Konu: Motor Yağı İle İlgili Bütün Sorular ve Cevapları

[(Gizli Üye)]

Mehmet Özenç şöyle bi açıklama yapmış belki faydası olur.

Motorun iki döngüsü vardır ; bunlardan birincisi closed loop yani kapalı döngü ,diğeri ise open loop açık döngüdür ; closed loop'ta araç oksijen sensöründen aldığı verileri kullanarak yakıt düzeltmeleri yapar ; Open Loop’ ta ise aracın oksijen sensörü devreden çıkar ve benzin ecüsü herhangi bir düzeltme yapmaz. Ne hava yakıt geliyorsaolduğu gibi yanar ve egsozdan atılır.Open-loop 'a motor devri ve gaz kelebek - gaz pedalı pozisyonuna bağlı olarak girilir. Genel olarak 5000 rpm ve %90 pedal pozisyonundan sonra open-loop moduna girilir. Motor verebileceği en yüksek performansı vermek için bu moda girer. Lambda 0,80 civarına çekilir, avans arttırılır, EGR devre dışı bırakılır, turbo varsa, wastegate en yüksek basınç alınacak şekilde ayarlanır(Yarışlara katıldığım turbo civic'te durum böyle:). Özetle motor, tüm emisyon ve ekonomi faktörleri gözardı edilip max. performans alınacak şekilde çalıştırılır .Ayrıca sabah soğuk motorda da araç open loop döngüsünde çalışır ; çünkü bu döngüde de aracın ihtiyacı olan yakıt gönderilmeli ,herhangi bir düzeltme yapılmamalıdır ,çünkü soğuk motorda da oksijen senörü devre dışıdır.
 open loop a girince artık enjeksiyon sürelerine göre ayar yapmanın bir anlamı olmaz çünkü benzin sistemi lambda sensöründen gelen bilgiye bakmaz. Benzin ECU sundaki harita, lambda = 1 olacak şekilde sürekli güncellenir, open-loop da benzin ECU su bu haritadaki değeri alır, %20 zenginleştirir ve yakıtı buna göre gönderir, böylece lambda = 0,80 olduğunu varsayar.
Gazda open-loop da 0,90 lambdayı yakalamak için neler yapmalıyız???

Önce motorun open-loop a girdiği bölge tespit edilmeli, hangi devirden sonra giriyor. Open-loop'a girildiği zaman lambda sensörü artık yukarı aşağı hareketler yapmaz tamamen yukarıda yani 0,8-0,9 volt civarında kalır (lambda küçük 1, zengin). Bu bölgede gaza geçilir ve fakirleştirme yapılır ta ki lambda sinyalinin fakire düştüğü anı yakalayana kadar. Bu noktada lambda = 1 kabul ediyoruz.
Hedefimiz lambda = 0,90 dolayısıyla bu noktadaki ayarı %10 zenginleştiririz ve biz de lambdanın 0,90 olduğunu varsayarız. Open-loop ayarı en son, gerçek ayar kusursuz yapıldıktan sonra yapılmalıdır. Eğer kalibrasyon ayarını doğru yapmadan open-loop ayarı yapılırsa, araç bir süre sonra haritasını değiştirecek dolayısıylada bizim lambda = 0,90 varsayımımıza göre yaptığımız ayar geçerliliğini yitirecek ve tam gazda performans sorunları ortaya çıkacaktır

[(Gizli Üye)]

Lpg konusunda tek diyeceğim: tanısan seversin [emoji23]

Talat benimde sana LPG konusunda tek diyeceğim: Sana da restore edilmiş bir AE92 GT sattırsa, sende nefret edersin

[(Gizli Üye)]

Talat benimde sana LPG konusunda tek diyeceğim: Sana da restore edilmiş bir AE92 GT sattırsa, sende nefret edersin

Kesinlikle haklısın abi. Lakin nispeten yeni ya da lpg takılmamış bir aracın varsa,tsı ecoboost, thp ya da fsı/tfsı, vb motor değilse iyi bir kit ve iyi bir işçilikle keyfini sürersin. Ha az km yapıyorsan orası ayrı [emoji41]

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar aracım 2015 corolla 1.6 benzinli+LPG li, LPG  alırken serviste takıldı. 10.000 km. bakımı geldi, yorumları okudukça kafam karışıyor. Mobil 1 esp 0-40 ile Castrol Edge 5-30 arasında kararsız kaldım. Aracı biraz agresif kullanırım, genelde 3.000 ile 4.500 devirleri arasında kullanıyorum. Ankara‘da yaşıyorum, LPG li aracıma hangi yağı tavsiye edersiniz.

değerli arkadaşlar , open-loop hakkında aydınlatıcı bilgileriniz için teşekkür ederim, fakat  esas sorduğum yağ tercihleri hakkındaki görüşlerinizi, hala merak etmekteyim. bu konu hakkında bilgilendirme yaparsanız memnun olurum.

