Konu: Adac 2007 Kış Lastiği Test Sonuçları

[(Gizli Üye)]

Düşük rakamlar yüksek skor anlamına gelmektedir.
Kriterlerin nihai sonuca olan yüzdelik katkılarını bilmiyorum.



Bunları görmeden önce Pirelli düşünüyordum. Aslında yine düşünüyorum, yüksek puan alan lastiklerin çoğu iyi kuru performans ve az aşınma nedeni ile yüksek puan almışlar.

Conti Wintercontact de baya iyi gibi gözüküyor...

[(Gizli Üye)]

Selam.
 Continental i bende özellikle tavsiye ederi. BEn şahsen Pirelli ve Goodyear dan özellikle kaçıyorum.
 Ayrıca lastik alırken genelde göz ardı edilen bir hususta lastik hamurunun tazeliğidir. Mümkün olduğunca yeni olanını al, bu hamurun daha taze olmasını sağlar.(Lastik yanağında üretim yılının son iki hanesi ve üretim haftası yazar. 0735gibi. bu 2007 nin 35. haftasında üretilmiş demektir.)

[(Gizli Üye)]

Nokian'ı neden dahil etmemişler acaba teste? Şu sıralar aklımda wr veya wr g2 varda

[(Gizli Üye)]

2005'te daha düzgün bir test var aslında, 195/65R15'ler ile, Nokian WR da var, şu adresten ulaşabilirsiniz sonuçlara:
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winte...rcePageID=8979#

Onda Goodyear UltraGrip 7'ler birinci gelmiş (şu anda Vectra'da kullandığım lastikler)


Bunlar da 185/60R14 testleri, ayrıca 4 mevsim'ler de var aralarından karşılaştırma amaçlı:
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winte...urcePageID=8979

büyük "i" harfine basarsanız sonuça tabloları gelir her iki sayfada da.

[(Gizli Üye)]

Her büyük markanin iyi ve kötü lastikleri vardir.
Goodyear ve Pirelli'de gayet iyi lastikler üretir.
Spor sinifta bugüne kadar bircok lastik kullandim bu 2 markadan. Ve memnunum.

Su an Conti'de kullaniyorum. Ama Michelin pilot sport 2 den hic memnun kalmadim.

[(Gizli Üye)]

Her büyük markanin iyi ve kötü lastikleri vardir.
Goodyear ve Pirelli'de gayet iyi lastikler üretir.
Spor sinifta bugüne kadar bircok lastik kullandim bu 2 markadan. Ve memnunum.

Su an Conti'de kullaniyorum. Ama Michelin pilot sport 2 den hic memnun kalmadim.
[/quote]
Selam.
  Size kısmen katılıyorum. Ancak piyasada Ar-Ge ye yüksek harcamalar yapan lastik firmalarını diğerlerinin bir adım önünde görüyürum. Pirelli ve Goodyearında oldukça iyi versiyonları mevcuttur. Örneğin Pirelli ralli deneyimlerinide kullanarak arazi lastiklerini oldukça geliştirmiştir, yine Goodyear da özellikle drag yarışlarından edindiği alt yapıyı bazı versiyon lastiklerine çok güzel adapte etmiştir. Ancak bunlar belli sınıf lastikler için geçerlidir. Sizde hak verirsinizki ve yukarıda verdiğiniz ADAC testindede görüldüğü gibi özellikle biz tüketicileri ilgilendiren lastiklerin bir özelliği değil, birden çok özelliğidir. Yol tutuş, ıslak ve kuru zeminde sürüş, fren mesafesi, ekonomik oluşu(sadece fiyatı değil, aynı zamanda az yakıt tükettirmesi), ömrü, konforu, sessiz oluşu ve daha fazlası. Michelin de kalitesini ispatlamış bir lastiktir ancak bazı modelleri ekonomi ve sesizlik amaçlı olarak üretilmiştir ve bu yönler illaki yol tutuş ve frenajı negatif yönde etkiler. yani optimumu yakalamak binek lastikler için bir nebze daha önemlidir.
 Goodyearın ABD üretimleriyle Türkiye üretimleri arasında bile oldukça belirgin farklar vardır. Hatta yine aynı marka lastiğin ebatları arasında bile bazı sürüş farklılıkları bazen çok belirgin olabiliyor. bu yüzden testlerde genelde testi edilecek grubun(binek) en çok tercih ettiği ebatları kullanırlar. Ör: testte görülen 205/55/16 gibi.
 Yine hak verirsinizki oldukça detaylı ve her detayının içinde birçok ayrıntı barındıran bir konu bu.

