Konu: Motor Yağı İle İlgili Bütün Sorular ve Cevapları

[(Gizli Üye)]

Atilla amca,
5/30 yagda metal oranı dogru 81
0/20 yagda ise 8

Nasıl eski motorda dedigin gibi boşlukların yag ile doldurulması gerekiyor ise, yeni motorlardada yataklara yagın kolay nufus etmesi gerekmez mi?

[(Gizli Üye)]

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2276634&page=1

Anıl Bey, siz de meşhur siteyi takip ediyorsunuz anlaşılan. Yukardaki linkte kinematik viskozite yerine HTHS'nin (VI ile birlikte) baz alınması konusunda yazı var, bence çok mantıklı. Standartlar da (ACEA mesela) HTHS'ye göre yağ sınıflandırması yapıyor.

[(Gizli Üye)]

En az 20 çeşit yağ viskozitesi ve bir o kadar farklı koşul var, bu varyasyonları çıkardığımızda yüzlerce farklı seçenek çıkar.

O nedenle yaşadığımız yerin ısı değerleri baz alınmalı, bu bölgenin en soğuk zamanında akışkanlığını korumaya yetecek kadar ve en sıcak zamanda da moleküler yırtılma yaşamayacak viskozite kullanılmalıdır.

Ülke çapında 5W-40'ın mükemmel sonuç çıkardığına inanıyorum ama Toyota 5W-30 ve 10W-40'a karar kılmış.

Demekki bu viskozitelerde sorun yaşanmıyor.

Amacın, sadece motoru uzun yaşatmak olduğunu düşünmüyorum, amaç sadece yağ basıncının düzgün, en dar yerlere girebilen, daha sessiz bir motor veya performanslı bir motorda olmamalı. Amaç bunların hepsini aynı anda her türlü hava koşulunda, her türlü kullanım şartlarında desteklemek olmalı. Sonucuda çevreyi daha az kirletmekle bitmeli.

Yağ testlerindeki metal oranlarınada fazla takılmamalı zira yağ filtresinin ana görevi bu,
O nedenle kaliteli yağ filtresi kullanımı çok çok önemlidir.

Daha önceden de söylediğim gibi, aracınıza bir iyilik yapmak istiyorsanız, kendinizin belirleyeceği periyodlarda yağ filtresini 2 defa değişin.

Ülkemiz gibi ılık ve sıcak bir ülkede 0W-20 yağın motoru koruyamayacağına inanıyorum ve aracım için Toyotanın günceleme konusuna kesinlikle doğru bir karar olarak bakıyorum.

Eğer Toyota bütün araçları için aynı viskoziteyi kullanmak istiyorsa bu 5W-40 olabilir.

[(Gizli Üye)]

Tekin abi,
Yagdaki metal oranı şurada önem kazanıyor.
Bu metal parçacıgının boyutu kaç mikron?
Yag filitresinin süzemedigi en büyük partikül büyüklügü kaç mikron.

Filitre ne kadar orjinalde olsa bu degerler var.
Bu şartlarda filitre edilemeyen partiküller kabul edilebilir seviyede mi?

[(Gizli Üye)]

5w-30 kullanan mazdada pist kullanımı ve hatalı enjektör varmış ayrıca, açıklamaları da okuyalım bence

