Konu: Araçlarınızın gizli özellikleri?

[(Gizli Üye)]

İşte o hafiflemenin bir sebebi.
Bildiğim kadarı ile arka koltuklarda bu özellik artık yok.

Yeni auris guzel olmasina guzel de bizimki mpv ile hb arasi bisey gibiydi.. Yenisi  tam hb olmus..

Sogutucular onu bardakliklar, cift torpido yatan koltuk devam etmeliydi bence..

Bir onceki yariste de kayan arka koltuk vardi mesela, yeni yariste onu da kirpmislar..

Cenk bey katalogda kac kg diyor sizin arac..1195-1295 gibi gordum ben ama 1195 olan 1.33 mu acaba./

[(Gizli Üye)]

İşte o hafiflemenin bir sebebi.
Bildiğim kadarı ile arka koltuklarda bu özellik artık yok.

Tamam mekanizmadan kaç gram çalmışlar bilemem ama cam tavan Al tavandan daha ağırdır diye düşünüyorum! Bare benim aracın arka koltuklarını yatar yapsalarmış )) 0-100 15 sn olsun ama arka koltuklar yatar olsun ! Zaten cam tavan ağırlık yapıyor kocaman birde yedek lastik var.

Kızdım Toyotaya berbat araba yapmışlar ))) geri veriyorum !

[(Gizli Üye)]

Yeni auris guzel olmasina guzel de bizimki mpv ile hb arasi bisey gibiydi.. Yenisi  tam hb olmus..

Sogutucular onu bardakliklar, cift torpido yatan koltuk devam etmeliydi bence..

Bir onceki yariste de kayan arka koltuk vardi mesela, yeni yariste onu da kirpmislar..

Cenk bey katalogda kac kg diyor sizin arac..1195-1295 gibi gordum ben ama 1195 olan 1.33 mu acaba./

Samet Bey,

Atıp tutmak istemem ruhsata be aracin üzerine bakıp yazmak isterim.

[(Gizli Üye)]

Sigorta için ruhsat fotosu çekip emaillemiştim 1353 kg yazıyor !

[(Gizli Üye)]

Sigorta için ruhsat fotosu çekip emaillemiştim 1353 kg yazıyor !

Ok bizimkinde 1375 diyor, 22 kilo fark var..

birekir takasa girelim yatan arka koltuk istiyorsanız   cam tavan yok ama folyo kaplarız

[(Gizli Üye)]

Ok bizimkinde 1375 diyor, 22 kilo fark var..

birekir takasa girelim yatan arka koltuk istiyorsanız   cam tavan yok ama folyo kaplarız

) aslında folyo yerine esneyebilen ekranla kaplayıp kamera ile sky view sağlayabiliriz

[(Gizli Üye)]

 Arkadaşlar, mümkün olduğunca yazılara tek sayfada cevap vermeye çalışalım sayfa genel düzeni için.

Yeni auris guzel olmasina guzel de bizimki mpv ile hb arasi bisey gibiydi.. Yenisi  tam hb olmus..

Sogutucular onu bardakliklar, cift torpido yatan koltuk devam etmeliydi bence..

Bir onceki yariste de kayan arka koltuk vardi mesela, yeni yariste onu da kirpmislar.

Bence çok doğru bir tespit. Daha sportif bir yapı düşünmüşler gibi, ama genel trendde de bunlar var zaten bence. Güncel Cmax vb mpv ler bile sportif aile aracı görünümünde.

Tamam mekanizmadan kaç gram çalmışlar bilemem ama cam tavan Al tavandan daha ağırdır diye düşünüyorum! Bare benim aracın arka koltuklarını yatar yapsalarmış )) 0-100 15 sn olsun ama arka koltuklar yatar olsun ! Zaten cam tavan ağırlık yapıyor kocaman birde yedek lastik var.

  Evet, cam tavan metale göre daha ağır. Cam tavana alışınca diğer araçlar basık geliyor.

 Aslında bu araçların ağırlıklarını net bulmak lazım(ruhsat değil), çünkü UK sitesinde daha farklı değerler görünüyordu  benzer motor ve donanımlar dahilinde.

 Bir de şunu dikkate almak lazım; örneğin bazı markalar araç ağırlıklarını teknik olarak belirtirken bir sürücü ve 3/4 dolu yakıt deposunu dikkate alır.

