Konu: Dünyanın en pahalı enkazı - Mercedes CLK-GTR

[(Gizli Üye)]

ABD'de, 1,7 milyon dolar sayarak aldığı Mercedes'i Los Angeles sokaklarında ancak 4 kilometre gittikten sonra arızalanınca deliye dönen adam, otomobili üreten Alman DaimlerChresyler firmasını tazminat için dava etmeye karar verdi.

Los Angeles'ta motor sporları mağazası işleten Mark Johnston, bir yarış otomobilinden sadece beş adet üretilen 600 beygirlik CLK-GTR modeli Mercedes aldı. Johnston'un amacı, aracı daha sonra zengin bir müşteriye satıp para kazanmaktı.

Basın toplantısında, dünyanın parasını vererek satın aldığı otomobil
için ''Dünyanın en pahalı enkazı'' diyen öfkeli Johnston, firmadan tazminat talep edeceğini belirtti, ancak tazminat miktarını söylemedi.

320 kilometre azami hıza ve 7 litrelik 12 silindirli motora sahip olan ve 10 saniyeden kısa sürede 200 kilometre hıza ulaşabilen otomobil, Guinness Rekorlar Kitabına göre dünyanın en pahalı otomobili.

Johnston, ''Bu araba bir sanat eseri, ama yürümeyen bir eser...'' dedi. Şirket, öfkeli müşterinin şikayetiyle ilgili açıklama yapmadı.

Burdan çıkaracağımız sonuç toyota almalıymış ne olursa olsun onun yerini tutardı en azından götürürdü   ...

[(Gizli Üye)]

millet merso merso diye gözünde büyütüyo ama adam isimden başka hiç birşey satmıyo otomobilleri elektronik ve motor olarak gerçekten haşat... çok sevindim yaaa...

[(Gizli Üye)]

Saçma sapan konuşmayın ya..

Ne yani Toyota hiç sorun çıkarmıyor mu?Şanssızlık olmuş sorun çıkmış.

Sorunsuz sorunsuz diye taptığınız Toyotayıda biliyoruz.Vvt-i'lar ilk çıktığında 40-50.000'de yağ yakıyordu deli gibi.Ve birçoğuna yeni segman konuldu!

Öte yandan dandik dandik dediğiniz mercedesler 1 milyon km'yi orjinal motorla bitirip birde geri gelir.

Objektif olalım lütfen biraz,objektif...Hele Niyazi Mercedesin motoruna haşat demem inan komiğime gitti.Bugün dünyanın belkide en sağlam motorlarını yapıyor adamlar.Siz Toyota olsa 400.000 sorunsuz gider derken her yerde daha rektifiye edilmemiş 700-800.000km'de 70 kusur model Mercedesler var.

Tamam Mercedesin gereğinden fazla abartıldığını bende biliyorum ama yiğidi öldür hakkını ver..

[(Gizli Üye)]

valla bünyamin bende bu işlerin içindeyim az buçuk sanayide takılıyoz...

mercedes gerçekten elektronik ve motor olarak iyi değil ve sanayide kime sorarsan sor otomobilden anlayan biri toyota'nın ne oldugunu sana anlatacaktır mercedesin 1 milyon km devirip geleceğini düşünüyosan yanılıyosun mercedesin e190 ları 200.000 km devirmeye kalmıyo sahibine her koşulda motor sorunuyla karşısına çıkıyo ama toyota 1milyon km gider sonra birdaha yaptıgı bu km'yi aşar deseydin sana hak verirdim ama bu konuda yanılıyosun...merso dünyanın en saglam motorlarını yapıyomuş işte ben buna gülerim sanki hiç otomobil dergisi okumadık mercedesin ne oldugunu az çok biliyoruz ki F1'de ne kadar iyi motorları var görüyoruz...

[(Gizli Üye)]

Toyota motoru ile Mercedes motorunu karşılaştırırken F1'de Mercedesin motorunu eleştirmen gerçekten talihsiz bir açıklama.Başarılar ortada sonuçlar ortada.Senin o beğenmediğin Mercedes 1950'lerden beri yarışıyor ve kazanmadık birşeyde bırakmadı.

