Konu: 2 yeni lastik aldınız öne mi takarsınız arkaya mı? neden?

[(Gizli Üye)]

araç üzerindeki lastikler aşındı fakat 2 lastik alabilecek durumdaysak bu lastikleri nereye takarız ve neden?

[(Gizli Üye)]

Araç önden çeker mi yoksa arkadan itişli mi?
 

[(Gizli Üye)]

Arkadaki eski lastiklerimi öne takıp , yenileri arkaya takarım
çünkü arka tekerlerdeki lastikler birbiriyle orantılı bir şekilde aşınıyor.
toyotada ise viraja gaza basarak girerseniz ön taraf değil sadece arka taraf kayıyor.
kullanış tarzınıza görede değişebilir tabi

[(Gizli Üye)]

  Bende Umut ile aynı soruyu sorardım ve Erdem'e de katılırdım.
 Araç önden çekişli ise yeni lastikleri arkaya takmak, artık genel olarak tavsiye edilen birşeydir. Çünkü özellikle önden çekişli bir araçta önden kaymayı kontrol altına almak nispeten kolaydır, ancak arkadan kaymada durumu kurtarmak çok daha zordur. Tabikide asıl tavsiye edilen tüm lastiklerin aynı tipte, özellikte ve modelde olmasıdır.

[(Gizli Üye)]

araç üzerindeki lastikler aşındı fakat 2 lastik alabilecek durumdaysak bu lastikleri nereye takarız ve neden?

Arkaya takmakta fayda var. Bu konu bir kaç kez tartışılmıştı forumda.

[(Gizli Üye)]

ben çapraz takardım lastikleri maksat değişiklik olsun şaka bir yana, 2 tane pahalı lastik almaktansa en ucuzundan 4 tane almak daha mantıklı..öne de takılsa arkaya da takılsa çeşitli tehlikeleri var.

[(Gizli Üye)]

bu konuyla ilgili baya uzun bir başlık vardı. Sonuçta arkada olması tavsiye ediliyordu. Özellikle ıslak zeminde su yastığı olayında arkada yeni lastiğinn olması aracın kontrolünü kolaylaştırıyormuş.

[(Gizli Üye)]

Gecen sene iki yeni lastik aldim, arkaya taktim.Yazin iki tane daha alip one taksam kisa kadar biraz yipranir, o zaman da rotasyon yaparim diye dusunuyorum.

[(Gizli Üye)]

Lastik firmalarıda 2 adet yeni lastik alındığında, bu lastiklerin arkalara takılmasını öneriyorlar zaten.

[(Gizli Üye)]

Eskileri en kısa sürede değiştirmedikçe fark etmez..

[(Gizli Üye)]

bir daha yorum yapmak istedi canım madem hortladı konu

2 tane yeni lastik alınmışsa öne takılır, önden çekiş olsa da arkadan itiş olsa da, öne takılır ki arka rahatlıkla bıraksın virajlarda, arkadan kaysın; madem kaycak, keyifli olsun

[(Gizli Üye)]

Yaklasik bir ay once ayni marka ve model (Yokohama) iki yeni lastik aldim, onlere taktirdim.Arkaya taktirmam gerektigini bile bile.
Onlerde daha cabuk eskiyor lastik, kar-kis gelene kadar biraz yipranir ve arkadakilere yaklasir diye dusunuyorum.

[(Gizli Üye)]

takmaz daha yüksek fiyata satardım
===== herzaman dört lastik  ==== gerisi her zaman tehlikeli.

[(Gizli Üye)]

Para biriktirir 2 tane daha alır  4'ünü birden aynı zamanda takarım olmadı 1 tane daha alır stepneyide takarım cıkma lastıgı stepne yaparım

[(Gizli Üye)]

Hep 4 unu bırden degıstırdım ama 2 tane degısecek olsam eskılerı arkada bırakırdım.
Cunku onden cekıslı bır arabada bence araka kaydıgında toplamak nıspeten daha kolaydır. Dıye dusunuyorum

[(Gizli Üye)]

KIŞ lastiği (kar) olsa öne 2 adet yeterli olurmu acaba?

[(Gizli Üye)]

KIŞ lastiği (kar) olsa öne 2 adet yeterli olurmu acaba?

çok eğlenceli olur

[(Gizli Üye)]

araç üzerindeki lastikler aşındı fakat 2 lastik alabilecek durumdaysak bu lastikleri nereye takarız ve neden?

bence önlere takılması gerekir arkadan itişli olsa bile. çünkü direksiyon hakimiyeti en önemli şey.

[(Gizli Üye)]

Aracım önden çekişlide olsa, arkadan itişlide olsa öncelikle yönü ön tekerlekler belirlediğinde, dönüşlerde kızaklamanın daha az olup yol tutuşunun sıkı olacağını düşündüğümden önlere takarım. Uzun yıllardır hep önden çekişli araç kullandığım için, ön tarafın güvenliği ile arkayı da kontrole almak ( kullanıcıya göre değişir ama ) bana daha kolay gelmesi yanında yüksek süratlerde de daha çok güven veriyor. Özellikle frenlemede ön lastiklerin en iyi olmasını hem arkadan itişte, hem önden çekişte tercih ediyorum.

[(Gizli Üye)]

araç üzerindeki lastikler aşındı fakat 2 lastik alabilecek durumdaysak bu lastikleri nereye takarız ve neden?

ön den çekişli araçlarda yeni alınan 2 lastik arkaya takılır bunun sebebi:
                  ön çekişli araçlarda hakimiyet önde olduğu için aracın arka kısmı boştadır dolayısıyla virajlarda tutunması nispeten arkadan çekişi araçlara göre daha zayıftır bu zayıf dezavantaj durumunu arka lastikleri sıfırlayarak avantaja çevirmeliyiz yani dişli lastk hamuru bozulmamş lastik asfalt sarar kayma yapmaz..
                   lastik çapraz değişimlerini km ye göre 10.000 veya 20.000 de bir yapmak gerekir.
 balans işlemini 5000 km yaptırmanızda fayda vardır.rot ayarının bozuk olduğunu anlamak için 100 km süratle giderken direksiyonu brakabilir
nereye çektiğini tespit edebilirsiniz eğer direksiyonu çevirdiğimizde lastiklerimiz düz olduğu halde direksion çapraz duruyorsa rotlarda sorun olduğu anlamına gelir ......