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle haklısın abi. Lakin nispeten yeni ya da lpg takılmamış bir aracın varsa,tsı ecoboost, thp ya da fsı/tfsı, vb motor değilse iyi bir kit ve iyi bir işçilikle keyfini sürersin. Ha az km yapıyorsan orası ayrı [emoji41]

Talat teklifin için teşekkür ederim ama ben 230hp aracım ile 12Lt/100km, 400hp aracım ile 11Lt/100km ortalamalarımdan, sınırlı da olsa zevkli ve sorunsuz kullanımımdan memnunum

1 Yılda yaklaşık 10-15.000km yapabiliyorum.

değerli arkadaşlar , open-loop hakkında aydınlatıcı bilgileriniz için teşekkür ederim, fakat  esas sorduğum yağ tercihleri hakkındaki görüşlerinizi, hala merak etmekteyim. bu konu hakkında bilgilendirme yaparsanız memnun olurum.

@Uğur SAMUK (36136) bey kusura bakmayın lütfen, performanslı kullanımınız sebebi ile benim ilk tavsiyem Eneos Sustina 0W50 olur, fiyatı konusunda bütçenize aykırı ise Mobil 1 New Life 0W40 kullanmanızı öneririm.

[(Gizli Üye)]

değerli arkadaşlar , open-loop hakkında aydınlatıcı bilgileriniz için teşekkür ederim, fakat  esas sorduğum yağ tercihleri hakkındaki görüşlerinizi, hala merak etmekteyim. bu konu hakkında bilgilendirme yaparsanız memnun olurum.

5-30 da eksiltme yaşıyorsanız 0-40 a geçin. Ben 6bin devirleri de görüyorum arada sırada, agresif de kullanıyorum. Kışın 0 numara faydalı da.

[(Gizli Üye)]

Konu yağ konusu ama lpg hakkında merak ettim şimdi,  emme manifolduna verilen gaz haldeki lpg nin sıcaklık derecesi kaç bilen var mı?

[(Gizli Üye)]

Konu yağ konusu ama lpg hakkında merak ettim şimdi,  emme manifolduna verilen gaz haldeki lpg nin sıcaklık derecesi kaç bilen var mı?

Ortam sıcaklığından oldukça düşüktür. Gaz fazına geçince 0-10 derece arasında bir sıcaklıkta oluyor sanıyorum Murat abi. Ama tabi regülatör de gaz fazına geçip gazı ısıtmak için orada. Su sıcaklığının 10-20 derece altındadır sanırım.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler Mutlu  o zaman silindirlere yada valflere eksi bilmem kaç derecede lpg girmiyor yani  sanki sübap deformasyonu vb şeyler bu sıcaklık farkından oluyor gibi bir şey okumuştum. Gerçi aynı mantıkla -20 derece dış ortam sıcaklığı olan yerde de emme manifoldundan giren hava da sübapları bozar. Ruslar habire motor yaptırırdı herhalde böyle birşey olsaydı 

[(Gizli Üye)]

Talat teklifin için teşekkür ederim ama ben 230hp aracım ile 12Lt/100km, 400hp aracım ile 11Lt/100km ortalamalarımdan, sınırlı da olsa zevkli ve sorunsuz kullanımımdan memnunum

1 Yılda yaklaşık 10-15.000km yapabiliyorum.

@Uğur SAMUK (36136) bey kusura bakmayın lütfen, performanslı kullanımınız sebebi ile benim ilk tavsiyem Eneos Sustina 0W50 olur, fiyatı konusunda bütçenize aykırı ise Mobil 1 New Life 0W40 kullanmanızı öneririm.

ufuk bey ,(mobil1 esp 0-40) ile (mobil1 new life 0-40) arasındaki fark nedir acaba.? hangisi lpg için uygun olur.

[(Gizli Üye)]

ufuk bey ,(mobil1 esp 0-40) ile (mobil1 new life 0-40) arasındaki fark nedir acaba.? hangisi lpg için uygun olur.

Aracınızın dizel olmaması dolayısı ile C^onayına ihtiyacınız olmaması, API SN standartlarında olması ve nispeten daha yüksek HTHS oranına sahip olması sebebi ile New Life 0W40 daha doğru bir seçim olur.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler Mutlu  o zaman silindirlere yada valflere eksi bilmem kaç derecede lpg girmiyor yani  sanki sübap deformasyonu vb şeyler bu sıcaklık farkından oluyor gibi bir şey okumuştum. Gerçi aynı mantıkla -20 derece dış ortam sıcaklığı olan yerde de emme manifoldundan giren hava da sübapları bozar. Ruslar habire motor yaptırırdı herhalde böyle birşey olsaydı 

Sübap deformasyonunun sebebi ısıl yükün fazlalaşması. Yanlış lpg ayarı ya da yanma süresinin egzos zamanına da denk gelip subapları alevin yalamasından ötürü.
Eksi bilmem kaç derecede girse zaten alev sönmesine sebep olurdu belki de vuruntuya neden olurdu.

[(Gizli Üye)]

Şerdil bey 365 gün içerisinde %200 ısı değişimi için normalde yerinizde olsam 6 aylık periyot ile yağ değiştirim ancak tek yağ kullanacak olsam 45.000km'de LPG ile kullanılan 3ZZ-FE motor için Edge 5W40 ile devam ederdim.