Niyazi fazlasıyla duygusal konuşuyorsun.Duygunun olduğu yerde akıl yoktur.Rasyonalitenin olmadığı yerde de ben yokum.Ama şu özellikle 190e'lerin 200.000km'yi geçememesine çok güldüm.Tamda senin dediğin model yani 190e var bir müzede.4.3milyon km yol yapmış ve hiçbir parçası değişmemiş,orjinal.200.000 nere 4.6 milyon nere..

Bak bu resimdeki rekortmen aracın arkasındaki 190e

http://www.schach-niggemann.de/traumauto/A...;1978%20(1).jpg

Bu arada rekortmen dediğim aracın teknik özellikleri:

30.04.1978 tarihinde İtalya ''Nardo'' pistinde 1000 mil'i 319,091 km/h! ortalama hız ve 15,98 lt/100km mazot tüketerek Dünya rekoru kırmış...


Üretim Yılı = 1978
Üretim Adeti = 2
Motor = 2998c.c R5 ( Mazotlu )
Güç = 230 Bg
v-max = 338 km/h

[(Gizli Üye)]

Toyota'nın öyle bir aracı olsa eminim alırdı.

[(Gizli Üye)]

abi karşılaştırmayalım bence bu arabaları çünkü mercedes yani tamam toyota yolda kalmayabilir toyotayı sewiyoruzda ama 4,6 milyon km demek ayıptır söylemesi toyotadan yaklaşık 12 kat fasla,japonlar depremle baş ettiler,çelik motor yapıp yolda kalmamayı da başardılar ama 4,6 milyon km gitmeyi başaramadılar......

[(Gizli Üye)]

Toyota'da CLK-GTR tarzı bir araba üretip piyasaya sunabilmiş değil. Şanssızlık olabilir, Mercedeslerin son yıllarda çok yoğun elektronik nedeniyle sorunlar çıkardığı doğrudur, bununla beraber süspansiyon sistemleride japonlar kadar dayanıklı değildir ancak motor arızası pek duymadım. Genellikle sağlamdır Mercedes motorları, tenekeden motor üreten daha çok BMW...

[(Gizli Üye)]

Toyota'da CLK-GTR tarzı bir araba üretip piyasaya sunabilmiş değil. Şanssızlık olabilir, Mercedeslerin son yıllarda çok yoğun elektronik nedeniyle sorunlar çıkardığı doğrudur, bununla beraber süspansiyon sistemleride japonlar kadar dayanıklı değildir ancak motor arızası pek duymadım. Genellikle sağlamdır Mercedes motorları, tenekeden motor üreten daha çok BMW...
[/quote]


Ya Mercedes motoruda problem çıkarabilir Toyota motoruda.Ama yok Mercedes motoru 200.000 bile yapamıyor demek sadece düşmanlıktan,duygusallıktan ileri gelir.

Elektronikleri bence çok sorunlu değil.Bir Mercedeste o kadar çok donanım varki.E bunlardan birisi bozulsa arıza yapıyor oluyor.Halbuki Toyotada bozuluyor ama donanım az olduğundan daha az gözüküyor.Yani istatiğe vurmak lazım.

Ayrıca Mercedes tamamen çok sağlam araba üretmeye kenetlenmiş bir firmada değil,ama kesinlikle dandik otomobiller üretmiyorlar.İstedikleri zamanda hayvani şeyler yapabiliyorlar bkz:Unimog

[(Gizli Üye)]

madem Toyota daha az elektronikli diyosun az arıza çıkarıyor diyosun Lexus'a ne demeli lexus dünyanın en az arıza çıkaran otomobili seçildi...ben inanıyorum ki o 190e diğer araçlardan değişiktir ve daha dayanıklıdır. Biz mercedes arızasından bıkıpta Toyota alan adamız fazla söze gerek yok şuana kadar eve 10 tane merso girmiştir fakat Toyota'yı tanıdıktan sonra arıza çıkarmamanın ne demek oldugunu sanayinin nerde oldugunu unutturan otomobil markasıdır bize Toyota... bundan sonrada başka marka almayız artık bunu gurur meselesi haline getirmişizdir aile olarak ve Forza Toyota düşüncesindeyiz Toyota Dünyanın en iyi otomobil markasıdır çogu toyota'nın strateji ve felsefelerini kendi adına benimseyen yüzsüz markalardır çok iyilerse kendileri dünya birinciliğine oynasınlar...dünyanın en iyi concept otomobillerini ve bu otomobillerin içindeki teknolojiyi kullanılabilir hale getirsinlerde o zaman ben onları göreyim...

