Konu: 2011 corolla 1.4 d 4-d rodaj dönemi ne yapmalıyım.

[(Gizli Üye)]

Merhaba çok teşekkür ederim,kitapta o ayrıntıyı atlamışım yoksa okudum genelini,satıcı arkadaş banada lastik bilgisini vermedi lsatiği ikinci gün patladı lastikçiyi gittim bi baktık hepsinde 40 bar hava var meğer fabrika böyle çıkarıyormuş oysa bu bilgi söylenmeliydi hemsini 32bar yaptık

   Düzeltmek gerekli diye düşündüm.32 bar değil 32 Psı olacak.Ayrıca 32 psı 2.2 bar,32 bar'da 464 psı eder Aracı hangi bayiiden aldıysanız PDI bakımını yapan eleman baştan savma yapmış işini...

[(Gizli Üye)]

   Düzeltmek gerekli diye düşündüm.32 bar değil 32 Psı olacak.Ayrıca 32 psı 2.2 bar,32 bar'da 464 psı eder Aracı hangi bayiiden aldıysanız PDI bakımını yapan eleman baştan savma yapmış işini...

Hım değerli bilgilerinize teşekkürler.Evt. sallamış biraz bakımcı arkadaş :)arac tak tuk gidiyodu yolda gerçi bu lastiklerin yanağı çok ince  birde sordum lastikçiye üzerindekiler 205 55 R 16 yokohoma lastik otobanda sürat içinmiş haliyle şehir içi bozuk yollara biraz ters bu lastikler ama 2 yıl binerim bu şekilde çöpe atmak olmaz

[(Gizli Üye)]

   Bende ki lastikler Dunlop marka olsada aynı karakterde lastikler.

[(Gizli Üye)]

Biraz geniş yanak ve yumuşak bi lastik daha konforlu olur sanırım forumda baktım bi arkadaş michell almış çok memnunmuş herkez sert olmasından biraz şikayetçi bende dahil

[(Gizli Üye)]

Çok sağol arkadaşım,şu şuan 700km. oldu bende shell den v power  alıyorum ama yeni bi  dizeli çıkmış V-Power Diesel +GTL Teknolojisi. 3880 civarı pompacıya söyledim gerek yok dedi sence hangiisi daha iyi,birde ilk hareket esnasında bi ses geliyor sanırım kronik foruma baktım bu sesi yapıyormuş.Birde bu aracın kliması motordan bağımsızmı çalışıyor satıcı elektirik motoru var demişti ama baktım motordan kayışla aldığı güçle çalışıyor bilgin  varmı acaba? çok sağol şimdiden.

-V-Power Diesel +GTL bence gereksiz, mazot zaten pahalı iyice şişirmeye gerek yok bence, vpower da oldukca iyi.
-ilk harekette gelen ses bende yok
-benim bildiğim klima motora bağlı, zaten test ederek cok rahat anlayabilirsiniz, aracı rölantide çalışıtırın, biraz bekleyip klimayı açın motor sesinde hemen anlaşılıyor.
Belki o sol modellerde bağımsızdır onu bilmiyorum.

bu arada 190 km yi geçiyor araba bilginize, tabi çok tehlikeli özellikle yariste, 110km den şaşmam şahsen.

[(Gizli Üye)]

once hayırlı olsun arkadasım gerekenlerin cogu soylenmiş,bende turbo ya dikkat etmeni isterim ayrıca yag olarak 5-30 daha iyi ilk zamanlar sıkıstırma sonra daha cok vaktin olacak
izmirde nerden aldın.

[(Gizli Üye)]

-V-Power Diesel +GTL bence gereksiz, mazot zaten pahalı iyice şişirmeye gerek yok bence, vpower da oldukca iyi.
-ilk harekette gelen ses bende yok
-benim bildiğim klima motora bağlı, zaten test ederek cok rahat anlayabilirsiniz, aracı rölantide çalışıtırın, biraz bekleyip klimayı açın motor sesinde hemen anlaşılıyor.
Belki o sol modellerde bağımsızdır onu bilmiyorum.

bu arada 190 km yi geçiyor araba bilginize, tabi çok tehlikeli özellikle yariste, 110km den şaşmam şahsen.

Peki v power hemfikiriz,satan arkadaş motoru zorlamasın diye hemde yakıttan tasarruf için bağımsız elektirik motoru var demişti lakin ben baktım motora bi kayışla bağlamışlar buyüzden sormuştum,birde kitapçıkta söylebi yazı var"sayfa 230,motor duruyorsa gereğinden fazla çalıştırmayın akü bitebilir" rolantide pek değişmiyor motor sesi.

[(Gizli Üye)]

once hayırlı olsun arkadasım gerekenlerin cogu soylenmiş,bende turbo ya dikkat etmeni isterim ayrıca yag olarak 5-30 daha iyi ilk zamanlar sıkıstırma sonra daha cok vaktin olacak
izmirde nerden aldın.

Çok sağol uğur kardeş,turbo aklıma yazdım unutmam artık yağda kesinlikle 5-30  gaziemir tokullardan aldım.