[(Gizli Üye)]

Benimde parmak bastigim nokta odur.
Bir markanin bir iki modeline bakarak o marka kötüdür demek bana göre yanlis.

Onun yerine bu yazdiklarinizi basta söylemis olsaydiniz bence cok daha güzel bir bilgilendirme olacakti. O kadar detayin oldugu bir konuda ancak birbirimize bir miktar yol gösterebiliriz.

Ek bir nokta daha var. Her lastigin her araba da ayni sonu göstermesi de beklenemez. Farkli agirlik dagilimi, süspansiyon sistemi ve acilari vs. cok büyük etken.

Bugüne kadar sirf kendi arabalarimda ve ailenin arabalarinda en az 20 takim lastik kullandim. Ve 200 e yakin araba kullandim. Genelde is isabi araba kiraliyorum. Ayni marka model arabalarin üstünede lastiklerin kaynakladigi fark inanilmaz.

Su an kullandigim arabanin birinde Conti Sport 2 yaz icin ve kis icin Conti TS810S kullaniyorum. Memnunum. Daha önceden ayni aracin 2006 modelini kullaniyordum ve fabrikadan Michelin Pilot Sport 2 ile geldi. Kuru zeminde süper olan lastik islak zeminde bir katile dönüsüyor.  Sirf bir lastik farki ile insanin hayatta kalip kalmamasi bile belirlenebiliyor.

Diger aracimda Goodyear Eagle F1 gsd3 kullaniyorum ve Alman üretimi bir lastik. Cok basarili. Kis lastigi olarak da Pirelli Snowsport 190 kullaniyorum. Bu sene 6.kisi. Bu kis sonu emekliye ayiracagim.

[(Gizli Üye)]

Benimde oldukça değişik modellerde aracı kullanma fırsatım oldu. Gerek aile çevremdem dolayı, gerekse arkadaş. Goodyearın yüksek performans lastiklerini bende kullanmıştım ve oldukçada iyiydi. Pirellinin yüksek performans lastikleri içinde çevremdem fena olomadıkları yönünde duyumlar almıştım. Michelinında yüksek performans lastiklerini de arkadaşımın otomobili dolayısıyla test etme imkanım olmuştu ve aracın dört çeker olmasının verdiği avantajlada özellikle ıslak zeminde viraj kabiliyeti inanılmazdı.
 
  Benim ilk açıklamalarım tamamen yukarıdaki teste konu olan ölçüler ve gruptaki lastikler üzerine ve yine tamamen subjektif fikirlerimdi. Dediğim gibi ben lastikte bir özelliği çok ararken başka bir sürücü diğer bir özelliğinin üstün olmasını isteyebilir.
 
  Extrem uçlarda düşünürsek aynı hamur ve ebatlara sahip lastiklerde (aynı düşüncede olduğunuzu tahmin ediyorum, çünkü sizde gördüğüm kadarıyla bu konuda bilgisi yüksek bir sürücüsünüz) Slick olanı kuru zeminde ne kadar iyi tutuş özellikleri sergilerse, olukların lastik yüzeyinde kapladığı alan arttığında o lastiğin ıslak zemindeki tutunma özellikleri artacak ancak kuru zemin tutuşu bozulacaktır. Bu bölümü özellikle bu konuda bilgi edinmek isteyebilecek sürücüler için yazma gereği duydum.

  Aynı hedefe ulaşmaya çalıştığımızı düşünüyorum ve bu yazışmalar sayesinde Lastik konusu daha açık bir hal alıyor sanırım diğer sürücüler içinde. Bundan faydalanmalarını diliyorum.