[(Gizli Üye)]

Niyazi dediğim gibi fanatiklik yapıyorsun

Toyotanın dayanıksız olduğunu fln söylemiyorum.Ama Mercedes senin dediğin kadar aciz ve basit bir firma değil.Toyota daha ilk otomobili için Chevroletin bir modelinin birebirini yaparken Mercedes birçok Alman uçağına motor üretiyordu.O seneler ürettiği otomobillerdende bahsetmeme gerek yok sanırım.Nerdeyse hala toplanmadan yollarda olanlar var.

Uzun lafın kısası böyle arızalar olabilir.Toyotanında çok rezil arızaları olabilir.Sonuçta bunlar insanın yaptığı şeyler.%100 arızasızlık imkansız.Ayrıca bizim Avensiste 90.000'e  gelene kadar birçok sorun oldu,ama bu Toyotanın dandik olduğu anlamına gelmiyor.

[(Gizli Üye)]

niyazi sanayide fazla takılıyosun heralde bırak bu sanayi efsanelerini bi de at gözlüklerini at burda toyotaya saldırcak halimiz yok hepimiz toyotayı seviyoruz ki buradayız bunları düşün öle yorum yap toyota başkanı gibi demeçler vermekten vazgeçç hepsi kul yapısı o şu bu araştırmalar onu bunu der takılma onlara tamam özenli işçilik sağlam falan ama saçmalamaya da gerek yok

[(Gizli Üye)]

Niyazi sana ne desem bilemiyorum.
Bu seferlik birsey de demiyorum.

Burda mevzu bahis olan arac, el yapimi yaris arabasinin bir replikasi. Üstüne stop, sinyal lambasi koyup, bir de plaka ekleyip satiyorlar.
Yani el yapimi ve normal olmayan bir araba. CLK GTR modelinin homogole olup yarismasi icin yapilmis bir araba.

Simdi yok Mercedes böyle kötü yok Toyota ucar geyigi yapmayin.
Her ikisi de güzel ve farkli arabalar. Toyota o kadar süper olsaydi, dünyada baska araba satilmazdi. Toyota'nin artilari eksileri belli. Mercedes'in artilari eksileri de belli. Önemli olan burada arkadasca bir ortamda bilgi paylasimi.

Not: bu aracin üretimi biteli 5 sene falan oldu. Toplam 25 adet üretildi. Her müsteriye arac teslimi sirasinda 1 günlük egitim verildi.

[(Gizli Üye)]

beyler başka ülkelerin ürettiği değişik modeller iiçin tartışma yapmaya hiç gerek yok söz konusu toyota olsa bile...bırakalım bu piyasaya bir gün türkler de girsin bizimde yollarda sağlam arabalarımız dolaşsın sonra bizde kendi arabalarımız için ter dökelim böle alanlarda bence 2 dev firmayı böle saçma bi konuda tarışmak yanlış her iki firma da kendini kanıtlamış belli konularda muhakkak biri birinden üstün olucak farklı alanlarda  oyüzdenn boşverin tartışmayı sonuçta hiç biri bizim milletimizin ürettiği arabalar değil...

[(Gizli Üye)]

Clubjapon'da da yazmıştım. Bu arabanın yarış versiyonu dümdüz yolda öndeki arabanın rüzgarından etkilenip havalara uçup pistin dışına düşmüştü. Takım sezonu kapatmıştı.
Şimdi biraz ortalığı karıştırayım: Öndeki araba Toyota'ydı.  

