Konu: Ankara-İstanbul 3.5lt ortalama yakıt tüketimi :)

[(Gizli Üye)]

ya gişeden gişeye 4 saat sürdü sonra gişeden taksime(demişim ama düzeltiyorum eyübe gitmiştim) de 4 saatimi almıştı..dönüşte şehir içinde takılmadım boştu trafik ama dönüşte gişeden gişeye 2saat 45dk gibi birşey tutmuştu..tek mola verdim boluda benzin aldım biraz yürüdüm tutulmuş her yerim orda 10-15 dk anca oyalanmışımdır..

[(Gizli Üye)]

şehir içi trafik dersen onu bilemem ama ben 2 molayla 6 saatte geldim.Etimesguttan çıktım otobana Beşiktaşta eve kadar 422...

   Aydın birde burnumun dibindeymişsin..Bu arada online olamadın ama yinede bizim ilçeye kadar gelmişsin  ve sana bir çay bile ısmarlayamadan gitmişsin.Ayıp oldu sana karşı..

[(Gizli Üye)]

   Aydın birde burnumun dibindeymişsin..Bu arada online olamadın ama yinede bizim ilçeye kadar gelmişsin  ve sana bir çay bile ısmarlayamadan gitmişsin.Ayıp oldu sana karşı..

Olsun be dostum o da olur bir gün.Tr geneli buluşmayı bir gerçekleştirebilirsek 

[(Gizli Üye)]

fabrika-laboratuvar ölçüm değeri ne ? o da bu civarda mı ?

[(Gizli Üye)]

Tebrikler    Araciniz diesel-hybrid lere tas cikartacaga benziyor..

[(Gizli Üye)]

3.5 lt/100 km değeri sizi yanıltmasın. Aynı gün aynı hava şartlarında ve aynı hızda Ankara'ya gitseydiniz muhtemelen 4.5 lt/100 km yazacaktı bilgisayar.

tek yönlü bu değerde göz ardı edilmemesi gereken iki etken var.

1- Çetin  arkadaşın da dediği gibi , irtifa farkı. 850 metredeki 1500 kg lık bir aracın potansiyel enerjisini için eski okul günlerine gitmek gerekiyor veya liseli geçlere yaptırabilirsiniz.  0 metredeki bir aracı , özel bir vince takıp motor gücüyle 850 metre yükseltseniz (mozot enerji değeri ve motor verimi hesap edince)  1 lt civarı mazot harcarsınız. Dönüş yolunda bu enerjiyi kullanacağınız için size 1 lt az yakıt harcatacaktır. yani 430 km yapılan yolda toplam 15 lt benzin harcanmış ama bu aslında 16 olmalıydı , oranlarsak  %6,6 falan oradan bir fark var ,  sadece bu husudan dolayı  yakıt 3.73 lt/100 olurdu.

2. İkicisiyse rüzgar hızı ve ayrıca yönü .Arkadan veya arka çaprazlardan geliyorsa olumlu yönde büyük  bir etken. Genelde hakim yön poyrazdır ve bu Ankara İstanbul yolculuğu için avantajdır , hele o gün biraz daha gün doğusu keşişleme gibi esiyorsa bu çok daha avantajlı.  Bunun farkı yukarıkinden daha fazladır.    Bu nedenle sarfiya belirlerken uzun dönem ve gidiş dönüş hesabı yapmak gerekiyor. 

Peki bu araç İstanbul'dan Ankara'ya giderken ne yakmıştı acaba? Arkadaş sadece dönüşü yazmış.

Benim araç 8600 km de ortalama yakıt tüketimi 0-8600 km ortalaması 4.8 lt yazıyor.
Uzun dönem gidiş geliş ortalamada  4.3 lt altına inileceğini sanmıyorum.


 

[(Gizli Üye)]

3.5 lt/100 km değeri sizi yanıltmasın. Aynı gün aynı hava şartlarında ve aynı hızda Ankara'ya gitseydiniz muhtemelen 4.5 lt/100 km yazacaktı bilgisayar.

tek yönlü bu değerde göz ardı edilmemesi gereken iki etken var.

1- Çetin  arkadaşın da dediği gibi , irtifa farkı. 850 metredeki 1500 kg lık bir aracın potansiyel enerjisini için eski okul günlerine gitmek gerekiyor veya liseli geçlere yaptırabilirsiniz.  0 metredeki bir aracı , özel bir vince takıp motor gücüyle 850 metre yükseltseniz (mozot enerji değeri ve motor verimi hesap edince)  1 lt civarı mazot harcarsınız. Dönüş yolunda bu enerjiyi kullanacağınız için size 1 lt az yakıt harcatacaktır. yani 430 km yapılan yolda toplam 15 lt benzin harcanmış ama bu aslında 16 olmalıydı , oranlarsak  %6,6 falan oradan bir fark var ,  sadece bu husudan dolayı  yakıt 3.73 lt/100 olurdu.

