Konu: Motor Yağı İle İlgili Bütün Sorular ve Cevapları

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar merhaba. Biliyorum çok tartışıldı. Ama servis 20.000 randevusu için 5w30 konusunda ikna etti beni. Hatayın sıcağını bilen bilir, 5w30 yağın aracı daha sessiz çalıştıracağını iletti yetkili. Araç şu anda gerçekten gürültülü. Bir arkadaş 30.000 küsürde Corolla aldı, taksi çıkması. Hep 5w30 kullanılmış ve yine aynı kit lpgli. Araç benimkinden kesinlikle sessiz. Kaldı ki bende fazladan kaput izolatörü var. Fikirlerinizi alabilir miyim?

Çok değil 5 sene önce de 5w-30 kullanmak isterken 10w-40 daha iyi diyorlardı.

[(Gizli Üye)]

Hatay sıcağında, motor normal sıcaklığının dışında mı çalışıyormuş. Vay anam vay

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar merhaba. Biliyorum çok tartışıldı. Ama servis 20.000 randevusu için 5w30 konusunda ikna etti beni. Hatayın sıcağını bilen bilir, 5w30 yağın aracı daha sessiz çalıştıracağını iletti yetkili. Araç şu anda gerçekten gürültülü. Bir arkadaş 30.000 küsürde Corolla aldı, taksi çıkması. Hep 5w30 kullanılmış ve yine aynı kit lpgli. Araç benimkinden kesinlikle sessiz. Kaldı ki bende fazladan kaput izolatörü var. Fikirlerinizi alabilir miyim?

Bakım maliyetini ucuzlatmak için yapılan taktik,0w16 yağ pahalı olduğu için müşteriye şirin görünmek için yapılıyor, ALLAH cc aşkına Ali bey siz okumuş bir insansınız 0w16 kullanan bir motora 5w30 iki katı kalın yağ koymak nedir acaba.

[(Gizli Üye)]

Antalya'daki 20.000 KM Boyunca 0W20 kullandığım da sürekli yağ buharlaşıp gidiyordu 3.000 KM'de bir yağ dolduruyordum.

Şaka bir yana fakat Toyota evet dayanıklı uzun ömürlü fakat istediğini verdiğiniz zaman. Toyota Türkiye yetkili servislerin kullandığı yağa karışmıyor. 2013 2012 yıllarında yetkili servisler valvematic ve Dual VVT-İ motora 10W40 kullanmasından ötürü şuan bir çok sorunlar yaşanıyor. Forumda da bir çok konusu var zaten. Hatta 5W30 kullanılan valvematic motorda yaşanan sorunların bile konusu mevcut.
Mesaj Birleştirildi: [time]Nisan 08, 2022, 04:33:06[/time]

Bakım maliyetini ucuzlatmak için yapılan taktik,0w16 yağ pahalı olduğu için müşteriye şirin görünmek için yapılıyor, ALLAH cc aşkına Ali bey siz okumuş bir insansınız 0w16 kullanan bir motora 5w30 iki katı kalın yağ koymak nedir acaba.

Aslında pahalılıktan değil, dizel bir ünite geldiğinde kullanması gereken yağ API SN ACEA C3
Benzinli ünite geldiğinde ise API SN ILSAC GF5
 Hybrid geldiğinde ise API SN PLUS 

Bir çok yağ standardına yatırım yapmak yerine API SN ACEA C3 Onaylı yağ alıp motor farketmeksizin doldurup geçiyor.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 08, 2022, 04:33:09

Bu benim de gerçekten merak ettiğim bir konu. Motor yağları hakkında pek bir bilgiye sahip değilim, konu hakkında gerçekten bilgisi olan birisi bizleri aydınlatırsa çok makbule geçecek..

Mesaj yazdığınız konuyu baştan sona okursanız eğer zaten bütün cevapları bulursunuz tekrar tekrar yazmaya gerek yok

[(Gizli Üye)]

Bakım maliyetini ucuzlatmak için yapılan taktik,0w16 yağ pahalı olduğu için müşteriye şirin görünmek için yapılıyor, ALLAH cc aşkına Ali bey siz okumuş bir insansınız 0w16 kullanan bir motora 5w30 iki katı kalın yağ koymak nedir acaba.

