Konu: TERS TAKILAN LASTİK

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar şehirler arası yolda giderken patlayan lastiğimi en yakın lastikçide yaptırdım.yaptırdığım lastiği janta ters takmış.inside kısmını outside kımına takmış yani iç kısmını dışa takmış. bu olaydan sonra 2bin km yol yaptım.lastiğe ne gibi zararı vardır?

[(Gizli Üye)]

lastikte pek bir zarar olmaz ancak yol tutuşu ters halde iken oldukça azalır

[(Gizli Üye)]

ooof bu tamici diye geçienler yok mu topu şe**fsiz haram lsun lastikçiye

[(Gizli Üye)]

  Hem lastiğin yol tutuşunu etkiler, hemde bazı blokların aşınma şeklini.

[(Gizli Üye)]

Ankara'nın en bilinen lastikçilerinden biri bir keresinde ER300'lerimden birini ters takmıştı. Sonra söyledim değiştirdi. Ama bu sefer de 5 bijondan ikisini ve poryayı yalama yaptı söküp takarken. Baya bi tepem atmıştı o gün

[(Gizli Üye)]

geçmiş olsun

[(Gizli Üye)]

Ankara'nın en bilinen lastikçilerinden biri bir keresinde ER300'lerimden birini ters takmıştı. Sonra söyledim değiştirdi. Ama bu sefer de 5 bijondan ikisini ve poryayı yalama yaptı söküp takarken. Baya bi tepem atmıştı o gün

Benim de başıma gelmişti birkaç kere. Havalı tabancaların basıncını ve devirini ayarlayamıyorlar.
Havalı tabanca ile yapmak kolaylarına geliyor. Ben lastikçi taktıktan sonra bijon anahtarıyla
her ihtimale karşı bijonları kontrol ediyorum.

[(Gizli Üye)]

  Aynı kontrolü bende yapıyorum Tuncer. Birkere benimde AE101 'in bir bijonu sıyırmışlar ve söylemedilerde. Şansa farketmiştim.

[(Gizli Üye)]

Benim bildiğim kadarıyla bijonları tork anahtarıyla sıkmak en sağlıklısı. Yani az sıkmak kadar çok sıkmakta zararlı olabiliyor.

[(Gizli Üye)]

Benim bildiğim kadarıyla bijonları tork anahtarıyla sıkmak en sağlıklısı. Yani az sıkmak kadar çok sıkmakta zararlı olabiliyor.

Çok doğru. Ancak bijonların boş bırakılmadığını, ya da sıyrılmadığınıda itina ile kontrol etmek gerekiyor bazı usta lar yüzünden. Diğer yandan bijonlarında bir ömrü olduğunu ve belli sürelerde değiştirilmesi gerektiğini unutmamak lazım bence.

[(Gizli Üye)]

  Aynı kontrolü bende yapıyorum Tuncer. Birkere benimde AE101 'in bir bijonu sıyırmışlar ve söylemedilerde. Şansa farketmiştim.

Hakan abi benimde ae101'ın sağ ön  tekerde  usta  bijon  kırdı 3 bijonlu gidiyorum, kırık olan  parçayı içinden  nasıl  çıkartıcaz bilgilendirirsen sevinirim abi

[(Gizli Üye)]

  Onu çıkarması kolay Tunç Lastiği söktükten sonra etrafı zedelemeden bir çekiç yardımı ile içeri vurunca o bijon arkadan çıkar. Yalnız kaliteli ve uygun bijon almaya dikkat et değiştirmek için.

[(Gizli Üye)]

Birde değiştirirken tek değiştirmek yerine takım olarak değiştir bence. Ben bir takım biyonu 16 liraya aldım diye hatırlıyorum.(1 teker için)

[(Gizli Üye)]

tork anahtrıyla sıkılır en son sıkılış eşit olmalıdır   

[(Gizli Üye)]

tork anahtrıyla sıkılır en son sıkılış eşit olmalıdır   

hoş geldiniz İsmail Bey, profildeki araç sizin mi? Sizi tanışma bölümüne alsak, ardından aracınızın da resimlerini bekleriz ama Güzel duruyor...

[(Gizli Üye)]

Birde değiştirirken tek değiştirmek yerine takım olarak değiştir bence. Ben bir takım biyonu 16 liraya aldım diye hatırlıyorum.(1 teker için)

ben eski fiat'ımla kaza yaptığımda aracı servise verdim üstünde çelik jant vardı ve kırılmıştı normal sac jant takılacak dediler fakat bijonlar uymamıştı bir takım bijona 140 tl civarı fiyat verdiler 2 sene önce oha dedim ve lastikçimden bir takım bijon alıp götürdüm taktırdım

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar şehirler arası yolda giderken patlayan lastiğimi en yakın lastikçide yaptırdım.yaptırdığım lastiği janta ters takmış.inside kısmını outside kımına takmış yani iç kısmını dışa takmış. bu olaydan sonra 2bin km yol yaptım.lastiğe ne gibi zararı vardır?

Bilmece gibi geldi soru bana Şimdi eğer siz stepneyi takıp 2 bin km yol katettiyseniz hatalı lastiğe bagajda bişey olmamıştır Şayet stepnesiz yola çıktıysanız stepne nerde ?

Şaka bir yana ters takılan lastiğin hem yol tutuşu yüksek süratlerde çok önemli derecede azalır, tehlikelidir. Çünkü desenlerin yol tutuşu yüksek süratte dönmesi gereken hızda yola tutunması çok ince hesaplarla yapıldığı için ters basan desenin sağlayacağı güvenlik çok az olacaktır doğal olarak. Bunun dışında lastiğin aşınması ile ilgili olarakda 2 bin km spor kullanım yapmadıysan lastiğin jant üzerindeki çalışmasını görevini bu kadar kullanımda bozacağını düşünmüyorum hava basıncı doğru kullanıldıysa.

[(Gizli Üye)]

Bir zarar vermez, babamın arabasında da arka sol lastik ters takılı, işinde usta eski bir lastikçiye lastiğin dış kısım yanağına dikiş attırmıştık ve o yüzünü içeri bakacak şekilde taktırdık mecburen (malum kaldırımlara sürterken iplikler kendini bırakabilir). Hiç bir farkı yok aslında yüksek hızlarda dahi, yine de düzelttirin bence de...

[(Gizli Üye)]

yol tutuşunu etkiler. kanal yapısına göre yol sesi ve erken aşınmaya sebeb olur

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar şehirler arası yolda giderken patlayan lastiğimi en yakın lastikçide yaptırdım.yaptırdığım lastiği janta ters takmış.inside kısmını outside kımına takmış yani iç kısmını dışa takmış. bu olaydan sonra 2bin km yol yaptım.lastiğe ne gibi zararı vardır?

2000 kilometre yol yapmışsın bişey olmamış, şimdiden sonrada olmaz heralde , devam, hem bu vesileyle sıradışı olmuşsun