 

[(Gizli Üye)]

Aracın üzerinde plakada yazan ağırlık ne merak ettim.

Boş ağırlık bu sektörde neye denk geliyor bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

  Ben Auris hakkında, herhalde 5 sene önce bir Ankara buluşmasında söylemiştim, Auris latince Kulak anlamına geliyordu(ingilizce deki Ear bundan türemiş olabilir, kökenine bakmak lazım.).

 

Auris ismi latince aurum isminden gelme o da altın demekmiş.Diğer modellere uygun olsun diye biraz yuvarlamışlar-avensis auris misali

Hangi kasada olduğunu bilmiyorum bazı modellerde en yolcu koltuğunun altında gizli bir bölme (göz) olduğunu duydum.2010 elegant kullanıyorum bende yok

[(Gizli Üye)]

) aslında folyo yerine esneyebilen ekranla kaplayıp kamera ile sky view sağlayabiliriz

Meslek hastalığı olsa gerek .. Cenk bey uçmuşsunuz
Ama teknolojik açıdan süper bi fikir..

(Eğer alındıysanız özür dilerim haddimi bilerek )Birden aklıma bu reklam geldi ..

Exclusive Invisible Mercedes Car Probably one of the best adverts in recent times. Leaked videos

[(Gizli Üye)]

Meslek hastalığı olsa gerek .. Cenk bey uçmuşsunuz
Ama teknolojik açıdan süper bir fikir..

(Eğer alındıysanız özür dilerim haddimi bilerek )Birden aklıma bu reklam geldi ..

Exclusive Invisible Mercedes Car Probably one of the best adverts in recent times. Leaked videos

Tersine samimiyetiniz için teşekkür ederim

Bu sistem LED ama esnek ekranlar bir çok alanda inanılmaz işler yapacak heyecanla bekliyorum, özellikle havacılık sektöründe hafiflik ve esneklik çok önemli diyip kısa kesiyorum ....

Aurisin manuelinde arka koltuklara ön koltuğun altında bulunan hava kanalları ile hava aktarıldığı bilgisi bulunuyor. İlk defa gördüğüm için (cahillik) ilgimi bayağı çekmişti.

[(Gizli Üye)]

ESP si olan ( aktif sorunsuz) bir aracin normal cizgisini takip ederken 70km ile spin atmasi zor. Yuzede kaygan bir madde yada lastiklerinizde sorun yoksa.

cenk bey

öncelikle atladığınız nokta benim arabamda asr,esp vs sistemler yok. ikincisi uzun süredir şirket araçlarında kullandığım yokohama lastiklerden sonra kendi aurisimin lastik performansından hiç memnun değilim ben suçu lastiğe bulmak istiyorum ama arabanın yerden yüksek oluşu, göreceli eski teknoloji süspansiyon sistemi (arka taraf) ve hafif direksiyonu işbirliği içinde bana güven vermekten uzak bir ortam yaratıyor. daha önce de yazmıştım şirket connecti ile geçtiğim yerden kendi arabamla geçerken huzursuz oluyorum (yol tutuş anlamında) seneye lastiklerimi değiştirince daha kesin konuşabileceğim bu arada size katılıyorum bu tip tecrübeler paylaşılmalı ki baskaları da zor durumda kalmasın.

Her otomobilin en önemli gizli özelliği teknolojisinde yatar ve yeni alınan o teknolojiye sürücünün adaptasyon süresi vardır, o süreden önce karşılaştırma yapmak yada yorum yapmak pek doğru kanıtlar değillerdir.

tekin bey

işim gereği devamlı değişik araçlar kullandığım için bir araca oturdum mu adaptasyon sürecim 5 dk geçmez bazen sırf keyif olsun diye midibüs-otobüs sürmüşlüğüm bile vardır.

Bu tarz ani ağırlık merkezinin değiştiği durumlarda eğer sürücü frene dokunup bırakırsa ESP/TRC sistemleri bir anlığına devreye girmez ve araç spin atmaya başlar ve o andan itibarende ESP/TRC yardımcı olmaya yetmez.