[(Gizli Üye)]

Yanlis anlasilmayim diye söylemek istedim.
Bunu sunu yazdik yazmadiktan cok illa bir marka iyidir kötüdür demeyelim. Model ve ebat üzerinde konusalim istedim.

235/40 R 18 95Y + 265/40 R 18 101Y ebadinda Michelin Pilot Sport 2 bence kötü. Kuru zeminde cok iyi ama islakta da bir o kadar dengesiz.
Araba ortadan motorlu ve arkadan itis.

Bence 4 cekerin islakta yol tutmasindan dolayi iyi gelmis olabilir.
Michelin'de Pilot Exalto 2 nin haricinde kullandigim tüm modelleri islak zeminde kötü.

Su an ayni araba da (2007 modelinde) 235/40 R 18 95Y + 265/40 R 18 101Y ebadinda Conti Sport 2 kullaniyorum. Kuru da Michelin kadar iyi olmasa da cok yakin. Ama islakta korkunc bir fark var.

Bunda sonra da ya Conti sport 3 ya da Pirelli'nin yani cikan Pzero modelini düsünüyorum.

Böyle yorumlar icinde ayrica tesekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

Ben teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

Herkese verdiği bilgiler için teşekkür ederim. Ben bir soru eklemek istiyorum buraya.
Kar lastiği seçerken, İstanbul gibi daha çok çamur ve sulu karın olduğu bir yer için nasıl bir lastik deseni daha uygun olur? Kimi kış lastikleri yönlüdür (örn:Goodyear UG7 ), kimisi kanallı (örn:Michelin Alpin, Nokian WR vb.), kimisi de asimetrik desenlere sahiptir (örn:Nokian WR G2, Pirelli Sotto Zero vb). Bu konuda bilginizi paylaşırsanız memnun olurum.

[(Gizli Üye)]

Yönlü lastikler genelde daha gürültülü.
Ama islak zeminde daha iyi.

Asimetrikler kuru da genelde daha iyi yol tutuyor.
Gürültü daha az.

Asimetrik ama genis kanalli bir lastik mantikli bence.

[(Gizli Üye)]

Son tahlilde aşağıdaki üç lastik arasında tercih yapacağım yarın. Tercihler sırası ile şöyle :

1- Pirelli Snowsport w210,
2- Michelin Alpin,
3- Continental Wintercontact TS810.

Siz ne dersiniz?

[(Gizli Üye)]

Acikcasi bunlarin arasinda bana göre Conti veya Pirelli.
Michelin Alpin ile hoslasmam. Islakta iyi degil.
Conti de mantikli Pirelli'de.

[(Gizli Üye)]

Konu başlığını değiştirmek gerekecek sanırım  

Lassa Snoway 2, ADAC testinde yer almayan ancak iyi diye tanıtılan bir lastik. Daha önce kullanmış olan arkadaşlar varsa görüşlerini belirtebilirler mi?

[(Gizli Üye)]

ADAC'ın ucuz kış lastikleri testinde gördüm Lassa'yı, pek de iyi sonuç almamış nedense
(ayrıca ucuz olduğunu da zannetmiyorum...)

[(Gizli Üye)]

Sitesinde 193 YTL gibi bir fiyatı vardı 195/70/15 ebatlısının.

[(Gizli Üye)]

Sitedeki fiyatları hepsinin öyle. Dükkanda ise bu fiyatlardan yaklaşık 40-50 ytl ucuz söylüyorlar. Kâr oranı çok düşük bir iş herhalde lastik satmak...

Not aldığım fiyatları bulabilirsem yazarım... 130-160 YTL arasındaydı hepsi

[(Gizli Üye)]

Eveeeet, bugünden itibaren 4 tane Pirelli Snowsport W210 sahibiyim. Sessizlik konusunda eski Bridgestone'lara 5 çeker  Kar-sulu zemin performans görüşüm yok henüz. Kısmetse bayramda ...

[(Gizli Üye)]

Lassa Snoways 2 performansından memnunum, ama özellikle kuru zeminde gürültülü olduğu doğru. Çok gevşek kar dışında yol tutuş problemi hiç olmadı.