Konu: 2013 Corolla

[(Gizli Üye)]

2- Araçta tavan anteni olmaması çok iyi bir gelişme.

Güncel kasada da yok zaten arka cama entegre  E12den sonra  corolla anten konusunu aştı ancak yeni Auris'de var keşke kalksaydı 

[(Gizli Üye)]

Yeni mmt şanzımanlarda vites oranlarıda yazılımla beraber değişmiş. Benimkine uygulama şansı yok yani.
Peki gelelim klasik CC olayına. Yeni corollada olacak mı sizce?

[(Gizli Üye)]

Yeni mmt şanzımanlarda vites oranlarıda yazılımla beraber değişmiş. Benimkine uygulama şansı yok yani.
Peki gelelim klasik CC olayına. Yeni corollada olacak mı sizce?

1.4 D4D dizel ile piyasaya sürülürse dizellerde CC olmayacaktır. Eğer auris gibi 4 donanım paketiyle sunulursa benzinli en üst iki pakette CC olur kanaatindeyim.

[(Gizli Üye)]

Kendime ait bir cc li aracım olmayacak mı benim

[(Gizli Üye)]

Keşke bütün markalar Japonlar gibi sola geçse.

Japonyada trafik sodan ilerledigi icin benzin deposu solda ve egzosun sag tarafta olmasi daha avntajli

[(Gizli Üye)]

Japonyada trafik sodan ilerledigi icin benzin deposu solda ve egzosun sag tarafta olmasi daha avntajli

Aslında neye göre karar veriliyor emin değilim. Trafik akış yönüne göre mi? bir avrupa markasında da yakıt kapağının solda olduğunu biliyorum ama şimdi hatırlayamadım. Diğer taraftan egzost çıkışı hangi taraftaysa yakıt kapağı diğer tarafta olmak zorunda gibi teknik bir durum var. Bence yakıt kapağının solda olması, sürücünün iner inmez kapağa ulaşmasını kolay kılıyor.

Başlarda avrupalılar yakıt kapağını kazadan uzak kalsın diye sağ tarafta konumlandırdılar ama yeni otomobiller o kadar hızlı ki, uçabildikleri için her taraftan kaza ve hasar yapabiliyorlar, diğer taraftan otomatik yakıt kesiciler vs güvenlik önlemleri arttı.

Bunların yanında, Japonların hepsi soldan kapaklı değil, Nissan belki hepsi, bazı modelleri sağda.

Peki gelelim klasik CC olayına. Yeni corollada olacak mı sizce?

Öyle umuyorum, ümit ediyorum ve bekliyorum. Dacia'da bile var! belki paket aksesuar içinde olabilir.

[(Gizli Üye)]

D-4D yaris düz viteslerde opsiyonel olarak başladı cc. Daha sonra da aurise konacakmış. Darısı otomatik auris ve corollanın başına.

[(Gizli Üye)]

D-4D yaris düz viteslerde opsiyonel olarak başladı cc. Daha sonra da aurise konacakmış. Darısı otomatik auris ve corollanın başına.

Dizel 1.4 yarise opsiyonel CC bu bir devrim niteliği taşıyor bilgi nereden ?

[(Gizli Üye)]

Toyota'nın sitesinden yarisin donanımlarını kontrol edince görebilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Toyota'nın sitesinden yarisin donanımlarını kontrol edince görebilirsiniz.

Yalnız yarisin yeni e-braşüründe CC alakalı hiç birşey göremedim Ancak siteden donanım listesine bakınca hybrid spirid de mevcut ve ayrıca cool donanım seviyesinde 1.33L Dual VVT-i 6 İleri Vites, 1.33L Dual VVT-i CVT, 1.4D-4D 6 İleri Vites motor seceneklerinde opsiyonel olarak gözüküyor değil mi? buradan bahsediyorsunuz.

