Konu: Toyota, elektrikli araç için belediye ile anlaşma imzaladı

[(Gizli Üye)]

Japon oto devi Toyota, İstanbul Büyükşehir Belediyesi şirketi İstanbul Enerji ile hibrid araç kullanımının yaygınlaştırılması konusunda işbirliğine gidiyor. Anlaşmaya göre, elektrikli filo kullanımına, kamu alanları ile iş ve yerleşim yerlerine yönelik projeler geliştirilecek. Toyota Pazarlama CEO'su Ali Haydar Bozkurt, çevreci araçların yaygınlaştırılması konusunda dünyada yapılan çalışmaların bir benzerini İstanbul'da gerçekleştireceklerini söyledi.

Fuarda sergilenen elektrikli otomobillerden ikisine ev sahipliği yapan Toyota, İstanbul Büyükşehir Belediyesi kuruluşu olan İstanbul Enerji AŞ ile işbirliği protokolü imzaladı. Toyota, protokol çerçevesinde araştırma ve analizler için İstanbul Enerji ile işbirliğine giderek çalışmalara katılacak. Oluşturulacak çalışma ekibiyle İstanbul'da hibrit araç kullanımının yaygınlaştırılması, şarj edilebilir hibrit ve elektrikli araç kullanımının sağlanması için araç şarj noktalarının oluşturulması; filo kullanımına, kamu alanlarına, işyerlerine ve yerleşim yerlerine özgü özel projelerin geliştirilmesi ve elektrikli araç şarj noktalarının işletilmesi için gerekli mevzuat araştırmalarının yapılması hedefleniyor. Toyota Pazarlama CEO'su Ali Haydar Bozkurt, yılda 5,5 milyar Euro'luk Ar-Ge bütçesiyle çevreci teknolojiler geliştiren ve üreten Toyota'nın hedefinin sıfır emisyon olduğunu belirterek, Toyota'nın şu an 2,8 milyon hibrit araç satışıyla lider durumda bulunduğunu söyledi. Bozkurt, Toyota'nın 2020 yılına kadar her modelinin hibrit versiyonunu geliştireceğini açıkladığını kaydetti.

İstanbul Enerji AŞ Genel Müdürü Adnan Çelik de Toyota ile işbirliğinin çevreye duyarlı otomobillerin gelişim sürecine önemli bir katkı yapacağını belirtti. İstanbul Autoshow kapsamında iki ayrı salonda yer alan Toyota, 4. salondaki standında pazarda satışa sunulan modellerinin yanı sıra B-MPV sınıfının yeni gözdesi olmaya aday Verso-S modelini, hibrid ve şarj edilebilir (plug-in) hibrid araçlarını sergiliyor. Geleceğin kişisel ulaşım aracı i-Real modelinin gösteriler eşliğinde tanıtımıda gerçekleştirilen Toyota, 2. salondaki standında da Land Cruiser ve Kuzey Kutbu'na gidebilen dünyadaki tek 4x4 araç olan Hilux Polar gibi Toyota'nın 4x4 araçları otomobil tutkunlarına sunuluyor. İSTANBUL ZAMAN

Pazar, 2011'de 850 bin adede çıkar

Autoshow, gelecek yıl planlarıyla ilgili de ipuçları veriyor. Pazarın bu yıl 700 binin üzerine sıçraması birçok yönetici için 2011'de büyümenin devam edeceği şeklinde yorumlanıyor. Çelik Motor Genel Müdürü Bora Koçak, bu yıl sürpriz performans gösteren otomobil satışları sebebiyle tedarik problemi yaşadıklarını belirterek, "Aynı sıkıntıyı birçok marka yaşadı. Eğer markalar istenilen otomobilleri Avrupa'daki fabrikalardan alabilselerdi satışlar 700 bin yerine 800 bin adede ulaşırdı. Biz önümüzdeki yıl otomotiv pazarının 2010'a oranla yüzde 15 artışla 800-850 bin adede çıkacağını öngörüyoruz. Bu yıl zayıf geçen ilk yarı, 2011'de seçim nedeniyle hareketlenecektir. Markalar da araç stokunu ona göre yapacaktır." dedi. Kia'nın 2010'u 10 bin araç satışıyla kapatacağını dile getiren Koçak, 2011'de bu rakamı 15 bin adede yükselteceklerini kaydetti.

ZAMAN

[(Gizli Üye)]

Paylaşım için sağol...

[(Gizli Üye)]

türkiye için hayırlı olur inşallah..

[(Gizli Üye)]

temiz havayı seviyoruz ae101 elektrikli üretilsin.

[(Gizli Üye)]

temiz havayı seviyoruz ae101 elektrikli üretilsin.

Elektrikli Yaris de üretilsin. Evin önüne parketmişken pencereden uzatma kablosu sarkıtıp şarj edelim.

[(Gizli Üye)]

evde şarj sorun olmazda yollarda istasyonlarda şarja takıp saatlerce beklemek ölüm ya

[(Gizli Üye)]

evde şarj sorun olmazda yollarda istasyonlarda şarja takıp saatlerce beklemek ölüm ya

bakıyorum da baya kaptırmışız kendimizi, ortada araba yok, istasyon yok, sıkıntıları şimdiden başlamış, ama bunlar bence güzel hareketler..

