Konu: Motor Yağı İle İlgili Bütün Sorular ve Cevapları

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar , 2013 benzin/lpg li yeni kasa corolla 30 bin kmde aracım var...yağını değiştireceğim...son 2 yağ 5-30 mobil kullandım....bir arkadaş kafamı bulandırdı 0-20 kullan diye..kullanma kılavuzunda yazıyor dedi... kafam karıştı siz hangisini tavsiye edersiniz

[(Gizli Üye)]

Bu videoyu biliyordum.Rusların yaptığı bir test.
Bildiğim kadarıyla yüksek sıcaklıkta akışkanlığın devamı istenen bir özellik tam tersine katranlaşma ve çökelme oluşturma istenmeyen bir özelliktir.
Resimlere göre yorum yaparsak Toyota'nın kendi 5-30 ile Eneos 5-40'ta belirgin anlamda kalite var.
Mobil 5-30 esp te durum çok kötü.

Yağların kondukları cam malzeme ağzı açık Cam Huni.
Resimleri çekmek için yağlar soğuduktan sonra mantar tıpa ile ağızları tıkanıp ters cevrilip resimler o şekilde çekiliyor.
Ancak testteki yüksek sıcaklık denen olayda acaba motorda gerçekten bu kadar yüksek sıcaklıklara çıkılıyormu bence bunuda düşünmek gerek.
tecrübeli arkadaşlar daha iyi yorumlayacaklardır!

[(Gizli Üye)]

Aslında yukarıdaki resimlerdeki yağların tamamının durumu çok iyi değil (eneos fena değil). Saydam olanlar tamamen süzülmüşler. Tahminimce hafif bir yağ tabakası kalanlar daha iyi, sitedeki Molygen veya 300V örneklerine bakın (zaten onları tavsiye etmişler baştaki uyarıda)

arkadaşlar , 2013 benzin/lpg li yeni kasa corolla 30 bin kmde aracım var...yağını değiştireceğim...son 2 yağ 5-30 mobil kullandım....bir arkadaş kafamı bulandırdı 0-20 kullan diye..kullanma kılavuzunda yazıyor dedi... kafam karıştı siz hangisini tavsiye edersiniz

LPG varsa 0w-20 kullanmayın, 5-30 dan devam edin.

[(Gizli Üye)]

Bu videoyu biliyordum.Rusların yaptığı bir test.
Bildiğim kadarıyla yüksek sıcaklıkta akışkanlığın devamı istenen bir özellik tam tersine katranlaşma ve çökelme oluşturma istenmeyen bir özelliktir.
Resimlere göre yorum yaparsak Toyota'nın kendi 5-30 ile Eneos 5-40'ta belirgin anlamda kalite var.
Mobil 5-30 esp te durum çok kötü.

Yağların kondukları cam malzeme ağzı açık Cam Huni.
Resimleri çekmek için yağlar soğuduktan sonra mantar tıpa ile ağızları tıkanıp ters cevrilip resimler o şekilde çekiliyor.
Ancak testteki yüksek sıcaklık denen olayda acaba motorda gerçekten bu kadar yüksek sıcaklıklara çıkılıyormu bence bunuda düşünmek gerek.
tecrübeli arkadaşlar daha iyi yorumlayacaklardır!

sıcaklığı 400C'ye kadar çıkarıyorlar.
[attach=1]
bu resme göre yağın maruz kaldığı en yüksek sıcaklık 300C diyebiliriz

[(Gizli Üye)]

yeni kasa benzin/lpg li corollaya son 2 yağdır mobil 5-30 kullanıyorum.....
0-20 yağ tavsiye edenler oldu....sizce nasıl olur?

[(Gizli Üye)]

yeni kasa benzin/lpg li corollaya son 2 yağdır mobil 5-30 kullanıyorum.....
0-20 yağ tavsiye edenler oldu....sizce nasıl olur?

Bence 0w20 kullanabilirsiniz. Tahminen km 30 binde olacak. Doğru mu?

[(Gizli Üye)]

sıcaklığı 400C'ye kadar çıkarıyorlar.
[attach=1]
bu resme göre yağın maruz kaldığı en yüksek sıcaklık 300C diyebiliriz

Kullandığımız yağların parlama noktası 220 dereceyken 300 leri görmesi zor. Belki yarış otomobillerinde olabilir o.

[(Gizli Üye)]

Kullandığımız yağların parlama noktası 220 dereceyken 300 leri görmesi zor. Belki yarış otomobillerinde olabilir o.