Valla Ümit Bey, 30.000km'de taksi çıkması aynı LPG ve motorlu araç sizinkinden sessiz çalışıyorsa ve yağı hep 5w30 ise içgüdülerinizle hareket ediyorsunuz

Yorumlar için çok teşekkür ederim. Valla bir kereye mahsus 5w30 denemek istiyorum aslında. Bakalım 27 Nisanda randevum. 23 Nisan şu F1 kulakçıklar ve Dream teybi için 1000km git gel yapacam. Ancak 20.000 oluyor. Yazarım yine buraya ne yaptım diye

[(Gizli Üye)]

Valla Ümit Bey, 30.000km'de taksi çıkması aynı LPG ve motorlu araç sizinkinden sessiz çalışıyorsa ve yağı hep 5w30 ise içgüdülerinizle hareket ediyorsunuz

Yorumlar için çok teşekkür ederim. Valla bir kereye mahsus 5w30 denemek istiyorum aslında. Bakalım 27 Nisanda randevum. 23 Nisan şu F1 kulakçıklar ve Dream teybi için 1000km git gel yapacam. Ancak 20.000 oluyor. Yazarım yine buraya ne yaptım diye

sessiz olmasının sebebi yağ farklılığı olmayabilir, mesela LPG de ayar yaparken rolantide biraz fakirde bıraktığımda motor sesi artıyordu, tam tersi zenginde bıraktığımda da ses benzindeki sesten bile daha az geliyordu, yani sizin araçlar diğer araç arasında LPG de iken ses farkı olabilir siz bu karşılaştırmayı her iki araçta benzindeyken ve tam ısınmış motorda yapmanız gerekir, biri soğuk biri çok sicakken yine ses farkı olur

[(Gizli Üye)]

Valla Ümit Bey, 30.000km'de taksi çıkması aynı LPG ve motorlu araç sizinkinden sessiz çalışıyorsa ve yağı hep 5w30 ise içgüdülerinizle hareket ediyorsunuz

Yorumlar için çok teşekkür ederim. Valla bir kereye mahsus 5w30 denemek istiyorum aslında. Bakalım 27 Nisanda randevum. 23 Nisan şu F1 kulakçıklar ve Dream teybi için 1000km git gel yapacam. Ancak 20.000 oluyor. Yazarım yine buraya ne yaptım diye

Konu sessizlik olmamalı,motor yağı motoru korumakla görevlidir,heleki 3 silindirli direk enjeksiyonlu kurum canavarı (benzinli motorlar arasında) bir motor kullanıyorsanız daha dikkatli olmalısınız, Hüsnü bey'in bahsettiği gibi LPG ayarı bir çok şeyi değiştiriyor o yüzden direk yağa bahane bulmayın.

[(Gizli Üye)]

Belkide sessiz olmaması gerekiyordur. Normal çalışma durumunda o sesin çıkması gerekiyordur
Belkide sesli olması doğru olandır.

[(Gizli Üye)]

Belkide sessiz olmaması gerekiyordur. Normal çalışma durumunda o sesin çıkması gerekiyordur
Belkide sesli olması doğru olandır.

LPG'li araçlarda motor sesinin artmasına avasn dengesizliği neden olur yağın motor sesini artırmadaki payı avans yanında pek yüksek değildi,avansı bozuk olan araç sibob şakırdaması yapar o nedenle belirli zaman sonra siboblarda aşınmalar uzamalar meydana gelir,avans zannedildiği gibi sadece distribütör üzerinden yapılmaz zaten yeni araçlarda distribütör ayarı olmadığı için çeşitli teknolojiler üzerinden ECU kendisi ayarlar,ek yakıt sistemi (LPG) entegre edildiği zaman Afr ayarı ile en doğru yakıt haritası ayarlanmazsa araç avanslı çalışır ve ses yüksekliği oluşur,aslında bu ses ile motor sürücüye birşeylerin yolunda olmadığını anlatmaya çalışır,ECU yakıt bozukluğunu devamlı tolere etmeye çalışır bu esnadada değişik senaryolar oluştuğu için hararet yükselir yine fan fazla devreye girer ama bu esnada valfmatik sisboblara müdahale etmeye çalıştıkça yağ ile temas eden yüzeyi yine ısıdan etkilenerek belirli zaman sonra pert olur ve araç valfmatik arızası vererek 20 bin TL gibi güççük bir masraf çıkarır
Yani burada iki önemsenmeyen işlem (Afr ayarı ve yağ değişimi) nelere yol açıyor.

