Konu: Bu rolanti işi gerçekten Kronik Bir Sorun...

[(Gizli Üye)]

Kasanın rezonans frekansı ile alakalı. Talihsiz bir durum bu. Motor kulaklarındaki lastiklere yapılan bir modifikasyonla çözülmesi mümkün olabilir. Motorla kasa arasında ufak bir darbe emici gibi bişey bu. Daha yumuşak veya daha sert olması sorunu çözebilir. Nazari konuşuyorum tabi. Orada lastik mi var amortisör mü var ne var bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

bende 2000 model toyota 1,3 terra var. ilk kalkışlarda rolanti çok düşüyor(100 e kadar düşüyor), spop etme durumuna geliyor bu durum normalmi acaba?

[(Gizli Üye)]

Yeni aldığım 2004 Corolla aracı keyifle sürüyordum. (üzerinde Lovato Sıralı sistem var) Belli bir süre gittikten sonra kırmızı ışıkta rolantiden dolayı titremeyi hissettim. Sorunu LPG ye verdim hemen ustaya götürdüm. LPG'de sorun yok dedi. Aracı bilgisayara bağlayıp benzin rölantisini ölçtü. Ortalama 9,3-9,5 olması gerekirken 8,2 değerini verdi. Bugün ışıkta carrt stop etti. Delirdim valla.
Yarın bu aracın Manisa'daki ustasına götürüp al bakalım tedavi et çocuğunu diyeceğim (Ben aracı alırken bu ustaya bakması için götürmüştüm, o benim çocuğum 3 senedir elimde demişti ) 

[(Gizli Üye)]

Benimki lpgde kamyon gibi titriyor. Ama benzindeki titremesi normal oranda.

[(Gizli Üye)]

lpg yi taktırdığımda ilk zaman titreme yaptı ama geçişlerde  şu an ise çok az seviyede ancak bazen hissediliyor ....

ancak lpg ye geçeli 6400 km oldu motor arıza lambası hala tamamen sönmedi...

ara ara ben söndürtüyorum...ara ara da kendi sönüyor....o şekilde de yani yanar vaziyettede çok geziyorum maalesef....

hayırlı günler...kolay gelsin....Allah a emanet olun.....

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar,

Haftasonu aracımı ustasına götürdüm. Kelebek boğazını temizlettim.

Şuanda herhangi bir titreme yaşamıyorum. Yapacağım km elbette önemli ancak usta 6 ayda bir gelmemi istedi.

Bilginize.

Saygılar..

[(Gizli Üye)]

aynı sorun bende de var, bir an motorda bir arıza olduğunu düşünmüştüm, ama yorumlarınızı okuyunca rahatladım.. bu aralar rolanti 500 lere düşüp stop edecekken 600 lere çıkıyor.. herhelde geçici bir durumdır..bilgileriniz için teşekkürler..

[(Gizli Üye)]

bujilerinizi ve hava filtresini servisten alın.würth enjektör temizleyiciyi ful depoya dökün.titreme geçecektir.gaz pedal telinin boğaz bağlantısı altında kontra somunlu allen anahtara uygun bir vida var onu 5 10 derece sıkarsanız rölanti devri yükselir.

[(Gizli Üye)]

bujilerinizi ve hava filtresini servisten alın.würth enjektör temizleyiciyi ful depoya dökün.titreme geçecektir.gaz pedal telinin boğaz bağlantısı altında kontra somunlu allen anahtara uygun bir vida var onu 5 10 derece sıkarsanız rölanti devri yükselir.

iyide aracacın fabrika çıkışı rölantisi düz için 550-600 otomatik için 650-700 rpm. neden bunu değiştirmeye çalışıyruz?

