Konu: 95 Oktan mı 97 Oktan mı?

[(Gizli Üye)]

teknik anlamıyla, benzinin vuruntu kalitesinin değerlendirilmesi için kullanılan bir ölçüttür. Bir yakıtın oktan sayısı, yanma kalitesinin ve özellikle de zor koşullara dayanma yeteneğinin ölçüsüdür. Araç performansının düşmesinden ve motorun hasar görmesinden kaçınmak için benzinin motora uygun bir oktan kalitesine sahip olması gerekmektedir. Motorlarda kullanılacak benzin, motorun yapısına ve teknolojisine göre seçilir.

Oktan sayısı ölçümleri iki şekilde yapılır.

Araştırma Oktan Sayısı {ing. RON-Research Octane Number): Bu değer, motorun yüke binmediği ve düşük devirlerde çalıştığı durumdaki vuruntu ölçümüdür.

Motor Oktan Sayısı (ing MON-Motor Octane Number): Motor zorlandığında, yük altında olduğu andaki vuruntu ölçümüdür.

Birçok ülkede benzinlerin vuruntu özelliği sayısı, yani gerçek oktan sayısı, yukarıdaki iki değerin toplanarak ikiye bölünmesiyle elde edilir.[1]

Benzinli motorlarda sıkıştırma zamanında silindir içerisindeki yakıt + hava karışımının sıcaklığı sıkıştırmadan dolayı artar. Bu sıcaklık artışından dolayı, karışımın zamanından (buji ateşlenmeden) önce tutuşması vuruntuya neden olur. Vuruntu motorun performansını düşüren ve de ömrünü azaltan bir durumdur.

Vuruntunun olmaması için benzinin daha zor tutuşması sağlanmalıdır. Benzinin "oktan sayısı" ne kadar fazla ise o benzin o kadar zor tutuşur. Bu yüzden yüksek oktanlı benzin vuruntuya karşı daha dirençlidir.

Aynı zamanda benzinin zor tutuşması (yani oktan sayısının gereğinden fazla olması) da istenmeyen bir durumdur. Çünkü bujinin ateşlendiği anda benzinin tutuşması istenir. Oktan sayısı ne kadar fazla ise benzinin gerektiği anda tutuşması o kadar zor ya da geç olur. Bu da motorun performansını düşüren bir durumdur.

Örneğin araçların kitaplarında şöyle bir şey yazar "minimum 95 oktanlı, kurşunsuz benzin kullanılmalıdır". Bu, o aracın 95 oktanlı benzin ile vuruntusuz çalışmaya başladığını ifade eder. O arabada 98 oktanlı benzin de kullanabilirsiniz ama motorun performansı 95 oktana göre daha düşük olacaktır.

Piyasada "ne kadar yüksek oktanlı benzin kullanılırsa motorun peformansı o kadar artar" gibi yanlış bir düşünce var. Sayının artması insanlarda psikolojik olarak performansın da artacağı düşüncesini uyandırıyor. Aksine düşük oktanlı benzin daha performanslıdır ama vuruntuya neden olduğu için motorun performansı düşmektedir.

Sonuç itibariyle, araçların kitabında minimum 95 oktanlı benzin kullanın yazıyorsa 95 oktanlı benzin kullanılmalı. Bundan daha düşüğü ya da fazlası yukarıda belirtilen sebeplerden ötürü motorun performansını düşürmektedir.

[(Gizli Üye)]

katılıyorum..yan, mesela ankarada eskişehir yolu ve bilkent shell candır.. izmirde de güzelbahçe, üçkuyular, güzelyalı shell candır.. çok hissedilir derecede farkediyor bence yakıttaki farklılık..mesela yolumu uzatmayım diye bazen inciraltı bpden alıyorum genelde yaz akşamları, aldığım 20tllik benzin bile inanılmaz farkediyor çekişte de yakışta da..shell çok farklı

[(Gizli Üye)]

  Yeri gelmişken tekrar belirteyim;

 Ron: Avrupa'da kullanılan değerdir.            Aki: ABD'de kullanılan değerdir. (Aki: Anti Knock Index)
 
 91Ron       : 87Aki.
 93Ron       : 91Aki.
 95-98Ron  : 93Aki dir.

[(Gizli Üye)]

İşin teknik yönünü bilemem arkadaşlar.
Bildiğim şu ki;(uygulamadan ve denemelerim sonucu şu kanıya vardım.)
    *Motor hacmi küçük olan araçlarda 97 oktan benzin çekiş yönünden 95 oktana göre daha iyi.
    *Örneğin benim ufaklık 1.2 motor,97 oktan kullandığım zaman yokuşlarda daha rahatım.
    *Daha önceki arabam 1.6 idi,o zaman da bunu denemiştim,97 oktanla
arabanız daha atak ve daha seri oluyor...    
    *Şunu da belirtmem gerekiyor ayrıca:Benzin aldığınız istasyon da çok önemli ! Aman dikkat !!   

