Konu: Motor Yağı İle İlgili Bütün Sorular ve Cevapları

[(Gizli Üye)]

Ahmet Bey bu arada kendi avensis inizde 0w20 mi kullanıyorsunuz? Toyota fabrikasında çalışan bir yetkiliden kendi aracında hangi yağı kullandığının bilgisini öğrenmek isterim.

Benim arabanın motoru 1NR degil bu tablo 1NR ve 2NR için.

Benim arabamın motoru 1ZZ
Benim arabamın tablosundada 0/20 yazan yerde 5/30 yazıyor. Ve daha ince yag belirtilmemiş.
Bende 5/30 kullanıyorum.

Kısaca birileri çalışmış ve neyin saglıklı olacagına karar vermiş.
Bunuda şöyle özetleyeyim;
1 motor projesinin maliyeti 4 tane yeni araba projesi maliyetine eşittir.

Benim arabamın motorunun üretim teknolojisi ile bu bahsi geçen motor çok farklı.

Yine sözümün arkasındayım; Ben 0/20 koyardım.
Ne zamana kadar? Ne zaman koydugum yagdan 0.7 litre eksigini yag degişiminde almaya başlarsam o zaman bir kalınına geçerdim.

[(Gizli Üye)]

5w40 motor yağı tüm Türkiye şartları için en ideal koruma sağlayacaktır..Almanya'da dizel araçlarda en çok tercih edilen yağ 5W40 olduğunu biliyorum. Özellikle mercedes gurubunda. Amcam yıllardır orada servis işletiyor. 5w40 koy kafan rahat etsin der her zaman.. Tabi çok çok ekstra durumları göz önüne almazsak.

Ben yıllardır 5w40 motor yağı kullanıyorum çok şükür hiç bir sorun yaşamadım.

[(Gizli Üye)]

Benim arabanın motoru 1NR degil bu tablo 1NR ve 2NR için.

Benim arabamın motoru 1ZZ
Benim arabamın tablosundada 0/20 yazan yerde 5/30 yazıyor. Ve daha ince yag belirtilmemiş.
Bende 5/30 kullanıyorum.

Kısaca birileri çalışmış ve neyin saglıklı olacagına karar vermiş.
Bunuda şöyle özetleyeyim;
1 motor projesinin maliyeti 4 tane yeni araba projesi maliyetine eşittir.

Benim arabamın motorunun üretim teknolojisi ile bu bahsi geçen motor çok farklı.

Yine sözümün arkasındayım; Ben 0/20 koyardım.
Ne zamana kadar? Ne zaman koydugum yagdan 0.7 litre eksigini yag degişiminde almaya başlarsam o zaman bir kalınına geçerdim.

Teşekkürler Ahmet Bey. Bu soruna da böylelikle kesin net bir cevap bulundu. Saygılar.

[(Gizli Üye)]

Birde olaya tersten bakmayı deneyecegim;

10/40 yagın bahsi geçen 1NR ve 2NR motorlarda  (1.6 Lt ve 1.8 Lt benzinli valvematik motorlar) kesinlikle kullanılmaması için servis bülteni yayınlandı.
Bu yagın bir altına bakarsanız 5/30 çıkıyor.

5/30 kullanıldıgında bahsi geçen motor için izin verilen en kalın yag kullanılmış olmaz mı?

[(Gizli Üye)]

Birde olaya tersten bakmayı deneyecegim;

10/40 yagın bahsi geçen 1NR ve 2NR motorlarda  (1.6 Lt ve 1.8 Lt benzinli valvematik motorlar) kesinlikle kullanılmaması için servis bülteni yayınlandı.
Bu yagın bir altına bakarsanız 5/30 çıkıyor.

5/30 kullanıldıgında bahsi geçen motor için izin verilen en kalın yag kullanılmış olmaz mı?

Ama arada yarı sentetik-tam sentetik farkı var Ahmet. O zaman bültende, kitapçıkta da ilk koyulan ve daha sonra önerilen 0/20 ile devam ederdi servisler. Ama 5/30 da karar kılmışlar. Bunun altında yağ yakma korkusu var mı? bilemem.

[(Gizli Üye)]

Birde olaya tersten bakmayı deneyecegim;

10/40 yagın bahsi geçen 1NR ve 2NR motorlarda  (1.6 Lt ve 1.8 Lt benzinli valvematik motorlar) kesinlikle kullanılmaması için servis bülteni yayınlandı.
Bu yagın bir altına bakarsanız 5/30 çıkıyor.