[(Gizli Üye)]

her ayrıntı düşünülür ve açıklar zamanla kapatılır sanırım...bu arada ülkemizde elektrik zam ve vergi rekortmeni olur ..

[(Gizli Üye)]

her ayrıntı düşünülür ve açıklar zamanla kapatılır sanırım...bu arada ülkemizde elektrik zam ve vergi rekortmeni olur ..

Zaten elektrik sürekli katlanıyor zam zam zam 10 sene sonra tekrar petrole dönmeyelim zamdan dolayı

[(Gizli Üye)]

Zaten elektrik sürekli katlanıyor zam zam zam 10 sene sonra tekrar petrole dönmeyelim zamdan dolayı

[(Gizli Üye)]

fiyat...zam...pahalılık... bunlar önemli değil, önemli olan temiz bir çevre, önemli olan soluduğumuz hava

[(Gizli Üye)]

fiyat...zam...pahalılık... bunlar önemli değil, önemli olan temiz bir çevre, önemli olan soluduğumuz hava

Elektrikli arabalar çoğalınca hava kirliliğine o kadar da faydası olmayacak. Sonuçta elektrik üretimi çoğunlukla kömür ve doğalgaz ile yapılıyor. Baraj yapınca da baraj gölü yüzünden o çevrenin ekosistemi değişiyor o da çevreye zararlı. Elektrikli araba isterken bir yandan da rüzgar ve güneş enerjisi gibi yenilenebilir enerji kaynaklarını desteklememiz gerekiyor yoksa bir punduna getirip dibimize nükleer santral bile yaparlar.


Ek olarak, yolda önüne kedi çıkınca otomatik fren yapan arabalar istiyorum.

[(Gizli Üye)]

köpek çıkıncada fren yapıyormu

[(Gizli Üye)]

fiyat...zam...pahalılık... bunlar önemli değil, önemli olan temiz bir çevre, önemli olan soluduğumuz hava

o zaman yeni nesile acıyorum, sanırım zamanla, bütün kazançlarını temiz hava soluyabilmek için harcayacaklar..

[(Gizli Üye)]

köpek çıkıncada fren yapıyormu

Kedi demişim ama sokaklarda yaşayan bütün hayvanlar demem gerekirmiş.
Aslında sokak köpekleri daha şanslı bu konuda. Köpekler büyük olduğu için yolda köpek görünce arabaya zarar verme korkusundan fren yapıyor sürücüler ama kedi görünce ezip geçiyorlar.

Neyse, konusu dağıtmayalım, yola çıkan hayvanları ezme konusu aslında başı başına ayrı bir konu açıp tartışmayı hakeden bir konu.

Elektrikli araçlar yayılınca elektrik talebi artacağı için elektriğe zam gelme olasılığı var tabi ki ama şimdi kullandığımız benzinli ve dizel içten yanmalı motorlar aslında çok verimsiz, yakıtın yanmasından ortaya çıkan enerjinin en fazla %25 kadarı tekerleklere iletilebiliyor, geri kalanı motorda ısı, ses olarak ve motorun çalışması için gereken parçaların kullanması ile (yağ pompası, soğutma suyu pompası vb hep motordan güç alıp çalışır) kayboluyor. Elektrik motorlarının verimleri %98 küsürlerde, yani elektrik motoruna verdiğiniz elektrik enerjisinin %98 kadarını hareket enerjisi olarak alabiliyoruz.

Bir de elektrik motoru hareketli parçaları daha az olan bir sistem. Soğutma suyu, yağlama sistemi, bir sürü hortumlar vb. yok yani kaputun içi daha basitleşecek, bu da daha az arıza demek.

Şarj istasyonları yaygınlaşana kadar elektrikli arabaların bagajında portatif jeneratör taşımak gibi ilginçlikler görecek miyiz acaba?

[(Gizli Üye)]

Bi de kaçak elektriğe bir çözüm bulmak gerekecek

[(Gizli Üye)]

paylaşım için teşekkürler. benim aklıma bir soru takılıyor. acaba bu araçlarda kullanılan yakıt pillerinin ömrü ne kadar? ve ömrü biten pillerin geri dönüşümü nasıl sağlanıyor?

[(Gizli Üye)]

paylaşım için teşekkürler. benim aklıma bir soru takılıyor. acaba bu araçlarda kullanılan yakıt pillerinin ömrü ne kadar? ve ömrü biten pillerin geri dönüşümü nasıl sağlanıyor?

Bu araçlarda Lityum-ion piller kullanılıyor, yani laptop bilgisayarlar ve cep telefonlarda kullanılan pillerin büyükleri. Bunların yaklaşık 1000 kere dolup boşalma ömrü var. Süre olarak da 3-5 yılda pillerin ömrü bitiyor ama tam olarak kaç yıl bilmiyorum. Bu süreden sonra piller değişiyor, içlerinde çok zehirli maddeler olduğu için çöpe atmak yerine özel olarak ayrıştırılmaları gerekiyor, yani çevreye çok zararlı bunlar. Zaten bu sakıncaları yüzünden hem kapasitesi daha yüksek hem daha ucuza malolan hem de ömrü bittiğinde çevreye daha az zararı olan maddelerden akü geliştirilmeye çalışılıyor.