[(Gizli Üye)]

Babamla yaptığımız gözlemlerde şehir içinde 97 oktan kesinlikle 95 oktana göre daha az yol yapıyor ama şehir dışında 95 oktan 97nin yanında güçsüz kalıyor diyo yokuşlarda vs hissediliyo diyordu belkide bu araba bizim ağzına kadar dolu olduğu için bukadar fark ediyordur ama durum bu. yolculuktan dönüp depoda çeyrek depo kalır hep buda 97 olur o benzin 90 100km anca gider 95 oktan çeyrek depo şehir içi 120 130 km rahat gidiyor.

[(Gizli Üye)]

Ercument, nıye agzına kadar dolduruyorsunuzkı guzelım arabayı

[(Gizli Üye)]

Ercument, nıye agzına kadar dolduruyorsunuzkı guzelım arabayı

Abi bizim yola çıkmamız felaket resmen arabada 5 kişi bagaj ağzına kadar dolu içeriside dolu annem babam ikizler ben düşün artık

[(Gizli Üye)]

Aynı litredeki 95 oktan 97 oktandan daha uzun yol yapıyorsa ben buji ve buji kablolarını kontrol ederdim.
97 daha enerjik fakat daha zor ateş alan bir yakıt...
Ama pompa veya benzinci farkı da olabilir. Dediğiniz gibi yük farkı da olabilir

[(Gizli Üye)]

şahsen bujilerimi 20.000de bile değil, 10.000de değiştiriyorum, kablolar daha yeni kontrol edildi, kaldı ki 2009 model corollada da sıfır aldığımızda denedim.. o da 95 oktanla daha az yakıyor..shellden aldığım yakıtla denedim... petrol ofisinden aldığım 97 oktan ise iyice çok yaktı.. durum bu benim gözlemime göre

[(Gizli Üye)]

  Ufak bir araştırma sonucu:
  Shell'in FuelSave serisi ekonomi yapmak isteyenler için, VPower serisi performans isteyenler içinmiş. FuelSave'nin reklamında her depoda 1 litre daha az yakın diyor.

[(Gizli Üye)]

  Ufak bir araştırma sonucu:
  Shell'in FuelSave serisi ekonomi yapmak isteyenler için, VPower serisi performans isteyenler içinmiş. FuelSave'nin reklamında her depoda 1 litre daha az yakın diyor.

corollalar için tam 1 lt olmuyo 50 litrelik depolarda 1 litre tasarruf oluyo altında geçen küçük yazıda yazıyordu bizde 700 800 ml anca

[(Gizli Üye)]

[(Gizli Üye)]

Aracınıza hangi benzini kullanıyorsunuz 95 oktan mı yoksa 97 mi ve neden? 95 ile 97 arasında fark olduğunu düşünüyor musunuz?

[(Gizli Üye)]

97 oktan benzin daha çok yüksek performanslı otomobillere (2500 cc ve üstü) uygun bir yakıttır. 1.6 lt hacimli motora sahip araç için 95 oktan kullanılması daha uygundur. kullanılırsa ciddi bir sıkıntı yaratmaz fakat yakıt tüketimini ufak bir ölçüde arttırabiliyor diye biliyorum ben.

[(Gizli Üye)]

Ben hep shelden v-power 97 oktan alıyorum iki nedenim var birincisi depo kapağimin içine servis v-power 97 yapıştırmıs ikincisi 97 kullandığımda gaz tepkileri daha iyi oluyor

[(Gizli Üye)]

Konu ile ilgili daha önce açılmış olan başlıkları, Mehmet Can arkadaşımızın başlığı ile birleştirdim.

[(Gizli Üye)]

Yakıt fiyatlarında ki son guncellemeden sonra malum 95 ve 97 nin fiyatları cogu yerde aynı oldu. Eskiden litre fiyatları farklı diye gerek duymayıp 95 i  tercih ederken su durumda hangisi daha avantajlı olur?

[(Gizli Üye)]

Ülkemizde yakıt kalitesi düşük olduğundan, ve araçlarımızı gündelik kullandığımız için, genellikle 97 tavsiye ediliyor, kullanıcılar tarafından. Ama firmalarda aksine 95 kullanın diyor. Bir çok aracın kitapçığında da , min RON95 , yani en az, 95 oktan kullanın deniliyor. Bence bu bağlamda, 97 kullanmak daha sağlıklı. Ha ben kendimde 95 kullanıyorum, aynı benzin istasyonu ve aynı pompadan alıyorum yakıtı sürekli. Önceki arabamda uzun süre 97 kullanmış biri olarak, araç üzerinde pek bir etkisini tespit edemedim. AFR olarakta, diğer değerlerde hep aynı veya çok yakın rakamları yakalıyorduk. Pompa benzini kullandığım sürece, ben 95 e devam ederim.

[(Gizli Üye)]

Ben 95 derim. Yeni aracıma 97 aldım bir ara motor sesi arttı, üstelik 97'nin menzili de daha kısa oluyor.

[(Gizli Üye)]

bence daha çok dürüst pompacıdan hep aynı kalitede yakıt almak çok daha önemli.
95-97 ben çokta farkını görmedim ya da araç yeni ben farketmedim. genelde aynı km yapıyorum
biraz pazarlama taktiği sanki?