Konu: Motor Yağı İle İlgili Bütün Sorular ve Cevapları

[(Gizli Üye)]

5-30,  5-40 farkı ne peki Atilla abi,  birde mobil hakkında ne düşünüyorsun?

[(Gizli Üye)]

5-30,  5-40 farkı ne peki Atilla abi,  birde mobil hakkında ne düşünüyorsun?

@Ahmet Kurmuş (25231) 5/40, 5/30 a göre biraz daha kalındır tek farkı bu. Yaşadığınız yerin iklimi yazın çok sıcak ise 5/40 daha uygun oluyor.

[(Gizli Üye)]

yok yazın en fazla 35 derece sıcaklık kışında - 15 civarı. Birde kısa mesafe kullanıyorum çoğunlukla

[(Gizli Üye)]

yok yazın en fazla 35 derece sıcaklık kışında - 15 civarı. Birde kısa mesafe kullanıyorum çoğunlukla

5/30 da kurtarır ama -15 derece uzun süreli devam ediyorsa daha da sağlama alma açısından ilk rakam 0 da olabilir 0/30 veya 0/40 gibi.

[(Gizli Üye)]

Birde kısa mesafe kullanıyorum çoğunlukla

Kısa mesafeli kullanıyorsanız bence ince olan yağı tercih edin 

[(Gizli Üye)]

daha çok aracın kullanılmadığı akşam saatleri olduğu için gündüz - 5ten aşağı pek düşmüyor

[(Gizli Üye)]

Ben 5/40'tan sonra  Mobil ESP 5/30'a geçtim. İstanbul içi trafikte,araç daha çabuk ısınıyor ve daha az sesli çalışıyor.Çok memnunum..

[(Gizli Üye)]

teşekkürler arkadaşlar, durumlar göz önüne alınarak tercihim esp 5-30 oldu.

[(Gizli Üye)]

5-30,  5-40 farkı ne peki Atilla abi,  birde mobil hakkında ne düşünüyorsun?

Ahmet 5/40 5/30 dan daha kalındır dolayısiyle motoru daha iyi korur, maalesef mobilin 5/40 ı ikinci kalite sentetik, birinci kalitesi 0/40 hem pahalı hemde birazcık ince gelir.
Mesaj Birleştirildi: Şubat 09, 2015, 11:16:49arabanızda kullanacağınız yağı kısa mesafe, uzun mesafe diye ayırmak bence çok hatalıdır, yağınız motorunuzun en zorlu anlarında dahi koruyabilecek özelliklerde olması gerekir.

[(Gizli Üye)]

kısa mesafede daha çabuk ısınan motor yağının motoru daha çok koruyacağını okumuştum biyerde, ince yağın motoru daha az yağlamasının nedeni ne Atilla abi? Daha dar bölgelere daha iyi erişmesi gerekmezmi ince yağın

[(Gizli Üye)]

kısa mesafede daha çabuk ısıtan yağ maalesef senin okuduğunun aksine motoru iyi korumayacak demektir. forumda iki elin parmaklarını geçmeyecek sayıdaki tecrübeli üyelerin yazdıklarına acemi kardeşlerimizin kulak vermesi ve bir şeyler kapması lazım. motorda yakıt aynı ateşleme aynı böyleyken motor neden çabuk ısınır? yağın vazifesi sürtünen parçalardaki sürtünmeyi azaltarak ısınmayı dolayısiyle aşınmayı önlemektir.ellerinizi birbirine sürtün ateş gibi ısınır, elinize yağ sürüp sürtün ısınmaz daha fazla söze gerek var mı? ince yağ tabiki her yere ulaşır daha kalın yağ da ulaşır ama ince yağın oluşturduğu fim tabakası da ince olduğundan sürtünme daha fazla olur ve kalın yağdan daha az koruma sağlar.

[(Gizli Üye)]

tamamen yanlış biliyormuşum ozaman Atilla abi, motorun sağlıklı çalışacağı sıcaklığa çabuk gelmesi olarak söylemiştim ama o konuda farketmiyor mu, kalın yağ daha çabuk mu yağlama sağlar ilk çalıştırmada.

[(Gizli Üye)]

Atilla Abi, o zaman niye fabrika çıkış yağını 0/20 koyuyorlar?