[(Gizli Üye)]

bende 2005 model 1.6 sol toyota corolla sahibiyim benim aracım yaklasık 530000 km de vede bir titreme yok ama size soyle bir tiyo verebilirim 1-titreşim basladıgında farlarınızı park konumuna alırsanız rolenti biraz daha yukselicektir denemenizi öneririm haa ben bunla ugrasamam diyorsanız önce kelebek bogazı temizlettirin eger hala aynı sorun yasanıyorsa egsoz çıkışındaki iki adet yaylı civatayı ve içindeki kalın contasını degiştirin bu hem var olmuş olabilecek kacagı kapatır hemde kasisten gectiğiniz zaman arabanın altından gelen cok hafif gacırt sesini kesecektir eger hala sorunumuz cozulmediyse motor kulaklarını kontrol ettirin aracınızın km sini yazarak msj atın daha detaylı yardımcı olmaya calışacagım saygılar...

[(Gizli Üye)]

kam.l kardeş benim bildiğim benzinli enjektörlü arabalarda rölanti 800 900 civarıdır.sahibinden comda araba ilanlarında km yi gösteren resimlerde tachometre motor çalışıyorsa 800  900 olduğu görülür.

[(Gizli Üye)]

2003 corollam var.sabahları araç soğukken ilk çalıştırmada rolanti 1400 lerde oluyor ve rolanti normal devrine çok geç düşüyordu.boğaz kelebeğinin altındaki ısc valfi denen parçayı söktüm,sensörünüde valften sökerek ayırdım.tinerle fırçalayarak temizledim.dikkatimi çeken bir nokta oldu.sensör kısmı valfe takılırken 0.5 cm lik alan boyunca sağa sola döndürülerek belli rolanti ayarında vidaları takılabiliyor.yani sensör üzerindeki vida giriş delikleri 0.5 cm civarı ayarlı gibi bişey.sensörü takarken iyice sola döndürülerek sıkılırsa ilk çalıştırmadaki yüksek rolanti 1100 1200 lere düşüyor ama bu seferde motor ısınınca rolanti 650 den 550 ye düşüyor ve varolan hafif titreme olayı dahada belirgin oluyor.sensör iyice sağa çevirerek takılınca sabah motor soğuk iken rolanti ilk çalışmada 1600 1800 lere çıkıyor ısınınca rolanti 650 700 civarlarında oluyor titremede çok azalıyor.sanırım ortasını bulacağız.her sabah soğuk iken ayar yapıp ısınıncada rolantiyi kontrol edip istediğim bir noktada sensörü ayarlayabilirsek sorun çözülmüş olacak gibi.ama bu anlattığım olay 2002 03 04 modeller için geçerli.makyajlı kasaların boğaz kelebekleri daha bir farklı gibi.konu hakkında bilgisi olan arkadaşların da katkılarını bekliyorum.bu yüksek rolanti tak etti.

[(Gizli Üye)]

can sıkıcı bir durum.
eskiden cikle vardı, çeker ayarlardık rolantiyi...

[(Gizli Üye)]

atilla özdemir abi bu konu hakkında tecrübelerinizden yararlanmak isterim.sizin yazdığınız konuları daha yakından takip ediyorum.

[(Gizli Üye)]

atilla özdemir abi bu konu hakkında tecrübelerinizden yararlanmak isterim.sizin yazdığınız konuları daha yakından takip ediyorum.

Hakancığım sizin modeller hakkında(boğaz kelebeği)bir fikrim yok.araştıracağım bir bilgiye ulaşabilirsem paylaşırız.

[(Gizli Üye)]

eyvallah Atilla abi sağolasın.sizden bir bilgi bekliyorum.

[(Gizli Üye)]

Hakan senden önce birşey istiyorum.akünün eksi yani şase kafasını sök,bir iki dakika bekle yerine tak.sonra arabayı çalıştır bir fark varmı paylaş.

[(Gizli Üye)]

abi senin dediğin reset olayını forumdaki ergün beyin yazdığı şekilde efi sigortasını söküp takarak yaptım.ama gerekiyorsa akünün kutup başınıda yarın söker takarım.

[(Gizli Üye)]

evet kardeşim öyle yap.

[(Gizli Üye)]

atilla abi söylediğin akü başını söküp taktım.bir değişiklik olmadı.ısc valfinin ayarını yapınca yüksek rolanti olayını çözdüm ama titreme hala var.