buradaki araçlar sabit olmadığı için yan yana değerlendirmemiz oldukça zor diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Motor aşınmasının %90 ı ilk çalıştırmada olduğu söyleniyor. Bunun için sürekli dur-kalk yapan veya start-stop özelliği olan araçlarda ilk çalıştırmada en hızlı yağlamayı hangisi yapıyorsa motoru ençok o koruyor.
Yağlama başladığında anormal bir durum yoksa zaten aşınma ile ilgili problemler minimumda.  Ben de yağ seçerken kendi kullanım özelliklerime en uygun yağ hangisi diye araştırdım. Motul'un çok daha iyi diye bilinen yağları olmasına rağmen eco-nergy 5-30 sae yağı , aracı sürekli kısa mesafe kullananlar için, sürekli dur kalk ve şehir içi kullananlar için ideal bir yağ.
Yorumlarda aracın nerede ve nasıl bir trafikte kullanıldığı gözardı ediliyor. Asıl en önemli mesele motorun nasıl kullanıldığı, çevre ve kullanım özelliklerinin nasıl olduğu. Kalın bir yağ alırsanız belki yatak aşınmanız ve ses azalır (%0.01 falan fark eder diye düşünüyorum). Motorun sesli çalışması yağlanmadığı anlamına gelmez, kalın yağ ile çalıştığında ses emiliminin daha fazla olduğunu gösterir. İnce yağ ilk çalıştırmada motoru daha hızlı yağlar ve ilk çalıştırma aşınmasını azaltır.
Çok ince yağ kullanıldığında da bahsedilen vuruntu , eksiltme gibi problemler olabilir. Bu yüzden ısrarla yeni nesil benzinli motorlar için, bizim trafik sistemi ve iklimimize göre 5-30 tam sentetik en ideali diyorum. Bunun da yoğun trafikte kullanılmak için özel olarak tasarlanmış olanlarını tercih etmeli.

[(Gizli Üye)]

Bu testler, aynı motorda aynı yağla bile farklı aşınma sonuçları verebiliyormuş, kullanılmış yağ analiz laboratuvarları bunu söylüyor. En az 3 örnekleme yapılarak çıkan sonuçların ortalamasına göre değerlendiriliyormuş. Kaldı ki farklı motor ve yağların analizlerini birbirleri ile karşılaştırmak biraz elma-armut işine benziyor sanki.

[(Gizli Üye)]

0w-20 TGMO/ Toyota yağı herhalde. Moly katkılı.
Blackstone yağ kutusunu ücretsiz gönderiyor dünyanın her tarafına. 20-30 dolar bir ücretle uoa/kullanılmış yağ analizi yapıyor. Başka laboratuarlar da var aynı işi yapan. Amaç oci/yağ değişim aralığını motora zarar vermeden azami arttırmak.

[(Gizli Üye)]

Tekin abi,
Yagdaki metal oranı şurada önem kazanıyor.
Bu metal parçacıgının boyutu kaç mikron?
Yag filitresinin süzemedigi en büyük partikül büyüklügü kaç mikron.

Filitre ne kadar orjinalde olsa bu degerler var.
Bu şartlarda filitre edilemeyen partiküller kabul edilebilir seviyede mi?

Filtreden geçen partiküllerin motora zarar vereceğini sanmıyorum zira geçemezse aynı debide yağda geçemeyecektir.

Zaten partikül oranının max seviyeye erişmesi 10.000km'den sonra olması gerekiyor ki önceden yağ ve filtre değişimi yapılıyor.

Şunuda hatırlamakta fayda var, filtreleme sadece rölantideyken yapılıyor, devir arttıkça by-pass valfiyle yağın çoğu filtre olmadan motora ulaşıyor. Aksi halde hiç bir filtre bu basınca dayanamaz, zaten by-pass valfi arızalı olan filtrelerin kağıtları hemen patlıyor.

[(Gizli Üye)]

Partikülü düşürmek için filtre üstüne takılan özel mıknatıslardan kullanmak gerekir.
Konu partikül azaltmaksa en etkili çözüm.
http://www.ebay.com/bhp/oil-filter-magnet

[(Gizli Üye)]

Partikülü düşürmek için filtre üstüne takılan özel mıknatıslardan kullanmak gerekir.
Konu partikül azaltmaksa en etkili çözüm.
http://www.ebay.com/bhp/oil-filter-magnet

Yag tapasının altında magnet zaten var.

[(Gizli Üye)]

Mobil 0W-30 yağı sipariş ettim, kargolandı bile. Ama kullanmak kısmet değilmiş.