Kulaktan dolma marka öneren çok olur ancak önemli olan marka değil, modeldir her zaman

Mrblar Ufuk bey, cevabınız ve ilginiz için teşekkür ederim. Ancak cevabınız gelmeden  önce yağı almıştım. Mobil Süper 3000 X1 5W-40 4lt Benzinli Dizel LPG Motor Yağı. Bir sorum olacak size değişim km ye bağlımı olmalı yoksa yıla bağlımı? en son 7.500 km önce yağ değişim yapıldı. Değişimi yapan usta 8000 km sonra değişelim dedi, castrol edge 5 w 40 yağ idi.

[(Gizli Üye)]

Mrblar Ufuk bey, cevabınız ve ilginiz için teşekkür ederim. Ancak cevabınız gelmeden  önce yağı almıştım. Mobil Süper 3000 X1 5W-40 4lt Benzinli Dizel LPG Motor Yağı. Bir sorum olacak size değişim km ye bağlımı olmalı yoksa yıla bağlımı? en son 7.500 km önce yağ değişim yapıldı. Değişimi yapan usta 8000 km sonra değişelim dedi, castrol edge 5 w 40 yağ idi.

Şerdil bey, motor yağı değişim periyodu aracın ve motorun üretim amacı/teknolojisine göre hem km. hem de süre olarak belirlenir.

Toyota araçların genelinde Türkiye için belirlenen aralık 10.000km yada 1 Yıl (hangisi önce dolarsa) şeklindedir.

Yılda 10.000km civarı yapıyorsanız,sizin gibi yılda iki ekstrem mevsim geçirenler için 5000km'de bir yağ, 10.000km'de yağ ve filtre değişimi daha mantıklı olabilir.

[(Gizli Üye)]

https://youtu.be/IMMkZuISdLs

Museum Autovision'daki yağ viskoziteleri karşılaştırması. Oda sıcaklığında yani soğukkenki viskoziteleri görebilirsiniz. Sadece ilk rakama ya da sadece son rakama göre yapılan yorumların yanlış olduğunu 0-30 0-40 soğuk viskozite farklılığından görebilmekteyiz.

[(Gizli Üye)]

0-30 ve 0-40 ilk rakamlar aynı olmasına rağmen soğuk vizkozitede gerçekten bariz fark var.

[(Gizli Üye)]

Araç, Palio 1.2 16V Sıralı Sistem LPG'li, bu zamana kadar hep benzinli kullanılmış, 5 bin km'dir LPG ile biniyorum, önceki sahibi yağı değiştirmiş yeni ama tam emin olamadığım için ve uzun yol gittiğim için ve araç 150.000KM ye geldiği için yenilemek istiyorum. El kitabında 10w/40 ACEA A3 ve API SJ sentetik çok dereceli diyor, hemen hemen tüm yağlara baktım, şu API SJ yazmıyor teknik dökümanlarda çoğunda API SL/CF yazıyor, bu önemli mi ? Elf veya Shell düşünüyorum fiyatından dolayı Mobil de olabilir, üçü de 50tl civarlarında, şu api konusunda bilgi sahibi olan arkadaş varmı ?

[(Gizli Üye)]

S.a herkese.......
Aracım 2013 model yeni kasa 1.6 advance corolla lpgli. Yağını değiştirmek istiyorum , servise gitmeyeceğim. Nette 20 tl ye bosch marka yağ filtresi var. Bu filtreye güvenebilirmiyim acaba?

[(Gizli Üye)]

Araç, Palio 1.2 16V Sıralı Sistem LPG'li, bu zamana kadar hep benzinli kullanılmış, 5 bin km'dir LPG ile biniyorum, önceki sahibi yağı değiştirmiş yeni ama tam emin olamadığım için ve uzun yol gittiğim için ve araç 150.000KM ye geldiği için yenilemek istiyorum. El kitabında 10w/40 ACEA A3 ve API SJ sentetik çok dereceli diyor, hemen hemen tüm yağlara baktım, şu API SJ yazmıyor teknik dökümanlarda çoğunda API SL/CF yazıyor, bu önemli mi ? Elf veya Shell düşünüyorum fiyatından dolayı Mobil de olabilir, üçü de 50tl civarlarında, şu api konusunda bilgi sahibi olan arkadaş varmı ?

Bunlar yıllara göre api standartları,  api sn en son
http://www.api.org/products-and-services/engine-oil/eolcs-categories-and-documents/oil-categories#tab_gasoline

[(Gizli Üye)]

S.a herkese.......
Aracım 2013 model yeni kasa 1.6 advance corolla lpgli. Yağını değiştirmek istiyorum , servise gitmeyeceğim. Nette 20 tl ye bosch marka yağ filtresi var. Bu filtreye güvenebilirmiyim acaba?

Hakan bey , forumumuzda Ufuk Sönmez abi gibi işini iyi yapan orjinal veya orjinal kalitesinde ürün satan varken Bosch filtreye (orjinal olup olmadığını bilmiyoruz) boşuna para vermeyin derim. Bir şey olur yepyeni arabaya yazık