5/30 kullanıldıgında bahsi geçen motor için izin verilen en kalın yag kullanılmış olmaz mı?

10w40 yarı mineral bir yağ. Valvematic lerde ise partiküllerden dolayı bu bir dezavantaj olabilir. Artı olarak 5w30 unda yarı ve tam sentetik seçenekleri olduğu aşikar.

[(Gizli Üye)]

10w40 yarı mineral bir yağ. Valvematic lerde ise partiküllerden dolayı bu bir dezavantaj olabilir. Artı olarak 5w30 unda yarı ve tam sentetik seçenekleri olduğu aşikar.

Servislerin koyduğu 5/30 tam sentetik en azından söylenen bu. Faturalarda "5/30 Toyota Premium yağ" diye geçiyor. Toplu alıma başladıkları için, ambalajlı kutusunda değil.

[(Gizli Üye)]

Servislerin koyduğu 5/30 tam sentetik en azından söylenen bu. Faturalarda "5/30 Toyota Premium yağ" diye geçiyor. Toplu alıma başladıkları için, ambalajlı kutusunda değil.

Aytaç Bey sonuçta kesinlikle 0w20 kullanılsın denseydi servisler 5w30 olayına girmezlerdi. Bu da benim şahsi kanaatimdir ki: Günümüz motor teknolojisinde içten yanmalı bir motorda olaki wankel motor gibi istisnai teknolojilerin dışında standart motorlar için 4 mevsimi yaşayan, doğuda -30 u gören güney doğuda 50 dereceyi gören bir iklimde 0w20 motor yağını kullanmam. Ancak öyle yenilikçi bir motor çıkartırlar ki ve derlerse kat'iyetle 0w20 dışında hangi iklim koşulunda olursa olsun yağ kullanılmayacaktır diye bir açıklama da yapılmadığı müddetçe kış mevsimi özellikle sürekli eksinin altında seyreden vilayetlerin dışında 0w20 yi tercih etmem de kullanmamda. Bir çok tonajlı motoru bu vb. sorunlardan dolayı indirmiş birisi olarak benim tecrübelerim bu yöndedir.

[(Gizli Üye)]

Ama arada yarı sentetik-tam sentetik farkı var Ahmet. O zaman bültende, kitapçıkta da ilk koyulan ve daha sonra önerilen 0/20 ile devam ederdi servisler. Ama 5/30 da karar kılmışlar. Bunun altında yağ yakma korkusu var mı? bilemem.

Bunların hepsinin tanımı aslında altta yazın standartlarda tanımlı.

[(Gizli Üye)]

Aracın yaşadığı Yazlık Dış ortam sıcaklığını desteklemeyen yağda yırtılma olacak ve sekmanlar aşınacaktır, hasar sadece yağ kaybıyla kalmaz.

Yaşanan ortamın en soğuk olduğu derecenin altını destekleyen kışlık viskozite seçilebilir ama üst sıcaklığını desteklemeyen yazlık viskozite seçilmemelidir.

Örneğin Antalyada yaşayan bir otomobilde 10W-40, 5W-40 ve 0W-40'da kullanılabilir, ama yazlık viskozite 30'un altına düşmemelidir.

[(Gizli Üye)]

60 bin km bakımında servis aracıma 5w 30 koymuş 4.1lt. Araç 2011 corolla dizel normal mi.

[(Gizli Üye)]

60 bin km bakımında servis aracıma 5w 30 koymuş 4.1lt. Araç 2011 corolla dizel normal mi.

Normal, servisler siz başka bir şey talep etmezseniz 5/30 koyuyor. Ahmet'in dediği gibi bülten yayımlanmış. İkametgah neresi bu arada?

[(Gizli Üye)]

60 bin km bakımında servis aracıma 5w 30 koymuş 4.1lt. Araç 2011 corolla dizel normal mi.

Normal.

[(Gizli Üye)]

Normal, servisler siz başka bir şey talep etmezseniz 5/30 koyuyor. Ahmet'in dediği gibi bülten yayımlanmış. İkametgah neresi bu arada?

Manisa hocam, fakat 1-2 ay içerisinde Bingöle dönmem gerekebilir.

