Konu: Peuoget 206 1.6 Xs ----Toyota Corolla Gli Special 1.6

[(Gizli Üye)]

Peugeot'un GTI serileri dışındaki 1.6'ların Corolla 1.6'dan daha seri olduğunu hiç sanmıyorum.

Peugeot 207 RC alsak? )))))))
Tamam kardeşim ne alıyorsanız alın alla allaaaaaa karışmıyorum:))))))
Kamikazeler sizi:)))

[(Gizli Üye)]

Peugeot 207 RC alsak? )))))))
Tamam kardeşim ne alıyorsanız alın alla allaaaaaa karışmıyorum:))))))
Kamikazeler sizi:)))

RC işin içine giriyorsa T-Sport,Type R ve S2000

[(Gizli Üye)]

hmm güzel yorumlar gelmiş Peki toyota corollanın Bilgilerini sunayım birde peugeotun

http://img163.imageshack.us/img163/6575/1997crltablo9zg.jpg



http://www.arabadergisi.com/mp/peugeot/206.htm

[(Gizli Üye)]

RC işin içine giriyorsa T-Sport,Type R ve S2000

Suprayı unutmuşsun

[(Gizli Üye)]

Mehmet o zaman Düzcede meşhur 106larıda bilirsin beyaz bd 106 ve laci da 106 Beyaz olan abimindi GTİ hiçte sorun çıkarmadı bize ama bizde onu üzmedik... performans dışında taabi

[(Gizli Üye)]

evet biliyorum bilmem mi Ya ne olursa olsun sen arabanı üzmedikce oda seni üzmez

Sen bakarsan oda sana bakar:)

şu 206 corolla arasında performans konusunda kararsızım... Böyle olmayacak cünkü burası toyota dior. peugeot forumuna sordum peugeot dio:D

Kullanmadan anlasılmayacak performans öyle gözüküyo

[(Gizli Üye)]

RC işin içine giriyorsa T-Sport,Type R ve S2000

206 RC ve ya 207 RC alabileceğiniz paraya bu bahsettiğiniz araçların 206 RC ve 207 RC ile aynı model ve kilometreye sahip olanlarının yanından bile geçemezsiniz hocam.

Peugeot 307 kullanıcısıyım, ailecek içine sığabilsek 206 alırdım, fanatiği olmadığımı, "dünya yıkılsa yine de peugeot" diyenlerden olmadığımı peşinen belirtmek isterim. (tanışma kısmında aracımı değiştirmek düşüncesinde olduğumu ve yeni tercih olarak gönlümden yeni corolla geçtiğini anlatmıştım.) 2004 model aracım şu an 80.000 kilometrede ve Allah nazardan saklasın şu zamana kadar (yaşından ve kilometresinden dolayı zorunlu olduğum için geçen hafta trigger ve baskı balata değiştirdim) 10.000 km bakımlarından başka bir masrafı olmamıştır. Her marka araçta olduğu gibi, bakımları zamanında yapılmış hiçbir peugeot da sahibini üzmez. 180.000 kilometreye gelmiş ve halen ilk günkü gibi giden 206 GTI sahibi arkadaşlarım var, ki GTI efendi efendi sürülen bir araç değildir. Tıkırtı gıcırtı derseniz üye olduğumdan bu yana bu forumu da inceliyorum (Sıfır kilometre corollalarda göğüsten gelen ses için kaç üyenin şikayetini okudum bu forumda), diğer taraftan vwturk forumuna da üyeyim (3000 kilometrede biten balatalar, ayar tutmayan gaz kelebekleri vs.vs.)orayı da inceliyorum tıkırtı şikayeti olana rastlamamak mümkün değil. Otomobil denen ve binlerce parçadan oluşan mekanizmada tıkırtı ararsanız illa ki buluyorsunuz tıngırdayan birşeyler.

206'ların 1.6 110 BG olanları da 1.6 90 BG olanları da var, elde olanak varsa 110BG almak en mantıklısı, hatta en cazip seçenek 180 BG gücüyle 206RC olur. RC'ye çıkılamıyorsa XS yerine daha dolu donanım için quiksilver alınabilir, tek kapının sağladığı sportif görünümü 3.5 cm yayla destekler, GTI tampon koyar, 17 inch jant ve 1 numara cam filmiyle arzuladığınız şekli yakalarsınız. Xenondur ledli stoptur arka rüzgarlıktır sonu yok 206'da, ne yapsanız hepsi yakışır.