[(Gizli Üye)]

sessiz olmasının sebebi yağ farklılığı olmayabilir, mesela LPG de ayar yaparken rolantide biraz fakirde bıraktığımda motor sesi artıyordu, tam tersi zenginde bıraktığımda da ses benzindeki sesten bile daha az geliyordu, yani sizin araçlar diğer araç arasında LPG de iken ses farkı olabilir siz bu karşılaştırmayı her iki araçta benzindeyken ve tam ısınmış motorda yapmanız gerekir, biri soğuk biri çok sicakken yine ses farkı olur

benzinde deneyeceğim kesinlikle, çok iyi fikir, teşekkür ederim.
Mesaj Birleştirildi: [time]Nisan 08, 2022, 22:47:21[/time]

LPG'li araçlarda motor sesinin artmasına avasn dengesizliği neden olur yağın motor sesini artırmadaki payı avans yanında pek yüksek değildi,avansı bozuk olan araç sibob şakırdaması yapar o nedenle belirli zaman sonra siboblarda aşınmalar uzamalar meydana gelir,avans zannedildiği gibi sadece distribütör üzerinden yapılmaz zaten yeni araçlarda distribütör ayarı olmadığı için çeşitli teknolojiler üzerinden ECU kendisi ayarlar,ek yakıt sistemi (LPG) entegre edildiği zaman Afr ayarı ile en doğru yakıt haritası ayarlanmazsa araç avanslı çalışır ve ses yüksekliği oluşur,aslında bu ses ile motor sürücüye birşeylerin yolunda olmadığını anlatmaya çalışır,ECU yakıt bozukluğunu devamlı tolere etmeye çalışır bu esnadada değişik senaryolar oluştuğu için hararet yükselir yine fan fazla devreye girer ama bu esnada valfmatik sisboblara müdahale etmeye çalıştıkça yağ ile temas eden yüzeyi yine ısıdan etkilenerek belirli zaman sonra pert olur ve araç valfmatik arızası vererek 20 bin TL gibi güççük bir masraf çıkarır
Yani burada iki önemsenmeyen işlem (Afr ayarı ve yağ değişimi) nelere yol açıyor.

Bizim araçlarda afr ayrı olmuyor, hazır konfigurasyon var. Landirenzo kitlerde durum böyle
Mesaj Birleştirildi: Nisan 08, 2022, 22:47:42

Belkide sessiz olmaması gerekiyordur. Normal çalışma durumunda o sesin çıkması gerekiyordur
Belkide sesli olması doğru olandır.

kim bilir

[(Gizli Üye)]

benzinde deneyeceğim kesinlikle, çok iyi fikir, teşekkür ederim.
Mesaj Birleştirildi: [time]Nisan 08, 2022, 22:47:21[/time]Bizim araçlarda afr ayrı olmuyor, hazır konfigurasyon var. Landirenzo kitlerde durum böyle
Mesaj Birleştirildi: Nisan 08, 2022, 22:47:42kim bilir

Araçta LPG olduğu için benzinde denemeniz pek bişey farkettirmez,şuanda yakıt haritası %60,70 Lpg'ye göre entegre durumda o yüzden LPG ayarı ne kadar sa o kadar düzgün çalışır araç, sizin dikkat etmeniz gereken valfmatiği korumak için üreticinin tavsiye ettiği yağı kullanmanız olmalı,zira valfmatiğin yağ ile temz eden tek yüzeyi dişli kısmı o dişli yüksek ısı ve zorlanma gördüğü zaman sistemin diğer tarafının çalışması olumsuz etkileniyor ve belirli km sonrası valfmatik arızası oluşuyor,bu günün parasıyla 20 binler civarında,uygun olmayan yağ kullanımı esnasında hemen arıza verecek diye bişey yok ama bu sürenin sonunda illaki arıza verecektirki piyasada azımsanmayacak kadar valfmatik arızası görülüyor,bide bu arızanın garanti sonrası oluştuğunu düşünecek olursak gerisini siz düşünün,sizin tabirle papeller cik cik eder.

[(Gizli Üye)]

LPG'li araçlarda motor sesinin artmasına avasn dengesizliği neden olur yağın motor sesini artırmadaki payı avans yanında pek yüksek değildi,avansı bozuk olan araç sibob şakırdaması yapar o nedenle belirli zaman sonra siboblarda aşınmalar uzamalar meydana gelir,avans zannedildiği gibi sadece distribütör üzerinden yapılmaz zaten yeni araçlarda distribütör ayarı olmadığı için çeşitli teknolojiler üzerinden ECU kendisi ayarlar,ek yakıt sistemi (LPG) entegre edildiği zaman Afr ayarı ile en doğru yakıt haritası ayarlanmazsa araç avanslı çalışır ve ses yüksekliği oluşur,aslında bu ses ile motor sürücüye birşeylerin yolunda olmadığını anlatmaya çalışır,ECU yakıt bozukluğunu devamlı tolere etmeye çalışır bu esnadada değişik senaryolar oluştuğu için hararet yükselir yine fan fazla devreye girer ama bu esnada valfmatik sisboblara müdahale etmeye çalıştıkça yağ ile temas eden yüzeyi yine ısıdan etkilenerek belirli zaman sonra pert olur ve araç valfmatik arızası vererek 20 bin TL gibi güççük bir masraf çıkarır
Yani burada iki önemsenmeyen işlem (Afr ayarı ve yağ değişimi) nelere yol açıyor.

