle geçmiş olsun.
Bu şekilde aracı kullanmak çok tehlikeli olabilir.
Akü yeni değişti ise ve bu sorun yeni bağlandıktan sonra oluştu ise; akü bağlantılarında sorun olabilir ya da akü değişimi sırasında ecu programında sıkıntı çıkmış olabilir. Akü aracınıza uygun olmayabilir ya da akü sağlıklı olmayabilir. Ecu Resetleme ya da güncelleme umarım sorununuzu çözer.

[(Gizli Üye)]

Cevaplarınız için teşekkür ederim. Aracın ABS kontrolü servis tarafından yapıldı bir sorun bulunamadı. Akü degisimini önerdiler dışardan daha kaliteli diye varta akü aldık. Daha sonra servis kablolarda sorun olabilir dedi, kabloların neredeyse tamamı özellikle fren sistemiyle ilgili olanlar değişti. En son beyin değişecek dediler, ama artık servise pek güvenim yok ustelik çok masraflı o yüzden, biraz daha araştırıp ona göre davranacağım.
Tavsiyelerinizi bekliyorum. Teşekkürler...

[(Gizli Üye)]

Öncelikle geçmiş olsun.
Bu şekilde aracı kullanmak çok tehlikeli olabilir.
Akü yeni değişti ise ve bu sorun yeni bağlandıktan sonra oluştu ise; akü bağlantılarında sorun olabilir ya da akü değişimi sırasında ecu programında sıkıntı çıkmış olabilir. Akü aracınıza uygun olmayabilir ya da akü sağlıklı olmayabilir. Ecu Resetleme ya da güncelleme umarım sorununuzu çözer.

Öncelikle teşekkür ederim... Akü de bu sorun yüzünden değişti zaten. Ecu resetleme ya da güncelleme nasıl yapılır. Özel servisler yapabilir mı? Teşekkürler

[(Gizli Üye)]

Öncelikle Geçmiş olsun diyeyim! İnşallah düzeltirler aracınızı!!!

Aynı arızaları bende yaşadım 2012 model aracım 528 km'deyken bu arızaları aralıksız vermeye başladı nerdeyse arabayı servise bağışlayacaktım!  Genel merkeze 10'u aşkın yazdığım mesajdan sonra arabamı geri çağırdı parça değişimi yaptılar. fakat hiç memnun değilim mahkemeye verdim adli süreç devam etmekte! 2000 yılından beri Toyota kullanıcısıyız baba oğul ve ben bu kadar kalitesiz üretilmiş bi toyota kullanmamıştım hayatımda! 

[(Gizli Üye)]

Öncelikle teşekkür ederim... Akü de bu sorun yüzünden değişti zaten. Ecu resetleme ya da güncelleme nasıl yapılır. Özel servisler yapabilir mı? Teşekkürler

Burak arkadaşımızın da belirttiği gibi eğer kronik bir problem var ise dışarıdan müdahale etmemek ve yetkili ve sorumlu kurumlarla irtibata geçmek en doğrusu olur bence.

[(Gizli Üye)]

Öncelikle Geçmiş olsun diyeyim! İnşallah düzeltirler aracınızı!!!

Aynı arızaları bende yaşadım 2012 model aracım 528 km'deyken bu arızaları aralıksız vermeye başladı nerdeyse arabayı servise bağışlayacaktım!  Genel merkeze 10'u aşkın yazdığım mesajdan sonra arabamı geri çağırdı parça değişimi yaptılar. fakat hiç memnun değilim mahkemeye verdim adli süreç devam etmekte! 2000 yılından beri Toyota kullanıcısıyız baba oğul ve ben bu kadar kalitesiz üretilmiş bir toyota kullanmamıştım hayatımda! 

hocam size de geçmiş olsun... hangi parçayı değiştirdiklerini biliyormusunuz.

[(Gizli Üye)]

Mehmet bey servisin bana vermiş olduğu Teslim raporunda parça değişimi yapıldı diye yazıyordu fakat biraz araştırma yaptıktan sonra Valfmatic sisteminin değiştiğini ve yazılım güncellemesi yapıldığını öğrendim. fakat yakıt sarfiyatı 9 L'nin altına inmiyor bir türlü! hiç memnun değilim motorunda, bakımını yeni yaptırdım Erzurum servisine ama aynı tas aynı tarak değişmiyor yol bilgisayarı da kafasına göre takılır oldu

[(Gizli Üye)]

Mehmet bey servisin bana vermiş olduğu Teslim raporunda parça değişimi yapıldı diye yazıyordu fakat biraz araştırma yaptıktan sonra Valfmatic sisteminin değiştiğini ve yazılım güncellemesi yapıldığını öğrendim. fakat yakıt sarfiyatı 9 L'nin altına inmiyor bir türlü! hiç memnun değilim motorunda, bakımını yeni yaptırdım Erzurum servisine ama aynı tas aynı tarak değişmiyor yol bilgisayarı da kafasına göre takılır oldu