Ani bir cenaze haberi aldık. Küçük kayınbirader, 24 yaşında ani bir kalp krizi sonucu vefat etmiş. Hemen yola çıktık.

Uzun yola çıkacağiımız için yolda servise uğrayıp, bir kontrol yaptırayım dedim. Bakımın 1-1,5 saat süreceğini söylediklerinde ben de "Tamam, yapalım." dedim. Tabi ki yağ da Toyota'nın 5W-30'u olacak.

Araba şu an bakımda... 0W-30 kısmet olmadı. Ama her işte bir hayır vardır...

[(Gizli Üye)]

Mobil 0W-30 yağı sipariş ettim, kargolandı bile. Ama kullanmak kısmet değilmiş.

Ani bir cenaze haberi aldık. Küçük kayınbirader, 24 yaşında ani bir kalp krizi sonucu vefat etmiş. Hemen yola çıktık.

Uzun yola çıkacağiımız için yolda servise uğrayıp, bir kontrol yaptırayım dedim. Bakımın 1-1,5 saat süreceğini söylediklerinde ben de "Tamam, yapalım." dedim. Tabi ki yağ da Toyota'nın 5W-30'u olacak.

Araba şu an bakımda... 0W-30 kısmet olmadı. Ama her işte bir hayır vardır...

Başınız sağolsun.

[(Gizli Üye)]

Mobil 0W-30 yağı sipariş ettim, kargolandı bile. Ama kullanmak kısmet değilmiş.

Ani bir cenaze haberi aldık. Küçük kayınbirader, 24 yaşında ani bir kalp krizi sonucu vefat etmiş. Hemen yola çıktık.

Uzun yola çıkacağiımız için yolda servise uğrayıp, bir kontrol yaptırayım dedim. Bakımın 1-1,5 saat süreceğini söylediklerinde ben de "Tamam, yapalım." dedim. Tabi ki yağ da Toyota'nın 5W-30'u olacak.

Araba şu an bakımda... 0W-30 kısmet olmadı. Ama her işte bir hayır vardır...

Başınız sağ olsun,Allah kimseye taşıyamayacağı yük vermesin,sabırlar diliyorum

[(Gizli Üye)]

Başınız sağolsun.

Teşekkür ederim Enes bey... Dostlar sağ olsun...

Canı veren aldı, asıl sahibi aldı... Bize düşen güzelce sabretmektir...
Mesaj Birleştirildi: Ekim 14, 2014, 13:34:17

Başınız sağ olsun,Allah kimseye taşıyamayacağı yük vermesin,sabırlar diliyorum

Sağ olun Muhittin bey...

[(Gizli Üye)]

Mobil 0W-30 yağı sipariş ettim, kargolandı bile. Ama kullanmak kısmet değilmiş.

Ani bir cenaze haberi aldık. Küçük kayınbirader, 24 yaşında ani bir kalp krizi sonucu vefat etmiş. Hemen yola çıktık.

Uzun yola çıkacağiımız için yolda servise uğrayıp, bir kontrol yaptırayım dedim. Bakımın 1-1,5 saat süreceğini söylediklerinde ben de "Tamam, yapalım." dedim. Tabi ki yağ da Toyota'nın 5W-30'u olacak.

Araba şu an bakımda... 0W-30 kısmet olmadı. Ama her işte bir hayır vardır...

Başınız sağolsun can gitmiş. Yağ nasılsa halledilir.

[(Gizli Üye)]

Başınız sağolsun can gitmiş. Yağ nasılsa halledilir.

Doğru Aytaç bey... Dostlar sağ olsun...

[(Gizli Üye)]

Başınız sağolsun,Allah kalanlara sabır versin. Ölüm dışında herşeyin çözümü var..

[(Gizli Üye)]

Mevlam sabırlar versin. Bunun yanında yag nedir ki?

[(Gizli Üye)]

Başınız sağolsun Allah sevenlerine sabır versin, mekanı cennet olur inşallah.