[(Gizli Üye)]

Evet. Toyotadan da ilk deneme amacıyla yarise opsiyonel olarak konulduğu iyi sonuçlar alınırsa diğer modellerede yaygınlaştırılacağı söylendi. Hayırlısı bakalım.

[(Gizli Üye)]

Aslında neye göre karar veriliyor emin değilim. Trafik akış yönüne göre mi? bir avrupa markasında da yakıt kapağının solda olduğunu biliyorum ama şimdi hatırlayamadım. Diğer taraftan egzost çıkışı hangi taraftaysa yakıt kapağı diğer tarafta olmak zorunda gibi teknik bir durum var. Bence yakıt kapağının solda olması, sürücünün iner inmez kapağa ulaşmasını kolay kılıyor.

Başlarda avrupalılar yakıt kapağını kazadan uzak kalsın diye sağ tarafta konumlandırdılar ama yeni otomobiller o kadar hızlı ki, uçabildikleri için her taraftan kaza ve hasar yapabiliyorlar, diğer taraftan otomatik yakıt kesiciler vs güvenlik önlemleri arttı.

Bunların yanında, Japonların hepsi soldan kapaklı değil, Nissan belki hepsi, bazı modelleri sağda.

Öyle umuyorum, ümit ediyorum ve bekliyorum. Dacia'da bile var! belki paket aksesuar içinde olabilir.

Neye gore karar veriyorlar ben de emin degilim ama soyle avantajlari var
Trafik soldan akiyorsa ;
1- Egsozun sagda olmasi egsoz gazlarinin kaldirimda yada kaldirimsiz yollarda yolun soldan yuruyen yayalari daha az rahatsiz eder
2- Depo kapagida sol tarafta olunca pompaya yanasan surucu aractan daha rahat cikis yapar ayrica koylerde yada kirsal kesimlerde yol kenarlarindaki tek pompalik kucuk benzinliklerden benzin alacaginiz zaman pompaya yanasir benzini alir ve yolunuza devam edersiniz.

[(Gizli Üye)]

Herşeyden önce arkalara bağımsız süspansiyon gelmeli !  yoksa 1.6 dizelmiş, cruse control.muş falan bence önemi yok. yol tutuşu ve özellikle Konfor lazımm bence

[(Gizli Üye)]

Photoshop saçmalıkları da tam yol devam etmekte, alttaki örnek iyi sobelenmiş.

[attachimg=1]

[(Gizli Üye)]

Nooldu yeni corollaya yok mu haber Mayıs ayı geldi hala ses yok devlet sırrı mıymış ? Korkuyorum yine balon gibi şişirme bir model gelecek diye .

[(Gizli Üye)]

Gerçekten diğer markalar 2 yıl sonraki modellerini gösterirken, Corolla naz yapıyor. Satış politikası, yapacak bir şey yok, daha detaylı fotoğrafları bekliyoruz.

Yeni modelde Ön camın A sütunu ile birleştiği noktada oldukça derinlik hakim görünüyor, dolayısiyle yağmur veya yıkama suyu damlaları hareket halindeyken yan camlara gelmeyecek.

Umarım bagaj kapağı kolları içinde bazı değişiklikler vardır.

[(Gizli Üye)]

Tekin bey;

Sizin CC'nin markası ne idi.

Bugün Yeni Corollada CC üretim oranına baktım %7 gözüküyor.
Buda zaten 1,4 dizelde olmadıgının işareti.

Asıl yeni Corollada alınacak model benim nazarımda 1,8 CVT 147HP

Bakalım onuda TRye vereceklermi?

[(Gizli Üye)]

verirseler 80binden başlar herhalde

[(Gizli Üye)]

verirseler 80binden başlar herhalde

    100 bile derseler şaşmam, son zamanlarda iyice şişirdiler fiyatları

[(Gizli Üye)]

verirseler 80binden başlar herhalde

Sonuçta bu dedigim motor şanzıman kombinasyonu ile Avensis TR'de satılıyor.

Ondan pahalı olamaz herhalde.