[(Gizli Üye)]

tamamen yanlış biliyormuşum ozaman Atilla abi, motorun sağlıklı çalışacağı sıcaklığa çabuk gelmesi olarak söylemiştim ama o konuda farketmiyor mu, kalın yağ daha çabuk mu yağlama sağlar ilk çalıştırmada.

kalın yağ her halükarda daha iyi yağlama sağlar, motorun sağlıklı sıcaklığa çabuk gelmesi yağın görevi değildir o işi termostat sistemi yapar eğer sürtünme daha fazla olursa o zaman motor daha fazla ve çabuk ısınır tabi bu arada zorlamalardada yağ ince olunca motor mafiş. bütün F1 formula da arabalarda 10/60 yağ kullanılıyor .

[(Gizli Üye)]

yani bizim arabaları performanslı kullanmaya dayanmazmı esp 5-30
 

[(Gizli Üye)]

Atilla abi, bu kalın yağ kullanma olayı aşınmış veya 20-30 yıl öncesi yapılmış arabalarda geçerli olabilir. Malum artık teknoloji ilerledi pistonlar ile pistonun gidip geldiği yer arasındaki boşluğun yağ ile dolması lazımki rahatça gidip gelsin motoru aşındırmasın. Eskiden bu piston ve gidip geldiği yer arasındaki mesafe daha fazla olmuş olabilir, ogünü teknolojisine göre ama artık adamlar milimetrik belkide daha aşağısında boşluklar ile yapıyorlar motorları ve buralara da yağın girmesi lazım. Motor üreticisi firma neyi tavsiye ediyorsa onu yapmakta fayda var. Ha motoru iyice aşınmıştır, aradaki boşluk sürtüne sürtüne büyümüştür o zaman kalın yağ olabilir. ama ben her daim bu yeni teknoloji motorlarda üretici neyi tavsiye ediyorsa onu kullanmak gerektiğini düşünüyorum. F1 motorlarının içini bilmiyoruz sağlamlık ve dayanıklık olsun diye piston boşlukları fazla olmuş olabilir 

[(Gizli Üye)]

Murat hocam doğru diyorsunuz.
Ama artık dikkat ederseniz bu konuya yorum yapmıyorum. Gereksiz tartışmalar çıkıyor.

Siz kullanıcı kılavuzuna uyun ve orada ısrarla tavsiye edilen yağ ile devam edin bence.
Motoru üretenlerinde bir bildigi vardır sanırım.

[(Gizli Üye)]

hem aytaça hemde Murata hemide ahmete cevap vermeye çalışayım,motorlara ilk konan yağ alıştırma yağı diye geçer, silindir ve yatak cidarlarını mikroskoğik aşınmaya tabi tutarak cilalar tıpkı zımpara veya mermer tozuyla üretilen pasta cilalar gibi, zaten o yağ daha kısa zamanda değiştirilir. örneği bmw den vereyim yatak ve piston yapısı aynı plan motorlar M serisi modifikasyon yapıp gücünü arttırıyorlar o zaman castrola ürettirdiği 10/60 yağı kullandırıyor, motorun çok yeni olduğu zamanlarında da 5/40 koyuyorlar. gelelim 5/30 un performansta kullanılmasına, bırak performansı araba 80-100 bin km ye gelince çok miktarda eksiltme yapıyor, fiat dizellere fabrika 10/30 diyor fakat herkes 5/40 koymak zorunda kalıyor. bakın en ağır çalışma koşulundaki yerlerde gres veya 75/90 yağ kullanılıyor.

[(Gizli Üye)]

Doğru diyorsun Atilla abi, ama o ağır çalışma yapan parçalarda pompalama vb sistemler yok bildiğim kadarı ile durağan bir yağ içerisinde duruyorlar vede çalışıyorlar gress ve 75/90 için diyorum.

Ama şimdi motorun içini bilmiyoruz, adam püskürtmesini koyuyuor, kanalını koyuyor, pompasını koyuyor, piston boşluklarını bırakıyor vede diyor ki bu yağı kullan. Şimdi hayır bu yağ olmaz şunu kullanacağım ben demek ne kadar doğru olabilir ki? Ben motor içini bilmiyorum videolarda püskürten nozzle lar var, şimdi buradan kalın yağ geçirecek olsak daha uzak mesafeye gitmesi gerekirken belki gidemiyecek, pompaya aşırı yük bindireceğiz vb vb...

[(Gizli Üye)]

Valla şöyle bir okudum herkes haklı kendi çapında bu işin sonu yok bunu deneme yapmadan öğrenemicez sanırım bir yerden 2 adet araba motoru bulmam deneyeceğim işin aslı çıkacak ortaya