Konu: Corolla 2006' da çıkan yeni kasadan beri aynı lastik jant oranınımı kullanıyor?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar şu kasislerdeki zıplama olayından ötürü kafamda hep lastik yanak kalınlığını artırmak vardı dün akşam park halindeki bi 2010 corollada düşündüğüm şekilde uygulanmış "195 65 R 15" Acaba kendisimi böyle yapmıştır yoksa fabrika cıkışı bu çapta corolla üretilmişmidir.Bilen varsa paylaşırsa sevinirim,şehir dışında sorun yok yol otobansa rahat bir sürüş var lakin bozuk yolda çok rahatsız ediyor.

[(Gizli Üye)]

Yokmu bi duyan sesimi..

[(Gizli Üye)]

Merhaba Yasin bey,

Öncelikle, burası on-line destek sitesi olmadığından yazdığınız konuyla ilgilenen birileri olursa cevap alabilirsiniz.

Yeni kasalar 2007 başında çıktı diye biliyorum.

Eski katalogdan ve Toyota web sayfasından gördüğüm kadariyle şu anki Corolla'da 205/55-16 tekerlekler var, sizinkide aynı olması gerekiyor.

Gördüğünüz araçta kullanılan lastik ölçüleri orjinal tekerlek çapını tutuyor. Fakat o kişi orjinal jantına uygulama yaptıysa bu lastiğin tutunmasında problemler yaşanır, çünkü orjinal jant bu lastiğe geniş gelir ve lastik yanaklarını çok çabuk yer.

Jantınızıda 195-15 ebadına uygun olan bir modele değişmeniz gerekir. Konforunuz artar, yakıt tüketiminiz düşer, tutunmanız zayıflar.

205/55-16  tekerlek = 63.19cm çapındadır.
195/65-15  tekerlek = 63.45cm çapındadır.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler,benim aracta 205 55 R 16,bende değiştirirsem 195 65 R15 yapmayı düşünüyorum şuan 20binde birazdaha kullanınca değiştirmeyi düşünüyorum lastiklerde yokohoma olduğunda baya bi sert..

[(Gizli Üye)]

Yasin bey,

Bende konforu ön planda tutuyorum. O nedenle tabanı sert yanağı yumuşak lastiklere yöneliyorum.

Jantlarınızı değişmeden önce Continental Premium Contact2 yi görmenizi tavsiye ederim. Hem kaliteli  hem dayanıklı, ıslak-kuru yol tutuşu, fren ve sessizlik konusunda başarılı ve hemde çok yumuşak yanakları olduğundan oldukça konforlu bir lastik. Dikkat etmeniz gereken nokta H sınıfı olanı tercih etmenizdir. H 210km/h yapabildiğinden zaten bizim araçlarımız için yeterlidir. V 240km/h olduğundan bu hıza dayanabilmesi için biraz daha sert hamur kullanılır, buda konforu olumsuz yönde etkiler.

Zannedersem sizin lastiklerinizin hız endekside V'dir. Yalnız şöyle bir konu daha vardır. Denebilir ki, o zaman Yokohama'nın ya da Bridgestone'nun H sınıfını taksam olmaz mı? Her markanın kendine göre çizdiği bir karakter vardır buda o karaktere uyan, sürüş tarzını seven sürücüler içindir. Dolayısiyle bazı markaların bütün hız endeksleri serttir bazılarının ki orta sert bazıları da yumuşak karakterlidir. Yüksek hızlarda devamlı sürüş yapıyorsanız elbette sert hamurlu lastiklere yönelmeniz gerekir. Sakin ve ekonomik sürüyorsanız tatlı-sert konforlu olanı isteyeceksinizdir. Yılda 10.000km den az yapıyorsanız tam yumuşak markaları seçebilirsiniz.

Benim lastiklerim Lassa Impetus2, bu lastiklerde aynı Premium Contact2 özellikleri barındırıyor. Premium Contact2 deseninden dolayı, yoldaki ani pürüzlerde düz gidiş kaybına uğramadığından, ses düzeyi daha az olduğundan, daha başarılıdır. Şu an 60.000km'yi tamamlayan lastiklerimi seneye kışa TÜV'e girmeden veya 70.000km yi tamamladığımda Continental Premium Contact2 ile değişmeyi düşünüyorum. 

[(Gizli Üye)]

Duruma göre değerlendireceğim;
Bahsettiğim ölçüler  (195 65 R 15),Olmassa michellin taktırırız onun için baya bi öneri var formda,teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler,benim aracta 205 55 R 16,bende değiştirirsem 195 65 R15 yapmayı düşünüyorum şuan 20binde birazdaha kullanınca değiştirmeyi düşünüyorum lastiklerde yokohoma olduğunda baya bi sert..