Parlama olması için yağ buharının bir ateşleme kaynağına ihtiyacı var. auto-ignition değil yani.
testlerde de görüleceği üzere cam flasklar dışarıdan 400C ye kadar ısıtılıyor.

[(Gizli Üye)]

araç kullanma kılavuzunda 0-20 yağ kullanın diyor..... 0-30 kullansak sorun olurmu?
alternatif yağla arasında 0-30 yok..

[(Gizli Üye)]

Motorunuza uygun viskozitenin yanı sıra dikkat edilmesi gereken 2. en önemli konu, üreticinin o yağdan istediği "desteklediği standartlardır".

Bir markanın aynı viskozitesi ama ikiside farklı motorlar içinse desteklediği standartlar farklı oluyor.

Araç üreticiniz tarafından motorunuz için kullanılan viskozitenin desteklediği özellikleri öğrenmelisiniz.

[(Gizli Üye)]

Motorunuza uygun viskozitenin yanı sıra dikkat edilmesi gereken 2. en önemli konu, üreticinin o yağdan istediği "desteklediği standartlardır".

Bir markanın aynı viskozitesi ama ikiside farklı motorlar içinse desteklediği standartlar farklı oluyor.

Araç üreticiniz tarafından motorunuz için kullanılan viskozitenin desteklediği özellikleri öğrenmelisiniz.

Aynen, dizel için ayrı, benzinli için ayrı, ABD farklı, Avrupa farklı, içindeki deterjanlar, katkılar vs... Bir sürü farklı parametre ve norm var bu konuda.

[(Gizli Üye)]

Arakadaşalar aracımı aldığımda serviste yağ değişimi yaptığımda mobil 10w /40 koymuşlardı. Yağ değişimi yaklaşıyor 5w / 40 a geçeyimmi sizce formda hep 5w / 40 deniyor toyota ya yabancıyım teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Hybrid Motor kullanıcılarının dikkatini çekecek ve merak ettiği ve çok tartıştığımız yanıt geldi.

Sayın Müşterimiz,

 

Öncelikle başvurunuz için teşekkür ederiz.

 

Başvurunuz ile ilgili teknik birimlerimizin açıklaması aşağıdaki gibidir.


Üretim aşamasında hangi araç hangi ülkeye gidecek bilinse dahi, o ülkenin iklim şartlarına bağlı olarak bu yağ uygundur diyerek 6 çeşit yağın sürekli değiştirilerek ülke bazında koyulması üretim aşamasında karar verilecek bir durum değildir. Bu sebep ile kullanıcı el kitabında da belirtilen en zor şartlar göz önüne alınarak SAE 0W-20 tüm araçlara konulmaktadır.

Sonrasında ise ülke distribütörleri kendi ülke şartlarına bağlı olarak bayilerini bilgilendirip araca en uygun yağın kullanılmasını sağlarlar.

Bizim ülkemiz için de en uygun yağ 5W-30 olarak belirlenmiştir.

Kitapta söylenmek istenen ise araç soğuk iklim şartlarında kullanılıyor ise 0W-20 bulamadığınız durumlarda arada 5W-30 u kullanabilirsiniz ama bunu alışkanlık haline getirmeyin denmek istenmekte. Bir alt parağrafta da yine başka bir örnekleme yapılarak detaylı bilgi verilmeye çalışılmaktadır. Sonuç olarak distribütör firmalar bayilerine ülke şartlarına en uygun olan yağı gönderirler. Bu bilgi daha çok yetkili bayimizde işlem yaptırmayan müşteriler için detay bilgi amaçlı yazılmaktadır.

 

Bilginize sunarız.

 

Saygılarımızla,

Toyota İletişim Merkezi


Yani -20 ve aşağı derecelerde yaşamıyorsanız, yetkili servisinizde de, dışarıda da 0W-20 viskozite kullanmanıza gerek yok.

Çünkü 20 yazlık viskozite, bizim ülkemizde, yüksek sürat ve tırmanış şartlarında yetersiz kalmaktadır.

[(Gizli Üye)]

Ama şu an servisler 0w20 yağa geçtiler Hybridler için, bu değişimin sebebi nedir?

[(Gizli Üye)]

Ama şu an servisler 0w20 yağa geçtiler Hybridler için, bu değişimin sebebi nedir?

Bana bu mesaj yeni geldi. Henüz 3 hafta önce 60 bin bakımda 0W-20 kondu ve bu arada 1600km yaptım, motor yine yağsız gibi çalışıyor.

