Konu: Motor Yağı İle İlgili Bütün Sorular ve Cevapları

[(Gizli Üye)]

önümüzdeki ay yağ zamanım geliyor. eneos almayı düşünüyorum.
 0w-40 mı ? 0w-50 mi?  5w-40 mı? 5w-50 mi almalıyım.  eneos var, eneos sustina var , eneos premium hyper var. bunlar ne acaba.

Senin için en iyisinin 5W-40 olduğunu düşünüyorum.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 02, 2016, 12:47:25

mobil 1 in teknik özellikleri
0w20            5w30             0w40               5w50                10w60

44,8              72,8              75                     108                  152,7            40 santigrat

 8,7                12,1             13,5                    17,5                  22,7          100 santigrat

  2,7                  3,58             3,8                     4,4                     5,7          150 santigrat

Bu rakamları anlamlandırmak adına, küçük bir gezinti sonucunda,

Bizim gibi ılık ve sıcak bir ülkede yaşıyorsanız, HTHS değerini sunabilen en düşük viskozitenin 5W olduğu bilgisine ulaştım.

Daha serin ve soğuk bir ülkede yaşıyorsanız, 0W-40, 0W-30, 0W-20 viskoziteleri kullanabilirsiniz, bu viskoziteler HTLS oluyor.

HTHS: Yüksek derecelerde Yüksek dayanım
HTLS: Yüksek derecelerde Düşük dayanım

Diğer bir değişle, 0W içinde yağ yok derken bunu kastediyorum. Bir yağın HTHS sunabilmesi için en düşük 5W ile başlaması gerekiyor.

[(Gizli Üye)]

Bu arada ince yağ falan diyorum ama. Bu gün arkadaşın 1.5 benzinli lancer (mivec motor degil)  kaputu kaldırdım. Fabrika  dolum yağı 10w40 yazmışlar oha dedim ya traktöre mi yağ koydunuz   tabi mühendislerin bildiği vardır.
Demem o ki bu yağ meselesi hakkaten kafamı çok karıştırıyor

[(Gizli Üye)]

Esas soruyu ben sorayım,  tamam viskosite dedik, şu sıcaklıkta bu Cst lerde oluyor yağları gördük.  Peki bir motor için minimum kaç Cst olması lazım?  Yani kaç Cst den ötesinde bu yağlar iş görmez yırtılır su olur???

[(Gizli Üye)]

Bu arada ince yağ falan diyorum ama. Bu gün arkadaşın 1.5 benzinli lancer (mivec motor degil)  kaputu kaldırdım. Fabrika  dolum yağı 10w40 yazmışlar oha dedim ya traktöre mi yağ koydunuz   tabi mühendislerin bildiği vardır.
Demem o ki bu yağ meselesi hakkaten kafamı çok karıştırıyor

10W-40 kötü bir yağ değilki, 2006 D4-D ile 120 bin km boyunca kullandım. Performans, ekonomi ve motor sessizliği bakımından hem memnundum hemde motorun ülkemiz şatlarında her türlü ihtiyacını karşıladı.

Ondan önceki aracım olan 98 Suzuki Swift ile 15W-50 kullandım, yine çok memnundum.

Demem o ki, 5W, 10W, 15W zaten yeterince ince.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar 0W-1000 olsada motorunuzu 40 derecede koruyamaz.

Çünkü içinde basit deyişle yağ yok.

Yoksa otomobil firmaları öyle yapmazlarmıydı? dünya çapında, kutupta yada ekvatorda 0W-1000 kullanın derlerdi. İş çözülmüş olurdu.

Tekin abi formundan bir sey kaybetmemissin

[(Gizli Üye)]

yahu tartışıp durmayın artık motora göre yağ konulur , bitti.

[(Gizli Üye)]

Esas soruyu ben sorayım,  tamam viskosite dedik, şu sıcaklıkta bu Cst lerde oluyor yağları gördük.  Peki bir motor için minimum kaç Cst olması lazım?  Yani kaç Cst den ötesinde bu yağlar iş görmez yırtılır su olur???