Yani, bu tarz dönüşlerde ya frene dokunmayacaksınız yada frene sonuna kadar basacaksınız.

ağırlık transferi konusunda size katılıyorum fakat son kaydığımda frene sonuna kadar basmıştım sanki el freni çekmişim etkisi oldu

[(Gizli Üye)]

Serdar Bey,

Yazınız için teşekkürler. Donanıma uygun bir sürüş ile güvenli yolculuklar diliyorum size.

Konumuz ile alakalı bir paylaşım yapmak isterim;

Uçurduğum uçakta Anti skid (ABS) sistemi yok  bildiğiniz fren ve disk yani frenleme yaptığınızda dikkat etmezseniz tekerleklerin kilitlenmesi GARANTİ. Şimdi yüksek hızda inişlerde,ki bu buzlanma koşullarında oluyor, genelde pist yüzeyleri ıslak/kaygan oluyor ve fren kullanımı dahada önem kazanıyor. Ayca fren sistemi uçaklarda ana iniş takımlarında bulunuyor ve iki iniş takımının frenide sol ve sağ ayağınızın altında ayrı ayrı duruyor/kontrol ediliyor. Bunca olumsuz gibi görünen koşullara rağmen bu uçak sorunsuzca pistte durup park alanına kadar gidebiliyor. Bunun sebebi operatörlerinin uçaklarının limitlerini bilip buna göre hareket etmeleridir. Eğer biz uçağımızın limitlerini geçersek " bu uçağın frenleri dandik" diyemeyiz! Adamlar yapmışlar test etmişler kitabını yazmışlar bize sunmuşlar ve biz aracımızın limitleri dahilinde kullanmak zorundayız. Uçağıma sonsuz güven duyuyorum olmayan sistem ve donanımlarına rağmen çünkü onu tanıyorum.

Eğer eksik gördüğünüz donanımlar var ise önlemini alıp o şekilde kullanmanız sizi bir çok tehlikeden uzak tutacaktır. Eminim ki sizde bunun bilincindesiniz sadece bunu kendinize sık sık hatırlatmanız daha yararlı olacaktır. Mesala ben her trafiğe çıkışımda sinirlenmemek için kendimi telkin ediyorum ( kişisel donanım eksikliğimi unutmamak adına). Bir çok kez bu telkinlerim sayesinde gereksiz tartışmalardan uzak durabildim ama hep başarılı olamadım.

Lütfen yanlış anlamayın beni.

Saygılarımla,

[(Gizli Üye)]

Marş yapmadan önce 1 ihlas 1 felak 1 nas okursan takırtı tukurtunun %90 azaldıgı duyumunu almıstım zamanında...

[(Gizli Üye)]

Mesala ben her trafiğe çıkışımda sinirlenmemek için kendimi telkin ediyorum

Cenk Bey

onu ben de kendi kendime telkin ediyorum lakin antalyada metretkare başına düşen saygısız öküz yurt ortalamasının üstünden olduğu için telkinim bazen yarım saat tutuyor bazen 30 sn de bitiyor dümdüz belek yolundan antalyaya gelene kadar çıldırtıyorlar bazen

[(Gizli Üye)]

Marş yapmadan önce 1 ihlas 1 felak 1 nas okursan takırtı tukurtunun %90 azaldıgı duyumunu almıstım zamanında...

tuncaycım bu özellik araba için değil,
can güvenliği için, önce tedbir sonra tevekkül...

şimdi anlamadım, gerçekden secret özellik varmı? yok mu? 

[(Gizli Üye)]

Secret filan yok.Ne varsa bu Ha bu kadarı da yeterli mi? Kısmen evet.

[(Gizli Üye)]

Cenk Bey

onu ben de kendi kendime telkin ediyorum lakin antalyada metretkare başına düşen saygısız öküz yurt ortalamasının üstünden olduğu için telkinim bazen yarım saat tutuyor bazen 30 sn de bitiyor dümdüz belek yolundan antalyaya gelene kadar çıldırtıyorlar bazen

Evet antalyamiz da ayni sorunlari bende yasiyorum. Tatil bilgelerinde ki genel sorun bu....

[(Gizli Üye)]

Ooooov olmaz mııııı Aurisin öyle gizli özellikleri var ki hala bulamadık sizde donanımsız sanıyorsunuz

[(Gizli Üye)]

Aurislerde armamı çıkıyormuş