[(Gizli Üye)]

206 RC ve ya 207 RC alabileceğiniz paraya bu bahsettiğiniz araçların 206 RC ve 207 RC ile aynı model ve kilometreye sahip olanlarının yanından bile geçemezsiniz hocam.

Peugeot 307 kullanıcısıyım, ailecek içine sığabilsek 206 alırdım, fanatiği olmadığımı, "dünya yıkılsa yine de peugeot" diyenlerden olmadığımı peşinen belirtmek isterim. (tanışma kısmında aracımı değiştirmek düşüncesinde olduğumu ve yeni tercih olarak gönlümden yeni corolla geçtiğini anlatmıştım.) 2004 model aracım şu an 80.000 kilometrede ve Allah nazardan saklasın şu zamana kadar (yaşından ve kilometresinden dolayı zorunlu olduğum için geçen hafta trigger ve baskı balata değiştirdim) 10.000 km bakımlarından başka bir masrafı olmamıştır. Her marka araçta olduğu gibi, bakımları zamanında yapılmış hiçbir peugeot da sahibini üzmez. 180.000 kilometreye gelmiş ve halen ilk günkü gibi giden 206 GTI sahibi arkadaşlarım var, ki GTI efendi efendi sürülen bir araç değildir. Tıkırtı gıcırtı derseniz üye olduğumdan bu yana bu forumu da inceliyorum (Sıfır kilometre corollalarda göğüsten gelen ses için kaç üyenin şikayetini okudum bu forumda), diğer taraftan vwturk forumuna da üyeyim (3000 kilometrede biten balatalar, ayar tutmayan gaz kelebekleri vs.vs.)orayı da inceliyorum tıkırtı şikayeti olana rastlamamak mümkün değil. Otomobil denen ve binlerce parçadan oluşan mekanizmada tıkırtı ararsanız illa ki buluyorsunuz tıngırdayan birşeyler.

206'ların 1.6 110 BG olanları da 1.6 90 BG olanları da var, elde olanak varsa 110BG almak en mantıklısı, hatta en cazip seçenek 180 BG gücüyle 206RC olur. RC'ye çıkılamıyorsa XS yerine daha dolu donanım için quiksilver alınabilir, tek kapının sağladığı sportif görünümü 3.5 cm yayla destekler, GTI tampon koyar, 17 inch jant ve 1 numara cam filmiyle arzuladığınız şekli yakalarsınız. Xenondur ledli stoptur arka rüzgarlıktır sonu yok 206'da, ne yapsanız hepsi yakışır.

Hah Çetin hocam çok şükür sonunda beni anlayan biri çıktı, teşekkürler:))))

[(Gizli Üye)]

Hah Çetin hocam çok şükür sonunda beni anlayan biri çıktı, teşekkürler:))))

Rica ederim hocam, konu Peugeot olunca girmeden edemedim ))

[(Gizli Üye)]

206 xs teknik verileri :
 
Hızlanma 0-100km/s
 11,70 sn
 

1.3 Corolla'yla aynı 

[(Gizli Üye)]

Benim 1.3 bundan seridir yaa

[(Gizli Üye)]

206 RC ve ya 207 RC alabileceğiniz paraya bu bahsettiğiniz araçların 206 RC ve 207 RC ile aynı model ve kilometreye sahip olanlarının yanından bile geçemezsiniz hocam.

Peugeot 307 kullanıcısıyım, ailecek içine sığabilsek 206 alırdım, fanatiği olmadığımı, "dünya yıkılsa yine de peugeot" diyenlerden olmadığımı peşinen belirtmek isterim. (tanışma kısmında aracımı değiştirmek düşüncesinde olduğumu ve yeni tercih olarak gönlümden yeni corolla geçtiğini anlatmıştım.) 2004 model aracım şu an 80.000 kilometrede ve Allah nazardan saklasın şu zamana kadar (yaşından ve kilometresinden dolayı zorunlu olduğum için geçen hafta trigger ve baskı balata değiştirdim) 10.000 km bakımlarından başka bir masrafı olmamıştır. Her marka araçta olduğu gibi, bakımları zamanında yapılmış hiçbir peugeot da sahibini üzmez. 180.000 kilometreye gelmiş ve halen ilk günkü gibi giden 206 GTI sahibi arkadaşlarım var, ki GTI efendi efendi sürülen bir araç değildir. Tıkırtı gıcırtı derseniz üye olduğumdan bu yana bu forumu da inceliyorum (Sıfır kilometre corollalarda göğüsten gelen ses için kaç üyenin şikayetini okudum bu forumda), diğer taraftan vwturk forumuna da üyeyim (3000 kilometrede biten balatalar, ayar tutmayan gaz kelebekleri vs.vs.)orayı da inceliyorum tıkırtı şikayeti olana rastlamamak mümkün değil. Otomobil denen ve binlerce parçadan oluşan mekanizmada tıkırtı ararsanız illa ki buluyorsunuz tıngırdayan birşeyler.