Sivas - Erzurum - Ağrı gibi yerlerin haricinde,

Ülkemiz genelinde 5W-30'un altında kullanılmamalıdır,

En mükemmel aralıklar, motorun uygunluğuna göre, benzinliler için (LPG'siz) 5W-40 ve diesel için 10W-40'dır.

Yüksek performanslı (turbolu yüksek beygirli) motora sahipseniz, 5W-50, 10W-60, 15W-50, 20W-50 gibi şeklinde yükselerek gidebilir.

[(Gizli Üye)]

bu konuyu yıllarca daha tartışabilirsiniz kitapcıkta yazan yağı koyun geçin bu kadar pinpiriklenmeye hiçbir gerek olmadığını düşünüyorum.Benim araç lpg'li servisin 5w-40 yağını kullanıp geçiyorum bişey olcağını sanmıyorum

[(Gizli Üye)]

yahu tartışıp durmayın artık motora göre yağ konulur , bitti.

Biz de onu tartışıyoruz. 
Motora göre derken bile anlayış farklılığı oluşuyor. Fabrika dolum yağı 0w20 olan Araça 5w 40 koyulur mu yoksa aynı yağdan mi devam edilir hala. Bunun derdindeyiz

[(Gizli Üye)]

Tekin abi formundan bir sey kaybetmemissin

Merhaba Sercan, Auriste ne kullanıyorsun?

[(Gizli Üye)]

Tamam Tekin abi ben onu sormuyorum,  minimum kaç Cst olmalı?  Atilla abi paylaştı işte,  orada en ufak kaç Cst olursa bizim motorlar ayvayı yemeye başlar onu soruyorum? Motordaki sıcaklık ve Cst olayında?  Diyelim ki 100 derecede 1 Cst oldu,  hah şimdi motor yanar diyebilirmisiniz?

[(Gizli Üye)]

Merhaba Sercan, Auriste ne kullanıyorsun?

Merhaba abi,

5 30 esp1 mobil1 kullaniyorum su an panik oldum acaba dogru mu diye 😳

[(Gizli Üye)]

Tamam Tekin abi ben onu sormuyorum,  minimum kaç Cst olmalı?  Atilla abi paylaştı işte,  orada en ufak kaç Cst olursa bizim motorlar ayvayı yemeye başlar onu soruyorum? Motordaki sıcaklık ve Cst olayında?  Diyelim ki 100 derecede 1 Cst oldu,  hah şimdi motor yanar diyebilirmisiniz?

3.6

Birgün yağ üreticileri 60W kadar yoğun ama 0W kadar akışkan soğuk bir yağ ürettiklerinde tüm tartışmalar son bulacak.

Belki o yağ petrol bazlı değilde maden bazlı olacaktır, o taktirde belki motorun ömrü boyunca komple yağ değişimide olmayacaktır, sadece filtre ve eksileni tamamla şeklinde.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 02, 2016, 15:03:46

Merhaba abi,

5 30 esp1 mobil1 kullaniyorum su an panik oldum acaba dogru mu diye 😳

Doğru ve limitte, sorun yok, güncellemek istersen 5W-40 daha iyi olur.

"Yok ben hiç bir zaman şehir dışına çıkmıyorum" diyorsan yine sorun yok, 5W-30 devam edebilirsin.

[(Gizli Üye)]

3.6

Birgün yağ üreticileri 60W kadar yoğun ama 0W kadar akışkan soğuk bir yağ ürettiklerinde tüm tartışmalar son bulacak.

Belki o yağ petrol bazlı değilde maden bazlı olacaktır, o taktirde belki motorun ömrü boyunca komple yağ değişimide olmayacaktır, sadece filtre ve eksileni tamamla şeklinde.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 02, 2016, 15:03:46Doğru ve limitte, sorun yok, güncellemek istersen 5W-40 daha iyi olur.

"Yok ben hiç bir zaman şehir dışına çıkmıyorum" diyorsan yine sorun yok, 5W-30 devam edebilirsin.