Biligler için teşekkürler. Elinize sağlık.

[(Gizli Üye)]

@Ali Beyaz (53414)  @Ümit ŞAHANTİMOR  (39478)   Aracın normalinden daha sessiz çalışmasının sebebi motor yağında bulunan katkı sayesinde tam olarak hatırlamıyorum fakat @Ufuk Sönmez (16363)    motor yağ markalarının arasındaki sessizlik konusunda açıklama yapmıştı o maddenin ismini de söylemişti  o mesajı bulamadım ama o maddenin pekte yararlı olmadığını iyi hatırlıyorum. Eğer ufuk abi mesajı görürse bu konuda yazabilir.

[(Gizli Üye)]

@Ali Beyaz (53414)  @Ümit ŞAHANTİMOR  (39478)   Aracın normalinden daha sessiz çalışmasının sebebi motor yağında bulunan katkı sayesinde tam olarak hatırlamıyorum fakat @Ufuk Sönmez (16363)    motor yağ markalarının arasındaki sessizlik konusunda açıklama yapmıştı o maddenin ismini de söylemişti  o mesajı bulamadım ama o maddenin pekte yararlı olmadığını iyi hatırlıyorum. Eğer ufuk abi mesajı görürse bu konuda yazabilir.

Bahsettiğim katkı maddesi teflon'mu acaba,yağlar konusunda pek hakim olmadığım için yorum yapamıyorum ama bildiğim bişey varsa üreticinin tavsiyesini dinlemektir,aynı vizkozite de farklı markalarda kalite farkı mutlaka vardır o konuda iddia etmem ama üretici tavsiyesi neyse onu mutlaka uygulamakta fayda vardır ki,zamanında Corona'ya 10w40 yerine tam sentetik Castrol edge 5w40 koymuştum öncesinde ufuk bey ile konuyu istişare ettiğimizde yağ eksiltme ve sensizlik konusunda hiçbir fark olmayacağını boşa masraf edeceğimi söylemişti ve haklıda çıktı,o yüzden üretici tercihleri dışına çıkmak her zaman risktir,kısa vadede sorun olmayabilir ama uzun vadede kesinlikle sorun çıkaracaktır.

[(Gizli Üye)]

Ses!.
Henüz net bir başarıya ulaşmasa da, ses ile sorun (bakım) analizi yapma çalışmaları var (bunu bu çalışmalardan önce ben de dile getiriyordum). Kısacası, ses üretimi için enerji gerekir. Mekanik aksamda sese harcanan enerji faydalı (istenen) işe dönüşmeyen enerjidir. Duyabildiklerinizin  dışında (daha düşük ve yükselfrekansta) da ses olabilir.
Araç (motor) ilk çalıştığında daha sesli, sonrasında nispeten daha az sesli (dB) olur, bu da nedenleriyle düşünülmeli.

[(Gizli Üye)]

LPG Var mı  kilometre nedir bugüne kadar hangi yağ kullanıldı

LPG yok. 59.000 de . hangi yağın kulanıldığını bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

Video'nun 12:50 dakikasından itibaren bahsedilen konu itibariyle kullanılan yağ sorunu sadece Toyota servislerinde olmadığını görebiliyoruz.

[(Gizli Üye)]

15 - 30 yağ mı var ?

[(Gizli Üye)]

15 - 30 yağ mı var ?

10w30 , 15w30 , 15w40 ta var, zamanında Şahin de 10w30 kullanmıştım,farklı sekman piston atmıştık araca orjinal yağı 20w50 olan araçta 10w30 güzel sonuç vermişti yakıt ve çekiş yönünden başarılı olmuştu.

[(Gizli Üye)]

Biz 90 lar da yağ değiştirmezdik. Öyle büyük bir problem de olmadı gerçi. Motor yağı 200 bin de bitmişti. Yağ lambası yanarken biz hala sürüyorduk arabayı.. Yatak sardı, araba renault flash idi. Motor yaptırdık, yağcının bize önerdiği yağı unutamıyorum.

-Abi elinde 20 50 den başka yağ var mı ?
-çok kaliteli bir yağım var. performans yağı..
-koyalım ozaman o kaç numara ?
-15 40 süper yağdır.

2002 model toyota alana kadar yağ dediğimiz şey eksildikçe eklenen bir şey idi. sonra 10 40 koyduk falan falan..

15w 30 demek istediği 5 30 olmalı. ki çok iyi 5 30 yağlar da var.