206'ların 1.6 110 BG olanları da 1.6 90 BG olanları da var, elde olanak varsa 110BG almak en mantıklısı, hatta en cazip seçenek 180 BG gücüyle 206RC olur. RC'ye çıkılamıyorsa XS yerine daha dolu donanım için quiksilver alınabilir, tek kapının sağladığı sportif görünümü 3.5 cm yayla destekler, GTI tampon koyar, 17 inch jant ve 1 numara cam filmiyle arzuladığınız şekli yakalarsınız. Xenondur ledli stoptur arka rüzgarlıktır sonu yok 206'da, ne yapsanız hepsi yakışır.

ya biz herhalde boşa konuşuyoruz.bakın.toyota fanatiği olabilirim.bu ayrı bir konu.çok koyu fanatiğim.konuya dönersek.206 rc 207 rc diye burada övüp duruyorsunuz.gidip reno forumunada yazsanız adamlar 2.0 clio rs den iyisi yok der.allah aşkına.1.8L hacimden 192 bg çıkaran toyota corolla t-sport,2.0L 201 hp çıkaran honda civic type r ve 2.0L den 240 bg çıkaran honda s2000.bu saydığımız otolar modifiye adına üretilmiş arabalar.tuning meraklısı bir kişinin eline geçtiği zaman illaki modlanıcak.anlatmak istediğim bu saydığım araçlara harcanan paralarla daha fazla güç alırsınız.2.0 reno rs dediğimiz araba fabrika verisi 172 bg diyor dyno'da 160-165 çıkıyor.rs'in t-sport'dan daha fazla güç çıkartacağını iddia eden ileri zekalı arkadaşlarda var bazı forumlarda yazıyor.konuyu iyice saptırdık ama işin km sine falan bakmayın.vereceğiniz paranın gerçek karşılığını cts ctr ve s2000 gibi araçlar verir.bunlar denendi görüldü zamanında.vti lar daha keşfedilmediği zaman 106 gti havası vardı herkezde.keşfedildiği zamanda mod parçaları bulmakta biraz sıkıntı çekildi.günümüzde ise 106 gti tozu dumana katmıyor aksine vti ın tozunu dumanını arkasından çekiyor.Japon araçlar her zaman en iyi tercihdir.bu bugün içinde böyle olacak yarın içinde.bazı arkadaşlar istediği kadar başka markalarını bu forumda savunsun.bu işle uğraşan herkez japon araçlarından yanadır.


mehmet konuya dönersek tekrar diyorum gti serileri hariç corolla'dan asla hızlı ve çevik olamaz pejo modelleri.antalya çevresinde varsa 106 xsi 206 1.6 16v arkadaşı olan buyursun deneyelim.gerçeği herkez görsün.en güzel şekilde ağırlarım...

[(Gizli Üye)]

Bakın ben mi yanlış anlıyorum acaba??
Soruyu soran arkadaş 17 yaşında, modifiye hastası..Konu dağıldı gitti...Sorduğu seçenekler 206 XS ve Corolla Gli. Bu arkadaş 40 yaşında memur olsa Corolla derdim. Sorunsuzluğunu biliyorum çok şükür Toyota'nın, Peugeot Toyota'dan iyidir de demedi burada kimse...Sorunsuzluğu sebebi ile zaten Land Rover'dan koşarak kaçıp Toyota'ya döndüm çok çok da memnunum...Ama allah aşkına Corollaya ne modifiye parçası takacak bu arkadaş?? Spoiler konularında bile bilmem ne spoilerını kesip takıyorsunuz araca. Modifiye, pıstırma, xenon vs bu iki seçenek arasında soran arkadaş için 206daha uygundur bence. Ama Toyota daha sorunsuzdur, 1.6'sı da daha seri olabilir bilmiyorum. Serilik daha önemli derse (kalkış önemli demiş) alsın Corolla'yı.
İlk sorulan soru kaynıyor, konu açılıp son mesaj üzerine cevaplar veriliyor saçma bir noktaya geliyor olay.