2. İkicisiyse rüzgar hızı ve ayrıca yönü .Arkadan veya arka çaprazlardan geliyorsa olumlu yönde büyük  bir etken. Genelde hakim yön poyrazdır ve bu Ankara İstanbul yolculuğu için avantajdır , hele o gün biraz daha gün doğusu keşişleme gibi esiyorsa bu çok daha avantajlı.  Bunun farkı yukarıkinden daha fazladır.    Bu nedenle sarfiya belirlerken uzun dönem ve gidiş dönüş hesabı yapmak gerekiyor. 

Peki bu araç İstanbul'dan Ankara'ya giderken ne yakmıştı acaba? Arkadaş sadece dönüşü yazmış.

Benim araç 8600 km de ortalama yakıt tüketimi 0-8600 km ortalaması 4.8 lt yazıyor.
Uzun dönem gidiş geliş ortalamada  4.3 lt altına inileceğini sanmıyorum.


 

Her ne olursa olsun önemli olan o değeri yakalamak.Buyrun sizde gelin Ankara-İstanbul sizde yakalayın o değeri sonuçta bunu havaya suya rüzgara dağa taşa bakarak hesap kitap işlerine girerek yapmadım evime döndüm test sürüşüne çıkmadım.Girmeyin bence bu kadar ince hesaplara.AZ YAKIYOR işte TOYOTA

[(Gizli Üye)]

Benzin göstergesi neredeydi?Biraz kıl bi soru biliyorum

[(Gizli Üye)]

Her ne olursa olsun önemli olan o değeri yakalamak.Buyrun sizde gelin Ankara-İstanbul sizde yakalayın o değeri sonuçta bunu havaya suya rüzgara dağa taşa bakarak hesap kitap işlerine girerek yapmadım evime döndüm test sürüşüne çıkmadım.Girmeyin bence bu kadar ince hesaplara.AZ YAKIYOR işte TOYOTA

Aydın Bey ,
Bende de aynı araçtan var  corolla D4D.  Aracımı kötülemek gibi amacım yok zaten.  Diğer bazı konu başlıklarında da bu ne yakıyor mevzuu var ve konu sayfalarca uzayıp gitmiş ama karşılaştırma yöntemleri  doğru değil.  Araç 100 km ile giderken önden veya arkadan gelecek 30 km lik bir rüzgar , rüzgar direncinden dolayı araç  sanki araç 130 veya 70 km ile gidiyormuş gibi olur, bu da yakıtı önemli ölçüde etkiler. Sizin o değerleri ben de gördüm aracımda ama bunu araca atfedemem.  Sonuçta nereye giderseniz gidin bu işin bir dönüşü var , siz hazır uzun yol yapmış ve gidiş dönüş yapmışken gidişte de ölçüm yapsaydınız  çok iyi olurdu.  Ben neredeyse 6000 km uzun yol yaptım , ve bunların sonuda 4.6lt/100 civarındaydı ortalama. Ekimden sonra biraz kış ve şehir içinden dolayı arttı.
Hız yapılmazsa , araç yakıt sistemleri bakımlıysa ve eko sürüş önerilerine uyulursa tüm araçlar fabrika değerlerine yakın yakar.

İyi günler

[(Gizli Üye)]

Benzin göstergesi neredeydi?Biraz kıl bi soru biliyorum

Işık yanıyordu mazot aldım yarım depo oldu istanbula girdiğimde hatta ertesi gün işe giderken bile ışık yanmamıştı...

Aydın Bey ,
Bende de aynı araçtan var  corolla D4D.  Aracımı kötülemek gibi amacım yok zaten.  Diğer bazı konu başlıklarında da bu ne yakıyor mevzuu var ve konu sayfalarca uzayıp gitmiş ama karşılaştırma yöntemleri  doğru değil.  Araç 100 km ile giderken önden veya arkadan gelecek 30 km lik bir rüzgar , rüzgar direncinden dolayı araç  sanki araç 130 veya 70 km ile gidiyormuş gibi olur, bu da yakıtı önemli ölçüde etkiler. Sizin o değerleri ben de gördüm aracımda ama bunu araca atfedemem.  Sonuçta nereye giderseniz gidin bu işin bir dönüşü var , siz hazır uzun yol yapmış ve gidiş dönüş yapmışken gidişte de ölçüm yapsaydınız  çok iyi olurdu.  Ben neredeyse 6000 km uzun yol yaptım , ve bunların sonuda 4.6lt/100 civarındaydı ortalama. Ekimden sonra biraz kış ve şehir içinden dolayı arttı.
Hız yapılmazsa , araç yakıt sistemleri bakımlıysa ve eko sürüş önerilerine uyulursa tüm araçlar fabrika değerlerine yakın yakar.

İyi günler

Sonuçta az yakıyor sizde bu değeri yakalayabilirsiniz.Rüzgara karşı yada değil orasını bilemem...