Konu: Yeni kasa corolla dizel chip uygulaması

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar selam... Aracımda tork ve bg biraz düşük geldiği için chip taktırmayı düşünüyorum. Aldığım bilgiye göre 114 bg ve 246 nm tork olacakmış, ayrıca %10 yakıt tasarrufu olacak dediler. Ne düşünüyorsunuz?

[(Gizli Üye)]

Onur hocam yaptırırsanız sizden artılarını, eksilerini ve maliyetini bekliyoruz

[(Gizli Üye)]

bu hafta içi yaptıracağım. Babamın Audi A6 2.0 dizel aracına yaptık gerçekten de 140 bg den 188 bg ye çıktı ve yakıt tüketimi düştü...

Sizinle paylaşacağım...

[(Gizli Üye)]

bende yaptıracağımda pek karar veremiyorum ya satacağım yada chiplicem...çünkü gerçekten gitmiyor...

[(Gizli Üye)]

yaptıracağınız markaya göre değişik veriler elde etmeniz mümkün,bununla birlikte intercooler ı da büyütürseniz daha güzel sonuçlar elde ederseniz.motorunuz daha rahat nefes alacaktır.

daha önce 206 hdi chiplettirdim. gerçekten gidişi çok fark ediyor,yakıt olayıda şöyle eğer basarsanız gidiyor gittiği için doğal olarak biraz yakıyor ama onun dışındaki normal kullanımlarda %10 - 15 yakıt tasarrufu sağlıyor uygulama.ama benim aracımda intercooler yoktu ben taktırmıştım.

[(Gizli Üye)]

Chiplettirmek ne demek ve nasıl yapılıyor?  Biraz açıklarmısınız.

[(Gizli Üye)]

Aracın beynine yapılan bir müdahaledir chip tuning uygulaması. bu uygulama ile daha düşük devirlerde daha az yakıt tüketimi ile daha fazla güç elde edilir.bu durumda aracın daha çabuk hızlanmasını yüksek devirlerde dahada fazla güç üreterek daha hızlı olmasını aynı zamanda düşük devirlerde daha ekonomik bir şekilde araç kullanmanıza olanak sağlar.

[(Gizli Üye)]

Valla sonuçları buraya yazın da biz de bilgilenelim?

[(Gizli Üye)]

Sayın Mehmet Nabi Akpınar verdiğiniz bilgi için teşekkür ederim. Verdiğiniz cevap üzerine bir soru daha, bu chip tunning otomatik vites araçlar için de yapılıyor mu ve nerede yapılıyor?

[(Gizli Üye)]

benim aracım multimod zaten ve chip yaptıracağım bu haftasonu... Size dyno sonucunu ve yakıt hakkında bilgileri vereceğim...

[(Gizli Üye)]

cip uygulaması atmosferik yada turbo benzin yada dizel farketmez her araca uygulanır,ama motorların özelliklerine göre elde edilen veriler farklı olur.dizel araçlarda beygir gücünden çok tork artışı olur.zaten dizel araçlar tork yününden zengindir uygulamadan sonra daha bir zengin olurlar.

[(Gizli Üye)]

Peki bu chip tunning olayının motora bir zararı var mı?
Zararı yoksa otomobil firmaları neden araçlarından daha fazla tork veya daha fazla bg elde etmek için bunu yapmıyorlar?

[(Gizli Üye)]

Gitmiyor diyince biz kötü oluyoruz.

İmkanınız varsa, aracı 5 seneden fazla kullanmıcaksanız yaptırın.

[(Gizli Üye)]

bu hafta içi yaptıracağım. Babamın Audi A6 2.0 dizel aracına yaptık gerçekten de 140 bg den 188 bg ye çıktı ve yakıt tüketimi düştü...
Sizinle paylaşacağım...

Umarım henüz yaptırmamışsınızdır, testler açısından söylüyorum . Yaptırmadan önce ve sonra dinamometreye bağlatıp çeşitli devir ve yüklerde test yaptıracakmısınız veya bu uygulamayı( sanırım box uygulaması yapılacak) yapanlar bu testleri yapıp veriyormu? Hem güç/tork değişimini ve de yakıt sarfiyatını görmek gerekir işe yarayıp yaramadığını görmek için . Güç/tork artışını anlarım da bir de bunlara ilaveten tasarruf yapması bana biraz mantıksız geliyor. Önce ve sonraki testleri dışarıda yaptırmak daha doğru olur.  Bu testleri yapan yerler varsa ve daha önce bu şekilde karşılaştırmalı test yapmışlarsa( bu motor tipi için) bu verileri rica edip istemek ve ona göre hareket etmek daha doğru olur.  1000-2000 devir arası bölgeyi detaylı test ettirin.

İnternette bizim araçlar için box satan siteler var , sadece konnektör takıp işlem bitiyor. TUV e girerken de bu kutuyu çıkarıp eski haline getirip öyle giriyorsunuz. 

