Konu: Performans

[(Gizli Üye)]

Şimdi vvti la vtec'in ne farkı var? 1.3 toyotalarda vvti dimi?

[(Gizli Üye)]

işte bu şahin konya drag yarışlarında türkiye rekorunu kırdı... varmı daha ötesi şahinnnn

tork hp hikaye modifiye şahane


Konya Drag - Wankel Şahin

[(Gizli Üye)]

katılıyorum 5 dakıka geç gidin sağlam gidin gerek yok sen gecicen ben geçicem kapışmalarına geçince elıne ne geçiyorsa

Ha şunu bileydin serdaaaar

[(Gizli Üye)]

Ha şunu bileydin serdaaaar

ama abi hertürlü biliyon   yine de reno cıkmasın karsıma

[(Gizli Üye)]

işte bu şahin konya drag yarışlarında türkiye rekorunu kırdı... varmı daha ötesi şahinnnn

tork hp hikaye modifiye şahane


Konya Drag - Wankel Şahin

yani şimdi abi o motoru kaplumabaga da taksan geçer sadece kaporta şahin 600 bg arac o

[(Gizli Üye)]

yani şimdi abi o motoru kaplumabaga da taksan geçer sadece kaporta şahin 600 bg arac o

600 değil 1050 hp... bugatti bile 1001 hp

[(Gizli Üye)]

Şimdi vvti la vtec'in ne farkı var? 1.3 toyotalarda vvti dimi?

Sistem olarak benziyorlar. VTEC'deki külbütör aktivasyonu farkli sekilde yapiliyor. Aslinda VVTI sistemi VTEC'den daha iyi bir sistem. VVTLI'da VVTI'dan daha iyi bir sistem.

VTEC derken aslinda birden cok VTEC sistemi mevcut. Benim referans vermeye calistigim performans bazli olan Type-R gibi araclardaki gibi sistemler. Egzantriklerin derecesi agresif bir sekilde degistiriliyor. Toyota'da VVTLI sistemli Corolla T-Sport, Type-R'lara yakin bir performans veriyordu. Honda bu konuda cok daha uzun bir bilgi birikimine sahip oldugu icin ürettikleri spor motorlar daha basarili.

Ayni sekilde VVTI'da olsa egzantrigin en düsük ve en yüksek oldugu acilar bellidir. Bu acilar ve milin üstündeki kam yapisi subaplarin ne süre ile acik/kapali kalacagini ve ne hizla acilip/kapanacagini belirler. O yüzden kullanilan egzantrik dereceleri ve elektronik motorun karakterini belirler.

[(Gizli Üye)]

Değişken zamanli valf demekle valflerin ne kadar süre açık ve kapalı kaldığı o zaman. Yoksa egzantirik açısıda sürekli değişken mi?

[(Gizli Üye)]

Bu eski twincam motorlarda aynı amaçlamı üretilmişti acaba?

[(Gizli Üye)]

Kapıştırıldı.Fluence aynadan gözükmedi daha.
Kısacası kardeşler hep derim "Corolla Farktir"
Ayrica ehliyetin olmadigi ne alâka arkadaslar?
1.33 dediginizin yaninda efsane filan gecinmeyin gencler teknoloji farkina göre konusun.Bu 1.33 vvt-i 2.0 200e'yi de. Tek dize etti.1.33 denilen 1.viteste tüpte 70'i rahatlikla deviriyor,benzinde performans daha yüksek olacagina göre.

[(Gizli Üye)]

Tamam abi

[(Gizli Üye)]

Tlfdan yükleme imkânım olsaydı video,gösterirdim 1,de kac yaptigini.

[(Gizli Üye)]

Tlfdan yükleme imkânım olsaydı video,gösterirdim 1,de kac yaptigini.

muhammed hoca bence boşver hertürlü tokatlarsın gerek yok ne oldugunu biliyoruz ben efsaneyle 2. vites 110 gördüm. ama neye yaradı ki arabaya zarar hiç gerek yok kafanı attırırlarsa dicem ama onu da yapma anlık hırs kötü sonuclar doguruyor.

[(Gizli Üye)]

gidin tarfiğe kapalı bir alan bulun ve arabanızı yakın parçalayın patlatın... ama trafiğe açık alanda yapmayın...

[(Gizli Üye)]

gidin tarfiğe kapalı bir alan bulun ve arabanızı yakın parçalayın patlatın... ama trafiğe açık alanda yapmayın...

onuda yapmasın bence.

[(Gizli Üye)]

yıllar önce bir reklam vardı...

90 km/s ile 110km/s arasındaki fark ölümle yaşam arasındaki fark gibidir diyordu...

[(Gizli Üye)]

Kapıştırıldı.Fluence aynadan gözükmedi daha.
Kısacası kardeşler hep derim "Corolla Farktir"
Ayrica ehliyetin olmadigi ne alâka arkadaslar?
1.33 dediginizin yaninda efsane filan gecinmeyin gencler teknoloji farkina göre konusun.Bu 1.33 vvt-i 2.0 200e'yi de. Tek dize etti.1.33 denilen 1.viteste tüpte 70'i rahatlikla deviriyor,benzinde performans daha yüksek olacagina göre.

aracı bu kadar zorlamaya gerek yok. 1. viteste 70 km/sa yaparken de pek rahat olduğunu sanmıyorum. kırmızı çizgiyi boşuna koymamış insanlar.

[(Gizli Üye)]

Değişken zamanli valf demekle valflerin ne kadar süre açık ve kapalı kaldığı o zaman. Yoksa egzantirik açısıda sürekli değişken mi?

Sinan'cim VVTI, VVTLI ve VTEC sistemlerinde halen egzantrik mili ile subaplarin acilma kapanma zamanlari ayarlaniyor.
VVTI sistemi egzantrigin acisini ve ateslemeyi her an degistirebiliyor. VTEC'de mesela 2 mod var. Bir normal ve bir yüksek mod.

[(Gizli Üye)]

Kapıştırıldı.Fluence aynadan gözükmedi daha.
Kısacası kardeşler hep derim "Corolla Farktir"
Ayrica ehliyetin olmadigi ne alâka arkadaslar?
1.33 dediginizin yaninda efsane filan gecinmeyin gencler teknoloji farkina göre konusun.Bu 1.33 vvt-i 2.0 200e'yi de. Tek dize etti.1.33 denilen 1.viteste tüpte 70'i rahatlikla deviriyor,benzinde performans daha yüksek olacagina göre.

Ne alaka oldugunu anlayamiyorsan bosuna konusuyoruz demektir.

[(Gizli Üye)]

sağol Murat abi çok teşekkürler.