[(Gizli Üye)]

Birde çok alakasız olacak ama şu anda sanayide olduğum için soruyorum, servis 60 bin km bakımında arka balatalar bitik demişti ve 140tl fiyat istemişti bende kabul etmedim şu an sanayideyim trw marka var 70tl bunları sizce taktirayimmi yoksa taktirmadan çıkayım mi cevabiniza gore hareket edeceğim anlamadigim icin.

[(Gizli Üye)]

Birde çok alakasız olacak ama şu anda sanayide olduğum için soruyorum, servis 60 bin km bakımında arka balatalar bitik demişti ve 140tl fiyat istemişti bende kabul etmedim şu an sanayideyim trw marka var 70tl bunları sizce taktirayimmi yoksa taktirmadan çıkayım mi cevabiniza gore hareket edeceğim anlamadigim icin.

140 lirayı hangi marka için istediler? trw de iyidir. Birde Ufuk Sönmez'in sattığı nibk vardı zannedersem ondan da memnundu arkadaşlar.

[(Gizli Üye)]

140 lirayı hangi marka için istediler? trw de iyidir. Birde Ufuk Sönmez'in sattığı nibk vardı zannedersem.

Bilmiyorum 140tl yi servis istedi, sanırım orjinaldir. Olduğum yerde trw var. Fiyatı 70tl.

[(Gizli Üye)]

Aracın yaşadığı Yazlık Dış ortam sıcaklığını desteklemeyen yağda yırtılma olacak ve sekmanlar aşınacaktır, hasar sadece yağ kaybıyla kalmaz.

Yaşanan ortamın en soğuk olduğu derecenin altını destekleyen kışlık viskozite seçilebilir ama üst sıcaklığını desteklemeyen yazlık viskozite seçilmemelidir.

Örneğin Antalyada yaşayan bir otomobilde 10W-40, 5W-40 ve 0W-40'da kullanılabilir, ama yazlık viskozite 30'un altına düşmemelidir.

Tekin Abi,

Araçlarımızla 1 saat gibi bir yolculuk yaptığımızda ve hız limitlerinde gittik diyelim 120 km/h hızda aracın motoru kaç C derece oluyor? Bilginiz varmı? yada daha nasıl sorulabilir ki diye düşünüyorum çalışan bir aracın motoru minimum ve maximum kaç derecelerde olabilir?
Mesaj Birleştirildi: Ekim 09, 2014, 15:41:41Tekin Abi yazdım diye bakmayın arkadaşlar bilen herkes cevap verebilir.

Çalışan bir araba motorunun yağın dolaştığı kısımları minimum ve maksimum ve ortalama kaç derecelerdedir? 

[(Gizli Üye)]

Evet Aytaç Hocam aynen dediğini yazıyor ama bak SICAKLIK tan bahsetmiyor. YÜKSEK SICAKLIK ta şunu kullan diye bire ifade yok 

Murat kardeşim aslında çevre sıcaklığı ne olursa olsun motor sıcaklığı sabittir, burada önemli olan soğuk havadaki motorun ne kadar soğuk olacağı ve kullanılan yağın bu sğukta ilk çalıştırmada yağlama yapabilmesi için yağ pompasının yeterli basıncı sağlayıp sağlıyamayacağıdır. mümkün olduğunca ilk rakamın düşük ve ikinci rakamın en az 40 viskozite olması motorun her türlü extra zorlamalarda, su kaynatmasında yağın eksilmesinde korunması için elzemdir.
Mesaj Birleştirildi: Ekim 09, 2014, 15:54:06

Birde çok alakasız olacak ama şu anda sanayide olduğum için soruyorum, servis 60 bin km bakımında arka balatalar bitik demişti ve 140tl fiyat istemişti bende kabul etmedim şu an sanayideyim trw marka var 70tl bunları sizce taktirayimmi yoksa taktirmadan çıkayım mi cevabiniza gore hareket edeceğim anlamadigim icin.

hiç düşünmeden taktır yeterki orj. trw olsun.

[(Gizli Üye)]

Bundan 20 yıl önce 1.4/1.2/1.0 arabalar olacak ve güçleri şu kadar olacak şu segmen modellere konulacak deselerdi çok gülerdim.
Ama oldu, oluyor ve görüyoruz.

Niçin yag teknolojisindeki gelişmeleri kabullenemiyoruz garipsedim.