Tek avantajı yakıt ekonomisi olur onun dışında zarar

[(Gizli Üye)]

  Son kasa Corolla'da Class modelinde 195 taban ve 15 Jant kullanılmıştı hatırladığım kadarı ile. Sanırım yeni kasa 2007 'de çıkmıştı. Ayrıca bu oranlar ülkeden ülkeye değişebilmektedir.

 Lastik hız endeksi yükseldikçe, lastik daha geç ısınır ancak ısındıkça yola daha iyi tutunur. Hız endeksi; o hızda lastiğin belli süre gidişinde ısınması ile hamurlaşmasını önleme direncidir diyebiliriz. Düzgün zeminde yumuşak tabanlı lastik iyidir, iyi yol tutar. Yaylanma konforu ise yanak iç yapısı ile ilgilidir. Tabi bunda yanak oranı da önemlidir. Yanak oranı düştükçe lastiğin yanaklarının daha mukavemetli olması gerekir. Zaten burada istenen de yanaktan daha az esneme ile yol tutuş ve direksiyon tepkilerinin artmasıdır.
 205-55-16 'dan 195-65-15 'e geçiş yapınca(lastik kalitesi ve özellikleri de önemlidir) bazı kazançlarınız olacağı gibi bazı kayıplarınız da olacaktır.

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar,cumartesi aracı bakıma götürdüğümde buraya yazdığım konuyu açtım,2007-2009 arası bi dönem corolla lastik ebatları,
195 60 R 15 olarak çıkmış sonradan 205 55 R 16 Olarak çıkmaya başlamış yani benim düşündüğüm ebatlara çok yakın(195 65 R15) bende uygun bi zamanda bu şekilde değiştirmeye karar verdim,hem konfor artar hem yakıt azda olsa düşer,( Michelin Energy Saver GRNX 195/65R15 91H ) hız endekside 210 olduğundan çok yumuşak bi hamura sahiptir diye düşünüyorum zaten en fazla 205 yapmıştım aracla saygılar .

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar,cumartesi aracı bakıma götürdüğümde buraya yazdığım konuyu açtım,2007-2009 arası bi dönem corolla lastik ebatları,
195 60 R 15 olarak çıkmış sonradan 205 55 R 16 Olarak çıkmaya başlamış yani benim düşündüğüm ebatlara çok yakın(195 65 R15) bende uygun bi zamanda bu şekilde değiştirmeye karar verdim,hem konfor artar hem yakıt azda olsa düşer,( Michelin Energy Saver GRNX 195/65R15 91H ) hız endekside 210 olduğundan çok yumuşak bi hamura sahiptir diye düşünüyorum zaten en fazla 205 yapmıştım aracla saygılar .

Aracın yol tutuşu zayıflayacak rüzgarda vs de araç salınım yapacak ama daha sessiz konforlu ekonomik olacak fakat şunuda unutmayalım balonun üstünde seker gibi sekmede yapabilir...

[(Gizli Üye)]

Haklısınız,genelde şehir içinde kullanıyorum bazen otobana cıkıyorum,arac zaten rüzgarda yelkenli gibi sallanıyo alışığım yol tutuş deyince elbette taban daraldı ona göre kullanırız ;)Konfor için bir bedel herzaman ödenir

[(Gizli Üye)]

Haklısınız,genelde şehir içinde kullanıyorum bazen otobana cıkıyorum,arac zaten rüzgarda yelkenli gibi sallanıyo alışığım yol tutuş deyince elbette taban daraldı ona göre kullanırız ;)Konfor için bir bedel herzaman ödenir

Herşey vicdan rahatken(yani ekonomikken) konfor için

[(Gizli Üye)]

2006 corolla larda fabrika çıkışı lastik ebadı 195-60-15tir.E12 kasa da T-sport modellerinde orjinal olarak 205-55-16 dır.
siz yine fabrika çıkışından farklı bir ölçü kullanmışsınız.Daha geniş yanaklı lastik.

E15 kasa corollalarda 205-55-16 lastik kullanıldı fakat Class modellerinde 195-65-15 lastik mevcut.Bu da fabrika çıkışlı.

[(Gizli Üye)]

Nihayet yokohomalardan kurtuldum,940tl. 10 taksit michelin enery saver aldım.Bayabi yumuşadı yol sesi azaldı.çıkan yokohomalarıda satıyorum bilginize.0 532 707 53 08