Detaylı mail yazdım ve ülkemizin jeolojik yapısının zor şartlara girdiğini, viskozitelerin derecelerini vs vs anlattım.

Bana matbu cevap yazmadan önce konuyu mühendisleri ve motor uzmanları ile görüşmelerini söyledim.

Şimdi en kısa zamanda servise gidip bu maili sorucam ve bana onlara gelen bülteni ibraz etmelerini isteyeceğim.

[(Gizli Üye)]

Bana bu mesaj yeni geldi. Henüz 3 hafta önce 60 bin bakımda 0W-20 kondu ve bu arada 1600km yaptım, motor yine yağsız gibi çalışıyor.

Detaylı mail yazdım ve ülkemizin jeolojik yapısının zor şartlara girdiğini, viskozitelerin derecelerini vs vs anlattım.

Bana matbu cevap yazmadan önce konuyu mühendisleri ve motor uzmanları ile görüşmelerini söyledim.

Şimdi en kısa zamanda servise gidip bu maili sorucam ve bana onlara gelen bülteni ibraz etmelerini isteyeceğim.

yağsız gibi çalışıyor derken ne gibi gözlemleriniz oldu Tekin bey, detay verebilir misiniz?

[(Gizli Üye)]

İyi günler arkadaşlar. Yaklaşık 4bin km önce aracımın motor yağını değiştirdim. Değişimden önce motor temizleyici katkıda eklemiştim sanırım onunda etkisiyle bayağı bir eksilme fark ettim. En son koyduğum yağ 5-30 Eneos premium hyper marka yağdı. Şimdi üzerine ekleme yapmak istiyorum ancak eneos yerine başka bir 5 30 koymamın bir sakıncası olur mu? Bunu öğrenmek istedim. İlginize teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

yağsız gibi çalışıyor derken ne gibi gözlemleriniz oldu Tekin bey, detay verebilir misiniz?

Mobilet motoru gibi, motor titreşiminde fazlalaşma, rahatsız edici motor titreşimi,

Uygun olmayan yağ değişimi bile yapılmış olsa, değişimden sonra motor sesinde yumuşama hissedilir değil mi?

İşte o değişimden önceki eski yağ ile çalışan motor sesi.

Yeni yağ ile 1600km'de olmaması gereken ses.

5W-30'da bu ses yoktu. (5W-30'u övmüyorum, her markanın ve modelin farklı viskoziteleri olabilir).

Servis müdürüm ile konuyu konuştuk, bana gelen maili ilgili yazı ilavesi ile Toyotaya bildirecek.

Viskozite konusunda "Kitaba uygun davranmak" ama kitaptaki değişim periyoduna uymamak birbiriyle çatışan davranış oluyor.

Bakalım Toyota bu kez ne yapacak? Umarım Türkiye bölgeleri iklimine uygun viskozite değişimi yapılır.

Türkiyede, Hybrid ve diğer tüm motorlarda, ılık bölgelerde 5W-40, -20C altındaki bölgelerde 0W-40 kullanılmalıdır diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Merhaba. Dizel aracımın yağ değişimi yaklaşıyor. Mobil marka motor yağı kullanmak istiyorum lakin 2 çeşit olduğundan hangisini tercih etsem bilemedim. Biri 'Mobil 1 esp formula' öteki 'Mobil 3000' tabi bu farklılıklar viskoziteye göre belirleniyor ancak detaylı bilgim yok. Araç dizel 140500'de şu an 142'de değişim olacak. Kitapçıkta 5w30 ideal diyor. Muhtemelen bunu seçerim ancak yağın marka ve türünü belirlemek daha önemli. Tavsiyenizi bekliyorum. Önerilere de açık olduğumu belirtmek isterim.

[(Gizli Üye)]

Merhaba. Dizel aracımın yağ değişimi yaklaşıyor. Mobil marka motor yağı kullanmak istiyorum lakin 2 çeşit olduğundan hangisini tercih etsem bilemedim. Biri 'Mobil 1 esp formula' öteki 'Mobil 3000' tabi bu farklılıklar viskoziteye göre belirleniyor ancak detaylı bilgim yok. Araç dizel 140500'de şu an 142'de değişim olacak. Kitapçıkta 5w30 ideal diyor. Muhtemelen bunu seçerim ancak yağın marka ve türünü belirlemek daha önemli. Tavsiyenizi bekliyorum. Önerilere de açık olduğumu belirtmek isterim.

3000 serisi kalitesizdir. 1 serisi öneririm.