[(Gizli Üye)]

Umarım henüz yaptırmamışsınızdır, testler açısından söylüyorum . Yaptırmadan önce ve sonra dinamometreye bağlatıp çeşitli devir ve yüklerde test yaptıracakmısınız veya bu uygulamayı( sanırım box uygulaması yapılacak) yapanlar bu testleri yapıp veriyormu? Hem güç/tork değişimini ve de yakıt sarfiyatını görmek gerekir işe yarayıp yaramadığını görmek için . Güç/tork artışını anlarım da bir de bunlara ilaveten tasarruf yapması bana biraz mantıksız geliyor. Önce ve sonraki testleri dışarıda yaptırmak daha doğru olur.  Bu testleri yapan yerler varsa ve daha önce bu şekilde karşılaştırmalı test yapmışlarsa( bu motor tipi için) bu verileri rica edip istemek ve ona göre hareket etmek daha doğru olur.  1000-2000 devir arası bölgeyi detaylı test ettirin.

İnternette bizim araçlar için box satan siteler var , sadece konnektör takıp işlem bitiyor. TUV e girerken de bu kutuyu çıkarıp eski haline getirip öyle giriyorsunuz. 

hıhhh işte o box dan alırım büyük bir ihtimal yaza kadar...sonrada yazın satarım gibime geliyor çünkü biraz daha güç hemen hemen aynı yakıt ile imprezaya binmek mümkün gözüküyor bu fiyatlarla...birde o box lar için bazı ustalar turboya zararı var filan diyor...uzun dönem için düşünenlere duyurulur...bide boxların herşey dahil fiyatı 250-300 lira civarı chip ler ise yerine göre 500-600 civarı

[(Gizli Üye)]

box lar adan alacağınız verim ile direk yazılım arasından alacağınız verim arasında hatrısayılır farklar olur arkadaşlar,yazılımın baştan yazaılması performans isteyenler için daha güvenilir ve daha tatminkar olacaktır,bu işte uzmanlaşmış firmalar var bunlar size daha önceki uygulamalarından yola çıkarak değerler vereceklerdir ama sizin motorunuz daha iyi yada daha kötü durumdaysa arada fark olması normal.bunun dışında öncesinde ve sonrasında ölçüm yapıp size sunan firmalar olduğu gibi sadece yazılım kısmıyla ilgili hizmet alabildiğiniz dirmalarda var.eğer aracıma uzun yıllar hem ekonomik hemde performanslı bir şekilde binmek istiyorum diyorsanız size Alman markası olan LOTEC i öneririm biraz pahalı ama paranızın karşılığını tam olarak alabilirsiniz.Aracın beynine direk müdahale söz konusu olacağı zaman 3 ün 5 in lafını etmeyip aracınızı doğru ellere teslim etmenizi öneririm.refaranslarını inceleyin gerekirse irtibata geçin.

Fabrikalarda bu olay yapılımıyormu yapılıyor tabiki özellikle avrupa araçlarda dikka ederseniz aynı motorun 2 yada daha fazla güçte seçeneği olur bunlar sadece yazılım farkıdır.örnek olarak 2.0 hdi 407 136 hp lik iken 508 in gündeme gelmesi ile bütün opsiyonları bir araca sığdırıp 407 gt line diye bir araç yaptılar aynı motor fakat güç olarak 163 hp gibi dizel için oldukca tatminkar bir motorla karşı karşıya bıraktılar bizi.ankarada bazı yetkili servisler bile bu işi garanti kapsamında  hatrı sayılır bir ücrete yapıyorlar.

Basit bir işlem değil,öyle egr  iptali yapmaya benzemez yaptıracak arakdaşların firmalar hakkında detaylı bir araştırma ve en önemlisi referanslarını araştırmalarını tavsiye ederim.

[(Gizli Üye)]

sonrada yazın satarım gibime geliyor çünkü biraz daha güç hemen hemen aynı yakıt ile imprezaya binmek mümkün gözüküyor bu fiyatlarla

impreza ile hemen hemen aynı yakıttan bahsettiğin auris mi Necati ?? )

[(Gizli Üye)]

benim abimin corolla aracına yaptırdı 90hp den 115-120 hp yükseldi tork da artı ama ne kadar artıgını tam olarak bılmıyorum ama yolda gıdısınden beya bi artıgı belli oluyor yakıta gelince yakıt aynı kaldı diyor.

[(Gizli Üye)]

valla belirtmeyi unutmuşum yalnızca 2.0 R  düşünüyorum...sti filan değil yani ama 1.5 yada 1.6 da değil bence en ideali...2.0 160 hp manuel vites bide düp taktırdın mı....ohhh tadından yenmez..bide ben onu gerekli sti kılıfınada sokarım oldukça kısa bir sürede... bence oldukça mantıklı.... hatta yaza gerçek olabilitesi baya yüksek....

[(Gizli Üye)]

Box uygulaması özü itibarıyla motor algılayıcılarından gelen bilgileri değiştirip ECU yu kandırarak farklı bir şekilde çalışma esası üzerine çalışıyor sanırım, bunların da pasif ve aktif tür değişiklik yapan tipleri varmış.

 En güzeli ECU yazılımını değiştirerek ECU çalışma şeklini değiştiren yöntem. Eğer Türkiyede bu işi yapan güvenilir kaliteli firmalar varsa bu yazılımı yükletmek daha iyidir . Yükleme öncesinde de içerideki mevcut çalışan yazılımı sistem müsade ediyorsa okutmayı ve bir yerlere kaydetmeyi tavsiye ederim. Daha sonra eğer istenirse eski yazılımı yine bu firmalara ücretsiz veya  cüzi bir ücret karşılığ geri yükletmek doğru olur. Firmayla önceden bu şekilde konuşarak anlaşmayı deneyin.