Konu: AE-101 / çekişte anlık sorunlar

[(Gizli Üye)]

merhabalar.
kış aylarının gelmesi ile beraber hortlamış bir sorunumu paylaşmak, paylaşırken tecrübe etmiş ve ya bilgisi olan arkadaşlarımdan fikir edinerek mümkünse sorunumu aşmak maksatlı;
97 GLİ olan aracımda soğuk motoru ilk çalıştırdığımda müzmin sorunum olan otomatik jiklenin devreye girmemesi, buna bağlı olarak 500-600 rpm gibi çok düşük devirde çalışması gibi bir sorunum var. Bunu saymayalım. Çünkü bu konuda aracı çalıştırdığımda gaz pedalına kendim yaklaşık 10 sn. süre ile 2000 rpm seviyelerinde basılı tuttuğumda sonrasında ayağımı gaz pedalından çeksemde otomatik jiklenin devreye girdiğin öğrendim.
madem işi öğrendin neden yazıyorsun? demeyin. belki izah edeceğim sorunla bir ilişkisi olabilir. 
evet, araç çalıştı, motor ısındı. Başladık yolculuğumuza, belirli belirsiz zamanlarda periyodunu belirleyemediğim süreçte, bir anda sanki ayağımın altından gaz pedalı kayboluyor ve motor kasılarak tamamen çekişten düşüyor. Dikiz aynasına bakıyorum egzozda aleni bir duman göremiyorum. Sanki motora giden yakıt ya da hava kesiliyor, içeride yanma da olmuyor. aracı boşa alıp gaza yükleniyorum nafile devir zorlanarak yükseliyor.
sonra mı? kendi kendine düzeliyor. bazen 30 sn.  bazen 1,5 dk. bu kasılma hadisesi oluyor.
emme manifoldu öncesi var olan kelebek ve boğaz temizliğini geçen sene yaptırmıştım. ama nafile sorun devam etti. ama ben hala aynı kelebekten şüphe ediyorum. sanki havanın geçişine bir anda müsade etmiyor ve yakıt yanması tamamlanamadığından motor hem kasılıyor hemde devir alamıyor.
bu kelebeği kumanda eden serve sistem nasıldır? bu serve sisteme talimatı veren sensör nerdedir? daha önce başına benzer hadise gelmiş ve sorunu çözmüş arkadaşlarım varmıdır?
Saygılar.

[(Gizli Üye)]

Selçuk abi bu sorunu genelde hava akış metre yüzünden yapıyor.  havayı düzgün ölçemez ise motor beynine yanlış hava yakıt karışım sinyali gönderiyor.

[(Gizli Üye)]

mesut, merhaba.
seni görmek ne güzelmiş
Yeğenimiz iyidir umarım.
Bu hava akış metre dediğin sanırım mekanik ve elektronik karışımı bir parça, sence anlık olarak sorun yaratması mekaniksel olabilir mi?

[(Gizli Üye)]

efsaneler yaşlandı artık kardeeeş,sat gitsin

[(Gizli Üye)]

efsaneler yaşlandı artık kardeeeş,sat gitsin

olmaaaaz o bir efsane ve oğlumun olacak
lütfen başka alternatifleri deneyelim.
üstüne kuma getiririm ama onu terk etmem

[(Gizli Üye)]

kuma ! iyi fikir

[(Gizli Üye)]

Biz eskisine 13 sene bindik  [1992 1.6 XL]   Maşallahları var

[(Gizli Üye)]

Biz eskisine 13 sene bindik  [1992 1.6 XL]   Maşallahları var

yenisinde benim yaşadığım sorundan var mı?

[(Gizli Üye)]

yenisinde benim yaşadığım sorundan var mı?

Çok şükür yok Olmazda umarım.

[(Gizli Üye)]

mesut, merhaba.
seni görmek ne güzelmiş
Yeğenimiz iyidir umarım.
Bu hava akış metre dediğin sanırım mekanik ve elektronik karışımı bir parça, sence anlık olarak sorun yaratması mekaniksel olabilir mi?

Teşekkür ederim Selçuk abi   seni görmekte güzel birkaçdefa aradım ama açmadın numaramı tanımıyorsun ondan olabilir Beren bebek çok iyi maşşalah epeyde büyüdü 50 günde 3 kilodan 4,7' ye çıktı boyu 52cm den 57 cm e çıktı

bu bahsettiğim parça beyin tarafından okunuyor, yani bu parça hava borusuna bağlı ve içeriden geçen havanın ısısını ve younluğunu ölçüyor, eğer bu parça yanlış ölçüm yapıp beyine yanlış bilgi gönderirse (mesela hava az geliyor gibi yada filtre kirli olduğundan hava gerçekten az geliyorda olabilir ) beyin bu bilgiyi işliyor ve enjektörlere daha çok yakıt püskürtmelerini sölüyor ki basınç odasında olmayan havayı beniz takviyesi ile düzeltmeye çalışıyor

eğer parça hava akışını yanlış ölçer ise,  ve hava normal geçerse borudan, yanma odası hava ile dolar ancak beyin hava yokmuş gibi bolca yakıt yollar ve araç boğuluyormuş gibi olur gaza bassanda araç devir almaz

eğer parça doğru ölçüyor ama borudan az hava geçiyorsa beyin doğru işlemi yapar ve yakıtı arttırır yanma odasındaki araç düzgün çalışır busefer ancak aracın yakıt sarfiyatı artar.

