Herkese meraba, bir sorum olacak, 2003 corolla kullanıyorum ve problemlerim bitmek bilmiyor, direksiyonum normal bir hidrolik direksiyonlu araca göre sert.
hyundai getz, dacia logan, renault megane bu araçların direksiyonları benim aracın yanında kuş tüyü gibi kalıyor, eski bir aracımız vardı broadway, onun kadar sert değil tabiki ama yinede yukardaki 3 aracın yanında direkt kendini belli ediyor.
Bundan önce aküsü bitmişti ve zorla direksiyonu çevirmiştik bir arızası olmuş olabilirmi?
Ayrıca direksiyon kilitlenmiyor stop haldeyken.
Ayrıca dikkat ederseniz benim aracın direksiyonu doğru düzgün toplamıyor bile, sıfır konumuna kendim getiriyorum.Bu kendi çektiğim bir video benim araç bu2003 Corolla Drive yanlış anlaşılmasın bu bir güç meselesi değil sadece problemin nerede olduğunu anlamaya çalışıyorum, yardımcı olacaklara teşekkürler.
Hocam bu kasalarda direksiyon kutusu arızası var.Ben 2004 sol hb kullandım 6 sene kesinlikle direksiyonda serlik veya dediğiniz gibi toplamama yoktu.Göstergede P/s ışıgı sönüyor herhalde.
Aracın kazası falanmı var önceden bilemiyorum ama iyi bir ustaya gösterin..YÜrüyen aksamına bir baktırın..
Şimdi bi rot balansçıya götürsem 200 300 400 hatta milyarları bulan masrafları çıkaracak diye ne götüresim var ne birşey soğudum arabadan, daha öncede amortisörleri değişti, sözde sorunsuzdu.
hakan bey sol hb yi 6 yıl 60 bin km sadece yagını suyunu değiştirdim.2 defaada fren balatası bir akü eskitti.78 binde de sattım.. Sattıgımdada en ufak bir arızsa yoktu..siz 2 el hor kullanılmış bir araba aldınız herhalde.
Bİrde şu var sorunsuz diyorsunuz.Amortisörü patlamayan veya amortisörü ,fren balatası veya diski eskimeyen bitmeyen bir araç varsa söyleyin bizimde haberimiz olsun.
sonuçta kul yapımı arıza çıkaracak.2011 model sıfır arabalarda var direksiyon kutusu.Sİz aracın rotlarına yürüyenine baktırın..okadarda masraf cıkarmaz merak etmeyin..
bence bu kadar karamsar olmayın. kullandığınız araç kendi sınıfının en iyilerinden biri. bir kaç yerden fiyat alın baktırın bence korktuğunuz kadar çok masraf çıkmayacaktır.
sonuçta toyota masraf açan sorunsalı bitmeyen bir araç değil. siz huylanmışsınız düzgün bir usta eminim size aracınızı yeniden sevdirecektir..
Aynı sorun ford aracımda başıma gelmişti .Direksiyon basınç sensörüne ve direksiyon merkezine baktır.benim merkez degişti sorun çözülmüştü.Bu basınç sensörü araç hızlı giderken hassasiyeti düşürmekmek için yani araç yavaş giderken gayet yumuşak hızlı giderken yüksek süratte sertleşmesi için işe yarıyor.Sizin eger bu parça arızaı ise araç haraket halinde degil ikende direksiyon sert olur.
Hakan bey, ikinci video'yu trafik kurallarina cok uygun olmadigi icin sildim.
Sizin probleme gelirsek, bir iki soru sorayim:
- Direksiyon hidrolik seviyesini kontrol ettiniz mi?
- Direksiyonu sag veya sola tam cevirdiginizde normalde farkli sesler geliyor mu? (en sona cevrilince belirli bir tislama yapar; bunun disinda bir ses var mi?)
Göstergede P/S ikazı yanıp sönüyorsa elektriklidir.P/s işareti yoksa hidroliktir muhtemlen..Eelktrikli direksiyonlarda hidrolik yagı yok.SaRı sıvı duran şey dediğiniz de fren hidroligi...
2004 corolla sol elektrikli idi.Sİz gidin yetkili serviste baktırın.
Corolla versolarda direksiyon hidrolik ve yağı değişimi yapılıyor..
Sattığım aracın rengi okyanus mavisi..Bİrde 80 bin km ye kadar yetkili servite ve son 80 bin bakımınıda ankarada özel dörtnal da yaptırdım benim arabanın hiç fren hidroliği bu renk te değildi...Flaştan mı ışıktan mıdır bilemem artk
aracın kilometresi ve lastiklerin durumunuda yazarmısınız kar lastiği filanmı var üzerinde
daha önce doğan yada şahin kullanmış gibisiniz valla
Aynı sorun bu aralar bende de var. aracı çalıştırmadan önce bazen P/S ışığı yanıyor, çalıştırınca sönüyor. Dün akşam şuna dikkat ettim, sizde deneyin bunu: Aracınızın önünü duvara yakın bir yerde çalıştırıp farlarınızı yakın, direksiyonu sağa sola çevirirken duvara yansıyan ışık hüzmesinde azalma ve zayıflama görüyor musunuz ? eğer azalma oluyorsa direksiyon motoru aküden yeterli akımı alamadığından aracın elektrik ve ışık sistemini de etkiliyor ve direksiyon bu yüzden sertleşiyor,hatta bazen ön paneldeki gösterge ışıklarında bile azalma oluyor. Üzerinde VARTA akü var hala yeşil gösteriyor ama ben artık değiştiricem, çünkü araç üzerinde orjinal akülermiş bunlar, yaklaşık 5 yıldır bu akü var üzerinde. MUTLU akü alıp taktırıcam. O zaman bu sorundan kurtuluruz inşallah.
Arkadaşlar bir de göstergede hangi ışıklar açık kalmalı?
Bende marştan bir önceki konumda yani göstergeler aydınlık iken akü ve motor arıza uyarı ışığı ve yağ ışığı açık kalıyor, motor çalışınca sönüyorlar, daha önce sönmmüyorlar.
Arkadaşlar bir de göstergede hangi ışıklar açık kalmalı?
Bende marştan bir önceki konumda yani göstergeler aydınlık iken akü ve motor arıza uyarı ışığı ve yağ ışığı açık kalıyor, motor çalışınca sönüyorlar, daha önce sönmmüyorlar.
Bunlar zaten marş yapınca söner marş yaptıgınızda yag lambası veya başka bir şey açık kalıyorsa sıkıntı var demektir.MArş yaptıgınızda göstergede hiç bir uyarıcı işaret kalmıyor.Kontagı açtıgınızda hava yastıgı ve p/s,abs kontrol edip sönüyor.Marş tan sonrada diğerleri..
Veysel bey aracı çalıştırmadan önce zaten P/S ışıgı yanmalı zaten.Açtıgınızda P/S yanar sonra söner.Marş yapmazsanız bile bir sorun yoksa söner...
P/S yanlış olabilirim ama gücünü aküden almıo.Dİreksiyonda ayrı bir elektrik motoru var çalışınca devreye giriyor.Çalışmadıgı takdirdede araç P/s yanı sönerse bir sorun yok demektir.
