Konu: GAZ AYARI YAPALIM.

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar.Konumuz,sorunumuz yakıt.Yakıt fiyatları da malum.umudumuz lpg de 2 lirayı aşıverdi.
Burda bende dahil olmak üzere bir çok arkadaş mixerli sistem lpg sistemi kullanıyor.Ayarlarımız zaman zaman bozulmakta ve eli bantlı ustalar ayar yaptıklarını sanıyorlar.Bulunduğum yer böyle enazından.
  Varsa bilgisi tecrübesi olanlar beyin fırtınası yapalım..Açılış benden olsun.
  Gaz ayar vanasını iyice açıyorum.(Beyinle  mixer arasındaki hortum üzerindeki yaylı vana)
  Beyindeki vidadan  motorun en rahat çalıştığı şekilde ayar yapıyorum.
  Sonra 3500 devirde gaz ayar vanasını kısmaya başlıyorum.
  Motor sesinde değişim olduğu vakit kısmayı bırakıyorum.
  Sonra düz bir zeminde 1000 devir civarı 2, viteste gaza yükleniyorum.Araç normal toparlıyorsa TAMAM.
  Önce yığılıp sonra toparlıyorsa Gaz ayar vanasından çeyrek tur sola çeviriyorum.
 
  Bu işlemler için motor ısınmış,hatta 2 kez fanın açmış olması gerek.
  Mixeriniz aracınızla uyumlu değilse sizi ayar eder.Hava girişinin önünü elinizle kapatır gibi yapın.Rölanti bozulur gibiyse mixeriniz uygun.Yok rölanti yükselmeye başladıysa mixer uyduruk.


Benden bunlar.Yanlışım varsa düzeltin.

[(Gizli Üye)]

  Sonra düz bir zeminde 1000 devir civarı 2, viteste gaza yükleniyorum.Araç normal toparlıyorsa TAMAM.
  Önce yığılıp sonra toparlıyorsa Gaz ayar vanasından çeyrek tur sola çeviriyorum.
 
 

Burada anlatılmak istenen gaz 1000 devirde iken 2. vitesle kalkmak mı ? Yoksa normal 1. vitesle kalkma pozisyonunda iken 2. vitesle kalkmak istenerek gaza daha fazla yüklenmek mi?

[(Gizli Üye)]

Burada anlatılmak istenen gaz 1000 devirde iken 2. vitesle kalkmak mı ? Yoksa normal 1. vitesle kalkma pozisyonunda iken 2. vitesle kalkmak istenerek gaza daha fazla yüklenmek mi?

Araç hareketlendikten sonra 2 ye takıp devir 1000 lerde iken gaza yüklenmek.

[(Gizli Üye)]

birazdan aşşa inip deneyeceğim.2. viteste 1000 d/d'de basıp.eğer yığılırsa dediğiniz gibi çeyrek tur sola çevirip birde öyle denyeceğim

[(Gizli Üye)]

Benim gaz beyninde iki tane ayar vidası var. Markası BRC. Bilginiz var mı bu konuyla alakalı, acaba hangisi?

[(Gizli Üye)]

güncel

[(Gizli Üye)]

Bu arada LPG kullanan arkadaşlar , aracınızdaki lpg beyninin 5-6 yılda bir değişmesi gerekiyormuş. Beynin içindeki diyafram zamanla özelliğini yitiriyormuş. Geçen günlerde aracım çok fazla yakmaya başlamıştı, gaz ayarındandır diyordum ama beyin bitmiş. Beyin değişti, sorun kalmadı. Ayrıca eski beyin varken, rölanti ayarı tutmuyordu, farları açınca rölanti düşüyordu ve durduğum zaman devir göstergesi bir inip bir kalkıyordu. Eskiden BRC vardı, yenisini lovato taktırdım. BRC 200 istedi, lovato 140 lira.

[(Gizli Üye)]

Bu arada LPG kullanan arkadaşlar , aracınızdaki lpg beyninin 5-6 yılda bir değişmesi gerekiyormuş. Beynin içindeki diyafram zamanla özelliğini yitiriyormuş. Geçen günlerde aracım çok fazla yakmaya başlamıştı, gaz ayarındandır diyordum ama beyin bitmiş. Beyin değişti, sorun kalmadı. Ayrıca eski beyin varken, rölanti ayarı tutmuyordu, farları açınca rölanti düşüyordu ve durduğum zaman devir göstergesi bir inip bir kalkıyordu. Eskiden BRC vardı, yenisini lovato taktırdım. BRC 200 istedi, lovato 140 lira.

Evaporatörü kastediyorsunuz değil mi.. Yanlış anlaşılmasın..

[(Gizli Üye)]

Evaporatörü kastediyorsunuz değil mi.. Yanlış anlaşılmasın..

ahmet abi bilirsin, kapalı kutu ne işe yaradığı bilinmeyen "şey"..beyin işte

[(Gizli Üye)]

Evaporatörü kastediyorsunuz değil mi.. Yanlış anlaşılmasın..

Evaporatör diğer adı olabilir belki. Lpg beyni diye biliyorum ben adını.

http://img141.imageshack.us/img141/216/dscn2817xh0cf4.jpg

Fotoğraftaki alet

[(Gizli Üye)]

ahmet abi bilirsin, kapalı kutu ne işe yaradığı bilinmeyen "şey"..beyin işte

Güzel bir tespit

[(Gizli Üye)]

Güzel bir tespit

ahmet abinin tespiti çok beğenmiştim

[(Gizli Üye)]

sağolasın..
Evet evaporatöre beyin diyorlar da, sıralı sistemlerin ECU'su ile karıştırılmasın diye belirteyim dedim.

[(Gizli Üye)]

Regülatör de diyebiliriz.

[(Gizli Üye)]

Benim gaz beyninde iki tane ayar vidası var. Markası BRC. Bilginiz var mı bu konuyla alakalı, acaba hangisi?

Dışarıda olan pirinç vida ''Tatlı sıkı kapalı'' olmalı, Önce gevşetin ve hafif sıkışmaya başladığında bırakınız.
Gömme olan 4 allen anahtarla ayar yapılan diyafram ayarı ile rolanteyi en sağlıklı çalışacak şekilde ayarlayıp bırakın. (Gevşemeye meyilli değil sıkılığa meyilli durumda onuda bırakınız), ama rolanti bozulmadığı en iyi noktada bırakın.
Zaten ayar vanasından ayar yapmayı tarif etmeye çalıştım.