Konu: 1998 XEİ rölantiyi düşüremiyorum.acil yardım !...

[(Gizli Üye)]

vidanın üstünde 8 mm lik somun olacak somundan sonra 2-3 mm vida dışarda kalacak.somun varmı

[(Gizli Üye)]

vidanın üstünde 8 mm lik somun olacak somundan sonra 2-3 mm vida dışarda kalacak.somun varmı

abi eğer yarım ay şeklindeki parçayı sökmeye yarayan vidayı demiyorsan geriye bir tane vida görüyorum o da yarım ay ayağımızı gazdan çekince bu vidaya dokunuyor ve bu vida da bulunduğu deliğe dönerek sokulmuş yani vida gibi işte,üst tarafı da puntalanmış gibi duruyor eğer az önce dediğim gibi birisi vidaya birşey sokup içinde kırmadıysa.....başka vida veya somun göremiyorum..

[(Gizli Üye)]

abi bir de neden kutup başı sök biraz bekleyip tekrar tak demiştin.bir kerameti var mı merak ettim?

[(Gizli Üye)]

yarım ayın ortasındaki milin hizasından aliminyum boğaz gövdesine bak onun alt tarafında gövdeye girmiş ayar vidasını göreceksin.vida 4mm lik üstündeki somun 8 mmlik.elindeki çıkan gövdeyi incele gaz kelebeğinin alt tarafında.

[(Gizli Üye)]

amerikadan indirdiğim bir dökümanda soketlerin sökülmesini gerektiren her operasyonda akünün - ucunu sök diyor.akü bağlıyken sökülen soketler beyini aptallaştırıyor,bu şekildede biz reset yapmış oluyoruz.

[(Gizli Üye)]

tamam kelebeğin altında hortumların sokulduğu yerin yanında küçücük allen anahtarlı bir vida gördüm bu mu abi?

[(Gizli Üye)]

tamam kelebeğin altında hortumların sokulduğu yerin yanında küçücük allen anahtarlı bir vida gördüm bu mu abi?

[(Gizli Üye)]

evet somunundan dışarı 2-3 mm çıkmış olması lazım.

[(Gizli Üye)]

elimdeki kelebekte 1 mm falan dışarıda.arabadakine bakamıyorum.buralarda sokak aydınlatması yok sabah bakacağım abi.çok teşekkür ederim alakanıza.hakkınızı helal edin.yarın devam edelim İnşaallah....İyi geceler

[(Gizli Üye)]

sağol kardeşim.sanada.

[(Gizli Üye)]

merhaba Atilla bey ,Kadir ben
foruma yazmıyorum ama yazılarınızı takip ediyorum.gerçekten bilgilendirici.
yukarıdaki vidayı ben de baktım ama üzerinde göremedim acaba sökülünce mi görünüyor.
Bende 4 yıldan beri 96 xei var her tarafını değiştirmedik yer bırakmadım birkaç sorum olacak:
--frenler hala kızaklıyor(ön arka torna yapıldı,ön balata orjinal,fren borusu yeni,ön arka balata değişti,limitör sökülüp bakımı yapıldı,hidrolik değişti)
--benzinde bazen üç dört marşta çalışıyor,rolanti 8'e düşüp titreme ve benzinde çok yakıyor.
YAPILANLAR(buji ve kablosu,distr.kapağı,bobin,tevzi makara,değişti.buji ngk nın yeni çıkan lpg1 olanı 150tl olan.)
--boğaz kelebeğinin dediğiniz gri soketi iki vida olan ve karşısında yuvarlak olan onun karşılığına denk gelen iki vidalı yeri söküldü içindeki mil biraz çevrilerek(yaylı gibi olan) temizlendi.sökülenler tam yerine takıldı akü resetlendi 1750 devire çıktı 3 gün sonra 8 e tekrar düştü avansı artırdık ama rolanti tam 8,5 olmadı biraz titreme var ve biraz geç çalışmaya başladı,çekişde düşük.sıralı tüptede tam ayar tutturamıyoruz alakası varmı.
--Acaba o zorlamadan ayarını mı bozduk sensörümü bozduk.