[(Gizli Üye)]

Toyota'lar gerçekten sağlam ama bu sağlamlıkları aşırı durumları iyi tolere edebiliyor olmalarından kaynaklanıyor. Yani kötü benzin kullanımı, bozuk yollar, aşırı sıcak hava, aksatılan periyodik bakımlar vs. Alman arabaları da en az Japon arabaları kadar sağlamdır ama yukarıda saydığım sıradışı durumlara tahamülleri yoktur. Eh, ülkemizde de her yer "Autobahn " niteliğinde olmadığına göre her zaman Mercedes'ler, BMW'ler, Opel'ler, Audi'ler servislerini zengin etmeye devam edeceklerdir. Bu arada Alman arabalarının elektronik tertibatları hakkaten problemli olabiliyor. Ayrıca 400bin KM yapmış bir BMW'de göremedim şidiye kadar.

[(Gizli Üye)]

Toyotanın nispeten az sorun çıkartıyor olmasının sebebi tolerasyonu falan değil, model değiştirirken yada yeni bir tasarım uygularken bunu sindire sindire yapıyor olmasından kaynaklanıyor. Örneğin güncel Corollanın birçok parçası (ön takım mesela) 10 yıl önce üretilen corolla ile uyumlu. Elektrik tesisatı gerçekten çok basit. Arabanın aslında tamamı basit. Dolayısı ile arıza oranıda düşük. Almanlar yada daha doğrusu fransızlar arabayı ot la kılla dolduracağım diye her bulduklarını taktıkları için hata oranıda yükseliyor...

Bu arada bırakın bu ezikliği.. Toyotanın ne olduğunu herkes biliyor. Bizde bindik..
[/quote]

Bununda etkisi yadsınamaz.Ama sende yerin dibine soktun yani.Sonuçta belli bir kalite seviyesi var.Ama şu almanların araçları kıl yünle doldurma meseleside doğru.Mesela Corsada havalandırmayı açtığınızda eğer cama getirirseniz iç hava sirkülasyonu açılmıyor,geri vitese taktığınızda arka silecek çalışıyor vs.Ben Japonlarda hiç böyle şeyler görmedim.E bunlar bozulsa arıza yaptı oluyor haliyle.

Ama şunuda gözardı etmemek lazım.Fiat motoru 150K'da bitiyorsa Toyota motoru 350-400K gidiyorsa bence bunun basitlikten,aynı malzemeleri kullanmaktan ziyade kaliteli üretmeninde bir sonucu.

[(Gizli Üye)]

o kadar buyuk arabanın  masrafıda çok olur(407 kullananlarının sloganı)

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar elma ile armut karşılaştırılıyor burada. Mercedes ile Toyota aynı siklet değil. Lüks segmentte Mercedes'in üzerine araba yok. Lütfen marka fanatiği olmayın. Sonuçta kul yapısı Toyota'da arıza yapar Mercedes'te. 30 sene önceki Toyota ile Mercedes'i yan yana koyun bakalım hangisine alıcı gözle bakarsınız. Şunu unutmayalım Mercedes her zaman Mercedes'tir. En son dizel motor rekoruda Mercedes'te 30 gün boyunca tam gaz hiç durmadan çalışmıştı. İçine bindiğinizde verdiği güven yeter.

[(Gizli Üye)]

Alman arabaları genelde insanı mutlu eden detaylar ve insanı katil eden detay problemlerine sahip. Corolla'da o kadar detay olmadığından sorun da olmuyor.

Mercedes mesela tam bir elektronik canavar. Arabayı tanımayan birinin ayarları yapmadan bir yerden bir yere gitmesi bile sorun. Hele şu akıllı araç zırvalığı adamı deli ediyor. En ufak problemde servise gitmek zorundasın. Ama rahatlık, sağlamlık ve uzun ömür konusunda hiçbir kuşkunuz olmuyor. Tabi araba yaşlandıkça servis maliyetleri de yükseliyor.

Ben "akılsız" Toyotamdan memnunum. Uzun yıllar sorunsuz kullanmayı ümit ediyorum.