[(Gizli Üye)]

  Cevaplar somut veriler ile desteklenirse ve Umut'un da söylediği gibi ana konudan uzaklaşılmaz ise daha faydalı olunur.

[(Gizli Üye)]

Mehmet Kardeş alacağın zaman dediğin gibi GLİ Special al ki donanım olarak da kolpa 206'dan geri kalmasın

[(Gizli Üye)]

Bakın ben mi yanlış anlıyorum acaba??
Soruyu soran arkadaş 17 yaşında, modifiye hastası..Konu dağıldı gitti...Sorduğu seçenekler 206 XS ve Corolla Gli. Bu arkadaş 40 yaşında memur olsa Corolla derdim. Sorunsuzluğunu biliyorum çok şükür Toyota'nın, Peugeot Toyota'dan iyidir de demedi burada kimse...Sorunsuzluğu sebebi ile zaten Land Rover'dan koşarak kaçıp Toyota'ya döndüm çok çok da memnunum...Ama allah aşkına Corollaya ne modifiye parçası takacak bu arkadaş?? Spoiler konularında bile bilmem ne spoilerını kesip takıyorsunuz araca. Modifiye, pıstırma, xenon vs bu iki seçenek arasında soran arkadaş için 206daha uygundur bence. Ama Toyota daha sorunsuzdur, 1.6'sı da daha seri olabilir bilmiyorum. Serilik daha önemli derse (kalkış önemli demiş) alsın Corolla'yı.
İlk sorulan soru kaynıyor, konu açılıp son mesaj üzerine cevaplar veriliyor saçma bir noktaya geliyor olay.

emin olun corolla'ya yapılan atmosferik yüklemeler performans verilerinde pejo'dan daha iyi veriler elde e der.105bg lik ae101'i olan arkadaşım aracına dereceli egzantirik yaptırmıştı.antalya'da dyno'ya çıktığımızda 126bg güç aldık.dyno çıktısını buraya koyarım kendisi online olunca.

umut abi benim anlatmak istediğim standtart hala gelen filtre egzoz tipi modifiyelerde pejo'ya oranla corolla motoru daha fazla tepki verir.daha iyi verim alınır.süper sport segmentindeki otomobilleride böyle halk tipindede.ha pejo kötüdür demiyorum ama corolla her açıdan bakıldığı zaman konfor performans güvenlikte pejodan daha iyi konumda.benim şahsi fikrim bu

[(Gizli Üye)]

Konfor ve performans nasil bir arada oluyor?
Cok merak ettim.

[(Gizli Üye)]

Konfor ve performans nasil bir arada oluyor?
Cok merak ettim.

Bakınız; "Lexus LS460L yada LS600h"
Fiyat arttıkça oluyor ama ortaya çıkan şey; senin de kastettiğin manada ne tam bir spor araç ne de tam bir konfora yönelik araç

[(Gizli Üye)]

Konfor ve performans nasil bir arada oluyor?
Cok merak ettim.

Nasıl yani. Dünyada yok mu böyle bir araç diyorsunuz

[(Gizli Üye)]

1.8L hacimden 192 bg çıkaran toyota corolla t-sport,2.0L 201 hp çıkaran honda civic type r ve 2.0L den 240 bg çıkaran honda s2000.bu saydığımız otolar modifiye adına üretilmiş arabalar.tuning meraklısı bir kişinin eline geçtiği zaman illaki modlanıcak.anlatmak istediğim bu saydığım araçlara harcanan paralarla daha fazla güç alırsınız.

Katılıyorum, saydığınız araçlar büyük motor hacimli yüksek beygirli ve doğal olarak modifiyeye daha güzel tepkiler veren araçlar, hatta motor hacmini arttıra arttıra devam edersek 4.0L 420 BG'lik M3'lere kadar gider konu. Uygun modifiye ile çok başarılı sonuçlar alırsınız hepsinde. Ancak arkadaşın bahsettiği sınıf bunlar değil ki, 1.6 motora sahip 2 araç arasında karşılaştırma yapıyor, kullananlardan fikir soruyor, siz kullandığınız araç hakkında bilgi veriyorsunuz, biz de kullandığımız araç hakkında bilgi veriyoruz. Başka forumlardan gelip kendi aracımızı övmek değil amacımız.