gördüğüm kadarı ile senin sorunun sensör arızası gibi abi,  belkide sensörün kablolarında kopma vardır yada sensörün üzeri kirlenmiştir, bilgisayarcılardan yada elektronikçilerden yağsız kontak spreyi alıp temizlemeye dene ilk önce

[(Gizli Üye)]

Mesut çok teşekkürler, tavsiyelerini bir bir uygulyayacağım. zira efsaneye uzunca bir süre daha talim edeceğimiz kesin.
Yeğenimiz için çok sevindim. biliyorsun dimi? benimde Allah bağışlarsa bir oğlum oldu 
Şirket hattımdan hafta sonu aya da akşam araddıysan ve numarayı tanımadıysam açmamışımdır kardeşim. Kasıt yok sakın yanlış anlama.

[(Gizli Üye)]

Selçuk hocam  bahsi geçen sorun daha çok ateşleme arızasına benziyor .Bence buji buki kablosu.ateşleme bobini gibi ateşle sisteminde hayati öenme sahip parçalara bakmanı öneririm.Birde tevzi makarası ve distiribitör kapagı bu parçalar gerçekten aşınıyor.Ben benimkini söktügümde baktım alenen üzerinde oyuk oluşmuştu. Eger sıralı sistem  lpg varsa .enjektörlerden veya buharlaştırıcıdan yapabilir.

[(Gizli Üye)]

Gecen senede aynı sorun oldugundan atesleme sıstemınde soyledıgın parcalardan dıstrıbutor kapagı harıc hepsını degıstırdım. Bujı kablolarını yan sanayı kullandım sadece. Ama elımı bulastırmısken onlarıda elden gecırelım en ıyısı tesekkurler.
Sorunu benzınde de yasıyorum bu arada.

[(Gizli Üye)]

Selcuk Abı, bahsettıgın ılk sorun ıcın bujılerı degıstırıp, bogazı temızletmek cozum olabılır.

Bızım arkadasında aynı sorun vardı, dun yetkılı servıse goturduk arabayı, bu ıslemler sonrası duzeldı..

[(Gizli Üye)]

Selcuk Abı, bahsettıgın ılk sorun ıcın bujılerı degıstırıp, bogazı temızletmek cozum olabılır.

Bızım arkadasında aynı sorun vardı, dun yetkılı servıse goturduk arabayı, bu ıslemler sonrası duzeldı..

evek alperen teşekkürler. diğer konuda okumuştum. ateşleme sistemini orijinal parçalar ile yetkili servis tearafından elden geçirmekten başka çare kalmıyor sanırım.
zaten hep böylede olmazki hiç masraf yapmadan yağ koy yakıt koy devam et, biraz para harcamalı dimi ama?

[(Gizli Üye)]

kuma ! iyi fikir

bencedee iyi fikir 
biraz bak şu aarabaya abi anca yağ su koyup gidiyon birazda bakım yaptır nedir bu pintilik anlamıyorum

[(Gizli Üye)]

bencedee iyi fikir 
biraz bak şu aarabaya abi anca yağ su koyup gidiyon birazda bakım yaptır nedir bu pintilik anlamıyorum

12 sene boyunca böyle alıştırırsa beni olacağı bu alıştık masrafsız binmeye

[(Gizli Üye)]

12 sene boyunca böyle alıştırırsa beni olacağı bu alıştık masrafsız binmeye

12 sene masrafsııızz hee yuhunuuz maşallah

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar, çocuk ve bebelerinizi Allah bağışlasın , iyi günlerde analı babalı yaşlansınlar.

Araç eskidikce olmadık yerlerden sorunlar çıkıyor. Yalnız anlamadığım, distribütör kapağı.. demişsiniz,  97 GLI ler enjeksiyonlu , elektronik ateşlemeli araçlar değilmiydi? Benin 97 Hyundai accent bile öyleydi.  Gaz pedalınız da tellidir muhakkak başka bir kontrol sistemi yoktur.

BU sorunu bir defa yapıp sonra düzeliyor mu ?  Sabit gazda giderken mi yapıyor yoksa ivmelenme olduğu zamanlarda mı?

 
Sensörleri ve kabloları çalışırken hafifçe sallayın bir tornavidayla falan üzerlerine hafifçe tıklayarak vurun , çalışmada değişiklik olup olmadığına bakın.  Bir tavsiyede benzin depo kapağınızı çıkartıp içini açıp temizleyin.
Buji kablo başlarındaki yuvalar bauji başlarına sıkıca geçiyormu bunu da kontrol etmek lazım.   Oksijen sensörünüz bile bu hatayı yaptırabilir , ucuzdan pahalıya denemek bedava . Kolay gelsin.

[(Gizli Üye)]

Tesekkurler,
Dıstrıbutor kapagı var yanı bujılere gereklı akımı gereklı sıra ıle gonderen parca, enjeksıyonlu sıstemde farklı adı varmıdır? Bılemıyorum.
Sabıt hızda gıderken yapıyor ve mudahale edıp sorunu anlama sansınız bır kac dakıkalık surec ıcınde her sey normale dondugunden maalesef olmuyor.