9 litre tüketim fazla mı az mı bunu sizin kullanım biçiminiz,aldığınız mesafe,hava şartları,trafik durumu gibi bir çok etken belirler.Bunlar hakkında bir bilgi vermeden fikir yürütmek zor gibi biraz.Ama şuan Erzurumda hava soğuktur ve muhtemelende bundan kaynaklıdır diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Emsallerinden fazla tüketiyor malesef, diğer benzinlilerle mükayese ettim.. Aracın co-plot uygulamasına uygun olarak kullanıyorum yüksek devirleri kullanmam

[(Gizli Üye)]

Emsallerinden fazla tüketiyor malesef, diğer benzinlilerle mükayese ettim.. Aracın co-plot uygulamasına uygun olarak kullanıyorum yüksek devirleri kullanmam

O uygulamaya çok güvenmeyin.Bazen 2000 devirde bile üst vitese yönlendiriyor.Emsallaerinden fazla yakıyor ama kullanan aynı kişi değil değil mi? Birde aracın baskı balata ve diğer parça durumları ne alemde?

[(Gizli Üye)]

O uygulamaya çok güvenmeyin.Bazen 2000 devirde bile üst vitese yönlendiriyor.Emsallaerinden fazla yakıyor ama kullanan aynı kişi değil değil mi? Birde aracın baskı balata ve diğer parça durumları ne alemde?

aracım 1 yaşına yeni girdi 10000 km de baski balatası ilk günkü gibi onlarda sıkıntı yok vites asistanı bu araçlarda gaz basma durumuna göre optimal vites kullanımını gösteriyor uyunca gerçekten sarfiyatın düştüğü gözle görülüyor

[(Gizli Üye)]

aynı arıza bir anda arkadaşımın 2011 avensisinde meydana geldi. İlk olarak aküyü söküp biraz şarj etmekle kendi deneyimlerim sonucu karar verdim. Aküyü sabaha kadar şarj ettirip ertesi gün tekar taktım. Akü bağlantılarının gevşek olmamasına çok özen gösterin eski arabamda "WV polo" da yaşamıştım. Aynı mantıkla hareket ettim. Ve arıza tekrar düzeldi sonrasında şarj dinamosu ölçümü yaptırdık. Sonuç normal ama akü zayıflamış çıktı. Akü değiştirecekseniz bakımlı akü tavsiye ederim. ara ara akü suyu seviyesini kontrol edip ilave yapabilirsiniz. bakımsız aküler bir anda zayıflayıp elektronik arızalar yol açabiliyor.

[(Gizli Üye)]

Zaten bu tür arızalarda yanıp sönme gibi bir durum varsa çoğunlukla aküden yapar.

[(Gizli Üye)]

Bu arızanın sebebi şarz dinamosu kollectörü arızasıdır! hiç uğraşmayın arkadaşlar. şarz dinamosunu komple değiştirmenize bile gerek yok sadece kollectörünü 100 TL ye kazalı bir araçtan buldum değiştirdim daha önce 16.8 volta kadar çıkan voltaj şuan 13.8Voltten yukarı çıkmıyor. Sorunlar da düzeldi.
Bu yetkili servislerin nasıl bukadar yetersiz ve yeteneksiz olabildiklerine inanamıyorum. Neler değiştirmişler bu arızayı bulamamışlar. 

[(Gizli Üye)]

Benim sorunumu da kismen hallettim gibi, yine arıza lambalarının yandığı bir sırada direksiyon yükseklik ayarını kurcaladım ve arıza lambaları yanıp söndü. Sonra fark ettim ki, direksiyonu en yukarı alınca arıza lambaları yanıyor ve direksiyon sertlesip, ABS devreden çıkıyor. En aşağı alınca normale donüyor, bende artık aşağıda kullanıyorum:))

[(Gizli Üye)]

! 2000 yılından beri Toyota kullanıcısıyız baba oğul ve ben bu kadar kalitesiz üretilmiş bi toyota kullanmamıştım hayatımda! 

araç türkiyede montajlanıyor kalitenin düşük olması çok normal, cem yılmaz'ın dediği gibi kesin birşeyini unutacaklar, kimbilir neyi yapmayı unuttular ki araç böyle hata veriyor...

[(Gizli Üye)]

bu arızanın çok benzerini vw golf kullanan kuzenim yaşadı. Sorun ecu arızasıymış, ecu değişti araçta.
Türkiye'de yapıldı kalite düşük diye birşey var ama. Nedeni de Türkiye'de yapılan araçlarda Türk yan sanayisi parçaların kullanılması.
Türkiye'de üretilen araçların aküleri Mutludur, yan camları yerlidir (ön cam yerli değildir ve yerli ile değiştirilmemelidir) İç fan aksamları, vs yerlidir işte. İyi yerli oto kullanalım diyor herkes ama bana Avrupalının daha kaliteli bindiği araçtan bile daha pahalı satıyorsun sorunlu yerli aracı. Ben yerli üretim aurisimden 55.000 km , 4. yıla yaklaşırken bir sorun yaşamadım ama huylanmadım da değil. Bir daha yerli üretim araç alırken 2 kere düşünürüm. Bunun nedeni kalitesiz yan sanayimizin araçlara virüs gibi bulaşıp kalitesini düşürmesi ve detaylardaki işçilik hataları diyebiliriz.