Konu: garip ses

[(Gizli Üye)]

aracım 95 model 1.3 xe rolantide calısırken arka cam buz çözücü veya kaloriferi actıgım vakit rolanti azcık düşüyor ve dreksiyondan garip bir titreme sesi gibi geliyor acaba sorun nerede olabilir gaza basında ses kesiliyor. yardımlarınızı bekliyorum teşekkürler

[(Gizli Üye)]

aracım 95 model 1.3 xe rolantide calısırken arka cam buz çözücü veya kaloriferi actıgım vakit rolanti azcık düşüyor ve dreksiyondan garip bir titreme sesi gibi geliyor acaba sorun nerede olabilir gaza basında ses kesiliyor. yardımlarınızı bekliyorum teşekkürler

Arka cam buz çözücü ve kaloriferi açınca ısıtıcı elektrik çekmeye başlar. Bunlar ısıtıcı oldukları için de çektikleri elektrik hiç de az değildir, haliyle bu enerji de yoktan varolmaz, aküden alınır, aküyü de motorun dönüşü şarj eder yani bu enerjinin kaynağı motordur. Motor rolantide çalışırken, çok elektrik çeken cihaz çalışmazken alternatörden az elektrik çekildiği için alternatör zorlanmadan döner, motora fazla yük bindirmez, ama çok elektrik çeken bir cihaz çalıştırınca alternatörden çekilen akım artar yani alternatörü döndürmek daha çok güç gerektirir, bu da motora yük bindirir, motor rolantide çalışırken ani yük binince motor devri düşer. Arabanın elektronik sistemi motordaki bu durumu algılayıp motora daha fazla benzin göndererek bu durumu toparlaması gerekir ama araba eskidikçe arabadaki elektronik sistem de eski teknoloji olduğu için yeni modellerdeki gibi durumu hemen algılayıp toparlaması geç olur.

Özet geçeyim: Bence bir sorun yok, bu durum normal.

[(Gizli Üye)]

benim araçta da arka cam rezistansını çalıştırınca radyoda cızırtı oluşturuyor yani radyonun çekim gücünü azaltıyor.
bunun sebebi ne olabilir..

[(Gizli Üye)]

Arka cam buz çözücü ve kaloriferi açınca ısıtıcı elektrik çekmeye başlar. Bunlar ısıtıcı oldukları için de çektikleri elektrik hiç de az değildir, haliyle bu enerji de yoktan varolmaz, aküden alınır, aküyü de motorun dönüşü şarj eder yani bu enerjinin kaynağı motordur. Motor rolantide çalışırken, çok elektrik çeken cihaz çalışmazken alternatörden az elektrik çekildiği için alternatör zorlanmadan döner, motora fazla yük bindirmez, ama çok elektrik çeken bir cihaz çalıştırınca alternatörden çekilen akım artar yani alternatörü döndürmek daha çok güç gerektirir, bu da motora yük bindirir, motor rolantide çalışırken ani yük binince motor devri düşer. Arabanın elektronik sistemi motordaki bu durumu algılayıp motora daha fazla benzin göndererek bu durumu toparlaması gerekir ama araba eskidikçe arabadaki elektronik sistem de eski teknoloji olduğu için yeni modellerdeki gibi durumu hemen algılayıp toparlaması geç olur.

Özet geçeyim: Bence bir sorun yok, bu durum normal.

Orası oyle paylaşım için teşekkür ederim ama direksiyondan rolanti düşünce tıkır tıkır ses geliyor onu demek istemiştim

[(Gizli Üye)]

Orası oyle paylaşım için teşekkür ederim ama direksiyondan rolanti düşünce tıkır tıkır ses geliyor onu demek istemiştim

Motorun rolanti devri düşünce motor sarsıntısı daha belirgin olur, bu sarsıntı da kendini arabanın hareketli parçalarında daha çok belli eder, direksiyon ve vites kolu gibi parçaların sarsıntısı bundan olabilir.