Benim araçlarım LPG'li haftada bir uzun yol yapıyorum Konya'da yaşıyorum.Bu kadar uzun uzun yazılanlardan sonra 5-40 kullanma kararı aldım gibi

[(Gizli Üye)]

3.6

  Bu değerin bilimselliği var mı abi? Eğer varsa 0W-20 Eneos bu değeri kurtarıyor rahatlıkla 

[(Gizli Üye)]

Biz de onu tartışıyoruz. 
Motora göre derken bile anlayış farklılığı oluşuyor. Fabrika dolum yağı 0w20 olan Araça 5w 40 koyulur mu yoksa aynı yağdan mi devam edilir hala. Bunun derdindeyiz

fabrika dolum yağı genelde ince yağ seçilir, arabanın ilk servisine kadar olan sürede ne motor nede fren zorlanır yağ ince olduğundan motorun alıştırma sürecide kısa bir zamanda tamamlanıp sonra servisler normal viskozitedeki yağı koyarlar. arkadaşlar bu yağ mevzuunu mizah konusu yapmayın birşeyler öğrenmek için forumumuzu takip eden insanlar var .

[(Gizli Üye)]

HTHS denen şey high temperature high shear kısaltması ve değeri Cst değil karışmasın. Cp centipoise birimi  Cst de mm2/s demek.  Motorlarda yağlamalar çeşitli şekillerde oluyor banyo küvetinde çalışır gibi değil. 10w60 la başlayın 5000 km sonra 20w70 olsun nereye kadar püskürtülebir artık Allah kerim.

Konuya daha fazla bakmayacağım artık,  benim bildiklerim bana yeterli geliyor şimdilik 

[(Gizli Üye)]

fabrika dolum yağı genelde ince yağ seçilir, arabanın ilk servisine kadar olan sürede ne motor nede fren zorlanır yağ ince olduğundan motorun alıştırma sürecide kısa bir zamanda tamamlanıp sonra servisler normal viskozitedeki yağı koyarlar. arkadaşlar bu yağ mevzuunu mizah konusu yapmayın birşeyler öğrenmek için forumumuzu takip eden insanlar var .

Atilla amca o zaman arkadaşın lancer aklıma  geldi. Fabrika dolum yağı 10w 40 olan Araca biz galiba 10 bin km den sonra 15w 40.  70 80 binden sonra 20w50 falan koymamiz lazım ki. İş makinesi motoruna yağ koyar gibi yağ koymamız lazım

[(Gizli Üye)]

Esas soruyu ben sorayım,  tamam viskosite dedik, şu sıcaklıkta bu Cst lerde oluyor yağları gördük.  Peki bir motor için minimum kaç Cst olması lazım?  Yani kaç Cst den ötesinde bu yağlar iş görmez yırtılır su olur???

https://www.academia.edu/7762568/Calculation_of_lubricating_oil_film_thickness_between_Piston_rings_and_cylinder_Liner

Yağ kalınlığının değiştiği bir sürü değişken var abi. Piston hızı, yağın viskozitesi, yağ filmine etkiyen kuvvetler, ... Detaylar için üstteki linkte paylaştığım makaleyi görebilirsiniz.

Bu aşağıdaki linkteki makalede ise denklemleri çok daha güzel bir şekilde açıklamış. En kısa hali 5.1 Coutte flow kısmındaki gibi. Hatta sommerfeld sayısı gibi bir birimsiz sayı ile de yağlamanın kalitesi ölçülüyormuş.

http://www.ewp.rpi.edu/hartford/~ernesto/F2013/FWLM/Notes/5-LubricatingFlow.pdf

[(Gizli Üye)]

Atilla amca o zaman arkadaşın lancer aklıma  geldi. Fabrika dolum yağı 10w 40 olan Araca biz galiba 10 bin km den sonra 15w 40.  70 80 binden sonra 20w50 falan koymamiz lazım ki. İş makinesi motoruna yağ koyar gibi yağ koymamız lazım

Talat'cım mühendislik böyle olmaz, adam motorunu sistemini dizayn eder. İmalatını gerçekleştirir ve derki benim bu motor bileşenleri için ideal yağ şudur der.  Viskosite formülü, dinamik kinetik viskositelerini belirler ve tavsiye eder. Motor yağlarının viskositesine göre motorunu üretmez. Böyle olacak olsa hiç bir teknoloji gelişmezdi. Yağ firmaları motorlara göre geliştirir kendisini,yağa göre motor değil