Konu: İnce yağ yazın sorun çıkartırmı

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar aracımda motor soğukken yağ ışığı yanma sorunu vardı bizde ince yağ ile yağını  değiştirttik yani ustamız öyle dedi numarasını bilemicem kışın mantiken iyi yağlama yaparda yazın sorun çıkartırmı ince yağ malum havalar sıcak ya aracım 1997 1.3 xL

[(Gizli Üye)]

ustanın ince dediği 10 40 olmalı   seviyesini sürekli takip edin sorun olmaz.

[(Gizli Üye)]

    iyi akşamlar yaz kış 10w40 olursa daha iyi bi şişe suyla bi şişe bal alıp çalkalayınca hangisi kolay kalın yağ kullanılmasının nedeni yağ eksiltme problemi varsa kullanılır zaten yağ çubuğunu çektiğinizde dikkatli bakarsanız hangi yağın kullanılacağı yazar 10w40 ve 15w30 yazar maksimum çizgisinin hemen üstünde ben 15w30 yağı hiç duymamıştım orda okuyana kadar yağ lambası benim araçtada 7.8 saniye sonra sönüyor ilk çalıştırmada yağ pompası değişti bi yerde kaçak falanda yok bi sıkıntıda çıkmadı

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler artık ışık yanmıyor yazında sıkıntı olmuyorsa bi daha böyle devam eder

[(Gizli Üye)]

Emrah bey, 10W-40 devam edebilirsiniz.

Eski motorlar için şöyle bir şey tavsiye edeceğim. Bir kereye mahsus, yağ değişim periyoduna 1.000km kala, sadece yağ filtrenizi değiştirip eksilen yağı tamamlayınız. Bu motorunuzun içinin ve özellikle yağ sensörünün temizlenmesinde çok etkili olacaktır. Yani o periyodda 2 defa filtre değiştirmiş olacaksınız.

[(Gizli Üye)]

Deneyeceğim teşekkürler birde bu bor katkısı hakkında ne dersiniz araç 2000 km'yi geçerse yapılabilir deniyor siz ne dersiniz ?

[(Gizli Üye)]

Deneyeceğim teşekkürler birde bu bor katkısı hakkında ne dersiniz araç 2000 km'yi geçerse yapılabilir deniyor siz ne dersiniz ?

Hiç bir yağ katkısı işe yaramaz, ona verilecek para ile fazladan yağ filtresi değiştirmek daha olumlu sonuç verir.

[(Gizli Üye)]

Hiç bir yağ katkısı işe yaramaz, ona verilecek para ile fazladan yağ filtresi değiştirmek daha olumlu sonuç verir.

Kesinlikle katılıyorum. Filtre sistemde ki en önemli parcalardan biri. Sistemde oluşacak herhangi bir kirlenmenin oluşturacağı büyük hasarlara karşı yegane sigorta. Keşke "Chip Dedector" ( metal (fe) dedektörü) koysalar. Uçak sistemlerinde bu dedektör yağla çalışan  sistemlerde yağın içindeki metal parcalarını hissedip hareketli kısımlardaki aşınma daha büyüyüp tehlikeli seviyeye ulaşmadan kullanıcıyı uyarır.

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle katılıyorum. Filtre sistemde ki en önemli parcalardan biri. Sistemde oluşacak herhangi bir kirlenmenin oluşturacağı büyük hasarlara karşı yegane sigorta. Keşke "Chip Dedector" ( metal (fe) dedektörü) koysalar. Uçak sistemlerinde bu dedektör yağla çalışan  sistemlerde yağın içindeki metal parcalarını hissedip hareketli kısımlardaki aşınma daha büyüyüp tehlikeli seviyeye ulaşmadan kullanıcıyı uyarır.

Toyota yetkili servis, motor karterinde, yağ tapasına yakın, mıknatıslı bir bölge olduğunu, metalleri yakaladığını ve yağ değişiminde boşalan yağ ile metallerinde dışarı aktığını söylemişti. Bende tapanın anahtar başlığına küçük bir mıknatıs takviyesi yaptım.

[(Gizli Üye)]

Toyota yetkili servis, motor karterinde, yağ tapasına yakın, mıknatıslı bir bölge olduğunu, metalleri yakaladığını ve yağ değişiminde boşalan yağ ile metallerinde dışarı aktığını söylemişti. Bende tapanın anahtar başlığına küçük bir mıknatıs takviyesi yaptım.

Bu güzel fakat bunun kullanıcıya uyarı vermesi gerekir ki aşınma yada hasar büyümeden kullanıcı aracını durdursun.  Yoksa arac hasar gördükten sonra mıknatısın biriktirdiği metallere bakmak Ölünün küllerine bakmakla aynı şey olur.

Bu dedektör çok basit birşey ve Toyotaya yazıyorum hemen ! Yeniden keşfedilecek birsey değil gösterge paneline "Fe" uyarısı yaparlar olur biter.