[(Gizli Üye)]

merhaba Atilla bey ,Kadir ben
foruma yazmıyorum ama yazılarınızı takip ediyorum.gerçekten bilgilendirici.
yukarıdaki vidayı ben de baktım ama üzerinde göremedim acaba sökülünce mi görünüyor.
Bende 4 yıldan beri 96 xei var her tarafını değiştirmedik yer bırakmadım birkaç sorum olacak:
--frenler hala kızaklıyor(ön arka torna yapıldı,ön balata orjinal,fren borusu yeni,ön arka balata değişti,limitör sökülüp bakımı yapıldı,hidrolik değişti)
--benzinde bazen üç dört marşta çalışıyor,rolanti 8'e düşüp titreme ve benzinde çok yakıyor.
YAPILANLAR(buji ve kablosu,distr.kapağı,bobin,tevzi makara,değişti.buji ngk nın yeni çıkan lpg1 olanı 150tl olan.)
--boğaz kelebeğinin dediğiniz gri soketi iki vida olan ve karşısında yuvarlak olan onun karşılığına denk gelen iki vidalı yeri söküldü içindeki mil biraz çevrilerek(yaylı gibi olan) temizlendi.sökülenler tam yerine takıldı akü resetlendi 1750 devire çıktı 3 gün sonra 8 e tekrar düştü avansı artırdık ama rolanti tam 8,5 olmadı biraz titreme var ve biraz geç çalışmaya başladı,çekişde düşük.sıralı tüptede tam ayar tutturamıyoruz alakası varmı.
--Acaba o zorlamadan ayarını mı bozduk sensörümü bozduk.

        Kadir kardeşim,öncelikle geçmiş olsun.o gri parçayı ben Fatih kardeşin bozuk olarak çıkardığı kelebekten sökmesini hepimiz için bir deneyi olur diye tavsiye ettim,arabadakini sökmesini istemedim çünkü pahalı ve hassas parça el bile dokundurmamak lazım.tahmin ediyorumki sensöre bir zarar vermiş olabilirsiniz.en son içlemden sonra akünün - ucunu söküp 1 dakika bekledinizmi(gri parçadan ve herhangi bir soketli kabloyu söküp taktıktan sonra)?

[(Gizli Üye)]

hangi tekerlekler kızaklıyor?önmü arkamı?

[(Gizli Üye)]

--Ağabey hepsini taktıktan sonra 10 dk kutup başını söküp bekledim tekrar taktım devir 1750 ye çıktı ve 2 gün sonra tekrar 8 'e düştü.Ama asıl sorun sabah çalışırken otomatik jiklenin benzinde zor 1000'nin üzerine çıkması.önceden ilk çalıştırınca hemen 1250 ye fırlıyordu şimdi takıla takıla gibi zor çıkıyor.(o sensör mıknatıs gibi olan mı içine giren yuvarlak olan mı)
--O sensörün gerisinde alttan hava girişi olan yerde boğazı kapatan parçayı zorladık.
--ön tekerler ıslak kuru fark etmiyor ani frenlemede kızaklıyor.(amortisörler değişti tekerler sıfır)
--limitörden olabilir dediler ama fazla etki etmez dediler ve de 360 tl almadım.bilmiyorum etkili olur mu.

[(Gizli Üye)]

Kadir sensor fiş yerinin bağlı olduğu parçadadır.kibrit şekline benzer bir parça olması lazım.ben daha sökmeye cesaret edemedim.gaz telinin bağlı olduğu yerin alt tarafında somunu olan içinde allen anahtarın gireceği deliği olan bir vida var kontra somunu gevşettikten sonra vidayı sıktıkça jikle devri artıyor.

[(Gizli Üye)]

toprak yolda biraz hızlan ve kuvvetle frene bas.hangitekerlerin fren izi olduğuna bak.eğer arkalarda fren izi yoksa limitör arızalıdır,arkalara basınç gitmiyordur.onun içinde önler lüzumundan fazla tutuyordur.

[(Gizli Üye)]

Abi aracı çalıştırdıktan sonra baya bi geziyorum ama yine de devir düşmüyor.ayrıca bugün ustaya gittim kutup başını söküp taktığımı ve araçta değişiklikler olduğunu söyledim.dediğiniz otomatik jikle somununu gösterdim ve anlattım ama tabi ki gene anlamadılar.ancak şunu da söylediler ki aynı şeyi saıyorum sen de söylemiştin abi;aracın gaz kelebeği yeni temizlendiğinden bir hafta kadar araca bin.kelebekten biraz geçiş olsun normale dönecektir dediler.(abi avans ayarı ile de deviri düşürmeye çalıştılar ama olmadı daha sonra dediğim gibi bir hafta sonra düzelebilir dediler)

[(Gizli Üye)]

Fatih bunların kafası çalışmıyor,avans ayarıyla devir düşürmek arabanın gücünü randımanını düşürmek demek.avansı bilgisayarla kontrol edip ayarlıyorlar.biraz bin bakalım görelim.

[(Gizli Üye)]

abi ben bu araca bu haliyle LPG taktırsam ne olur?

[(Gizli Üye)]

vallahi Fatih lpg hususnda birşey diyemiyeceğim olan sorunların devam eder diye düşünüyorum.