[(Gizli Üye)]

Bu güzel fakat bunun kullanıcıya uyarı vermesi gerekir ki aşınma yada hasar büyümeden kullanıcı aracını durdursun.  Yoksa arac hasar gördükten sonra mıknatısın biriktirdiği metallere bakmak Ölünün küllerine bakmakla aynı şey olur.

Bu dedektör çok basit birşey ve Toyotaya yazıyorum hemen ! Yeniden keşfedilecek birsey değil gösterge paneline "Fe" uyarısı yaparlar olur biter.

 

Binek otomobillerdeki ve özellikle düşük devirli Diesel motorlarda metal birikimleri o kadar çok az oluyor ki hiç'e yakın, yüksek devirli uçak motorlarıyla karşılaştırılamayacak kadar az olduğunu düşünüyorum. Uçak motorunda dedektörün bulunması doğaldır.   

Tapaya mıknatıs koydum dedim ya, o günü o mıknatısı aslında karterden boşalan yağa tutmuştum, akan yağın içindeki metalleri yakalayıp miktarını görebilmek için. Dökülen yağ bitti ama mıknatısın yakaladığı metalleri göremedim, sanırım sayısı mikroskopla dahi güçlükle sayılabilecek kadar az'dı diyebilirim, yoksa bu motorlar 1.000.000km yapamazdı.

İst. taksicilerinin/minibüsçülerinin 500 - 600.000km dur kalk ile aslında 1.000.000km'ye eş uzun yol deviri çevirdiklerini düşünebiliriz.

Yağ ve filtre ile ilgili asıl sorun, uygun olmayan yağ yada kalitesiz filtre kullanmaktan veya periyodunda değiştirilmemesinden dolayı belirttiğiniz gibi kirlenmeye bağlı tıkanıklıklar ve oluşturduğu arızalar şeklinde olmaktadır.

[(Gizli Üye)]

Binek otomobillerdeki ve özellikle düşük devirli Diesel motorlarda metal birikimleri o kadar çok az oluyor ki hiç'e yakın, yüksek devirli uçak motorlarıyla karşılaştırılamayacak kadar az olduğunu düşünüyorum. Uçak motorunda dedektörün bulunması doğaldır.   

Tapaya mıknatıs koydum dedim ya, o günü o mıknatısı aslında karterden boşalan yağa tutmuştum, akan yağın içindeki metalleri yakalayıp miktarını görebilmek için. Dökülen yağ bitti ama mıknatısın yakaladığı metalleri göremedim, sanırım sayısı mikroskopla dahi güçlükle sayılabilecek kadar az'dı diyebilirim, yoksa bu motorlar 1.000.000km yapamazdı.

İst. taksicilerinin/minibüsçülerinin 500 - 600.000km dur kalk ile aslında 1.000.000km'ye eş uzun yol deviri çevirdiklerini düşünebiliriz.

Yağ ve filtre ile ilgili asıl sorun, uygun olmayan yağ yada kalitesiz filtre kullanmaktan veya periyodunda değiştirilmemesinden dolayı belirttiğiniz gibi kirlenmeye bağlı tıkanıklıklar ve oluşturduğu arızalar şeklinde olmaktadır.

Doğru devirler düşük ...  Sensorün çokta büyük maliyet getireceğini düşünmüyorum. Eğer öyle bir mıknatıs koymayı gerek duydularla parcacıklar dolasıyor demektır. Sonucta sürtünme herzaman var. Ayrıca böyle bir sensör kullanıcının hatalı yağ koymasından ya da yağ eksilmesinden oluşabilecek oluşabilecek sorunlarında önüne geçecektir.

Filtre kullanılan yağ kadar önemli ve göreceli olarakta ucuz. Bence hiç düşünülmeden her yağ değişiminde yanilenmeli. Zaten serviste bunu yapıyor ....

[(Gizli Üye)]

Toyota yetkili servis, motor karterinde, yağ tapasına yakın, mıknatıslı bir bölge olduğunu, metalleri yakaladığını ve yağ değişiminde boşalan yağ ile metallerinde dışarı aktığını söylemişti. Bende tapanın anahtar başlığına küçük bir mıknatıs takviyesi yaptım.

Diğer birçok marka ve model araç için de manyetik tapa internetten, ebay vb sitelerden bulunabiliyor ayrıca.

[(Gizli Üye)]

bırakın bunları servisler düşünsün

[(Gizli Üye)]

merhaba kesinlikle katkı maddesi kullanma bir çoğu teflon katkılı filtre tıkanmasına sebep olabilir ben bir kez kullandım km dolmadan yağını değiştirken çıkan yağın içinde beyaz teflon parçalarına rastladım yıllarca onun satışını yapan bi arkadaşım kesinlikle kullanmayın 200 km sonra özelliğini kaybeder dedi